【日産】エクストレイル その108台目【T30 T31】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
確かに個性は失われたが、販売台数的に見れば32は30、31の倍近く売れてるわけだしあのデザインで大正解だろう いまだに20年ほど前のランクルシグナスとかジムニーとか
個性のある4WDは人気あるもんな。
T30、T31もあと10年位は普通に走ってそうだな。 でも日産車がそんなに持つかなぁー?トヨタの年代物は沢山見るけどね R33に16年乗った俺から言わせるとちゃんとメンテすれば大丈夫 担当メカニックがバカすぎるんだけど、変えてもらえないんかな >>578
担当営業か店長にきちんと話せばそのメカニック外してもらえる http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=6436
これ付けようと思うんですがアースはどこが取りやすいですか?
あまりバラさないで取れるとこがいいんですがおススメ教えてください >>580
ヒューズボックスの近くにM6のボルトが一本有ったはず。
そこなら近いし間違える事は無いと思う >>580
アースなんていつもオーディオ固定金具のネジにつけとるわ。 走行9万キロのT31(2.0L、4WD)の中古が
近所のディーラーで総額75万なんだが、
買いだろうか。 >>580ですけど無事取り付け出来ました
アースポイントにすでにアースが一本繋がってたんですが最初からあるものなんですかね? >>585
買うならワイド保証必須だよ。
あと、過去の整備履歴チェックもしとけ >>588
2008年式の白です。修復なし。確か20Xでした。
見た目はキレイですが、運転席のシートのサイドが破れてます。
これはエクストレイルの持病ですかね。 >>585
白は塗り直してあるのがわかりやすい色なので、側面の4枚のパネルを遠くから見て色の違和感を見つける
(青白すぎたり、黄色っぽかったり)
ずっと見てるとわからなくなるから、一度違う車みたりして目をリセットしてからパッとみて直感で審査するといいよ うちの九年落ちのはシートはやぶれないけどなぁ
相場より安いのはどっかしら塗り直してるね
車検付き保証付きなら、メカ系の程度は信用できる状態にあるとおもう
ディーラーでどこを直したのか聞いてみるといいよ ありがとうございます。
一応修復歴なしなのですが、パネル交換はあるかもしれないですね。
ちょっと離れて色の確認と、チリの確認、あと履歴は気をつけてみます。
保証は1年か3年でつけるので、その間に走って違和感ないかですね。
9万キロで買ったら20万キロまで乗るつもりです。たぶん5年位かかりますね。
またディーラーにいって話聞いてきます。 保証される部品に種類の制限があるのと、保証でいろいろ直すにしてもトータルでいくらまでしか出ませんみたいなのがあったはず
そこも聞いてみるといい
クソみたいな下取り車は自分とこの中古車として売りに出さないで業者オークションとかに流しちゃうから一定のクオリティはあると思うよ
変なの売るのは信用問題になるから 日産ディーラーなら3年保証もつくだろうし問題ないだろう
長く乗るつもりならCVTフルードの交換も聞いてみるといい >>592
ワイド保証、1年も3年も金額は変わらないから3年にしておこう。 質問です。
本日31後期を契約してきました。
降雪地なのでスタッドレスタイヤを別途用意しなければなりませんが、費用を抑えたいので16インチを検討しています。
純正が215/60R17との事ですが16インチは履けますでしょうか? >>596
問題無い
215/65R/16履いている 。 俺のスタッドレスも以前は215/65R16、今は純正と同じ215/60R17
前スレより
904+1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5332-TmZ6) [↓] :2018/09/12(水) 21:40:48.18 ID:AzRSllw30 [PC]
215/65R16 215/70R16
215/60R17 225/60R17
225/55R18
この中から選べ
905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a2c-91kM) [↓] :2018/09/12(水) 21:50:51.47 ID:Zvctox+/0 [PC]
>>904
225/65r17も加えてあげて
純正サイズじゃないけど車検的にも外径的にも全く問題ないから
906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-mDKq) [↓] :2018/09/13(木) 07:22:41.36 ID:1j1kMAYYr [r]
225/70R16もギリOKだって情報もみたぞ
自分で試した訳じゃないけど
907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffbd-mDKq) [↓] :2018/09/13(木) 09:24:58.43 ID:YWWDQ6NA0 [PC]
良い情報だわテンプレに入れて〜 短時間に沢山のレスありがとう。
215/65R16で検討致します。
ホイール選びは楽しいね〜 >>601
わいは215/70R16の鰤入れてたわ 指定以外のサイズ履いてディーラー入庫拒否されないか心配 そんぐらい平気やろ
サマーは225/60r17 7jだけど、
215/65r16 7.5j+38のスタッドレス買ったけど普通にはけてるで DNT31にて、スタッドレスは215/65/16履いているが、速度メーター値の誤差があるので、車検の時は元に履き変えた。 運転席のピラーにタイヤ空気圧のステッカーが貼ってあるだろ?
そこに書いてあるサイズなら大丈夫。
俺は215/65R16で普通に車検受けてるよ。 >>604
いやそれは指定のサイズじゃん^^;
俺が言ってるのは説明書に記載されているサイズ以外の事 >>607
すまんな、>>596にレスしたつもりなんや
スピードメーター狂わなきゃオッケーやで 寺HPの車検予約から見積もりお願いをしてからはや1週間
何の音沙汰もないのはゴーンが捕まってるせいなのか いきってなくても寺なんかで車検通さんわ。
お布施したいなら寺でどうぞ。 (ワッチョイWW 4288-uXtp
こいつのレスすべていきってるな・・・
イキリチンポくんにあこがれてるのかな? で、みんなどこに車検出してる?
