【SUBARU】[BS]アウトバックPart61【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart60【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533651962/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured E型納車直後なのに、そんな大掛かりなリコール来たら嫌だな。
製造が2か月くらい前なんで対策品にはなってると思うけど そもそもバルブスプリングの何が悪いんだろうね？
品質が悪くて折れるとかなのかな？ >>736
内製な訳は無いので、どっかのメーカー製の不具合
だとすると、スバルだけリコールってあり得ないよね？ >>736
>>737
そうです。もしそうならないとすればスバル車固有の設計不良ということになりますね。
そうなればもう技術不足による品質不良ですから、スバルはもうオシマイです。 トヨタでもバルブスプリング折れのリコールあったな
バルブスプリングを交換するのはいいけど、バルブクリアランスとかは見もしないんだろうな >>741
もし他社向け用にトラブルがなく、
スバル車の一定の車種で一定の仕様だけでなく全てのスバル車にトラブルが生じているのなら、
製造品質ではなく設計ですよね。
スバル車内で同じ設計のコードや計算や仕様でバルブスプリングが設計されてる可能性が高いので。 クラウンとレクサスがバルブスプリングで大量リコールしたから
スプリングの出所は同じかな
そうなるとBRZ/86だけの問題ということはあり得る
普通の会社はこの手のリコールは有耶無耶にする
あえて発表したのはトヨタにケツ持ちさせるためだったりして >>743
スバル向けだけ、それだけが長期間、製造時に不具合出し続けるなんてありえるかな？ この時期にアウトバック購入は無謀かな
モデル末期でアク出し切ったと思ったんだが いまスバルで車を買うこと自体が無謀
その覚悟を持って買うならオススメ もう少し待てば販売不振で値引きが大きくなる、ってことはありますか？ この時期に買いました
日曜日に納車です
まさか不具合の対象を承知で納入はないと思うが 納車日を今日電話で教えてくれる予定だったのに、なんにも来なかったわ
ずれこんでのかな… 果報は寝て待てって言うから大丈夫だよ
気になるなら明日電話してみれば良いよ。 >>745
あり得るだろう。全社が同じ所に同じもの発注してるわけじゃないんだから。
長期間と感じるのは問題が耐久性で、最初がおかしけりゃ発覚して修正するまではおかしいとは気づかないだけ。 >>753
今時ラッシュアジャスタ付かないエンジンってあるか？
定期点検で＜タペット調整＞なんて無いだろ 昨日xbreak納車されました
それまで代車がD型のB4だったんやけどB4より静粛性高くてびっくりした
グリーンステッチも思ったより派手じゃなくて気に入った
ただホワイトだからかホイールアーチトリムとサイドステップの樹脂との隙間が目立つのが気になる
これは何か対策しないとなー 今時は逆にラッシュアジャスター付きが減ってないか？
FBエンジンはラッシュアジャスター付きか、知らんかったわ >>750
E型は対策済と思いたいけど新車で今回のリコールだったらキツイよね。
念のため、リコール対象外の言質とってから受け取りサインした方がええで。
俺、納車済で手遅れだけどｗ リコール対象とか言われてもお断りできんの？
新車のエンジン開けられるのも嫌だし、リビルド品に交換とかされたら大損だわ さっきデラ行ってきたけど
まだ対象なのかハッキリしないと言われた。@B型 てか燃費詐称はどうなった？
三菱はいくらかキャッシュバックしてたよね Eリミだけど、右の後輪？ダンパー？のあたりからよくキュッキュッっていう音がする。
ひどい時はタイヤ1周ごとにキュッキュッいうから結構気になる(´･ω･`)
もうすぐ1ヶ月点検あるだろうからその時言おうと思うけど、治るかなぁ >>758
北米仕様のアーチトリムだとホイールハウスの内側までカバーしてるからその辺よく出来てる
ボルトと金具だけで両面テープも使わんから浮き問題もないし価格も安いしおすすめ >>770
ハウスの裏側はどうでもいいんだけど目立つところだから
北米仕様は細くて個人的には好きじゃない https://i.imgur.com/4n9wHc9.jpg
フロントの後側なんだけど気になるよね
取り付けの不具合ではなくこういうものみたい
みんからでもみんなこうなってるし
みんななら何で埋める？ 2.5 NAはCVT継続、2.4ターボは
多段ATにして50万アップくらいで
出せば良いんじゃないの？ Eリミ納車されたけど、ダッシュボードとコンソールボックスの中に物入れたら黒い粉みたいな付着がひどい >>772
俺は好みじゃないから付けなかったけどこの隙間は気になるな
剥がせるラバースプレーくらいが簡単じゃないかな >>772
つや消しブラックのカッティングシートを貼る >>776
>>777
やはり気になりますよね
スプレーとカッティングシート両方試してみます FMC来年後半って既出？
