【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車Y51型FUGAの本スレです
◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
◆前スレ
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第24楽章】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510929459/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第25楽章】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524312268/x
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>193
すまんな〜
でもこんなネットの板でも嘘は書けんやろ。 もう少しシュッとしたデザインにして欲しいというのはある ずっとフーガの後期に乗りたくて、ようやく買える算段ついたから試乗に行こうと思って近くの日産ディーラーに電話したら、県内の日産ディーラーにはフーガハイブリッドの試乗車はもう無いって言われた。。。
おめえら売る気ねえだろくそー!! >>207
あたり前田売る気はないだろう
後期GSをCPOで買え 今フーガを新車で買っても、今後下取りの値落ちはアメ車並みだろう
余程気に入っていても気になるだろうね 外見はともかく、内装がもう古臭さを感じるからね。
MCしたときにモニターのサイズだけでも大きくなれば、全然アリなんだけど。 >>210
リセールを気にして買う車ではない
リセールを気にしてたら欲しい車には乗れない
BMWも一緒 >>211
あとインパネの液晶もな
せめてエクストレイルやスカイラインのようにカラー表示にしてほしかった
フーガだけ白黒だもんな >>207
元々からフーガのハイブリは売れてないのよ 確かに、このタイミングで新車で買うのは悩みどころだったから、中古でも全然いいんだけど、いかんせん正規ディーラーで試乗できないとなると困ったなあと。中古車屋じゃほとんど試乗なんかさせてくれないだろうに。。。
正直gs450hと乗り味比較したいしさ。 >>215
近県も含めて試乗車検索出来るよ。自分の県は4台あったけど。
ttps://www.nissan.co.jp/CARSINDEALER/ https://youtu.be/2PcsWob8T_Q
ホイールはないけど、このタイプSカッコいいな
フロントはEZリップかな。 >>221
確かにホイールが致命傷だけど、リアスポも浮いてるしちょっと詰めが甘い感じだね。 >>215
GS450hは最近乗ったけどフーガと比べて乗り味も質感も微妙だった
あれもモデル末期だった気がするしイマイチ…
もとよりトヨタのハイブリッドのギアの感じは好きじゃないってのもあるかな、でもすごい静かだった GSは全てが古臭い
フーガもスマートなハンサムな顔にして欲しいね >>217親切にありがとう!
愛知県在住なんだが、やっぱり一番近くて岐阜かあ。
なかなか遠いな。苦笑
それか上にあったレンタカーありかもね。ただの試乗よりたくさん走れるし。
>>225 あ、そうなんだ。日産のハイブリッドとトヨタのハイブリッドの乗り味は具体的にどう違うんだろう。母親がプリウス乗ってたから、トヨタのハイブリッドは感覚的になんとかなくわかるんだけど、あの静かすぎるのがどうも。。。
フーガハイブリッドの残念な点はパドルシフトがついてないってことなんだよなあ。今乗ってるアリストにはついてるのに。 どういうシチュエーションでパドルシフトを使いたいのか判断できないけど、全開加速時と減速時に使いたいならパドルシフトはそれほど必要ないかも。
峠のシフト選択時ということなら、そもそも山道走るのはフガハイは向かないかも。通常走行時に蓄電しながら走る時とモーター併用走行した時で、トルクの差が大きすぎて扱いにくい。
降りるだけなら回生充電とEV走行だけでどこまでも行けそうだけど。 以前乗った時、日産のHVは変速ショックが気になった
あと台数が出ていないので、10年後は例のエクスロイドCVT 同様、アフターで苦労するだろう >>229
変速ショックっていうか、トルコンを使わずにモーターとエンジンの動力を
クラッチで切ったり繋げているからね。同じシステムをスカイラインと共用してるし。
フーガのよりスカイラインの方がショックは少な目な気がするけど。
横置き用だとエクストレイルも同じシステムだし。 >>225
いや、ほら、、、
なんつーか カッコいいじゃない??
あ、俺早い車運転してるぅぅ!
みたいな?ダメかな?笑 タイプS買えばいいんじゃないか?
ステアリング、シフトノブ、パドルシフト、ステッチ、曙キャリパー、4WAS、アルミペダル、専用バンパー、下取り的にも
ハイブリッドって装備が微妙だろプレミアムインテリアならマシになるけど ネットではいろんな情報飛び交ってるね....
2019年11月だとか2020年とか....
https://haru27.biz/23608.html ちなみにDの営業には全然情報降りてきてないって聞いた
フーガだけでなく他車種もね Q60かっこよ過ぎない?
出たら即で買いたいレベル そろそろマイナーチェンジの時期だな今年はどんな感じか楽しみだw 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 3 >>238
販売が予想以上に低迷しており、極一部の変更で精一杯だろう。 日産頑張ってくれ!!
クラウン ES どんどん出るのに、日産も回帰するんだ〜
やっちゃえ!日産!!
日産しか仕事の都合買えんのだ〜 お気の毒に
今の日産、義理と縁故の販売が主体なんだね >>237
内装のセンターコンソールが相変わらず安っぽくて
てか内装デザインが相変わらず古臭い
もっと次世代感出すべきだったかと いい車作れるのに
いったいどこがだめなのだろう?
