【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ190【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533220684/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ189【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535878090/ 次のレボーグはステップATになるんちゃうの？
俺はそうなって顔つきがもう少し大人になったら即決
そうならなかったらアテンザかな >>962-963
やっぱワゴンボディ便利だしね、スポーティな走行性能と便利さを兼ね備えてて
WRXSTIまでいくとスポーツ走行に振りすぎてて…乗ったら楽しいのは間違いないだろうけどもね 現行インプレッサにMTないのはなんだか悲しいよな(´･ω･`) >>966
分かる
スバル全体のベーシックグレードになる車だからこそ一番シンプルなミッションのMTを載せて欲しかった 先代フォレスターはMTギリギリ残してあったのにね。 >>969
そんな中、CX5にMT車ラインナップしてきたマツダはスバルマニュアル党を引き抜きにきたのか もうすぐ免許取れる息子に乗らせる為にBL5スペB購入したんだけど、この車本当に運転が楽しいね
暫く家庭の為に退屈なミニバンばかり乗ってたってのもあるんだけど、自分が乗りたいって思ってきたw >>971
いいじゃん。一緒に楽しんじゃいなよ
弄るパーツも一杯あるし、二人で好みの一台に仕上げちゃえ 免許取ってクルマ買ってもらうってだけでも羨ましいのに
最初のクルマがBL5スペBとかもうね…うらやま >>970
燃費カタログ値だとマツダはATよりMTの方が良く書かれている
CVTがある他社ではATの方がカタログ燃費がいい
そこら辺がマツダがMTを出してる理由ではないか この車リフトアップして片側のタイヤを回すと反対のタイヤも同じ方に回るのって異常？
力はまあまあ要る
普通の車なら異常だよね？
リアデフが調子悪いんかな？
リアデフが作動するための抵抗>センターデフが作動するための抵抗 な感じ
2人で反対に回せば回る事はまわる
そろそろ交換時期だからデブオイル換えてみるか んーやっぱそうだよね
デブオイル交換で直るといいなあ 無知なのは承知で質問なのですが、bpアウトバックに215/45R17を履かせるとどんな不具合があるでしょうか？
どなたか実際にされた方見えますか？
以前bp5で使っていたスタッドレスがあるので使えたらなと思っています。
やっぱり215/55R17でないとだめでしょうか？ >>981
不具合というか車高が少し下がるくらいかな？他には問題ないよ ボルボの新型のv60かっこいいなと思ったけど、やっぱデカいな、、 >>981
もしかしてホイールも流用するつもり？
アウトバックはオフセットが違うので注意してな。 >>981
>無知なのは承知で質問なのですが、bpアウトバックに215/45R17を履かせるとどんな不具合があるでしょうか？
ふつーに問題はない。直径が20mm小さくなるだけに見た目が貧弱に感じられるくらいでしょ。
むしろ車高が10mm下がるだけに、安定感が感じられるかもしれません。
車検時には、お手持ちのノーマル夏タイヤへ変更すればよいと思いますよ。 昨日の突発的豪雨の中で、BP5で高速道路を走行していたのだけれども、
接地感は失われず、優秀なＡＣのおかげで室内の曇りも無く、なにこれ万能感でした。
スバルの人気って、こんなところにあるのかもと納得しましたね。 >>984
返信ありがとうございます。
おっしゃるとおりbp52.0GTのホイールを流用予定です。
イン、オフセットが変わるとのことですが何か具体的に問題がありますでしょうか？ 便乗で
スタッドレスタイヤなんですが
純正の17インチアルミ（いま 215/45 17夏タイヤ）に
205／50 17って付きますか？
外径+12 mm
車高+6 mm
ですが。 >>975
>この車リフトアップして片側のタイヤを回すと反対のタイヤも同じ方に回るのって異常？
ＬＳＤ（リミテッド・スリップ・デフ）が入っていると同じ方向に回りますよ。
通常のオープンデフだと、逆回転になります。 >>990
A型 スペB ATってリアデフにLSD入ってるんですか？
>>6に
【｢2.0GT｣ と ｢2.0GTスペックB｣ の主な違い】
・後期MT車のみリヤデフ変更（ビスカス→トルセン）
とあるけどどうなんだろ
後期 スペB MTを除く全てのGT(スペB含む)のリアデフはビスカスLSDと理解して良いのかな Ｂのカタログには
リヤビスカスＬＳＤは
すぺＢも入ってると書いてあります。
（ＭＴ・ＡＴ問わず）
ちなみに、
フロントにもＬＳＤ入れてなきゃ
フロント１輪空転したら、残り三輪もお陀仏ですよね？ ありがとう
どうやら故障ではないようで良かったです
でもそろそろ時期だしデフオイルかえとこ
デブの詳細はフロントについても私はよくわからないけど少なくともVTDがフロント1輪空転時に前後配分が100:0になってしまうような制御はしてないのでは
タイヤは余裕だと思いますよ
スペBの冬タイヤ推奨サイズが215/50R17とさらにデカイので
リムも適合範囲内だし
少し車高が上がって雪深いところではいいかもですね ついデブって打ってしまう…
よく確認せずに予報変換ポチポチするのあかんなorz このスレッドは１０００を超えました。
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