中古で買ったんだけどどこに出そうか迷ってるんだよね
カー用品量販店?個人整備工場?ディーラー?
やっぱディーラーかな 買った店かディーラーかな
検査だけならどこでもいいと思うけどシャシブラックとかオイル交換頼むなら量販店と違って多少の価格交渉できるし 信頼できる店を知らないなら、素直にディーラーへ車検だせ。 車検通せる所ディーラーしか知らないレベルならディーラー出すのがベスト。 >>619>>620
お前ら揃いも揃って会話ができないんだなw
完全に発言が自己完結の一方通行
親の愛情が足りなかったのか? >>621
整備の技術や信頼できるか等は何処に出そうが千差万別。
自分では知らない調べないではディーラーがベスト。
間違ったこと言ってるつもりはない。 ディーラーでも見積もり取って交渉すればカモられないでしょなぜディーラを目の敵にするのか俺の行ってるディーラはエアコンガスやパーツはネットで買って持込み奨めてくれるぞ ボラれないどころか値引きしてくれる懇意の整備工場あるからディーラーとか行かんわ >>623
そんな事はわかった上で聞いてるんだが(^_^;)
俺が出してるとこはこうでこうだよって話を期待してたんだがお前には伝わらなかったか 仕事でT31に乗ってるが 靴を履き替えるのに ハンドルを上に上げるのが便利でよく使ってる
でも現行のT32はハンドルが上がらないよな
他に同じ機能ある車種って有るのかな?有れば買い替え候補にするんだけど 新車で買ってからディーラーへ車検なんか出した事無いわ >>593
俺、オークションでT31の後期買おうと思ってたから、この情報聞いて考え直す。
やっぱりディーラーの保証付きがベストか。
少しでも安くしようとしてたけど、あかんね。 ディーラー中古車高いから保険かけてるのと変わらなくない?
中古車販売チェーンでも保証に入れたりとかするよ。 >>631
ディーラーの保証有でも、修復歴ありはやめたほうがええよ グーの保証とかカーセンサー保証あるなら町工場でも全然ありだよ
ワイもついてるの買ったけどどこも壊れてないのでこればっかしは運としか言えない
7年目7万キロ、コミ113万円の町工場出身
いま3年経って10万キロになった 中古車屋で買って三年目。附帯した何かの保証書は2500ccとなってた。車検証は2000ccなんだけど。
まあ、走るし詰めるし、うるさいけど、中古車はそんなもんという感じ。 まだ売れ残ってるw
でもこれバンパーだけ再塗装すれば普通に乗れるよね >>636
このまま乗っていいのかな?w
いろんな車が道を譲ってくれるかも 轢かれたタヌキとかいっぱい積んでたんじゃないかと想像してる >>638
このままとかだめなのかな?
町をたまに走ってる青いパトライトつけてる白黒ツートンのぱっと見警察車両は平気らしいけど
定期記録簿はちゃんとありそうだし、死体に目をつぶれば・・・ 猫とかタヌキとかの死体を見たら役所に電話してねってのはこういう車が回収してたのか・・・知らんかったわ
ゴミ収集車が来るのかと思ってた とはいえ、公共車なら整備はバッチリじゃね?
このまま乗れる勇者は別として、、
塗装に金かかりそうだなー
あと、ひかれた動物を運んだりするのはトラックや軽トラの公共車じゃない?
ヒトは流石に警察の仕事と思うがさ T31、2013年式 20S
初めて買った新車だけど、5年ちょっとで20万キロ達成
今までの修理はウインカー玉切れ800円のみ
当時はコミコミ210万で買ったけど、今同じような予算で買いたい車がない…
手頃な予算で防水仕様、フルフラットで車中泊が出来る車はないものか…
もうそろそろ寿命がきそうwww >>524
オルタネーター性能低下してきたら出てくる症状があるみたい
ヘッドライトついてる状態でウインカーつけてらヘッドライトチカチカするとか
自分も20万キロだが、車検の時にそれ聞いて、とりあえず症状出てきたら交換することにした
ウォーターポンプもこわくない?
20万キロ超えたらいろいろ不安だよね >>650
デリカD5とかどうだろう?
新型は正面衝突したあとのような顔になったけど。 ごまかさなくていいよ
エクストレイル買ってからスレに来い ボンネットブリスター来てたw
ルーフや羽はほとんど見えないからいいやってなるけど・・・
そこだけ塗り直すのも不自然だしなぁ
やっぱ赤はダメやね(遠い目) 実は俺、ガングレーメタリックが欲しかったんだ。(洗車をサボるという意味で) T31のディーゼル買おうか悩んでるけど、10万kmスタートで問題ないだろうか… エクリプレスクロスのが遥かにいいぞ
エクス国産5番手だからもはや人気なし。 >>658
私なんかDNT31を購入して8年になるが
やっと走行3万kmになったところだ。
もっと走ってやりたいのだけど。 乗らなさすぎの方がダメな風潮、一理ある・・・かも?