そもそも日本はアウトオブ眼中なのか >>244
ぶっちゃけいうとルノーの方針によりけり
三菱もおなじく >>241
フーガはもう出ないよ
国内向け時期モデルならね >>233
人気はタイプS
ハイブリの人気車はプレミアムインテリアプラスBOSE 社用車でハイブリッドのやつ乗ってるけど、不必要に速い。無駄に速すぎる。 ジジイ向けだからなぁ
スカイラインならまだ違うかも スカイラインも爺向き
というより日産のセダンすべてが爺婆向き 木目=高級車のイメージを盛ってる爺向け。
どうせプラスチックと区別つかないんだから、木目以外にしてくれよ。 だけど、50の時にあったピアノ調のは
なんだこりゃってレベルで安っぽすぎた。
あそこに変なツヤはいらん。
Sの銀粉木のパネル好きだけどなぁ スカは爺さん車と言うか中年の車やな〜
フーガは完全に爺さんの車やろ、
50歳以下の者が乗ってるの見ると、親父の車に乗って〜と、、思う。 やっぱり中型の上級グレードより大型の下級グレードの方が安上がりだや スカイラインはマキシマくらいスポーティの方がいいんじゃね? フーガはDQNが多いのが難点やな
そろそろ乗り換えか >>261
増えてきたじゃないかな
過走行なら2桁代だし、エンブレムチューンと阿保車高短が増えてくるぞ >>261
不人気で中古が安い、ドンガラがでかい、日産車
以上の3要素でDQNに好まれる DQNは体裁気にするから今でもトヨタ車だろ
51確かにちょっと見かけるよーになったけどおかしなカスタムしてるのほとんどないぞ。
たまにインパルエアロ見るぐらい >>261
そう?Y50はそう思うけど、Y51は変な人見ないなぁ。
ちなみに乗り換え候補車は? BMW 530eに浮気したくなる、装備も静粛性も剛性感も負けてるわ
でも加速とデザインと後席装備は勝ってる デザインは圧倒的に5やろ
まぁここのスレではフーガになるんだろうが そうか?
乗ったことあれば分かると思うけどe以外はアイストの違和感が正直微妙じゃないか。 型落ちモデルだから仕方ないだろ10年選手だし
次期型の情報が全く無いので一、二年で発売するならEクラスのOEMでしょうね
日産オリジナルの場合早くて五年後くらいでEVカーでしょうか 営業車の定期点検にいD行ってきたけど、営業もエクストレイルとノートしか売る車なくて苦しんでて気の毒。 普段は別の下駄車乗りですが、車検時に出てきた代車がtype Sでした
(前もって代車お願いしてたのにデラがその事忘れてて、仕方なく試乗車を出してきた模様)
3日間堪能しました いやーもうホント楽しかった
なお燃費 >>280
それジムニーじゃなくて、KIXの名前でパジェロミニのOEMを売ってた。 リバースに入れるとドアミラーが下向きになるようにしてあるんだけど、毎回ギギギっていう油切れみたい音が鳴る
対処法わかる人がいたら教えて サイドミラーの開閉で左ミラーの方が早いのは仕様かね? そんなはずない
交換とかしてたら速さズレることはよくある >>284
うちも右だけ鳴ってると思ったら左もなってた
助手席側のガラスを開けてチェックしてはじめてわかった
解消法ある?
指でミラーを強く押して強制的に向きを変えた後、室内からミラー調整ボタンでちょうどいい場所にセッティングすると治るけど、1ヶ月もしないうちに再発するんだよねえ >>286新車購入で交換してないけど最初から左の方が早かった気がする
特に困る事でもないから良いんだけ軽く気になってたから聞いてみたんだわ ドアミラー交換してるけど左側が速い
リバースドアミラーはオフにしてる個人的に不愉快だし邪魔 日産は昔からドアミラーの自動開閉が苦手
だからOPでつけなかった
駐車場でギギギギいうの恥ずかしいし
はだしのげんじゃあるまいし あんなものに苦手とかないから
どこの部品使うかそれだけ 説明書に鏡面角度によってはリバース時に動作範囲まで動いた後も動くけど異常じゃないってあるしw
使わないか我慢するしかないんじゃないの? 前期は100万〜150万の中古も出てきたな 中には100万きるもののある
同年式の36スカイライン後期の370GTより値段の安いタマもちらほら 二年前までは問題無かったんだよね
ところが最近リバース時に鳴りはじめてきて、かなりギギギとうるさく鳴るから困ってて
原因はこれかなあ
自分雨降り以外は毎日手洗い洗車してるんだけど、泡流すときに洗車ガンから吹き出した高圧水をミラーの裏側までガンガンぶっかけるのさ
これでグリス切れ起こしたという可能性はある? >>297
過走行でOP無しだとほんと安いよ
プレミアムOPにBOSE付きで走行3万とかなら割高だから、安く買いたいだけなら過走行や水没もありだと思う
自分はそんなガラクタには手を出さないけど、安く買いたい人には向いてると思う オークションの評価って水没してるとか明記してるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています