プリウス PHV Prius PHV Part.24

2018/09/28(金) 22:29:59.52

とは名ばかりでコピペ無職で遊ぶスレです

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/15(土) 20:15:18.89

電池がへたってきたなぁ

2018/12/15(土) 21:04:19.72

>>449
セグ欠けどうやって調べてる？

2018/12/16(日) 00:41:33.48

またカーナビのシャットダウンが起きた
こんなレベルのソフトしか作れないのに自動運転って

2018/12/18(火) 07:04:57.48

>>451
ハズレ引いたんかな？

2018/12/18(火) 08:04:16.13

一年半乗ったけど、やっぱり空から満充電まで140分かかってるし
デカナビも変な道案内するけど不具合は起きないなあ
個体差なのかな
Tcontactのアプリは使えるのは無いな

2018/12/18(火) 08:07:57.33

> 世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン　※零下10℃までエンジンバッテリー不要

え？
エンジンもバッテリーも不要なの？w
じゃあ、どうやってエアコン動かすの？太陽光？ww
シレッと嘘吐くなよ！www

そもそも、お前いつもガソリン1000円分しか入れないから航続距離も電気供給も糞やんけww

太陽光発電OP付けてんの？w
satomiじゃなくてダイキチやんww
女の子の声の音声案内じゃなくて、オカマやったんか？www
マツコやんwwww

2018/12/18(火) 09:01:52.68

>>451
最新ファームに更新してもらえ。
そしてバージョン教えてくれ

2018/12/18(火) 09:27:44.86

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/12/18(火) 12:40:20.04

プリウスからphvに乗り換えたいんだけど、
どのくらいの差額でいけるかな？

ちなみにプリウスAで2年落ちの4万キロ
購入価格300万くらい

phvの方がカッコイイので乗り換えたいです

2018/12/18(火) 13:56:05.91

見え透いた釣りだな

2018/12/18(火) 14:45:27.74

>>457
300万円？

2018/12/18(火) 17:51:38.83

老害ここに極まれり（笑）

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い！からの一日で手のひら返し
節電しろ！充電するな！ガソリンは好きなだけ使っていい！とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想（爆笑）】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ！と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか？
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。

2018/12/18(火) 19:29:29.65

>>457
１年半前に50プリウスＡグレー(９ヶ月１万キロ)からPHVのＳに乗り換えたけど下取り200万で追い金160万だった。

2018/12/18(火) 20:34:39.44

いまは下取り200切るね
しかもAからSとか、難しい選択だね
AからAということなら、200万以上の負い金になるのは確実。

2018/12/18(火) 21:04:32.67

今年分の補助金の予算切れてるよ
来年の事業で救済されるだろうけど

2018/12/18(火) 23:04:10.78

プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ？

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？

2018/12/18(火) 23:04:16.05

>>435
荷室の床が上がってるところに、いわゆる「やっつけ仕事」感が否めない。
あとセンターのモニターの横のボタンを押すとプラスチックがしなって
ギギギッと軋むのも購買意欲を削がれる原因だった。

試乗もして散々悩んだ結果、アウトバックを買っちゃった。ほぼ同額にして装備が素晴らしい。
でもPHVの方がイマドキの車らしくてかっこいいと思う。

2018/12/19(水) 06:30:34.41

アウトバックってPHVの対抗馬になるんだ。。
全く別もんなのに。

2018/12/19(水) 07:14:13.14

【アウトランダーPHEV＞＞＞＞＞プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。

2018/12/19(水) 07:24:02.73

アウトランダーもアウトバックも形がだざい

2018/12/19(水) 07:25:53.47

奇形チビな軽自動車よかマシやろ

2018/12/20(木) 06:47:43.62

ガソリン160円の頃に入れたのがまだ半分残ってるわ

2018/12/20(木) 07:26:41.70

ガソリンいまだに入れたことない

2018/12/20(木) 16:50:29.04

ナビの脇にある八の字になったメッキ部分日光を反射して眩しくない？
何か対策あるのかな？

2018/12/20(木) 16:56:24.76

>>472
GR？

2018/12/20(木) 23:29:10.39

>>471
エンジンの油膜が落ち切って錆発生しだすんじゃない？
PHVのスタイルが気にいって買ったんだったら遠出しなよ。

2018/12/21(金) 07:31:23.86

ハイオク入れてる？

2018/12/21(金) 16:06:52.26

ハイオクなんか入れない
点火タイミング遅いからノッキングの原因になるかも試練ぞ

2018/12/22(土) 10:56:00.05

>>473
Aでず
座高も関係してそうだし俺以外は平気なのかも
座高劇的に高いのよね…

2018/12/23(日) 09:10:18.89

ハイオク：萌え難いガソリン

2018/12/23(日) 13:24:52.72

お盆以来ぶりにいつものセルフへ給油に行ったら
ExpressからEneJetに変わってビビった

2018/12/23(日) 13:42:09.78

マイチェン素プリを見て、つくづくPHV買って良かったと思ってる。
トヨタ、GJ！
やっぱPHVのデザインはカッコイイわ。
それはプライスレスの満足感。

2018/12/23(日) 14:02:50.69

お高すぎてめったに見かけない

2018/12/24(月) 00:18:19.33

めったに目かけないのが良いところだよ。
30プリ乗ってる時は前後左右30プリだった事あるから。
あん時は、ホント嫌になったよ。

2018/12/24(月) 06:33:45.79

おいらの近所ではphevは学校によく止まってるのを見るで

2018/12/24(月) 07:13:45.14

アウトランダー？クラリティー？

2018/12/24(月) 11:47:27.77

最近よく見るけどな。
鬼値引き+補助金で素プリとの差も緩和されたからかな。
4人乗りとトランク容量が極狭な事がクリア出来るなら
素プリ選ぶ意味は殆どないと思う。

2018/12/24(月) 12:52:41.41

https://kakakumag.com/car/?id=13170

2018/12/24(月) 13:42:14.52

四駆要らない
値段も重量も上がるし
EVとして短いから
基本HV使いになりそう

何よりもスバルディーラー、メーカーが嫌い

2018/12/24(月) 14:54:05.25

都会と駅伝中継では見かける
郊外田舎では滅多に見ない
ソーラーリアルで見たことあるやついる？

2018/12/24(月) 14:58:22.90

>>488
俺持ってるし近所も何台かある
28万をポンと払える奴が近くにいないって事だな

2018/12/24(月) 15:34:30.59

月極め駐車場でEVコンセント無かったらソーラー付けてもいいかもね。
値段はベースが安いSグレードだから問題ないかな。

2018/12/24(月) 18:51:07.03

プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ？

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？

2018/12/24(月) 19:06:29.11

>>491
最低地上高に勝ち負けってあんの？

2018/12/24(月) 19:16:29.15

>>492
リーフはこれ以上に下げようないのにな

2018/12/24(月) 19:44:22.71

こんな日に何もネガティヴな事を書き込まなくても…

寂しいね
センズリイブw

2018/12/25(火) 11:51:47.82

中古で買います ´ω` )/
Aで350万めざす

2018/12/25(火) 12:54:11.69

3月に新型出るって話じゃない
その頃になれば更に安くなってそう

2018/12/25(火) 13:04:03.68

PHVの新型出るの？マジ？

2018/12/25(火) 19:43:06.54

マイチェンは新型とは言わないよね？
さすがにFMCはまだ先では？

