【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
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を必ずつけること
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
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【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532017497/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあまあ落ち着け。
キャンキャン吠えてもナニが言いたいのかさっぱりわからんばい。
俺が言いたい事は これだけだ。
耳の穴をかっぽじって吐息をかけやがれ！
S 4コンペMT乗りですがナニか >>399
0-100加速4秒台のワゴンR・・だと？・・・ゴクリ・・ >>399
貴方の頭の悪さにゃ閉口しますよパイセンw
まーさーかーwその例えだとアバチンがレクサスwになるのかな？
勘弁してくださいよ、パイセンw冗談キツイっすよwww >>401
キモいっすよパイセンw
いい歳したオヤジの自分語りってヤバいっすよw
まじキメエっすwww >>400
そう、自分で自分の事を見栄先行の、モノの価値が分からない低脳って言っちゃったよねw 確かにそれなりの輸入スポーツカーに乗っていると、86なんて乗れないもんな。
ああいう車にはそれが似合う層があるんだよ。
だからオヤジが86なんて乗っていると、傍目にはこっ恥ずかしい存在になる。 >>393
君の競合する基準て「小型ハッチバック」ていうザルな感じなのかw
そりゃ意見が噛み合わないわな。 >>403
馬鹿だなお前は
ワゴンRとレクサスの比較の話なのに、それのどこに
アバルトがレクサスだなんて書いてあるんだ?
頭沸騰して草生やすよりもちゃんと嫁 イヤイヤw
モノの価値のわからない、頭お花畑のアバチン乗り達が、自己肯定に必死のようだなw
愉快爽快w
喚け、クズどもw >>407
オヤジがこんな車乗ってても十分恥ずいよw >>408
僕、アバチン初期型乗りw
１０万キロ超えてるよw >>409
馬鹿かよ、十分競合する選定だろw
お前マジアホなのなw >>414
うん、だから君の中では十分競合するのはわかってるよ。
でも競合しない人もいるわけ。
これで分からないならマジで脳みそ腐ってるなw >>415
じゃあお前の脳内でそれならそれで良いんじゃねw
一般的にゃサイズで仕分けるだろw
いやあ、キモオタとお話するのは実に疲れますなあw >>394
いやいや煙になんて巻いてないよ
だいたい可愛くもおしゃれでもないし
国産のしかも二流のメーカーは恥ずかしい >>388
なんでも車高調とは言ってないYO
351の悩みには効くかなと思ってね
オレはスイスポも好きよ！
ジムニーは、かなり欲しい部類
売れてるらしいが、全然見ないのは何故だ >>419
ジムニーは売れ行きに対して生産が間に合ってないんでないの？
来年あたり飛びついたにわかが手放した中古が溢れると予想 >>420
間に合ってないてことは作った分、出てそうだけど、全然見ない
買った人、大事にして乗ってないんかな
スレ違いなんで終わりますー >>417
すげーな。
一般的に車をサイズで仕分けるんだ。
86とケイマンあたりでもライバルだなw スイフトって1.4のターボだったんだなw
限定で
アタックバージョン。
今流行りのKYBで偽造ローダウン、
気持ちだけブーストアップ、カッターだけの大口径マフラー、純正と色が違うだけのエアクリ、アバルトと同じく違いがわからんLSD、専用リヤバッチ、MTのところにシリアル入りプレート、専用外装パーツ、ってな限定販売どーよ？
そんな俺は
S 4コンペMT乗りですがナニ おっとと、大事なことを忘れておったわい。スイフト限定販売、アタックバージョン！
なんとメーカーオプションで
アレクサを搭載できる！！
リアガラスに
「アレクサ搭載」のデカールがデカく貼り付けられます。剥がされません。 >>417
疲れると言いながら律儀にレスしてくれるかまってちゃんぶり。わかります。
もっと面白いこと言わないとすぐ飽きられちゃうよ。 >>418
ちょい待て、フィアットグループは世界最低品質の四流メーカーだw
スズキの足元にも及ばん糞メーカーだぜw
お前、そのクッサい口閉じてろやw >>419
一生シャコチョー言ってろw
お前はフィリピンパブでシャチョーシャチョー言われてるのがお似合いw >>422
