【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ48
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536205305/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) これ、収納全然ないね・・
小物入れやドリンクホルダーはたくさんあるけど
グローブボックスは車検証入れを入れただけで、ほぼいっぱい
他にもちょっとした清掃道具や、ゴミ入れ用のたくさんのビニール袋や、手袋や、予備の箱ティッシュやらを
しまっておきたいのに
かといって、別売りの収納ボックスを買って、社内をゴチャゴチャさせたくないし
車の後方に箱一つ用意して、その中に入れるしかないか・・・ 6人7人乗りで3列目シート下に床下収納あればよかったのにな～ メーター前の収納スペースに箱ティッシュくらいは入るよ！ パンク修理工具は2列目右側のシート下の床に固定
三角停止板は3列目右側のシート下のタイヤハウスに固定
2列目も3列目も左側シート下は空いてるから
そこに薄っぺらい収納ボックスを入れるといいよ！ >>483
アイサイトのver2とか
アウトランダーphevとか >>487
あんなとこにティッシュなんて、使いづらいわw ティッシュがガッツリ見えるの嫌だから、自分用は運転席前収納だな
めったに鼻垂らさないから
後席は後席用に置いてる >>494
どこに？ってのがみんな知りたがってるのでは？ 運転席助手席の内側肘掛の付け根あたりに
コンビニ袋をぶら下げるホルダーがあるから
そこにぶら下げればいいんじゃないかな 目前に垂れ下がって視界を邪魔してくれそうだけどサンバイザーに取り付けるグッツもあったよねー？ >>496
アレ便利なんだよね
ちょっとした買い物ぶら下げれるのが嬉しい まだ買って数日なんだけど、表示されてる燃費が10キロとかなんだけど、これどういうこと？
なんか変な走り方、設定してる？ ちなみにハイブリッド
まだ60キロくらいしか走ってないけど >>496
ごめん、その通り！
邪魔にならず省スペースなので便利すよ 燃費計の距離は"目安"
走行条件によって実燃費とかなり差が出てくる
気になるっちゃ気になるかもしれないけど
リセットして様子見てみれば? >>501
HVはちょい乗りだと大幅に燃費下るで
エンジンが温まって安定する10分以上走行しないと燃費凄く下がる
特に朝晩冷えてきてるから余計に下がる
一度リセットするのが良いと思うけど少し様子見してみるほうが良いよ
ディーラーでエンジンかけっぱで色々やってたとかかもしれんし >>499
全部やればどんな体勢でもティッシュに手が届くね >>483
渋滞追従とかまで謳ってるのは完全停止からの発進までサポート
それ以外の全車速対応は0キロで完全停止したら設定解除されるって認識してるわ ティッシュの場所は重要！
最近よくメーターボックス前に空白あるやつとかおおいよね
見た目入りそうなきがしないんだが >>488
グッドタイミング。三角停止板どこにしまうか悩んでいた。俺も最終的に3列目の下に固定。
あれって積んでなきゃいけないんかね？
違反になるんかな？ >>508
参列目下のタイヤハウスに固定用のベルト付いてる
積んでなくても違反にはならないが高速道路停車時には設置義務がある >>499
三枚目のを仕事の車に取り付けてるけど
ボックスを逆さにするとティッシュが出にくいんだよね
サッと取れない
コンビニフックは袋ぶら下げてゴミ箱代わりにしてるからなあ
なかなかいい場所ないね
自分は助手席前に見栄え関係なしで箱なしティッシュ置いてる >>511
オサレとか考えてる男自体が女ウケ悪そう・・・ >>511
いや、どっちにしろティッシュボックスがみえてるのはださいぞ。 ティッシュ積んでるけど一箱使うのに1年くらいかかる。 >>516
ペロッてでてるとかじゃなくてみえるところにあるのが 航続可能距離がずっとゼロなんだけど、どういうことなの？ >>514
そうそう、その位置が一番かな。てかその位置しかない。 みんなティッシュにこだわるなー
そんなに車内でやりたいのか
嫁とやるなんて拷問だけどな >>499
③ってどこで売ってますか？ネットで買えればURLキボン >>527
俺も気になって探してみた。
「ティッシュサスペンドホルダー」で検索すれば出てきますよ。 >>527
車 天井 ティッシュでググれば出る
画像はヤック製PZ-583かな
ほぼ同じもの使ってたけど新品ティッシュではティッシュが柔らかいと切れちゃって取れないよ
ティッシュ全てが取り出し口によっているから、その重さに耐えられないとティッシュを引っ張っても途中で切れる
ある程度使ってティッシュの重さが軽くなると大丈夫だけど ティッシュの置き場所は大事ですよねー。
知らんけど。 3列目使わないなら+一択？
それとも6人乗りにして2列目キャプテンシートの方が座り心地いい？ ティッシュが箱からこんにちはしてるのが嫌ならトイレットペーパーホルダーを付けると斬新でお洒落なインスタ映えする内装に激変するよ 平均燃費とか走れる距離の表示のとき、60までのメーターあるじゃん。
アレ何？ 瞬間燃費かな?
目安にして走ると燃費がよくなるよって物だ
いらなくね? と思った そもそもパワー/チャージメーターもなんなの？
なるべくチャージ寄りにしたほうがいいってこと？ >>539
いるよ！
エンジンがかかってるとき（EVランプが消灯しているとき）でも、その瞬間燃費の棒グラフは伸び縮みする。
エンジン負荷によって燃料噴射量を調整してるんだと思うけど、それを見てアクセルの踏み加減を微調整してる。 >>540
パワーが伸びてるときはバッテリーを消費してモーター駆動してる。
チャージが伸びてるときはタイヤでモーターを回す回生ブレーキでバッテリーに充電してる。 >>541
俺のナニも負荷によって伸び縮みすっぞ!! >>544
伸び縮み幅がリがリコールレベルで小さくて困るんですが･････ >>543
→ガソリンを使いたくないからアクセルを緩める
→瞬間燃費のバーグラフが伸び始める
→速度が落ちちゃうんでアクセルをそっと踏む
→ダメじゃんと言いたげにバーグラフが縮む
→クソっと思いつつアクセルを緩める
→またバーグラフが伸びる
→アクセルを踏まずに我慢する
→さらにバーグラフが伸びてEVランプが点灯する
→安心してアクセルをそっと踏む
→EVランプそのまま
→調子に乗ってさらに踏む
→エンジン始動してバーグラフが一気に縮む
→こんちくしょー！
って感じで毎日たのしくHV走行してます なんかリアカメラのガイドラインが実際のラインより付加しているように思える。みんなのリアカメラは大丈夫ですか？ >>552
調整してもらったから信じてるけど
調整したら?
そんなに難しくないよ >>553
それってディーラーじゃなきゃ調整できないのかな？ >>554
基本は同じだが改良型
FIT3の欠陥は起きない
>>555
MOPナビはディーラーいかないと出来ない
社外製なら機能がついてる場合がある >>557
リアカメラdeあんしんプラスを付けてると、ディーラーでも調整できないって言われた。 へー合わない事あるんだ。点線で合わせて停めたら、見事にテールゲート開けられるから凄いなーと思ってたわ。 ガイドラインの幅って車体よりも広めに設定されてるのかな？
白線状で合わせると運転席側のガイドラインが広くなってるんだよね。皆さんも同じですか？？ >>560
広めになってるね。
１ヶ月点検の時に、ディーラーに車幅ピッタリに合わしてくれってお願いしたら、
リアカメラdeあんしんプラスをつけている車は、設定を変更する項目がなく、できないと言われた。 収納ないから、運転席と助手席の間に奥域のある手提げ袋を置いて、そこにいろいろ置いてます。 >>560
モニターだけみてバックしないでください >>540
EV走行時、パワーのメモリが3以上になるとエンジン掛かりだすから、2までに抑えるように加減するとよし。 ディーラーでリアカメラのガイドライン左右がズレてるって言ったら、サイドミラーの位置で合わせてるんですよと言われた。
駐車場の真ん中に止めてもズレてるんだけど。
まあ、どこまで下がれるかしか見ないからいいかと気にしないことにした。 ちょっと素朴な疑問
リアモニターは死角の障害物だけしか見ないけど
基本は肉眼とサイドミラーバックミラーで確認
それでも不安だったらドア開けて肉眼で後ろを確認
運転の考え方って変わってきてるのかな?
あんまりガイドラインなんて気にした事がないわ >>567
それやるとモニターが見えず死角を見落とすので、今はフロント、ミラー、モニターだけ見たほうが安全だと思う。
ドアを開けてカッコ付けたいのは分かるが事故になることがあるので、右サイドをcm単位で正確に見る場合も窓を開けて（あまり動きながら乗り出さずに）見た方がいい。 ドア開けながらバックしようとするのなかなかなおらない…
ハイブリッドだといかんのよね。 >>568
いやいや、ミラー越しやモニター越しだと
凹面鏡やレンズの関係で距離感がズレるから怖いのよ
ドア開ける時はよほどじゃないとやらないよ いまはバックのときにドアを開けて身を乗り出すのは絶対禁忌になってるよ
アクセルとブレーキを踏み間違えて急加速して障害物と自分のドアに上半身を挟まれて死ぬ事故があるから >>570
距離感が問題になるほどバックではスピードを出しちゃ駄目だよ。
止まる位置はモニターのラインで分かるし、左右位置がシビアなら窓を開けて確認。 もしかしてフリードのハイブリッドもヴェゼルと同じでバックダッシュ機能付き？ 今はほぼモニターしか見ない
死角があったりして駐車しにくい場合はミラーもしっかり見るけど
広角でカメラも見やすくなってるしサイドミミラーなんかより死角無いよね >>575
ヴェゼルのスレで報告してる人がいるけど、バックのときにスピードの制御がしにくい車があるみたい。
フリードではないのならいいけど。 たまにドアバックしようとするけど、止まるよね
俺はモニターだけじゃ駐車できないわ
ミラー目視しないと無理
モニターは最後の確認にはすごく便利 ドアを開けるのはタイヤを輪止めにピッタリ着ける時だけだったけど今は輪止めにぶつかるまでオーライだよ >>573
>>576
確かにモーターの駆動感覚だからガソリンとは結構違う
踏むとグググッと動くから慣れが必要かもね
フリはパワー有り余ってないからそこまで問題にはならんとも思うけど
バックギアでアクセル踏み込むと過ごそう >>494
リサ・ラーソンのマイキーだな
顔が何とも言えんｗ >>581
モニター見ながら柵にギリ寄せしようとした時、うわっと下がって肝冷やした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