オールペンだといくらくらいやろうか・・・? スクラッチシールドじゃなくてもええんやけど 新型エクストレイルの生産工場が九州になったらしい
そろそろ発表されそうな気がする >>662
今朝のニュースでイギリス工場での時期エクストレイル生産を断念して国内生産にするって t30のバックランプ交換しようとアレ外してたんだけどピンはポキポキ折れるし、ピン付いてるとこのベースは曲がるし
後ろのアレがピッタリ付かなくなっちゃったよ そろそろナビの地図が古くなってきたんだけど純正ナビのMP314が更新終了してんだよね
どうすりゃいいんだ? イギリスのエクストレイルはディーゼルだぞ、新型とは違うのでは そのディーゼルが欧州で禁止になるから撤退するんだよ EUから抜けたら税金とかたくさんかかってメリット少なくなるからじゃね?
よく知らんけど。 >>665
@クルマを手放すまで今のナビで我慢する
A新しいナビに買い換える
この二択しかないと思うが t31の純正ナビがザナビィ製なんだが、
もう地図更新なんてできないよね? >>662
最初から日産九州で生産しているので
日産九州の生産ラインは何回も見ている。
地名の みやこぐんかんだまち は
読みづらい。 新しいナビってメーカー純正じゃないと不都合があるって以前このスレで見たけどどんな不都合あんの? (メーカーに)不都合がある
最近の車のことは最近の車種スレでどうぞ プリウスが煽ってきたんだけど、数値は向こうが上だが
迫力はエクストレイルが上だな、ビビってた >>677
プリウスは煽ってるつもりないけど結果的に煽り運転になってるゴミドライバーばっかだから単に驚いただけだろw (数値って何だ…?燃費か?新車時の車体価格か?リセールバリューか?) プリウス乗ってるやつとか昔で言うカローラ乗り層だろ
車は燃費さえ良ければOKみたいな
車にあんまり興味無い下手くそとかキチガイが一番含まれてる層じゃん 近所に買い物行くくらいの用途にハイブリッドが本当に必要なのか
判断できないジジババが主に乗ってるんだよ。
だから運転もポンコツ。 プリウスみたいな後方視界の悪い車で街乗りなんてヤダ T30のコイルが逝った
毎年あちこちガタがでる
俺のおばあちゃん おばあちゃんを水と洗剤で擦ったりネコ隠してないかバンバン叩いたりしてあなたってひどい人なのね >>687
マニュアルだったら欲しい
ATだったら20Xで満足 ダッシュボードにiPhone4用のゴミ充電ケーブル来てるんだけどどうやったらUSBに交換できる? シガーソケット増設の方がええぞ
あんなとこにあっても使わんから
なお携帯の置き場に困る模様 うちのはUSBにWM付いてるから10年前のウォークマン繋いでるわ 充電ケーブルなんだ
ナビにつながってんじゃないの? >>695
繋がってるとこはナビだと思う
最初からUSBの人もいるみたいで何が違うのかなと思って >>696
ナビの種類でiPod対応とiPodとウォークマン対応のモデルがあってうちのは後者
そういやウォークマン用のケーブルをUSBに繋ぐために買い足ししたの思い出したわ オプションのクラリオンナビだとそこからアイポッドつないで音楽流せるらしいね
ナビの性能はうんこちゃんだけど ナビはバックカメラのモニターとしてしか使ってないなぁ。
ナビならgoogleマップで足りちゃう。 青歯で認識。USBケーブルは必要なし。
充電はUSBだが。 lightning端子に変換するケーブルはあるぞ
そこから先は知らん うちのナビもDockケーブルついてたわ
一度も使ったことない ナビの性能が良いのってどこがいいの?
とりあえず行き先までの道のりと渋滞情報と交差点や高速インターでどの車線にとかは標準であるでしょ
地図が新しいか以外にどこをポイントにしてのか知りたい たとえば有料優先、道幅優先、一般優先、距離優先とあっても、
道幅優先でやると高速を織り交ぜて案内するのがクラリオン
高速は使いたくないけど、無料バイパスやら幹線道路などの道幅広い道を走りたい!って時にちょっとここだけ高速乗るよってなる
かといって距離優先はくねくね曲がったり細い路地だったりで早く着くわけでもない
使った感じはカロッツェリアがいい感じ
有料の首都高と、無料なら環八、環七、山手通りとあるけどどれにする?
って感じで自分である程度選べる 純正ナビって燃費情報やらメンテ情報やら、他にもナビからしか設定できない変な項目あった気がする。
左ミラーのカメラも映らなきゃ車検通らないだろうし社外に変えるのちょっとハードル高い。 確かに純正HDDナビは
左ミラーに付いたカメラを
画面に映すボタンがあるので
車体左前方にキノコミラーはない。 助手席の彼女に地図読んでもらえばナビとか要らんやろ 地図読めなくてキレ出す女とかクソうざいぞ
だってわかんないんだもんってキレる 女にありがちなパターン
わかんないんじゃなくて端からわかろうとしてない、やろうとしてないだけ
タイヤ交換のやり方わかんないって言う女と同じ 今時T30とかT31に乗る男はそういう女も乗りこなせる 地図読める女はこの世に存在しないが地図読めない男は存在する
つまり地図読める男を助手席にフレディーマーキュリーすれば 走行距離示すだけのタイヤメンテ設定してあるんだけど、丁度嫁が乗った時に発動したらしくスタンドで空気圧見てもらったらしい
女は面白い スタッドレスに履き替えて、高速で200km走って実家のそばのスタンドで空気圧みたら150しか入ってなかったワイにはよく分かるゾ そういう話をするとヘリウムを勧められるぞ
GSのにーちゃんはヘリウムは分子が大きくて抜けにくいんですよーとか平気で言うから あ
素で間違えた
ちょっとヘリウム吸ってくるわ
タダイマ(裏声) T31前期だけどガソリンメーターのフリ幅がやたら大きくなった気する 車の上にスノーボードの板?が乗せれる(挟める?)ような、取っ手みたいなやつは何て名称なのかな それ知らないやつ多すぎるよな。
無料だったら入れてもいいレベル。 エクには16、17、18インチそれ以上とか、
ホイールサイズは何がいいんだろね。 エクと言えばショーに出てるエクリプスクロスのローダウンカスタムは20インチ履いて引き締まったいい感じになってる T31で15インチは無理?
