スバル、ブレーキ検査でも不正

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 16:54:57.83

www.sankeibiz.jp/business/news/180929/bsa1809290500002-n1.htm

命を守るためのブレーキの不正は悪質すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 17:08:24.83

「安全と愉しさを」
安心安全のスバルです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 17:27:42.84

https://www.subaru.jp/afterservice/parts/voice.html
ブレーキに関わらずクルマに求められるものは、品質と信頼というのが一番重要です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 18:31:07.40

切れないタイヤも無理やり手で押して切ります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 18:46:40.01

ブレーキに不安を感じた事は無いが
最近のＣＭには胡散臭さを感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 18:50:21.16

株もってる奴多少損してでも月曜に処分したほうがいいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 18:56:00.00

きょう試乗に行ったら、お客さん０だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 19:28:12.01

【スバルの不正 & 犯罪史】整理してみました

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　（NEW）
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚　（NEW）
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚（NEW）

※　社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
　　勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。

※　リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し

※　他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
　　として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数