【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
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日産自動車Y51型FUGAの本スレです
◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
◆前スレ
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第24楽章】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510929459/
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【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第25楽章】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524312268/x
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 乗り心地の良さの定義が国によって大きく違う所がポイント >>983
運転する楽しみ、これが本当に難しい
どの車も素晴らしく楽しい。ただ、車って絶対的に単純比較ができない。
例えばキャラクター性の似てる530eとフーガを比べるだけでも
加速力とダイレクト感・音の官能性はフーガだし
ステアの応答性や接地感、ブレーキタッチ等インフォメーションの豊かさは530eなど、それぞれの長所短所が多岐にわたって見えてくる。
ならば540i、となるとアイストの雑さが目立つし燃費も悪い。モーターのおかげで立ち上がりの応答性やトルク感は530eの方がある。(そもそも540iと比べてもフーガの方が加速は早い)
悪いところを見れば530eは小刻みな振動まで伝わってくるのは不快だし、フーガは素直で走らせやすいけど動きが比較的緩慢でシャシー自体が剛性感にちと乏しい。
結果的には甲乙付けがたい、という評価に逃げるｗ
最適なシーンってどれも微妙に異なってくるからね
要約するとフーガだって楽しめるけどデザインとパワートレイン以外の部分で設計の古さを如実に感じるねって話です。 乗り心地は個人差がありすぎ。ただ柔らかいのが良い人もいるし、スピードだした時に安定するのが良い人もいる。
同じ車で前と後ろでも違う。 スピード出した時の安定性は乗り心地云々ではないと思う
確かにハイブリッドシーマは360馬力超でしかも二輪駆動だから明確にここが欠けてるけどね
例えば追い越しで急ハンドル切ってハーフアクセルですぐに車線に戻る、これがスムーズに出来ない
どうしてもふらついてしまって危険
もっともこれはそこまで急にしなくてもハーフ以下で(それでも大半の車よりは十分速く追い越せる)追い越せば
いいだけの話でこの車にスポーツカー並の挙動を求めるなら四駆スカイライン、もしくは足回り変更をどうぞ、なのかも？
ただ明確な事実として、従来は家付近のデコボコ路面のカーブを４車種で曲がるとクラウンロイヤルでも左右にフラフラして
いたけど、ハイブリッドシーマだけはそこを拾わないで優雅に曲がり切った
多分この高級車的な味付けゆえに逆に高速域での接地性？が若干不安定になってるのかもって感じはするね 一応捕捉しとくと、この高速安定性は高速道路ではまったくもって問題なかった
理由は単純でそもそも80〜100出てる所からの右車線追い越しで、これが言うまでもなく
急ぐ必要が全くないので(大型が数分かけてやるぐらいだし)
肝となると上の運転は快適かつ無敵に等しいと思った
滅多にないけどポルシェさんとか後から来たらさくっと左に避けてあげるだけでいいし >>991
ならばハイブリッドフーガも基本問題ないよ
理由は>>990に書いてる通りで高い安定性でした
>>989は、これは車が速すぎるから少し踏むだけで簡単に下道でも120キロ越えちゃうんですよ
でも下道でこんな詰め方や追い越し方がそもそも危険極まりないので封印が妥当だと思う
もしくはスノーモードだとだいぶ楽 >>989
シーマいいなー
あのロングボディが魅力 >>994
ごめん間違ったw
確かにいいクルマだと思う >>993
スノーモードだとアクティブノイズなんちゃらが効かなくなるはず 走りだけで見るならスカイラインの350 GT Fourはかなり完成度が高い
180リミッターなのとギア比がフーガと変わらないのが弱点だけど >>996
そうなんだ、オーディオそこそこならしてる性か気にならなかった
スノーモードはアクセルの遊びが増えて体感250馬力に落ちる感じかな
逆にスポーツモードはミリ単位の踏み方でも瞬時にGが来て敏感だから、これそうそう使わない気がする 別に高速時の走行は180km/hでも全く問題ないんだよ、2トン近い事もあるから
セダンなのに2輪に364馬力を瞬時に伝えるような設計自体が非常識だし、そういう運転の仕方すら非常識
タイヤも食い付きが良いアドバン付けてやるならまだしも、それをアジアンでやられちゃ余計にひどくなる
普通はコンピュータで抑制して少しマイルドにする事で安全性を高めてやるんだけど
日産はハイブリッドセダンで世界最速に拘ったから真逆になって、こうなってしまった
勿論シーマはこんな凶器みたいな仕様ではありません このスレッドは１０００を超えました。
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