【SUBARU】[BS]アウトバックPart61【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart60【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533651962/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>929
傾斜は無いですね
リアゲート開ける時に手で開くのを最初だけサポートすれば完璧に開くんですよね。
なんかモーターが弱いだけな気がしてきた……… C型です
航続可能距離90kmで次の日給油しようと思ってエンジン切って
次の日エンジンかからなかったんですけど
これは誤差の範囲でしょうか？ アウトバックのスタッドレスにX-ICE3+を履かれてる方はいらっしゃいますでしょうか？
良ければ感想など聞かせていただきたいです >>938
仙台だが履いてるよ
ドライメインだから昔からミシュラン愛用してるドライはもちろん凍結路、圧雪路も問題なかった。D型だから昨シーズン1年だけだが。 >>938
XーICE3+は去年の発売だからオナ少ないと思う
俺はラチチュードだけど、音・腰砕けに関しては超満足、雪は四駆だしモウマンタイ＠都内住み
どこ住まいかわからんからコメントし難いが、ドライや高速用途が多い方にはメトリコかコレが評判良いよね
鰤や濱信者（極寒地生息者が多い）にはわかってもらえないようだけど 燃料計がアバウトなのは仕方ないけど
emptylampつかなくて止まったらあぶねーだろ
高速だと追突されるぞ！
ま、売れてないから悲しいくらい対象車が少ないけど・・・ >>940
ありがとうございます！私もドライメインで年に数回豪雪地帯を走るような使い方ですし、高速も良く走るのでミシュランで決めようかなと考えております。
またレビューを見てますとすごい静かみたいですね。 完成検査のリコール対象車って
新車からのメーカ保証期間は
リコール実施後からにリセットされるんですか？
完成検査をしてなかったって事だから
リセットされないとおかしいと思うんですが。
リコール終了された方、どうですか？ >>945
完成検査って、いわゆる道路交通法の車検の検査資格が無い人がチェックしたから、有資格者が再確認したようなものでしょ。
確かメーカー保証は登録からじゃなかったかと。さすがにあなたの言い分はおかしいと思います。
私はリコール是正完了しましたが、来年の初回車検で五連星とはオサラバします。
決して肩持ってるわけではありません。 >>941
ダンロップもドライメインなら中々よい
ほんと四駆だから古いタイヤでなければ何でも大丈夫だと思うけどね
ノーマルのオールシーズンでもそこそこいけるから
こう言うと過信がどうたら、峠で刺さってるのは何ちゃら言われちゃいそうだけど(笑) >>790
人はリコールに逆らい、そして力尽きて流される 六連だろ。スバル車オーナーじゃない奴の荒らしが多くて困る 〉〉939
ありがとうございました
早速、来週末辺りにナビ周りバラして試してみます アウトバックはもうE型ですか？
D型と比べてどうでしょうか？ dからeに乗り替える人ってあんまり居ないんじゃない？
aかbからは居るかもしれないけど >>953
E型乗りだけど最高よ。AVHも便利だし。
買えるうちに買った方がいいんじゃない？ モデルチェンジして今よりカッコ良くなる保証もないしな。 >>956
スバル、品質問題に対応するため減産だってよ。
E型は注文したところでいつ手に入るか気の遠くなる話だね。
待ってるうちに新型になるかも。
とはいえFMCも来年できるかなぁ。 >>956
その次のフルチェンあるいは次の次くらいまで待てばもっと良くなるよ >965
トヨタ工作員の方ですか？
お疲れ様です。 E型をエンジンの大規模リコールの数日前に契約して、12月頭の納車に決まったよ 年明けに契約しようと思ってたけど、これは酷すぎるな。かといって、この価格帯で他に欲しい車ないしなぁ おれはゴルフのオールトラックを見に行ってパサートのオールトラックを買ったくち