15インチが
履ければタイヤ代凄く安くなるんでないかい? T31だとブレーキキャリパーとか干渉しそう。
16インチの方がいいと思う。 スノボ行ってきたんだけど、
帰りのくだりで50kmで一個前のハリアーにずっと煽られたンゴ
ワイちゃんスポーツモードでずっと40kmキープで山を降り切ったけど、あっちの車はより滑らんのかなぁ
レガシィワゴンには一瞬で追い越されて千切られた >>738
まずは40kmだったのか50kmだったのか 下りの速さは車種じゃなくてビビり過ぎてないかだけだから >>738
スバル乗りはだいたいそうだよ見てておっかない雪道で
煽ってくる車は先に行かせればいい安全運転が一番 下りなんてタイヤのグリップ次第だろ。
そのグリップには車重も関係してくる。 グリップもだがそれ以上に重心だぞ
SUVみたいに重心高いと振られて重心が安定しないからな
T31は割とふわふわなセッティングだから特にそう
ハリアーはただ馬鹿が運転してただけの可能性がある 738がヘタレのビビりだったに一票
地元民だと慣れてるからか下りだろうと普段と同じぐらいの速度で走るからな
やたらスリップに警戒してチンタラ走ってる車にイラッときたんだろ
でも安全運転は大事よ >>740
時速40kmだとぴったり後ろにくっつく、がんばって時速50kmで走るとじょじょに突き放す感じ
にわかでビビりなんで、無理なんかしなかったけどな
ちょっと前のハリアーくだりで壁に刺さったンゴをまとめサイトで見たから余計にね
エアブローでこびりついた雪を落とす必要もなく、車内に雪まみれの板やらブーツを放り込むのもキニシナイ!の精神こそ型落ち31の醍醐味wなお次の日ソッコーで洗車しに行った模様 >>747
何言ってんの?
誰と話ししてるの?
理解不能すぎる 鹿が増えまくっているから田舎道はゆっくり走るに限るよ
冬場は道路の塩カルを舐めに来ている >>747
その文章から察するに日本出身じゃない方ですね? 車板に書き込む奴の語学力なんてせいぜいこんなもん
日本人でもな
意味不なら知らん顔してればいい 雪道ではグリップ感の限界を探りながら自分のペースで黙々と走るのが上手い人だと思うよ。
他人に惑わされてスピード上げたり無理するやつは事故るよ。 グリップ感の限界を探りながらw
探るってことは確信がないからやるわけで
その時点でもう安全運転じゃないだろ 覚えてる道なら、ブレーキングポイントも曲率も、日陰で凍る場所も解ってる
3時間以内にもう一度走るなら、今日の状況が分かってる
地元民は普通に走ってるだけで、初見のヨソモノより速くて当たり前
T31だけどホイールベース長くてスピンに入らないし、急速なタックインもないのが楽
乗用車ベースだから、乗り心地も横に揺すられないし
オーバースピードだとまっすぐ行くのはどんな車も一緒 >>753
もちろんリスクがある場所では落とすよ。
コーナーからの立ち上がり加速は探りながら。
ニュルニュル滑ってるなぁ〜くらいのコントロールはできるよ。
大体事故ってるやつはちょっと滑ったくらいでビビって急ブレーキ急ハンドルからのスピンか、
単にオーバースピードでコーナー突っ込むかどちらかだな。 >>756
何言ってんだおまえw
限界わかってんのかわかってないのかはっきりしろよ
ていうか滑ってる時点で余裕無いってことだからな
危険な運転してる下手くそってこった 限界なんてその時々の路面で違うんだから
わかってるもクソもあるかよ T31前期型の中古を購入予定なのですが、狙ってる車のキーが1個しか付属してません。
もし購入したらスペアキーを作ろうと思うのですが、T31のキーがイモビライザー付きか
そうでないか、見た目で区別する方法ありますか?
中古車屋は自分ではわからないって言ってたので。 >>759
わかんないで走らせてんの?
