【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ48
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536205305/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>715
おお、そんなでるんすね。今度左メインでいってみよう！あざす！ >>707
ありがとう
フロアマットは通常のにしてラゲッジマットはこれにしようと思う >>721
ウンコ踏んだのに気付かずにクルマに乗ってしまった時の被害が軽減される可能性あり。
個人的にはゴムマットが最も被害を最小に食い止めると予想。 この前出張でビジホ泊まったとき、朝食の席が駐車場見える席で
FIT３と俺のフリードが背中合わせで停まる感じになってたのよ
朝食バイキングのやっすい味のコメとやすっぽいおかずと
うっすい味噌汁啜りながら思ったのは、フリードってFITに
でっかい箱乗っけただけやん！ようこんなん販売したなってオモタ
焼き立てパンとコーヒーもお替りして、お腹一杯になった >>722
警告なら、いつも決まって出るコーナーがある（うちの近所）。
何に反応しているのかは不明（道路標識でもなさそう）。
誤作動は、3回経験あり（もうすぐ2年）。
決まって、左折車がいて、その横をすり抜けていくような場合だったので、最近は左折車との間隔に気をつけてる。
いきなり、ガツンとブレーキかけられると、怖いよ（ステアリングは動いてないので、CMBSが働いていると思われ）。
CMBSは、ホンダフェァでも体験済み。 >>734
コムテックの352gh。
駐車監視機能付きのghpもあったけど配線面倒なのと、高級車でもないしでghにしたよ。 もう社外インチアップは本当の車バカが対象になったね。
純正がそれなりなデザインになってきたのが原因かな？ この車、市街地とか低速域では硬い乗り心地でガツンッ！て突き上げくるのに
じゃあ高速域ではコーナーでふんばってくれるのかと思ったら１００ｋｍ/hぐらいでもうフニャ足だし
おそらく１８５６５R15というエコタイヤが相当足回りに影響してると思う
ボディはよじれとかキシミ音感じない頑丈さは感じる 見た目フィットプラスだからね
イメージよりも意外とフィットでかいし 文句ばっか言ってるけど概ねは満足
キャッチフレーズ通りちょうどいいサイズだし
車格の以上の静音性とアイドリング時の振動の少なさ
あと、驚くほどにブレーキが効く
うちのはHVじゃなくてガソリンなんだけどCVTの出来が良くて
トルコンATと違和感無く乗れるし、どんな馬鹿が乗ってもそこそこの燃費が出る
あと最初はハンドルが軽いからか？って思ってたけど
ノーズの入りが良くて、市街地でも山道でも走らせてて楽しい
よく出来た車だと思う。 先代も現行も箱はしっかりしてるよ。
峠とかで予想外のうねりとか乗り越えてもボディから音出ない。
ぶっ飛ばした場合もアンダーしか出ないから危なくない。
減速さえちゃんとすれば不安定になったことない。 ただ、現行HV3万キロ手前で、段差でのブルブルが出てきた気がする >>734
つける。
つけてる人だいぶ増えたし、何かの時に一方的に言われるんじゃたまらん。 >>744
何つけてるの？と機種を聞かれてるのにその回答は無いわ >>736
ほー。左折車の横をすり抜けるときが要注意か。気をつけるわ。 アームレスト短くて、どうもしっくり来ない
みんなどうしてるんだろ、我慢してる？ ドラレコは必衰だと思う
先週、甲府〜中央道経由、首都高〜羽田空港〜首都高、中央道〜甲府
というルート走ったけど、そんな走り方アリですか？サンデードライバーでも酷いですよ
そんなに抜きたいんなら溝にタイヤ落とすなり、ライト消すなりして抜いて下さい
ただし、私の前にも何十台も車渋滞してますよていう状態で煽られたり････
そんなに大阪ナンバー嫌いですか？ああそうですか
でもね、大阪ナンバーは比較的転勤族が多い吹田とか金持ち地区の箕面とか
おとなしい民が住んでる地区のナンバーで、ほんとにヤヴァいのは市内を統括するなにわ
リアルガチでヤヴァイのはだんじりとかで有名な岸和田を有する和泉ナンバーなんですよ････
和泉ナンバーを煽るって事は九州で言う筑豊ナンバー煽るようなもんですよ。 >>748
どした、何があった？
