【日産】ムラーノ 61台目【MURANO】
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1.新旧・Ｍ/Ｃ前後･排気量や駆動方式などの違いを、同じムラーノ乗りでいがみ合わない事
2.ヨタ工作員に乗せられない事
3.次スレは>>970を踏んだ人が建てる事
規制で建てられなかった時は、すぐさま他の人に依頼する事
※前スレ
【日産】ムラーノ 57台目【MURANO】 [無断転載禁止]©2ch
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467383725/
【日産】ムラーノ 58台目【MURANO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474774745/
【日産】ムラーノ 59台目【MURANO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485574979/
【日産】ムラーノ 60台目【MURANO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499657502/ >>365
それ、残念な方のホワイトパールやで…
やっぱ黄ばんだションベンパールより、
上品なブリリアントホワイトパールがカッコいいやん？ 俺のｚ51後期スタイリッシュエアロパッケージXLスーパーブラック黒光して世界一カッコいいやん！
ブリリアントホワイトカッコ悪いいやんダボがw >>365
ホワイトパールからブリリアントホワイトの変更はウィキペディアに載ってるやん ストラットタワーバー付けてる人いる？
好意的な意見が多いし値段も高くないけど良い意見や悪い意見も聞いてみたい 見た目が変わるエアロパーツと違ってスポーツ走行やワインディング多いドライブしない限りその効果がはっきりしない＜タワーバー
街乗りやただ高速飛ばすだけレベルだったらいらねーんじゃね？
そこんとこ>>369の運転はどーなのよ？ >>367
俺のムラーノはスーパーブラックやで
お前ムラーノ乗ってないやん！？ やんやんやんとムラーノスレッドは末尾にやんが流行っているの？ >>370
ありがとう
前車と違ってムラーノは高速走行やワインディングは控えて乗ってる
剛性が上がって軋み音も減るのが実感できるというレビューがとにかく気になっている
自分はインパネの軋みも分解して少しずつ解消してるレベルなので、車が静かになるに越したことはない
ワインディングでの乗り心地の悪化やハンドルが重くなるのは承知してます そういうパーツってどうなの？
それほど剛性が上がるって事は取り付けボルト周りに力が集中するって事だけど >>378
てかムラーノのタイヤ外径が国産車でもなかなか無いやろ？ ステージアのAR-Xも同じような理由でタイヤがあまりなかったり高かったりしたな >>379
ランドクルーザー、パジェロ、ＦＪクルーザー、ＬＸはムラーノより外径が大きい。ＲＶやけどな。
同等ならＲＸやないか？ >>377
運転席と助手席
ストラット×6にそれぞれ2枚ずつ既に付けてる 250XVの見積もり見て驚いたフォグランプオプションなの？
ナビやサンルーフ等が標準でフォグがオプション？ハロゲンのフォグだから？ >>383
せやで、モードシリーズはLEDフォグ標準装備なのに、
素ムラーノにはLEDフォグ付けられんとな。
そこらへんがダメなのよ日産。 最初から付いてるLEDフォグより自分で好きなLEDを選べる方がええやん！？
標準のスピーカーよりメーカーオプションのBOSEがお勧めやで！ 初代ムラーノの下落率は酷いもんや、車両本体価格１０万円代から
同時期のハリアーより酷いやん！？ >>387
１日１レスお疲レス
が正解だ！俺が１番最初に言った台詞パクってじゃねーよダボが！ ムラーノの剛性については確かに改善の余地ありだよね。
ドアの重みとか同価格帯のレクサスやハリアーと比べても軽い。 二二| |二二二二二| |二二二二二| |二二二二二| |二二二
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ﾋﾟﾗｯ
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/ / ヽ、 ワ / ＜ やってるか？
