【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】
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デイライトではなくポジションランプとしてならフェンダーのLEDと同時点灯してはだめなんですか? >>970
みんなでトランプにメール送ってみようぜ 日本の意味不明な基準てホントクソ。
非関税障壁だって外圧食らって取り下げるくらいなら、最初から規制すんな。
ドアミラー規制とか、なんだったんだあれはってレベル。 今じゃドアミラーの車しかねぇもんな
フェンダーミラーも復活させろや >>973仏語書けないんだけど、ローマ字で良いかな? >>976
ポルトガル語とかアラビア語も通じるだろうから、そっちはどう? 2.0のマイルドハイブリッドってどういう機構なの?パワー補完的なやつ? サハラのタイヤがハイウエイテレーンでスポーツがオールテレーンなのがよくわからねえ。ハイウエイのが値段高いのか?フロントバンパーとオーバーフェンダーの繋がってるとこは外せるっぽいな >>971
いや、幕張発表のあと11月頭にディラーに問い合せたらローンチ一台残ってるとの事で即押さえた。
600台程度がローンチエディションらしいけど、その時点でほぼほぼ完売してたらしい。 日本の車検だとダメなのって何なの?
デイライトLEDがあると何か規制があるの? 試乗した人にききたいんだけど高速での乗り
心地はどうだった?ステアリングとか揺れと
か怖くなかった? JLはリアシート用のエアコン吹き出し口ついてるのはええなって思ったけど独身でアンリミだから関係なかった >>982
多分、昼間走行灯の保安基準に数が2個って基準があって
フェンダーのデイライト があるから、イカリングを光らせれないんじゃないかな >>986
たしかに、保安基準の第202条の2
第3項第一号に
「昼間走行灯の数は、2個であること。」
って書いてあったわ。
ただ、明るさが300カンデラ以下なら、「その他灯火」扱いになるので、イカリングもほんのり光る程度なら、フェンダーのデイライトと同時に点灯しても保安基準を通るのでは? >>986
なるほど。そういう事ですか。
レネゲードの新型も同じイカリング仕様みたいだけど、これは他にデイライトがないと思うから点灯出来るって事かな。 アクセル、ブレーキの位置、後席も直角ではなく良かったけど、左足のスペースなさすぎと感じた
ルビコンかサハラベースの2dr発注可能になったら買う デイライトってことはエンジンつけた時点でフェンダー点灯するの? >>991
その通り
-○|||||||○-
こんな感じです >>992
画伯!
それより、なんかjl@は優等生って感じだな。
個人的にはJK、TJのちょいワル風が好き。ただ、JKもTJもノーマルのタイヤとホイールは、ありえないがあ。 JKがちょい悪でJLが優等生と言われても、いまいちイメージの共有ができないが…
乗用車然としているところが気に入らないってんなら、JKにアンリミテッドが出た時点で諦めるべき話。
アンリミテッドがなければ、クライスラー・ジープはフォードみたいに日本撤退していたかもしれない。 日本での販売台数の半分以上はラングラーだしね。でもってラングラーが売れてる国はアメリカに次いで2位だからね。 試乗した個人的な感想で好きなところ
シフトノブでかっ
車内のエンジンサウンド
ステアリングヒーター瞬間で熱い
バックモニター綺麗
???なところ
イカリングあるのに点灯しない
バンパー微妙
カーブ曲がったあとハンドル戻さなきゃいけない
サスがふわふわする
総じてやっぱりジープだな!
カッコいいわ〜早く納車して欲しい >>997
こんだけネガティブ条件出しても欲しくなるのがジープたる所以だね >>997
カーブ曲がった後にハンドル戻すのはなんで?キャスター角とかディメンジョンの問題?パワステの問題? このスレッドは1000を超えました。
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