【HONDA】3代目フィット Part137FIT3】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend::none
!extend::none
!extend::none
!extend::none
★スレ立て本文1行目行頭に↑をコピペして5行作る（必須）
2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>863
でもリム幅そのままでインチアップとかあまり聞かないがな
メリット一切ないし 誤爆った
>>861
それだけでフロント丸々拭いたら力加減のせいかうまく拭ききれず余計汚くなった(対向車のライトでギラギラ)
やっぱり固く絞った窓雑巾が最強っぽいので、ハンドル奥の手が届かないとこだけ使ってる@禁煙車 フロントのホイールだけ茶色く汚れるのなんでだろ
たまーに見かけてたけど、最近うちのもなったわ
駐車の仕方悪いんかな？ >>863
同じタイヤ幅では扁平率が下がり接地面積が増えるんだよ
接地面積が増えると転がり抵抗が大きくなる 中途半端な拭き方すると拭き筋だけ残ってみっともなくなるね >>870
ディスクブレーキが削れたら危ないだろ
アレはディスクローターとの摩耗で削れたブレーキパッドのカスだ >>868
ディスクブレーキの宿命
リアはドラムブレーキなのでほとんど汚れない >>868
ブレーキディスクって普段サビてること多いだろ？
運転してブレーキ掛けるとそれが掃除されてカスが付着する。
または、キャリパー固着して常にブレーキがかかって
パッドが常に削れているか。
運転後ディスク周りアチアチならこれ。
危険なので即修理要。 >>856
車内の距離計燃費計は距離を過小評価するから燃費悪くなるって話では。
見かけ上高いギアで走る効果もあるが、その分加速悪くてアクセル踏んじゃうし。 >>856
燃費が10km/lの車として、極端な例でタイヤ周長が2倍になった場合距離計は10kmでも実際は20km走っているので5km/lになるということでございます >>869
同じタイヤ幅では基本同じタイヤ幅です
偏平率によってタイヤハイトが変わります ＞＞864
禁煙車でもエアコン送風で舞い上がった埃が内窓に貼り付き、車外との寒暖差で発生した湿気が固着させるっぽいね。なので洗車の度に内窓も拭いてる。 >>864
均一に汚れているから汚れてないようにみえるってことはある 曇ったとき手形足形が浮き出てきて、娘の犯行が発覚した >>881
厳密な言葉使いではそうかもしれんが、実際のタイヤサイズで
185/60R15 と 185/55R16
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_ae01f/
を比較したとき、タイヤ総幅はそれぞれ 189mm と 194mm という差があって
接地面積に違いがでるということ ネオバとか表示同じでもわけわからんくらい太いけどなw >>891
おいこら！
さすがち三年掃除してないってことはないぞ！(違) >>890
ホンダの車は曇りやすいと感じているヨ
トヨタとか三菱はそんなことなかったが--- ホンダが曇りやすい？
そういう迷信信じ込んでると将来ボケるよ 濡れた傘とかおいとくと曇るな
未だにどこに置くのがベストがわからない傘
後部座席の下においてるけど存在忘れてフラットシートにしたとき折れそう 130ぐらいで右を快走してた、フィットがよりによってルージュだった
抜かれて、しかも追いつけないでやな気分になった
ルージュのくせに、前方のNボを煽りまくってた >>888
それたまたま幅が広いだけで狭い場合だって有るんちゃうの 車初心者なんだがフロントガラス曇った時ってフィットならどうすりゃいいの？
前、完全にホワイトアウトして焦ったわ
わずかに残った曇ってない所を見ながら何とか運転したが 冬は基本どの車も曇るもんちゃうん？
フィットとプロボックスしか知らんけど >>902
定期的に内窓拭けよ
あとデフロスター使え >>902
皆んな最初は分からないんだから気にするな。
デフロスター！ オートエアコンつけっぱなしやわ
今年がはじめての越冬になるんだけどHVは寒い寒い聞くからなんか対策考えないとかなあ なんでシトロエンみたいな洗練されたデザイン日本車は出来ないんやろ？ >>902
オートエアコンつければいい。
だだし、econは、offで
econ onだと内気循環になってしまうからoffにすれば基本的に外気導入になる。 デザインは後期HVLルナシルバーで大満足です
１年経っても全然飽きない 初期タイプは1300の一部グレードがマニュアルエアコンだったのが
現行は全車オートエアコンになったんだな
>>902
オートエアコン？マニュアルエアコン？ FIT2来夏9年目の車検なので買い替え検討中だけど、HVにはシートヒーターないの？
職場が車で15分だから、冬場シートヒーターに頼ってたんだけど。
ガソリンの15XLか、HVならコンフォートエディションだけ？ >>922
HVSにはシートヒーターの設定が御座いません 小さい事故限定のnboxならともかくサイドエアバッグなんてフィットだとあんまいらんな
横から突っ込まれた事故ならどうせ即死だし配線通すのに気をつかうのだるい Thks!