まぁとにかく餅付け 4WDでベンチシート仕様出してほしい
キャプテンだと二列目に乳幼児二人乗せたらママが面倒見れなくて困る >>751
2列目と3列目に子供を乗せて母親は世話する子の隣に移動、が現実的じゃね？ >>756
え？もしかして来年のクリスマス頃って事だったのか？ アームレスト、カバーが良いの無くて結局ダイソーで買った足首靴下履かせてる
汚れ防止として良いの見つかるまで我慢 >>734
つけてる
コムテックのHDR-75GA >>757
納車最後の方確定の方もいらっしゃるんですからお静かに！ >>734
もう古いけどケンウッドDR300
画質や画角は気に入ってる
128GB使えるしUSBから直に電源取れるし とにかくトランクの収納どうするか
スリムボックス再販してくれ 契約してきた。
ハイブリッドGセンシング、Cパケ、ナビスペ、純正ベーシックナビ、スタンダードマット、ラバーマット、リアカメラ安心2、フロントセンサー
ガラスコーティングと点検パックで、乗り出し290万。点検パックは断ればよかったと公開している。
決算の残りの車があるらしく、納車は今月末だってさ。 イケメンの順に納車いたしております････ホンダカーズ 自動ブレーキかかった経験無いんだけど、アクセル踏んでても勝手に減速するの？ ネット見てたらi-mmdは1年後くらいに登場かな？ >>767
減速するよ
警告がなって即フルブレーキ
トラクションコントロールもしてるのかエンジンの唸りもすごかった
ブレーキの衝撃もあるから一瞬衝突したかと思った
警告消えて問題なかった場合アクセル踏めば再加速して走行できるよ 流れるウインカーを見ると何故かデコトラをイメージしてしまうw >>751
２列目にチャイルドシート２つ付けたら、間にママが座れるほどのスペースってないんじゃないの？ シーケンシャルねぇ
アウディ見たいに滑らかに流れるといいんだが
それか、流れる範囲が大きくないとあまり格好良くはないな
いや、やっぱダサいか
凄くせわしなく見えちゃう 流れるウインカーとかバカでかいグリルとかはトヨタにお任せしたい >>773
実験した事ないっていうか出来ないけど実際そんな
感じなのか。
カーブで対向車が来ると結構な頻度で衝突警報の
アラーム＋ハンドルガタガタが来るんだよな。アレ
やられる度にパニックになりそう。 >>779
スピード出し過ぎなんじゃないの？
元気よく走りたいときはオフにしとけば？
普通の走行でも頻繁に誤作動するなら
ディーラーで調整してもらうとか >>779
スピードの出しすぎ
カーブは速度落として走れということや
急いでる時とかにスピード出てると出やすい
40キロ規制のカーブとかで50キロとか出てると出る
全体的な走行速度が早いんだと思う
右左折停止車に警告が鳴るのも速度の出し過ぎなんだと思う >>779
というか書き込んで思ったけどステ振動まで来るなら相当だとおもうわ
センシングは
１：警告表示
２：警告+音
３：警告+音+ステ振
４：衝突回避動作
の順で危険度を知らせてくれてる
確かにまたに対向車に反応するけど警告表示+音がほとんど
ステ振まで来るのは俺がうわ〜怖いなーと思うレベルの接近か速度だわ
稀に全然問題ないと思う場合でもステ振する時あるけどね >>767
ラブホテルに出入りしようしたらブレーキかかってくれるよ >>781
いやいやいや、そもそも飛ばせる車普通に制限速度
くらいでしか走ってないんだけど。
調整してもらうって言ってもなかなか再現出来る事象
じゃないしなあ。 間違えた
そもそも飛ばせる車じゃないし
ってことね 流れるウインカーって見にくいと思うんだけど、俺だけ？
目ヤニウインカーと同じような見にくくても売れればええやろ？的な変化を感じる。 >>774
あれダサいよなあ
見るたびにそう思う
過去にあんなのあったかどうかしらないけど、なんか古臭い
センスない >>785
俺の飛ばしてるとあなたの飛ばしてるの速度の差があるかもね
カーブはもう少しゆっくり走ってみると良いんじゃないかな
そういえばセンシングって調整なんて出来るのか？ >>789
よくよく思い出してみると大体同じ場所で発生してる
気がする（でも忘れた頃にまた同じような場所で警報
がなるので毎度ビックリするって感じ）。
そこそこの急カーブで時速20キロ台で通過した時に
対向車が来ると警報が鳴るっていうのが自分の経験
上多いかな。 まぁその辺は後々進化してくんじゃね?