一か八かかよ
「滑るか滑んないかわからんけどこんくらいで行っちゃえ!」
「あ、あ、やっぱ滑った」
「あぶねあぶねw」
こんな感じのこと延々とやってんだろ
人を殺しかねんからバカは公道に出てくんな >>761
いや言ってる事は的を得てるぞ
公道の路面状況なんて千差万別だからグリップわかるなんてただの驕りだぞ
グリップ感が把握できてもギリギリまで攻めるの事の方がバカなんだわ
お前みたいな重心移動意識もしないでグリップ(笑)とかほざいてる馬鹿がコーナーで振られてセンターライン割って周りに迷惑かけてんじゃねーか? >>762
何言ってんだおまえw
とりあえずおまえも重心移動意識(笑)して訳もわからずギリギリ攻めて走ってるってこったな
おまえも公道に出てくんな 滑りながら走ればいいじゃん
そもそもグリップ走行なんて無理なんだから >>763
はいはい論破したらオウム返ししかできないイキリ君でした〜(笑) まだ都合のいい想像の決め付けで論破した気になってんのかw 今時語尾にw生やしてる奴がまともなわけないだろ
遅かろうが安全運転して煽られたらドラレコ警察に持っていったらいいんだよ >>760
エクストレイルは標準で全車イモビ付きじゃなかったっけ? 滑りながら走るは正解だよね。
滑るかどうかわからないからドキドキするんで、路面状況変わるたび一度滑らせればだいたいわかる。 舗装路で普通に走ってグリップの限界超えることなんてないけど
雪やアイスは20キロでも危ないときや60でも余裕なときまで状況によって様々。
見た目でなんとなく予想はできても
試しもしないでグリップわかるわけねーんだよ。
少しづつ探ってニュルニュルっときたらそれを超えないように走るだけ。 バカヤロウ!俺なんか豪雪地帯住みだがよくスリップランプ点灯するぜ。 オッペケなんて使ってる時点でどういう層の人間かお察し イキリチンポ君飛行機ビュンビュンやな
そんなに悔しかったんか イキリとか悔しいとか煽りワードしか言えなくなってきたのか
過走行の激安中古乗りのくせにスレに参加してこないで欲しいわ
次の車検が来たら手放すような腰掛けだろ 雪国じゃおばちゃんも
ドリフトしながら交差点曲がるし
止まるときも滑り分を見越して
ブレーキ掛けてる かれかれ8年以上乗っているけど
低燃費車のCMを見ると羨ましくなる
リッター2倍近く走るもんな 8年前にも低燃費車はあったはずなのになぜエクス買った >>784
角顔に惚れちまったから仕方ない。
ディーゼルにしておけば良かったなと思うこともあるけど。 北海道はスーパーの駐車場で3台並んでいることも珍しくない T30に17年乗ったけど税金の高騰やカーナビやオーディオ不動、シートベルト戻らない、エアコンの故障等に負けて日産他車種に買い換えました。
新エクストレイルも検討したけど、車幅が大きくなって車庫の都合上断念。
色々あったけど飽きずに楽しませて貰った良い車だった。
最後は友達の引っ越し荷物運ぶのに大活躍してくれた。 >>783
同士よ
俺も7年目のエクストレイル
同僚の最近買ったフィットHVがリッター30超えるって聞いて色々揺らいだけど、あと5年は乗るもん! >>790
t30お疲れさま(車両にたいして
17年は、よーもったなぁ。 雪道性能はt30の方が高かったなぁ。
1500を切る軽さのアドバンテージはハンパない。 街乗りにバイクを使っているせいか、
年間一万キロ程度だな。
一万キロならリッター平均を10キロとして。
ガス代はリッター140円位だと、年間15万を切るくらいか?
実際は余裕でリッター10キロ以上走るし。そこまで金かかっていないか。 >>784
そらクリーンディーゼルだからだろ?
このクラスでは断トツの低燃費車だし燃料は軽油だからな
30万キロ越えがバンバン出るのもわかる名車だよ 丸10年乗った20GTから新型RAV4へ乗り換えるか悩む… >>798
AプランにするとETCが21台ついてくるサービスか 15万キロで130万とか馬鹿ちゃうの?
型落ちエクストレイルだぞw >>798
ダサすぎわロタwewwww
シフトノブ保安基準違反だし 新型rav4は300万〜になりそうだし。
流石に高すぎね?次のエクストレイルかCX5。それか、車体が小さいやつに乗り変えるかだなぁ。自分の場合はT30の大きさが一番良かった。これ以上大きいのは厳しい。 最低地上高がもっと欲しい
ハイラックスサーフの中古くらいしか乗り換え先がないよ
ランクルプラドだと横幅ありすぎ
ゴーンが死んだのでローグのタグ張替え止めてくれればよいんだが 乗り換え先に色々探してたけどパジェロって新車でも思ったより安いのね NV200の4WDマジおすすめ
維持費やすいフルフラットだしLTタイヤで悪路もなんのその アウトランダーもガソリンのベースグレードなら300万切ってるしアリだと思うんだよな〜 NT31の20Xって燃費どのくらい?
来月買うんだけど、燃費計算して会社に通勤手当申し込まなきゃならんのよ。
走ってみないとわからないのに、先に申請が必要という。 >>814
いやいや、カタログ燃費書いとけよ馬鹿かお前 >>814
20Xt 燃費計で12から13km/l
夏場は11から12km/lくらい。 >>814
今の車の実際の燃費とモード燃費を比較して、それをエクストレイルのモード燃費に掛けたらいいんじゃね? カタログ燃費より下がるのにそのまま書くわけないだろ みんカラで調べればいいんじゃない?
ここで聞くよりはるかに信頼出来る
ちなみにT31は9.92km/lだって T31のヘッドライトをハロゲンからLEDに変えた人いたら
商品と感想を聞かせて欲しい。
前の車がHIDだったんでとにかく雨の日が怖い。 今は暖機運転するから8.4q燃費悪いと会社に叱られるの? dnt31 20gt
冬場 16km(エアコンなし、スタッドレス
夏場 13.5km(エアコンあり、純正18インチ
タイヤの影響でかいのがよくわかる 雨の日が怖いならLEDじゃなく色温度の低いHIDが良いと思うけどな
っていうかハロゲン用のヘッドライトならハロゲンバルブがベスト >>814
え、自分で燃費計算しなきゃならんのか。変わった会社だな。普通は大体の平均より少し悪いくらいで燃費設定するけどな。うちの会社はそう。 >>821
雨水防御カバーがあるからファンがついてる長いタイプのLEDはカバー無しでいくしかない
どれがつけられるかどうかはみんからで調べなさい オイル変えてオドメーターリセットするつもりが間違えて燃費計リセット
300キロ走ったが14.5キープだわ
リセット前は12.4で完全に頭止まりだったのに t30 後期 15万キロ弱
キュルキュル鳴り出してそろそろベルト類がダメそう
去年は塩カルでマフラーに穴空いて修理してもらったけど完治にはなってない
スタッドレスも5年くらい履いた
この先いくらかかるんだろう… マフラーのサビが気になっていたが、車検の時に耐熱のシルバー吹いてもらったら見違えたよ。
できるだけ長くエクストレイルに乗るつもりだけど、代車で乗ったワゴンRハイブリッドの出来が良くて(想像よりも)、現在の維持費含め、色々と思うところはあったね。 TNT31なんだけど、二列目のセンターシートベルトってどこに付いてますか?見当たらなくて。 >>830
シートの下に潜り込んでるんじゃない?
シート浮かせてみれば? 体にフィットする椅子って売りみたいにいってるけど、ほんとに評判いいんだろうか? リフトアップしている人費用いくらぐらいでしたか?
使用メーカーも教えてください >>821
LED の方が余計雨の日は見にくいんじゃないかな?
他にも書いてる人いたけどHIDの色温度下げるのはあり、
フォグにイエローでもいれれば?
あとダサいけどハロゲンが一番みやすい。 >>798
フロントのガードにワロタwwwシフトノブは何故これ?って感じしかない >>832
t31乗り換え当初シートの座り心地が良くて例えたら床屋の椅子みたいだと思った今は慣れてしまって普通になっちゃったけど T31のアフターパーツってなんでこんなに少ないの?
日本で一番売れてたSUVなんでしょ もともといじらないかいじるのをやめたヒトが乗ってるのでは まぁそういう事だろうね
でもインテリア系はもっと専用設計品があってもいいと思うんだよね〜 は〜い。いじるのをやめた人です。
T31の前まではスカイラインやシルビア乗ってて、色々やってました。 もう直ぐ10万キロのT31だが社外品は7.8万キロでへたったショックアブソーバーをKYBのニューSRに交換したくらい。
ショックアブソーバーの交換はお勧め。
へたったボヨンボヨンの乗り心地がシャキッと生き返る。 10マソキロいったらニューSRとリフトアップスプリング入れたいと思っとる 中古でT31納車待ちだが、とりあえず前車のレー探とドラレコ移植する。
そうすると後は特にいじりたいところもないんだよなぁ。
バグガードでもつけるかとも思うが、洗車機に入れられないって話も聞いたしな。
Youtubeのメッチャ改造してるあの人の動画見ると面白いけどね。 T31前期だけどシートからギシギシ音出るようになった >>845
レーダーをobd2で接続するのは要注意
なぜか日産車ではレーダーが常時電源の制御が出来なくてバッテリー上がりが多発している >>845
バグガードつけてるけどガンガン洗車機入れてるよ >>847
どうゆうこと?
ドラレコの常時電源つないで駐車監視?←だったら電圧関知して自動でオフにのるやつあるし、レーダーだったらアクセサリーで常時電源いらないでしょ >>849
エンジンオフにしてもレーダーの電源切れなくなる >>849
OBD2は常時電源なんだよ
だから普通はエンジン切ったらレーダー側で電源を切断するはずなんだけどそれが作動しないでレーダーの電源落ちても電気流れっぱなしになる
他のメーカーではあまりないけど日産車ではよくある症状 16インチの純正テッチン欲しいんだけどどこで買えばいいの? >>860
ディーラーだとアルミ並みに高そうだけどいくらぐらいか知ってる人いる? T30後期ですがクリープ現象くらいのスピードで足回りからコトコト音が鳴るようになりました
どんな不具合が予想されますかね?