2018/12/25(火) 19:55:44.57

マイチェンもないなこれ
今日発売のベストカー、カートップの新車予想に記載なし
マガジンXは来年12月に一部改良と予想

まあノーマルプリウスでさえMCに3年かけてガワ変えただけだし
PHVという先進技術がたった2年でMCするとは考えにくい
そもそもどこ情報だ？3月MCって

2018/12/25(火) 21:35:29.00

素プリのマイチェン見ても便器廃止位しかPHVにメリットなさそう

マイチェンするなら後ろの窓の波は廃止してワイパー付けて
晴れの日しか乗らないスポーツカーならいざ知らず
足車にあれは欠陥仕様

2018/12/25(火) 22:39:36.26

マイチェンするならバッテリー取り外して荷室広くして

2018/12/25(火) 23:18:31.48

本末転倒
ラゲッジも4人乗りもこのままでいいから、プリウスBEV頼むわ
航続距離500キロで

2018/12/25(火) 23:47:17.25

航続距離800kmにしないと、実質で500km走らないぞ

2018/12/26(水) 05:05:34.43

ワイパー欲しがる奴ってまだいるんだ
バカじゃないのw

2018/12/26(水) 05:54:33.34

安全装備はバージョンアップして
LTAが付くんだろ？

2018/12/26(水) 09:36:36.73

>>304
35型の時に、リヤワイパーを洗車機にやられてから早7年。
52型に乗り換えてもずっと無いままだが、一度もほしいと思ったことはないな

2018/12/26(水) 17:41:29.50

ガラコ塗てるがこれで十分
リヤワイパーはいらないな

2018/12/27(木) 07:50:28.97

今だにリアワイパーの使い方わからんから要らん！

2018/12/27(木) 19:10:39.04

リアガラスは撥水コートがいいの親水コート？

2018/12/28(金) 04:15:04.41

バッテリー4kwh、荷室フラット、5人乗りで20万安いモデルが出たら絶対買う

2018/12/28(金) 04:41:28.87

>>510
35を買えば良いのでは？

2018/12/28(金) 06:41:50.46

これをベースにアルファ作ってや

2018/12/30(日) 15:00:01.37

アルファ消滅と聞いたような

2018/12/30(日) 17:11:52.82

フィールダーが3ナンバー化される予定なのでαの役目は終了だな

2018/12/31(月) 20:21:11.07

>>509
親水の方がいいかもね、撥水は水滴コロコロがなかなか飛んで行かないし事多いし

2019/01/01(火) 22:04:58.79

きょう都内のイトーヨーカドーで充電しようと思ったら、駐車スペースガラガラなのに
「充電申込が混雑しています」みたいな表示で充電器止まってたんだけど。施設固有の問題だったのかな。
年号変わって日本充電サービスのシステムが落ちた、とかじゃなければあしたはほかに行くからいいんだが。

2019/01/02(水) 11:56:32.84

近くのイオンだが普通充電が
10台近くあはのだがさらに6台準備中
正月で駐車場はいっぱいだけど
充電場所は空いてるのでうれしいけど
まだ施設のないイオンにも設置してほしい

2019/01/03(木) 08:45:03.20

>>515
親水でも小雨程度だとムラができてダメ。
巻き上げですぐ汚れるし、コートのメンテも大変だから
後方視界の悪さは諦めた、と言うより慣れたw

2019/01/04(金) 07:05:31.18

イオンよりマックスバリュ派やで

2019/01/04(金) 22:34:13.38

オプション色のサーモテクトライムグリーンがひっそりと去年から生産終了してる

2019/01/07(月) 19:41:45.63

大阪外気温9° エアコン設定温度26° フル充電で47Kmと表示。実走行距離は30km弱。雪国の人達はどれくらいの数字なんだろうか。

2019/01/08(火) 09:50:29.51

3月にマイナーチェンジらしいね
ネットにいくつか記事が出てる

2019/01/10(木) 01:42:37.52

マイチェンしてもゴミはゴミだろ

2019/01/10(木) 08:50:55.79

本杢目インパネ設定してや

2019/01/10(木) 21:49:13.78

最近はステアリングヒーターはフル稼働だね
シートヒーター共々必須アイテムだとしみじみ思うよ
暖房もすぐに温かい風が出てくるしかなり良いね
でもエンジンかかるとヒートポンプの暖房じゃなくなるのが嫌だ
これは設定で選べるようにして欲しかった

2019/01/10(木) 22:06:46.58

AppleCarPlayに対応してくれたら
それでいい

だから今は何やってもダメ

2019/01/10(木) 23:32:25.91

>>525
暖房なんか全然暖かくならんけど

電気減るの早いくせに

2019/01/11(金) 00:53:59.08

んだんだ。暖房は全くきかん。エコ空調切っても全くきかん。シートヒーターも暖まるのおそいし不満。ステアリングヒーターは熱くなりすぎ。とにかく暖房負荷でEV走行距離が半減するとかひどいと思う。

