【HONDA】3代目フィット Part137FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今ディーラーの中古で3年落ち5万キロ走ってるフィット検討してるんだけど、どう思う？
フル込み150万弱で、スピーカーもフォグも付いててホイールもカスタム済み、傷とかもそんなにない >>762
ちょっと検索したら2年落ち4万〜4万5千kmでも総額150前後がちょいちょいある そもそもそこまで手加えられてる車に手を出しちゃダメだよ
乗り方荒い人多いからの足がヘタってる事多々あるよ
純正さがすべし！ 今度、社外アルミとスタッドレス買うんだけど、ナットは4穴だけどショート/ローナットなのこれ？ >>762
フィットって、ガソリンFの2WDからハイブリッドSの4WDまで幅広すぎるがな
ちなみに150万出して3年落ちなら、走行距離1〜2万の1.3Lは余裕で買える >>762
いやいや型式もグレードも言わずに高いも安いもないでしょ >>769
社外ホイール用ナット買わないとダメだよ >>772 >>773
サイズと社外としてのテーパー形状は押さえてるけど、20個入りレギュラー31mmか
16個入りロー25mmのどっちが良いかなと
めり込むのか若干飛び出るのかなんだろうけど
何故か、20個入りの方が安い ^^; >>774
ゴメン、勘違いしてたわ。
ホンダ用ってのは純正ホイールに使うナットだわ。
装着しようとするホイールの仕様で変わるだろうから、なんとも言えない これHVSに付けようか迷ってます
今のタイヤが結構五月蠅くて・・・ そんなに金を出せて音が気になるならせめてプレミアムタイヤにしなよ フィット新車で買うときに注意するべき点とかある？
初心者卒業間近なんだけど車が壊れた 更に雪の恐怖が
やっぱしまだ新車は早いかね >>777
これ俺のと同じホイール
裏向けに地面に置くとリムが傷だらけになるから注意 中古で買ったら車検通らないレベルの整備不良車だった
一度も擦りもぶつけもしなかったけど、冬はなあ... >>780
何を言いたいのかも何を聞きたいのかも解らないです… ガソリン価格170円行きそうな先行きなのね
フィットHVの実燃費本当に助かるレベルになってきたな
ただし冬の暖房… >>780
冬道苦手なら4WD一択だな。
寒い地域ならシートヒーター、ドアミラーヒーター、ワイパーヒーターあると便利。
こっちは大雪で除雪追いつかなくなる地域だけど、そういう日はどうせ動けないからと割り切ってFFとブリの冬タイヤで問題なし。 走ってたらHVSが3台並んだわ
結構居るんだな
色は全部違ったけど ドアミラーとかワイパーヒーターは付いてるのに何故かシートヒーターが無いのよね >>776
ブルーアースは、燃費向上重視のタイヤ
俺のフィットハイブリッドに純正装着だったよ。 最初からついてるエコタイヤ変えたら燃費がめっちゃ悪くなったみたいな話もみんカラかどっかで見たな。
エコタイヤってどうしてもうるさくなりがちなんだよね？
レグノとかにすると燃費はどうなるんだろう。 そうゆうのはラベリング見て判断だな
あとタイヤ幅は太くしない
空気圧のチェックをマメにやって少し圧高めに入れるとかしないとな そろそろフィット3乗り換える
プジョー208G tiスポルト6速MT買うためコツコツお金貯めてるよ >>762
昨年10月登録一年落ち1.3GL
インターナビ、走行5000km
160万で買った >>780
俺は軽から乗り換えて１ヶ月で狭い道入ってバンパー擦ったぞ
目立たないように補修したけど
雪怖いならVRX2履いとくといい >>794
高すぎと思ったけど後期センシングだとそんなもんだな
買い取り価格もセンシングだと全然違うし >>780
HV車は暖房が弱いからシートヒーターあると良いと思います。
HVSはオプションで無いので注意ですね >>799
後付けシートヒーターは危険、あくまで自己責任で
というのが、これまでの結論 よー分からんメーカーのヒートシーターなんて買わずに
パナかどこかの家庭用電気毛布買って
膝にかけた方が安全かもね。コンセントのアタッチメント買って。 マキタとかで充電式の電気ジャケットって手もあるぞ
マキタじゃないのもあるか >>803
コンセントのアタッチメント？
そこから火が出そう 俺はヒートテック2枚着て上着来てからウルトラダウン着込んでからダウン着て車乗るぞ 起毛のふわふわしたシートカバーとかひざ掛けとかで厚着して対策にすれば発火の心配はないな シートヒーター一度使うとやめられないんだとは思うけど、無くても我慢できるでしょ。
北国のオレは、嫁用にブランケットだけは置いてあるけど、自分は、ももひきで十分。 Sモードにすればエアコンのヒーターが効く
燃費は落ちるけど 今自動車税減税の話題挙がってるけど
排気量で税金変わるみたいな