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| | | ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190123-00010003-wcartop-bus_all
不人気だから激安のムラーノ乙！ ムラーノなんかsuv界のソフトバンクだからな
選ぶ理由がない 当時のライバル ハリアー ＲＸ
ライバルは今でも新車購入出来る現行車だが、ムラーノは日本国内に関しては５１で終わった。
ハリアー ＲＸを批判する前に現実を受け入れないとね。５２ならハリアーに勝てる！ >>392
不人気で激安ムラーノを貧乏人でも購入出来る。最高ジャン。 50ムラーノを激安価格で購入→引っ越す→近所からは新車から大事に乗ってると思われる。 51ムラーノ、激安なので買いたいけどデカイので考慮してる。 50も51も両方激安だけど人気がある50が更に激安なのはどうして？ >>398
13年目から自動車税と重量税が同時に増額になるならだろ 50は13年目の壁にぶちあたるモノが増えたから更に安くなるな。 サイズをクリアできる住環境なら51などはまだまだ買いだよ。
ある意味今買える人はコスパで一番得するだろう。 初代ムラーノは２０１３年に５１初登場
２代目ムラーノ２０１８年に５０だったらよかったのにな。
今でも新車だよ。悔しいな。 2004年 Z50
2008年 Z51
なんだが…
ムラーノ出た当時はデカかったけど、今じゃ普通のサイズでしょ。 4845*1885は今でもデカいがパッと見コンパクトカーに見えるから実質5ナンバー 51だと横幅1885全長4845
丸いから実際は5ナンバーに見える ハリアー、エクストレイル、アウトランダーより小さいだろう？ ムラーノの実寸サイズは無効認め無い。コンパクトサイズのSUVは事実。 >>413
ちょっと待て何かの冗談か>>405は俺だけど
ステップは付けてない自演と言われても無視していただけ ｚ51 2回目の車検代車でエクストレイル。
初代エクストレイルは車内は大雑把で汚れるのを前提とした内装だけど
現行エクストレイルは高級感がある。ムラーノより豪華で安全装備も充実している。 新型フォレスターが隣に停まってて向こうの方がでかく見えたけど実際のところどうなんだろ ＣＸ−８が隣に停まってて向こうの方がでかく見えたけど実際のところどうなんだろ タイタンが隣に止まってて向こうの方がでかく見えたんだけどどうなんだろう アルトが隣に止まってて向こうの方が大きく見えたけど、アルトの方がでかいのかな。 オウム返し野郎共！絶対許さないからな覚えていろダボが！！ 50の350xvだか、2008年式13万キロで5万円で引き取られていったよ。 >>421
5万なら上出来でしょう。通常は査定ゼロ。 先月CX-5買ったけどムラーノなんかとすれ違った時の優越感半端ない
すれ違いざまに決まってこっち意識しながら見てくるな
はやくCX-5に買い替えたい、というような表情が多い気がする 先日ムラーノ買ったけどムラーノなんかとすれ違った時の優越感半端ない
すれ違いざまに決まってこっち意識しながら見てくるな
はやくムラーノに買い替えたい、というような表情が多い気がする 新車購入出来ない車種は酷いねぇ。話題が盛り上がらない。哀れだねぇ。
でもアンチに叩かれるよりはマシかも？
新車購入出来るようになれば活気づくと思うよ。アンチも来るだろうけどw ムラーノの話すると自演扱いされるキチガイスレだぞ
つまらんコピペ貼るクソスレでいいよ 次はいらん 先月モードロッソ買ったけど新型ハリアーなんかとすれ違った時の優越感半端ない
すれ違いざまに決まってこっち意識しながら見てくるな
やっぱりムラーノにしておけばよかった、というような表情が多い気がする 金も無いのもあるがムラーノから乗り換えるのが日本車では無い。
奇抜的と言うか異彩を放つアクの強い異端児は日本ではムラーノ以外有り得ない。 現行車SUVトップ３は街中どこでも見受けられるけど ムラーノは他人とかぶらない。
廃盤SUVで滅多に遭遇しないのはＣＸ−7 スカイラインクロスオーバー ムラーノ。
Z５１ムラーノのボルドーレッドだけは見た事がない。 今のラグジュアリーSUV市場はハリアーの一人勝ちでしょ。
どこの駐車場でも一台はハリアーが止まってる。
カジュアルSUV市場ではエクストレイルがリードしてるから日産的に満足なのだろうな。 >>434