2019/01/11(金) 04:50:12.03

暖房不満多いんだ
乗った直後に温かい風出るから自分は満足してるんだけどなぁ

2019/01/11(金) 05:49:34.12

暖房自体に不満なんかねーよ
ガソリン燃やすから燃費落ちるだけの不満はあるがな

それとシートヒーターもステアリングヒーターも
まったく問題ない
暖房我慢して使ってるし使える

買ってから言えよ

2019/01/11(金) 06:40:18.04

充電中にリモートエアコンで暖めとくとむしろ暑いくらい
まあ関東在住だから北国だと大変なのかもしれん

2019/01/11(金) 07:13:25.89

おれは暖房オフでホッカイロ2個装備してる

2019/01/11(金) 08:26:09.51

>>532
ホッカイロ代？とガソリン代？
なんか可哀想

2019/01/12(土) 06:54:33.46

ヒートテック2枚着てダウン着て、タイツ履いてスキー帽被ってる。これで暖房はいらん。

2019/01/12(土) 12:30:12.57

要は電池容量が少ないんだよな。
空調、シートヒーターガンガン使って100km以上もつならケチケチすることもないのにね。

2019/01/12(土) 16:02:37.42

標準ナビのデータを更新したら画面下にT-connectとか情報とか目的地とかメニューのショートカットが出るようになって便利だ。

2019/01/12(土) 16:32:35.70

>>536
それはじめからある機能だぞ

2019/01/12(土) 18:09:55.66

>>537
そうなのか。知らない間に消してたのかな。
いつもメニューボタンが画面の左側で運転席から遠くて不便だな、と思って押してた。

2019/01/12(土) 18:18:13.83

>>538
地図下部のメニューは下から上にスワイプするか
画面左上の矢印みたいなボタンタッチで出てくるよ
閉じる時は逆の事するだけ

因みに地図下部のメニューは左右のスワイプで切り替えられるんだけど、何気にそれはメーター液晶と連動してる
誰か乗ってる時にやると驚いてくれるよ
でも本当に意味の無い連動だけどな

2019/01/14(月) 14:55:03.97

カーセンサーに安い物件あるけど状態は悪いかね？
最低300は出さないと駄目かな…

2019/01/14(月) 21:17:03.77

>>540
バッテリーは特に心配するほどじゃないと思うから安ければお買い得なんじゃない？
安いのが他の点だったら知らない。事故車とか修理痕とか･･･
300も出すんならディーラーで値引き頑張ってもらって新車だよ。

2019/01/14(月) 23:29:00.67

2年経つけど新古車、試乗車の流通量が結構多いんだな
中古に抵抗なくて色や装備がドンピシャなら普通に買いだろう
新車のある程度の装備ではどんなに頑張っても300まではいけないんじゃないか？補助金差し引いても

2019/01/15(火) 10:59:27.44

高速のSAで充電して、終了待ちでクルマの中にいたら前の駐車スペースに停めたやつがライトつけっぱなしで威嚇してきたんだ。

終わって出たらそいつが充電スペース入ったから充電したかったんだろうけど、
いくら充電しないと走れない欠陥車掴まされたとはいえ焦りすぎだろ。

2019/01/15(火) 12:32:30.59

>>543
この後彼を見たものはいなかった…

2019/01/15(火) 13:11:04.59

>>543
自意識過剰

2019/01/15(火) 18:31:44.77

>>543
高速SAなら有料かと思うんだがメリット何かあるんだろうか
時間課金な上に車両側で20kW制限されてるしガソリンで走った方がコストも時間もお得じゃない？

2019/01/15(火) 18:58:38.96

>>546
休憩ついでに充電してたんじゃね。

2019/01/15(火) 21:08:27.74

>>547
高速の充電器50kWフルパワーで入るならまだしも、休憩でも1分15円とかガソリンより高い金払ってする意味あるのかなと。