ちょっと高かったけど満足している
ゴルフのオールトラックなら大して価格は変わらないしほんの少し小さい事を許容出来るなら個人的にはオススメする
元々ずっと欧州車に乗っていてアウトバックは久しぶりの国産だったんだけど、欧州車マンセーではないがやっぱり走りの質感は敵わないね
それが例えAセグやイタフラであっても、アウトバーンを想定している車には敵わない
ただ、国産の気楽さは否定しないしスバルが不祥事に対して真摯に対応していればアウトバックを乗り続けていたと思う >>971
オレは免許取ってからずっとドイツ車ばかり乗って
５年乗ったゴルフの故障が続いて乗り換えたばかり
速めのゴルフだったので超高速域は抜群だったけど、
もう飛ばさないしやったりまったりのアウトバックで満足
不祥事はたくさん出てきても、Ｄ型には長く乗っていたい >>972
そう。VWは空冷時代で完結されていて水冷はポンコツなんだよね(笑)
空冷ビートルはいまだにVWの最高傑作だと思う
と言うかワーゲンに限らず輸入車はやっぱりマイナートラブルは付き物で、それが受け入れられないと有り得ない選択だよね
だけど乗るとやっぱり良いんだよ
そこに価値を見いだせるか出せないか
ただ、アウトバックの代わりとなると輸入車に目を向けざるを得ないと思うんだけどどうだろう？ アウトバックの代わりを外車から探すと価格が倍くらいになる
国産車ではこれしかない
結局アウトバックしかない >>976
そうなんだよね。
今後のスバルに期待しよう。 車種にもよるけとま流石に倍にはならないかな(笑)
不祥事をものともしないでスバルに乗り続けたいと思えるならそれはそれで幸せな事だ >>956
スバルはD型以降がおすすめ、A〜B型は人柱になる覚悟があるならどうぞ 不正と品質は別だからね
モノに問題ないなら買うにあたって差し支えない BS9のA型はそこそこ良いよ乗り心地どうのこうの言われてるけどけっこう好き。
重厚感もあるしね。 >>962
12月末の完成検査で2月納車になるの？
もしかして馬鹿なの？？ >>970>>976
そこが一番の悩みどころだよね。アウディ、ボルボたけーよ >>976
RXにしたら？
国産だし、リセール良いし
こんな問題が無いから、イライラしないで。 BPA型から全て出回る前の発表時点での予約で指名買いで代々乗り継いでるけど
スバルのA型には開発者がやりたかったことが詰まってる
B型C型はユーザーの声を取り入れてユーザーに媚びを売った改良版
足が硬すぎるやら何やらクレームが入って、それら意見を取り入れて作った妥協した作品 しょうがない2015年式のムラーノを探して乗るか… >>984
RX高いから(笑)
つかアウトバックに乗る層って普通のSUVじゃ嫌な人達でしょ？
RXでいいならアウトバックじゃなくてフォレスターに乗ってるでしょ 俺のB型白リミちゃんハーマンもサンルーフも付いてフェンダートリムが似合う最高の相棒なのに、もう気持ちが色褪せてしまったよ この大きさも絶妙なんだよ。
RX良いけど、価格も高いしこれ以上大きいと無理と思う。 新機能のAVHってどんな場面で一番使えるんでしょう？ まともな4躯で
最大地上高があって
そこそこ荷物が積めて
エンジンが非力でなくちゃんと走って
手が出る値段で買える
→アウトバック1択 検査不適の場合のリコールって、具体的に何してくれるの？ディーラーに入庫して検査をもう一度してくれるってこと？消耗品の状況とか新車とは変わってるし意味あるの？ >>994
Xbreak乗りだけど、信号待ちする度に便利さを感じるよ。嫁さんの車に乗ったときに、たまにブレーキ離しそうになるけどw ハーマンナビは知らない土地でガンガン路地に誘い込むんでまあまあストレス
音質は素直で良いから今はもっぱらスマホナビ このスレッドは１０００を超えました。
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