今日簡易的な車検の事前点検に出しましたがぱっと見は問題ないとは言われました で、それを知ってどうする
実車見てない人間の意見をあーだこーだ集めたところで無意味
症状を詳しく話してさっさと本職に治して貰うのが一番早い
金出したくないケチが、大した症状じゃないとかここで言われたことを都合よく信じて放置した結果
症状を悪化させてアボンになる未来が見える >>864
アボンになる未来が見える。
歳とると色んなものが見えてくるよね。一番見えないのが今の自分の姿。 >>865
おまえのことか
いい加減にてめえのバカさに気づけよ T30 T31は中古の玉数多いら探してて楽しい。
金ないから50〜60万くらいの探してる。 ちゃんとエアコンが稼働するか確認しなよ。
手放す3年くらい前にクーラー全く効かなくなって、ディーラーに聞いたら修理費見積り25万円だったので知り合いの伝で7万円でやってくれる整備工場で直した。 >>868
T31前期を総額60万ちょっとで買って納車待ち。
すでに走行9万キロだけど、ディーラー3年保証なんで乗りまくるわ。 「アボン」とか使う言葉がいちいち古い。
で、ポンコツは自己の承認欲求が満たされないので、
どこかの誰かにトンチンカンな説教調。
バカにされたと思ったら、ブルブル震えながら、気の利かない返し。
せめて人様の迷惑にならないようにしろよ爺。 初代と2代目のエクストレイルのCVTってモッサリしてます? そんなにATと変わらんよ
車重の割にパワーがないだけだから t30から31の後期に乗り換えようかと探してみたけど。t32後期が去年リリース済みで来年にはフルモデルチェンジしそうなのに高いなぁ。
ただ、名古屋の車両だけ異様に安いね。 >>875
グッドスピードとかだろ?中間手数料とかオプションでぼったくるから安くないぞ グッドスピードは止めとけ
Googleでも評価が酷い 車や中古車に詳しくなかったり交渉苦手だったりする人はディーラーで古めの車体を買うのが一番だぞ
日産で買えば3年保証付くだろうし >>878最寄りのディーラーに希望のタマ無くても、取り寄せしてもらえるかな? >>879
ディーラー行けばカーライフアドバイザーみたいな奴がいるからそいつに条件伝えて探してもらえ >>881
ワイも知り合いの車屋からオークションで引っ張ってきてもらったけど都会住みのホリデードライバーとか狙い目やぞ
車庫に入れてる劣化の少ない走行も2万くらいのが結構ある 乗り換え先見つからんわ
t31の不満は全車速追従と車線維持がないのとしいて言えば燃費、遮音性悪いとこ
他はおおむね満足
この辺克服した車出してくださいお願いします >>882懇意の車屋無いんだけど、日産系列の中古専門店やオートバックスみたいな店でも、予算や希望のクルマ引っ張ってきてくれる? >>883
CX-8あたりに流れるのが多いんじゃないかと。
荷物積みたいならデリカとか。 最近気付いたのだけど新型CRVってエクストのモロパクリじゃね 国産にこだわなければジープのコンパスはいい感じで次の候補になるかな ベルトラインモールとかオーバーフェンダーとかを樹脂光沢剤みたいなやつで拭いたらいいかんじにきれいになったけど、ミラーの付け根だけ素材がちがうのか、また白化してしまった
しかも色あせでシミみたいな感じ(もとから) T31の中古、今日納車で頂いて帰ってきたで。
アクセルとブレーキの感覚が前車と全然違うので、
中古屋から出るなり急発進・急ブレーキしてしまった。
このあと慣らし運転(人の)に行ってくる。 アイドリング中トランクの方がカタカタうるさくなった
ゴムなんだろうけど原因わからん >>898>>897
こってり塗るか、劇落ちくんか
劇落ちくんのうわさはたまに聞くけどやったことある人いますか? DPFの自動再生の間隔てどのくらいです?
300Kmぐらい? 40000キロ越えたけど一度も再生なったことないな オイルキャッチつけてから1万キロに1回くらいしか再生ランプつかなくなった。 >>910
セツ子、それ再生してないんじゃない、自動燃料がわからんのや 自動燃料てなに?
時速何十キロ以上だと勝手にやってくれるんでしょ?
再生ランプ点いたことないからやったことないよ 自動再生の状況知りたければブースト計付けよう
自動再生中は負圧側に針が振れるからすぐわかる トランクのドア締める時クッションになるゴムあれ名前なんていうの?二個付いてるやつ
千切れそうだから通販で買おうかなと思ったけど名前わからなくて検索できん >>915
この番号で画像検索してみては?
65829-JG40A 取説見たらオイル15000キロに一回の交換でいいらしいね 7年乗ったT31からラングラー に乗り換えます
長い間楽しませてくれてありがとう! >>926
そのT31格安で売ってください
結構マジですw >>926
おいくら万円?
もちろんウインチm/tリフトアップだよな? >>926
t31お疲れさま〜!
7年も乗ってもらって幸せだろうな〜
ラングラーも楽しんでね! ノーマルタイヤに戻した時に内側チラッて見てみたらロアアームの付け根とタイロッドエンドのブッシュがひび割れしちゃってた 切れてグリスが出るまでが勝負!
タイロッドはアッセンおぬぬめ
大概が玉磨耗でクタクタになっとる >>931
まだ半周くらいヒビの線が入ってるくらいだから急はようしてない
車検で咎められたら諦めて変えるよ 知らない間に切れたまま走っている人が殆どかと。
ま、水やら砂利やら入るわな
錆びるわな
玉が削れて良くないわな
車検や点検で言われたら替えれば良いかと
あーお金ない人は社外でブーツだけ有るかも。 T30最終型だが15年目突入
整備はディーラーまかせ
結構、頑丈だな
軽のジムニーやハスラーとかも10年くらい乗れたりするんだろうか グッドリッチのオールテレーンにしたらウルサイことこの上なし、テラノの時は気にならなかったのになぁ・・・ >>930
タイヤ外してナットマン緩めてハンマーでシバけば30分もかからん >>936
テラノなんてエンジン音うるさすぎてタイヤの音気にならなかっただけだろ T31前期型のマニュアルってどこかにPDFないかな?