はあ、アフォやなあ・・・
小型ハッチ同士何が違うのか、ご高説ドゾーw
お互い小型ハッチで無いの？？？？？？？？？
アバチンは欧州ホットハッチw
スイスポは国産二流メーカーの小型ハッチw
だから違うwとか言い出しそうw 小さなクルマ、大きなお世話
スズキの提供でお送り致しまつ。
そんな俺は
S 4コンペMT乗りですがナニか オマエらも
ナニ乗ってるのか
自己紹介くらいしろよな
そんな車
S 4コンペMT乗りですがナニか >>430
頭スカスカ、コンペ乗りはコンプレックス全開
そんな俺はアバチン初期型乗り
メインは2017、メルセデスEクラ乗りですが、何か♩ まさかコンペ乗ってマウント取れると思っている可哀想なおヴァカちゃんが居るのかなw
チンコロ転がしてオシャレだの蠍の毒だのアホかw
公道じゃ利点無し、サーキットじゃバタ足でタイム出ねーわw
モノの価値がわかってねーだけじゃんw ベンベは良いぞ〜w
AMGには手が出ないけどw
コクピットから覗く世界がそもそも違うんでw
コンペ転がしてマウント取ってるアフォにゃ一生わからないだろうけどw >>431
初期型で10万キロ以上も走っててメインがベンツとかw
うちにも初期型のESSE仕様があるけど、GT3やセダンも
持ってるから近所の足のアバルトはまだ1万キロにも満たないよ。
ポッキリの田舎者乙w うーん、俺、今まで乗ったことがあるクルマは車検通したことないから
たぶん、またS 4売ると思う。
程度いいですぜ。1年ちょい落ちで5000キロいってないw
デラオプのナビとドラレコとETC、スピーカー変え、ボディとホイールコーティング、カーフィルム、バックカメラ、ブレーキパッド、やったのそれくらい キターーーーーーーーーwwwww
GT3wwwwww
GT3持ってる人間がアバチンwww
フカシこくんならもっとマシな事言えやw
あーあー臭えw
フカシ臭えよwwwww みんカラ見てたら、S 4コンペと
ランボルギーニみたいなやつwと
ポルシェのなんとかとか、他にも数台持ってる人結構いるよな。
バイク数台所有ならわかるがw >>438
つか、この糞車はセカンド以外有り得ないでしょw
GT3はワロタわwww 最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。 俺の
S 4コンペMTはファーストカーですが
ナニか
この車でお買い物からデート、仕事の打ち合わせ、打ち上げ、営業、ナンパ、猟、漁、ゴルフ、スキューバ、ロッククライミング、サイクリング、
草刈り、引っ越しの荷物運びを何度も往復、ゴミ出し、張り込み、忍び込み、
選挙カー、カーセックスで42手までOK、
冬は焼き芋の販売、夏はかき氷の販売までしてる。
アバルトで
できないことはお相撲さんを乗せることくらいかな、ふ。 >>441
距離だけで決めるなら、社畜人間なら社用車がファーストカーになっちまうなw
お前、ホンマ馬鹿やなあw
そう言う定義ちゃうやろwwwww
ホンマ馬鹿やなあwwwww >>442
ついに発狂したコンペ海苔w
おじいちゃん、そろそろおネムしたら？？？？ ファーストカーに定義は走行距離のみか・・・
おーーーーーい社畜の皆さまw
アンタ達、プロボックスがファーストカーなんでつかあああ？？？？ 車と一緒に運転手も複数いるのにセカンドカー所有とか嘯いている田舎の人はけっこういるからね。
そりゃ距離も走るだろw >最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
おおおおおお？？？？？
wwwwwwwww
草生えるわw それと、セカンドカーの定義を知らないでしょ？
サイズの小さな車の事を指すわけではないんだよね。
一番利用する車がファーストカー、あまり利用しない車がセカンドカーというわけでね。
だからそれだけの距離を乗っていればそれは立派なファーストカーというわけなのだよ。
田舎ではみんな知らないでしょ？ 何方か新レコードモンツァ着けてる人居ませんかね？
インプレ聞きたいです。 s124を22年25万キロ乗ったなー
17年Eクラ?
にわかw >最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
おおおおおお？？？？？
wwwwwwwww
草生えるわw
社畜はプロボックスがファーストカーらしいおwww
おっwおっwおっw ググっても無駄だおw
先にこんなん言っちゃったしw
>最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
おっwおっwおっw
後出し中出し妊娠無念w
おっwおっwおっw ぐぐっても俗語しかわからなかったんだ?
