ダウンサイジングターボの最大の利点は1500rpmぐらいの低回転から最大トルクを出せるところ。
エンジンを回して走る必要がないので燃費がよく、走行中のエンジンの振動と音を抑えられるのでNAよりはるかに快適に走行できる。
高級車もつくる欧州勢がダウンサイジングターボ一辺倒なのは当たり前。
NAではダウンサイジングターボの快適性が出せない。