メーカーのダウンロードだと後期型しかなくて。
メーター表示の確認したいんだけど。 マニュアルも無くされて付いてない激安中古買うような人はご苦労さんなこった 車検近づき、そろそろエクストレイルともおさらばだ
ラングラーの2.0試乗したらいい感じだったんで見積りした
ちょい高いけど、長く乗っても寝落ち少なそうだから、決めるつもり 貧乏くさい奴がクソ燃費のラングラー選ぶかよ
羨ましいおめでとう >>945
新しいラングラーはエクストレイルより燃費いいよ
2.0試乗してみ? ほとんどオンロードばっかりのT31乗りです。
昨年晩秋にスタッドレス新調した。
15年くらい使った古い16インチホイールと5年目のジオ
(これはホント滑らず安心だった)を処分して
17インチのWEDS VELVA SPORTに
ジオIT/Sを履かせた。
安いホイールだけど結構締まって見えて気に入っている。
が、全く雪が降らない・・・がっかり。
そろそろ夏タイヤに変えなきゃいけないが、
純正アルミについてる夏タイヤは
古くてひび割れだらけのGRANDTREK PT3、
特に思い入れもないし、ダンロップはモノの割に高い気がするので、
次はTOYO PROXES CF2 SUVを履かせる予定。
実は同じTOYOのOPEN COUNTRY U/Tと悩んだんだが、
TOYOに電話したら、ほとんどオンロードなら絶対CF2が良いと、
そう言われた。 相変わらず粘着してるね。
ネット以外に今日なんかやった? リアの座面外して正解だった
180の俺がつま先まで伸ばして熟睡できたわ T31後期10万キロ 車検とった。約75000円。 T31後期ガソリン、自分でオイル交換やろうと思うんだけど
ドレンボルトは普通のメガネレンチでOK? パッキン交換とトルクレンチ使えば外す方は何でもいいんじゃね? すまねえ、そういう意味でなくてディーゼルだとなんか四角いソケットブッ刺して外すじゃん?
ガソリン車もそうなのか、普通の六角ボルトなのか知りたくて、すまんす。 >>959
自分で見てわからないレベルならオイル交換しないほうがいいぞ… >>962
カプラーだからラジペンで引っ張るだけで抜けるよ NV200もコンセプトカーもハイパールーフみたいなライトついてたんだな
市販車でも付けてくれたら買ったのに >>964
そうなんだ
こんどやってみるよありがとう 前の方でT30後期型を考えていると書いた者ですが
色々調べた結果、断念しました
そこで今度はT31の初期型にしようかと思っているのですが、
なにせ貧乏なもので予算がありません
それでも10万kmオーバーの物なら手が届きそうなんですが、皆さんいかがでしょうか?
個人的にエクストのエンジンはタイミングチェーンなので
10万kmオーバーでも大丈夫に思えるのですが・
何卒アドバイスよろしくお願いいたします >>969
あえてアドバイスするなら
そんなに予算がないならやめとけと言いたい
低年式、高走行距離の車は
思い入れがあってどうしてもそれじゃなきゃ嫌で
購入後の出費を覚悟して買うもの >>969
そこまで金ないなら軽バン買った方がいいと思うよ
T30狙うって予算60万くらいでしょ?
買っても維持費なくて手放す未来が丸見え >>969
その様子だと維持出来ないかと。
一番分かりやすい所でタイヤの価格を調べてみな。
軽やコンパクトカーと比較してみ。
エクストレイルは2リッタークラスなので他の消耗パーツも高いよ。 >>974
ざっくりこんな感じ
ディーラー車検 20万
r17スタッドレス、r18ノーマルタイヤ 13万
オイル交換1万
@税金 ディーラー中古ならいいんじゃないか。
俺も10年落ち9万キロのT31前期型買ったけど、
ディーラー3年保証なんでそれほど不安はない。
ただ荷室のノイズとかはそれなりだが。 そういう車がなぜ安いかわかってないようだね
金が掛かるしそう長くは乗れないからだよ
金がないからそういう車を買う
↓
金が掛かり更に金がなくなる
↓
長く乗れないので早々に乗り換え
↓
もっと金がなくなる
どんどん泥沼に パーツ代はしょうがない。出来る事は工賃の節約ぐらいだな。
がんばれ! 969です
皆さん、ありがとうございます
まさかこんなにレスをいただけるとは思いませんでした
誠に感謝感激です
ですが、申し訳ありません
本日は仕事がキツく、これ以上書き込める気力がありません
後日、改めてレスさせていただきたく思います
敬具 仕事がキツいのに貧乏とか、車探す前に転職先探そう。
煽りとかじゃなくてマジで。 >>969
4年前t30距離50000キロ本体価格38万で買ったよ。
98000キロまで走ってるけどそれまでの修理代はだいたい30万いかないくらい。
最近の点検では20万ほど見積もり来たわ
でもよく走る 俺はオルネータの交換、ブレーキキャリパー固着修理。エンジン警告灯がついてガスのセンサーの故障とかはあったな。
次はサイズを小さくしてハスラーかクロスビーを検討しているけど。
日産より壊れやすいんかなぁ。 中古70,000km弱乗り出し100万で買って今150,000kmくらい
目立った故障という故障は無かったなあ
強いて言えば雪国だから塩カルでマフラーがサビて穴空いたくらい T31ドラシャの割れブーツ、1万キロでつなぎ目からチョイ漏れ
次は純正かな? シートがヘタってきたので、ホムセンで高反発のシートマットを敷いたら、意外と快適。
少し硬いくらいが俺のケツにはぴったり。 T31前期、もう11年目超え。7万5千キロくらい
今日から日曜までに1000kmくらい走る予定。
北陸方面も通るので、警戒してスタッドレスのままだったが、
とても雪なんか降りそうな雰囲気じゃないね。
それにしても今年の西日本、雪がほとんど降らなかった。
せっかく新品のスタッドレスに換えたのに、
皮剥きしまくり、一度も雪上を走らずワンシーズン終了。残念すぎる。 車両感覚無いやつはチャリでも乗ってろ
いつか人を轢いて人生詰むぞ このスレッドは1000を超えました。
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