近所のリベラルカーズに2台もあるんだけどww >>434
俺、後期スタイリッシュエアロパッケージのボルドーレッドに乗っいてるけど。
>>436
それ中古やん。お前ムラーノ乗ってないやん！ 先月モードロッソ買ったけど新型ハリアーなんかとすれ違った時の優越感半端ない
すれ違いざまに決まってこっち意識しながら見てくるな
やっぱりムラーノにしておけばよかった、というような表情が多い気がする >>437
はいホラ吹き乙。
ワイのはフランボワーズレッドやで？ >>437
俺のはz51後期スーパーブラックXL
>>439
俺>>436だけど、お前誰? >>435
ハリアーと言うよりSUV市場はトヨタの一人勝ちだと思う。ハリアー・C-HRの2強に
RAV4の新型も出るとか？以前は日産がSUV市場においては一人勝ち。
最近はマツダもCXシリーズも豊富だし。日産はエクストレイルだけで満足している。 バックドア内張り開けたけど鉄板にはアクセスできないんだな
少量の制震材でデッドニングをしようと思ってたけど諦めて内張りにニードルフェルトをギチギチに詰めた
嵌め方の順序が悪かったらしく白いツメが4本ほどいった
カーショップには置いてない特殊なツメっぽくてディーラー行ったよ…… Z51って遮音関係で優れてる部分ある？
静か、とは言わないけどそこそこに快適に乗れる車だとは思う
どちらかというと内装にガタが多く中からの騒音が多いのではないかと思った
ベースがティアナクラスと言われればそこまでだけど >>444
新車から7年乗ってるけど、中の軋み音とか無いやで？
それ、ハズレなんじゃね？ >>445
巡航時の段差乗り越えでリアシート周りからガタッガタッと音がする
あとリアハッチからガタガタ音は定番らしいよね
ここはスペアタイヤ周りの収納全部バラしてクッション貼って改善した 曲がる時とかたまに軋む音（キュッ？）聞こえることあるな
あとはブレーキのなきはひどい ワッチョイにせーへんから俺が疑われるんやで！？
絶対許さないからな覚えていろダボが！ ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190203-00000053-jij-eurp
「日産、英工場での生産撤回＝次期SUVは九州で」
ムラーノを…ムラーノ国内販売してクレメンス！ >>450
ムラーノは元々海外専用モデルで初代ムラーノが日本販売したのは
「日本でも出してくれ」との声から。あの大雑把なインパネや車名の
ムラーノは全く日本を意識していないからだと思う。
２代目ムラーノまで日本販売したのは本当に奇跡。
需要と供給を考えても53ムラーノが日本販売する可能性は、無いと思う。
あるとすればダウンサイジングしてエクストレイルとジュークの位置付け。 >>449
語尾に やで やで やで 全てワンパターン
やで君 顔真っ赤で泣いて必死過ぎてカワイソス やでもダボもパクリのコピペ野郎なんだよ。
あのカッコいいやん氏はもう居ない… トリップを付けてる訳じゃないし個人も特定される訳でもない。
見苦しい言い訳するよりスルーするか話題変えればいいのに。
否定するのは逆効果だよ。不特定多数の掲示板。
ここに限らず、なりすまし自演はお約束だと思えばいいだけ。
相手にするから、つけあがるだけ。 本物だと言っても誰も信じてくれないし、何か言うとコピペして俺を陥れる。
悔しくてマウスを叩きつける日々。５〜６年前は楽しかったコピペもされなかった･･･
どうしてこうなったんだろう！？ >>455
やん、やでだの毎度ワンパターンだし、難癖レスもワンパターンだから
コピペされる。学習能力もゼロ。 先月モードロッソ買ったけど新型ハリアーなんかとすれ違った時の優越感半端ない
すれ違いざまに決まってこっち意識しながら見てくるな
やっぱりムラーノにしておけばよかった、というような表情が多い気がする >>459
マジレス不要w
やんやん氏の喜怒哀楽が激しいのは毎度の事。釣られないようにw >>462
いやいや、そこはインフィニティのQXでしょーが！？ インフィニティ QXインスピレーション、2021年からの電動化へのビジョン…デトロイトモーターショー2019ttps://response.jp/article/2019/01/15/318059.html
ほれ、どーよコレ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