無知なんだなあ、笑っちゃうねw >>453
おいお前、GT3w
乗ってるブルジョワに同じ事言えよw
最近のベンベはイイぞ〜
特にセンシングはやはり一日の長があるw
この辺はやっぱ中途半端なトヨタ、ホンダ、スバルより頭一つ抜けてるなw
マツダは論外w あらあら
>最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
の論理に後付けした所で、君の主張は変わらないのだよwww
つまりトラッカーは全て普段乗ってるトラックがファーストカーw
んな訳あっかいwアフォかよwww 最近のベンツもポルシェも要らんなー
安っぽいわだめだおれは 何と比較して具体的にどこがどのように安っぽ〜いのか言ってみw
さあwさあw ジジイ用語な
どうか気付かないふりしてやってくれｗ
年金暮らしの楽しみなんだろ、ここはｗ 朝香ばしい奴がいるなと思ってNG登録したら１日中何やってんだw >>460
まず内装がプラまるだし
シートがニトリ並
視界に入る部分にメッキ装飾
脚周りにアルミ多用
静かすぎて眠くなる
こういうのは昔のドイツ車の理念に反するな
見た目だけで空っぽだわ 280TEなら「おお！」ってなってたが、最近のEじゃ草しか生えんわい アバルトは楽しいんだよね可愛いし遊びの車の良さがる
昔のドイツ車はドイツ車で良さがあったしいいものだった
スイフトだめ今のドイツ車もだめ アバルトは乗って楽しい。
ガタピシ感があるからだと思う。 セカンドカー論破されてから更に発狂しちゃったようだねw >>433見てみ
ベンベは良いぞ〜w
AMGには手が出ないけどw
ってあるじゃん
ベンベにAMGなんてあったけ
ベンベの意味もしらない無知がしったか丸出しではずかし極み 逃げどころを探っていたわけだから、今日は来ないと思うよ。 ベンベって言う奴は
スーパーカー世代らしいなw
以前、古い車を自慢してたジジイが
いたからそのジジイだろ
ベンベジジイ 爺でスイスポしか買えないとあんなになっちゃうのか
貧乏は怖いねえ >>478
ドイツ語読みだとエーエムゲーらしいな。 ベンベもアーマーゲーも当時そう言ってた奴は通ぶった知ったか みんな楽しそうでよいなあ。羨ましい。
いっちゃん高いのが350万ぐらいだっけ？
2014モデルでパドルシフト180馬力の車が180以下ってのを見つけた。
実は実はs2000も狙ってんだ。
300キロしか走ってないs2000があるんだ。
価格応談だからいつらかかるかわからない。
500万ぐらいするかなあ？
そこまで出す金もないんだけど、タイプVなら250万でかえる。
回して乗るの好きだし、s2000乗れるのも最後かなあと思ってる。
まあ、要は市場してみるって事だよね。
あと、ボタン操作は要注意。
あれタガログで見たら見たらびびる。
>>481
ABCはアー ベー ツェー
BMWはベー エム ヴェー
ですよ(^^; 今は208Gtiプジョースポルトに心が移りつつあるな。あれ超速いわ。別にすっ飛ばしたいわけでもないけどサーキットで走るのを趣味にしてもそろそろ良いかなと。弄るのも面白いとは思うがメーカーチューンにはコストやバランスで敵わないだろう。 >>464
おい爺、全く具体的に指摘出来てねえじゃんw
静か過ぎて眠くなる？？？？？？
ッぷw
何言ってんだコイツwwwwww
草生えるわw
乗ったことねlの丸わかりだおwww >>466
つまり主観で擁護しないといけない糞車って事？
何がどう楽しいのか説明プリーズw
運転が楽しいってw >>468
そうだなあw一般的には社用車がファーストカーって事らしいしなw >>480
アバチン一台しか無い老害よりゃマシだろw
しかもローンか？頑張れよ
最近のベンベは良いぞ〜w ってかこのスレ、マジで一台持ちしかいなさそうやなw
くっさい臭い、貧乏臭えわ〜w
誰かファブリーズ持って来いや！貧乏臭くてかなわんわ ベンベージジイこんちは！
年金暮らしは暇だもんなw おい、ベンベジジイ
解体屋みたいな古いアバちん乗ってて
恥ずかしいくないの？？
ジジイだと恥ずかしいとかないのかな？
俺もいつかベンベamg乗りたいお(o^^o) >>491
おいベンベジジイ
ファブリーズは
10万キロ１０年落ちの
己の大事な大事な宝物のアバちんに
ファブってくさい(o^^o) おいおい、お前みたいなドブ臭え童貞に話しかけられてもなw
さっさとマスでも描いて来いよ、童貞w なんだい？ベンベジジイ
そー興奮すんなよベンベジジイ
興奮しても勃起はさはねーぞ(o^^o) よくもまー
そんなコッパ恥ずかしい
クソボレー車で
アバルト乗ってます！なんて言えるよな
ええ？ベンベ爺さんよ(o^^o) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