純正ナビ付き→急カーブでの情報リンクで警告無し
社外ナビ付き→急カーブでの情報リンク無しで警告
みたいな 二車線の右側走ってて、カーブの途中で、左車線に駐車してた車があった時はブレーキかかったな。カーブの途中で。
自分は右車線だからぶつからないけど、フリード的には前に車あると勘違いしてる感じだった。 >>792
電子フラッシャーと名付けたメーカーがあった。 流れるウィンカーは普通のより視認性は上がるってどっかに書いてあったけど やっぱりホンダセンシングは要らないな
ACCも眠くなるのを助長するし 乗り始めて思った事
右折の時に横断歩道とか右側が見にくい
ピラーのせいなんだけどフロントガラスとドアガラスの角らへんが凄い邪魔してる >>797
センシングなくして購入できるからそれ買えばいいと思うよ >>801
ああ、上下の下ね。
後ろにも下げたほうが見やすくなると思うけど。 >>797
確か無理につける必要もないかなと思うよ
普段から安全運転心がけてる人は尚更
ACCなんかも、別になくても困らないし >>765
俺も契約してきたよ
ハイブリッドgセンシング 7人乗りCパケ
ドアバイザー、アマット、ナビ9インチ、ミラー畳む奴、頭の上の持ち手の奴つけて、ガラスコーティング、点検パックで乗り出し302万
納車クリスマス頃 マルチインフォメーションディスプレイの車両設定したんだけどもとの画面に戻し方がわからない。誰か教えて下さい。 みんなデモカー落ちは買わんのな。
黒センシングハイブリッド、1万キロ、一年落ち、Cパケ、ナビ9インチ等ついて221万だった。 >>809
デモカー気にならんのであれば好条件だったと思う。
新車ディーラーに上の条件伝えたらサジ投げられたから。
点検パックはこれからつける。
俺の場合は子ども生まれる前だったから納車待ってられなかった。 >>808
半年落ちで六千キロ。センシングガソリン四駆、Sパケから冬タイヤまで全て付いて総額250万でしたよ。 スタイリング重視でバイザーつけない、とか書いた記事に踊らされてそう。 俺もバイザーはつけなかった
年中エアコン点けっぱなしだから窓開けない >>814
非喫煙者でもドアバイザー付けますぞ
あれ便利だし >>817
そうか？かっこわるいし風切り音でるし窓洗いにくいからつけてないわ。 俺もドアバイザーってつけた事ない、喫煙者のみ必要なオプションだと思ってた 付けない理由は>>818と同じで、あと無駄金払いたくないを追加かな 雨の日に少し開けて走らないのか
余程エアコンが好きなんだな 夏場バイザーの分だけ窓開けて熱がこもるのを少しでも抑えたりしない？ ドアバイザー無いと会社駐車中急に雨が降った時に雨が入ってくる。 ドアバイザー付けるとピラーの黒いシールと塗装色の境目の違和感が消せる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