消費税とリコール費用たっぷりまぶして400スタート乗り出し500かな え〜そうなるの〜〜
ホイールアーチトリムにパールホワイトで注文中 >>772
オプションのパンフの写真だとタイヤで上手いこと隠されてるな
予め言ってくれんと詐欺やん >>763
ポートのがいいでしょ
直噴は煤問題ある上に乗り味そんなに変わらんし >>785
ポート噴射のはうがいいよね
>>763は今回のバルブリコール対象がポート噴射じゃないといいなって意味です。
紛らわしくてすみません >>785
スバル車に具体的な煤問題が発生してエンジン不良などのクレームが続発しているという事実はあるのでしょうか。 検査不正の手を逃れたスバルを待っていたのは、また地獄だった。
破壊の後に住み着いた欲望と暴力。販売戦争が生み出したソドムの街。
悪徳と野心、頽廃と混沌とをコンクリートミキサーにかけてブチまけた、ここは六連星リコールのゴモラ。
次回「バルブスプリング」。
来週もスバルと地獄に付き合ってもらう。 北米一本足で国内を軽視している姿勢への不快感が
出る杭を打つ的な叩きを誘発しているように俺には見えてる お役人様の顔に泥塗ったからな
徹底的に見せしめにされるよ >>792
役人も障害者雇用水増し不正とか全省庁あげてやってるわけだけどそれを棚に上げて民間たたきするのは許せない >>786
どこか他のメーカーが
・ステーションワゴン
・四駆
・レベル2自動運転、安全機能付
・高くない
を満たした車を出すまで
ボルボやアウディ高くて買えないし アウトバックかっこいいから欲しいけど車体感覚掴むのが下手な俺にはでかいわ。
XVとの中間サイズくらいの出してほしい。 エンジン非力でも車体のボリューム感だけで買えるよなぁ >>796
似たような事思ってたけど
アウトバックは視界の良さとボディ形状のおかげか
とても感覚をつかみやすいから
一度乗ってみる事をオススメします！
際どい時もフロント＆サイドカメラもあるし
まずぶつけたりしないと思う。 アウトバック長くて大きく見えるけど運転してみると見切りが良いので
その大きさを感じなかった。とても運転しやすい。
その前にティグアンTDI試乗した時は見切り悪すぎて怖かった。車体価格約500万超の車の割に
非力で平凡なエンジンとパワーシートオプションで買う気は失せました。
アウトバックは値段相応の良い車と思ってた矢先のバルブスプリングですがどうなるかね。 リコールとか対応きちんとしてくれたら
文句は無いよ。
アセントを日本導入したらが条件だが アセントっておじいちゃんのオムツみたいなネーミングだな もう少しパワフルなエンジンと
エンジン回転とダイレクト感の高い
オートマを載せてくれたら良いよね。
デザインは良いし、内装も価格を
考えたらこれくらいかな。
ナビ画面は最近の流れだと
次期モデルではもう少し大きく
なるかもね。 バルブスプリングの不具合リコールなんて今更って感じ。販売店からの情報でエンジン調査すればすぐわかるんじゃないか？ レヴォーグの次期型スクープされてるけどアウトバックまだなの あのスクープはただのテスト車両でしょ。
カモフラージュもせずあんなまんまなデザインで出すわけない BPEの前後ダンパー交換したいんだけど（オイル漏れと異音）社外品のKYBでセルフレベライザーじゃないやつ付けたいんだけどみんなどれ付けてる？セット販売だとセルフレベライザー付きなんだよね。 >>808
顔がインプまんまだったな
新型アウトバックには期待できそうにない。 >>813
開発中だから偽装でテキトーにパネル貼ってるだけなのわからんのかな？ エンジンルームのスカスカをなんとかして欲しい
猫の足跡だらけや エンジン下・タイヤハウス共に
アンダーカバーしてあるけど
猫が入れる隙間あったっけ？ 俺はエンジンルームにネズミが入られ糞尿凄くて困り果ててる
今は色々と対策中
よーく覗くと下回りに猫が入れるような隙間がある 確かに猫が住むスペースがあるならネズミ対策になるね 次期型に期待すること
サイズは現状維持（幅＋２０mmぐらいは許す）
最新版のアイサイト搭載（せめてレヴォーグ並み）
アラウンドビューモニター（右側カメラの追加）
排気量はともかくレギュラーガソリンで
なにより現行よりカッコ悪くならないで カッコイイ見た目の次世代モデルはちょっとアカン感じになるのがこれまでのスバルだったが果たして 愛妻もAWDも優位性はなくなった
環境技術もないし、唯一競争力のあるのがコスト
安全、安心の正反対を行くスパルに残された競争力は低コスト、すなわち安さだけ
それも一連の不祥事でユーザーやキャッシュを失い国内はお先真っ暗だ
新型に新開発の動力なぞ乗るわけがなく
solid designとしてカクカクした四角いモデル
になるんじゃない？ 下町ロケットのスポンサーやってるのに
バルブの不具合でリコールて >>807
該当台数多いから、相当前から把握していて
リコールの計画立ててるんじゃない？ >>816
だから堂々とカムフラージュなしに映ってるん
だよねぇ。。 ギアゴーストの人はフォレスターだったな。
さすがトランスミッションメーカー…(皮肉) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