それで、シートヒーターの話題が多かったわけね。
またガソリン車にするかなぁ。
サイドエアバックはなくてもいいんだけど。 >>925
そんなあなたにはYoutubeのオフセット衝突試験ビデオを見ることをお勧めする >>926
それならコンフォートでいいじゃん
一番売れてるグレードにシートヒーター付いたモデルなんだし >>928
ガラスの破片目に入って失明・・ってのを防げるかも知れないしな コンフォートってFベースじゃなかった？
Fが一番売れてるの？ >>927
サイドバックってオフセット衝突でも意味あるの？
横から突っ込まれたとき用かと思ってたが 強烈な衝撃がある場合だけじゃないでしょ
緩く当たられたときに、後遺症が残るような重傷を負わないためと考えたら
安全装備はあるにこしたことはない 雨の日、後部座席足元
カバーはずして手で触ってみて
グッショリ濡れてませんか？ 低すぎるアームレスト上にこのタイプの製品を付けた人はいますか？
マルチアームクッション
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%AF%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3 >>935
これ時速何km？
こんなグチャグチャになるのか >>918
そうそう内気循環も曇る原因
空気悪くなるし >>940
確か30分程度で
人によっては眠くなる
二酸化炭素濃度になるとか
何処かのWeb記事で見たなぁ シートヒーター使ってたらシートが臭くなりそう
見た目は悪いかもしれんけど後付の方が清潔に使えると思う >>938
硬い奴は邪魔になるよ
ホームセンターで売ってるクッションでピッタリ嵌るの探したほうが良いよ >>917
スペース効率、生産効率、コスト重視だから ブサイクでもフィットみたいに車内広々のコンパクトカーが俺は好き
後部に余裕で子供乗せれて、ベビーカーまで載るコンパクトカーはなかなかないよ
買い物袋は、子供の足元だけど 後期型のデザイン普通にいいと思うけどな
HVLもHVSもどっちも悪くない 現行デザインはかっこいいけど男っぽすぎるんだよ
ここは女子大生〜20代OLが8割だから嗜好に合わない こう言うデザイン
スイフトがちょっとパクってるね
パクリでも別に良いからさまともなデザインの車ほんとうに
https://i.imgur.com/VqAqzHQ.jpg >>950
目の前で見ると洗練されてるのがわかるよ いやぁ……それをかっこいいとはあんまり思わないな…… これ頑張ってもかっこいいとは思えないかな
人の趣味にケチ付ける気はないからそれ以上は言わないけども HVSを購入して約半年経過しました。
本日初めて高速道路を仕事の関係で静岡（富士ic)から東京まで走行して来ました。
センシング凄いですね！
運転楽ちんで90キロでオートクルーズしてたら1リットルのガソリンで30.1キロ走行しちゃいました。
4人乗車でも問題なかったです。
コンパクトカーで後部座席に不自由ないって良いですね 新車で買って7000キロで初のオイル交換したら真っ黒で驚いた
サラサラだったからまだいけるのかも知れんがハイブリッドだからって過信したらだめだね 最近の車がどうかわからないけど、ちょっと前の車ニュースサイトなんかだと
「新車のエンジンはあたりがついてなくてスラッジが出やすいから初回だけはオイル交換早めのほうがいい」という記述もあったな 新車一ヵ月点検でオイル交換依頼したらまだ早いってデラの人に言われました
今は1000キロ位では交換なんかしないそうです。 カッコいいとか思うのはフェイスリフト後のRCZ以上だな >>958
昔の感覚で、いまだに1ヵ月でオイルもエレメントも換える
人もいるみたいだが、まったく必要ない。
換えるのはその人の勝手だが無駄。
それで車の寿命が延びる訳でもない。
メーカーの試験でも答えは出ている。 >>956
7,000kmだとシビアコンディションの7,500kmに近いから、そんなもんじゃない？
あとオイルの汚れ=寿命じゃないからね >>948
ペイントでもしないとやってられない！
ってデザインだよなぁ。正直、それが洗練されてるとは思わない。 >>960
自分は安心パック入っていて半年点検ではオイル交換付きみたいなのでディーラーで交換したけど良否はわからない
ちなみに車通勤の関係で年間2万km超えは確実な状況で1年点検時にまた交換するんだが早めて予約した方が良いと言われたのでしたがったよ
多分半年点検後、1.5万キロくらいになりそう
田舎道で実燃費も25km/L(4駆)程度なので悪くないからシビアではなさそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