1000ccのターボのほうが1500ccより税金安くなりそう 俺は寒がりなんでブランケットでなく毛布にくるまってる そういえば給油待ちの車列で練炭焚いて亡くなった人いたな >>813
その分、オイル交換まめにするから差額分は相殺されそ。 HVSのタイヤ交換時期
Le Mans5が最適かなー 純正タイヤがクソ過ぎだから、ルマン4でも走りが激変するぞ
直進安定性、コーナーリングがすごく良くなる
ちょっとしたスポーツカーだ
ブルーアースe50がいかにウンコだったか思い知らされた 純正ブルーアースはほんとにひどいからな
燃費だけを考えたなら良い ホントだよ、ただし燃費は落ちる
燃費だけに振ったクソタイヤだからな
雨の日の高速は微妙に滑って怖かったし ブルーアース空気圧2.5くらいにしてみ、しっかり感出るよ。
グリップ感を求めるのならタイヤを換えるしかない。 普通のタイヤ 燃費A ウェットa〜b
ブルーアースE50 燃費 AAA ウェット c〜d
って感じかな、燃費Aのタイヤに変えて、燃費はガタ落ちだし SP2030はどうなの？純正だからやはりダメタイヤ？ BSのプレイズどうかなー
やっぱりルマン？
エコ、静粛性、走りともに良いところで >>791
レグノも、転がり抵抗Aなんで
低燃費タイヤだよ。
ブルーアースは、AAAなので
最高ランクの低燃費タイヤ。
AAA から、Aにに変えるとデータ的には、4％程燃費悪化する。
実際はら2〜3％悪化ってとこだろうと
思う。
だから、そんなに気にするレベルの
燃費悪化は無いよ そりゃグリップが良ければ燃費は悪くなるしグリップが悪ければ当然摩擦係数も減るから燃費も良くなる。 俺は純正装着が、ブルーアースだったんで他は知らないが特に不満はない。
純正装着タイヤに性能的問題が有るはずもないけど。 タイヤ交換だけど
実燃費、実在リッターでいくつからいくつまで落ちるの？ っていうか
みんな純正装着がブルーアースなの？
HVＬ前期の俺はブルーアース スマートキーの電池なんだけどネットで安いので5個入り買ったけど電池が一カ月もたないwディーラーで交換しても324円だし半年以上もつからこっちが正解だったw 8月下旬に標準のブルーアースからレグノに変えた
9月一か月の平均燃費は19.43km/l
去年の9月の平均は19.70km/lだったから
ほとんど誤差の範囲
ただし今年の方が涼しかったから
タイヤの燃費差は本当はもっと大きいかも >>813
1000の方が安いのは今までと同じなんでは？ そもそもの燃費20割るのか
乗る環境によって結構違いでるもんだね
レグノにしたらロードノイズとかだいぶ改善されるのかな
アスファルトの感触ダイレクトに感じるんだよね純正のは タイヤ交換すれば直径10mmくらい大きくなるから燃費悪くなる 最近は燃費表示のために車を走らせてるような気がするわ
暇あると郊外の道走って200キロ走行の時点でリッター29キロ
リッター30の壁は厚い >>841
わかる。燃費悪くなるとテンションも下がる。
色々本末転倒感あるのはわかってはいるんだけども。 初期HVF、純正青地球AE50だけど
転がりAAAの青地球AE-01Fが気になる
ロードノイズは五月蠅なのかな？ >>841
29って実燃費？
北のオレは、GP6でも50キロ走れば表示燃費30いく。ハイブリッドモニター付けた燃費運転と道路事情の差だろうね。迷惑運転はしてないよ。
実燃費のこと言ってるなら、28ちょっとかな。でもほぼカタログ燃費。
ただ、これから寒くなると、チョイ乗りだと10前半だからね。頑張って20くらいかな。 俺は今実燃費28km/lくらいかなあ
少し寒くなって、朝の通勤時の燃費が落ちてる >>665
ガムテープは跡着くから
養生テープ使ってる >>689
サンプル品は高品質だけど
いつの間にか
誤魔化した品質になってる
所謂
エンジニアリングチェンジって云うアレだな 次期フィットハイブリッドは燃費45km/lになるの？
価格は200万以下で 次期 ’20フィット
量産安定立ち上げに向けて頑張って下さい 今でもHVFにナビ付けただけで200万では買えない
つまりわかるな？ ちなみにナビ無しでもセンシングやナビスペやLEDつけたら200万じゃ全然買えない
次期フィットは250万コーース！ >>844
失礼いたしました、計算上燃費が悪くなるでわかってもらえますでしょうか フォグランプのついでにビームライトも…って思ったけどあれ昼間っから点きっぱなしなのね。
スモールライト連動ならよかったのに >>854
どんな計算か分からんけど同じ回転数で多くの距離走れるんだから燃費良くなるだろ インチアップすると、
タイヤ重量増、接地面積の増加による摩擦で燃費は悪くなるのが一般的 >>857
インチ（ホイールサイズ）と接地面積の関係を説明願います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
