【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
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を必ずつけること
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532017497/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オレは来年出るaudiS1に乗り換えるかもしれない スイスポでデートするの？
信号待ちで欧州のホットハッチに並ばれたら惨めな思いしそう笑
いくら安くて高性能でも俺はアバルトがいいや >>358
その二台よりかスイスポの方が早い
貧乏人にはオススメだよ >>361
自意識過剰ですよ
ハゲでデブなキモい中年がハッチバック乗ってるとしか見ていないから
中途半端な価格帯の車に乗る人は妙なマウント取りたがるのね >>360
出るんですね？！
S 3のワゴン系のスポーティーなバージョン買おうと思ってます 俺の場合、見た目が好みでMTが有れば多少の欠点は受け入れるんだけど、
色々悩んでコンペにした。
>>360
audiはぼったくりプライスだからなー
MT設定あるのかな？ >>362
ハッキリ結論出てるんだが
筑波ショートサーキットで一周2秒以上の差って相当だぞwwww
https://youtu.be/hNLEP3_6oEo >>366
おやおや？そんな提灯動画参考にしてるならお里が知れますよw 逆にこのスペック差でスイスポの方が速かったら提灯だと思うな。
かたや200馬力オーバートルクも上なうえデブも入っていて足回りも上 スイスポは買った上で弄り倒さないといけないから返って金かかりそうだなあ そもそもドリキン()がサーキット()で走る動画をドヤって貼られましてもねw
僕ら素人ですよ？？？？？
常識的に考えましょうよ、>>366さん >>371
プロが乗ったらMAX時の差が出て素人が運転しても底辺の中の差は出る
同じ人が運転したらばの話だけどね >>368
>かたや200馬力オーバートルクも上なうえデブも入っていて足回りも上
デブなら貴方が入ってるじゃないですか
デフとの違いは無くなると早くなるって事ですかね >>372
いやあ、皆さん日本車のスイスポが嫌い何ですねえ
結局、しみったれたスズキのハッチバックが性能良くて
低性能のボッタ車を買ってしまった事を認めたくないんでしょ
だから味があるだの蠍の毒だの言い訳をして自己肯定をしなければならない
実に気の毒です >>377
別に煽ってる訳じゃないんで、良いんじゃないっすか？
自意識過剰な勘違い君は>>361のような書き込みをするんでしょうし
ま、アバチン何ぞ興味の無い一般人から見たら、キモい形状のハッチバック車としか見られないっすよ
そもそも欧州のホットハッチ()も、メルセデスやらマセラティやらに並ばれたら
実に惨めな想いをするでしょうね
ましてやアバチンでデート()なんか絶対しないっすよ(爆笑) アバルトが走ってるのは毎日見るが、そのスイスポとやらは見た事ないな。
そんなに素晴らしい車なのならもっと走ってるはずだが。 道具にも凝らないようになったら、それは趣味とはいえないのだよ。 「小さなクルマ、大きなお世話」の
スズキなら
ジムニーシエラが欲しい=(^.^)= >>378
スイスポ良い車だと思うよ。
弄る伸び代はアバルトよりもあると思うし。
でも全く競合しないんだよね。
こんな感じでいいかしら？ >>380
貴方が住んでいる地域でのミニマムな視点での書き込みは結構ですよw >>381
凝って行き着く先がアバチンとか冗談ですよね？w アバルトは乗って楽しい、乗って面白い、そんな車だよね。
コンペMT乗りですがナニか >>382
アバチンの場合、車高長で解決出来る構造じゃないっすよw
もっと言えば小型ハッチの限界がアバチンの場合異様に低いだけっすからw
何でも車高長とか、セックス覚えたての高校生じゃないんっすからw >>387
そうそう、その開き直りが大事なんっすよ
主観塗れの意見しか言えない自分を認めて開き直り、
お決まりの意見「乗って楽しい」コレっすよ
まあ、ハードの性能が低い割に新車限定での値段だけぼったくり
そんな馬鹿な商品を買った自分を正当化する為の言い訳何すけどね
周りから見たらキモオタのリアルチョロQにしか見えないけど、それがどうした！
これが大事っすよw >>384
へ？元々聞いてもいないスイスポでデートすんの？
やら
欧州ホットハッチ()と並んだらマウント取れてキモティーとか言い出したの俺じゃ無いっすからw
何言ってんすか？？？？？？www 早い早いの一点張りでレーサーか何かですか？
正直乗ってて楽しければいいんですけど
あと車そのもののキャラクターです
どんなに性能がよくてもスイスポは無いです >>390
それは流れを読んでるから知ってるよ。
君が競合しないスイスポを勧めてるから書いただけだよ？
ID真っ赤にしてないで落ち着こうぜw >>392
>競合しない
小型ハッチバックって、思いっきり競合してますけど、目腐ってんすかね？？？？www >>391
そうそう、結局見栄が先行して、しみったれたスズキの車は嫌だって事っすよねw
ケムに巻かないではっきりと言った方が良いっすよw >>393
普通は価格帯も含めて、競合するしないを考えるんだけど。 >>394
いくらワゴンRがレクサスより速かったとしても
今更いい歳こいて軽ワゴンなんて乗ってられんだろう?
お前はそれですぐワゴンRに飛び付くタイプなのか?
さすがにそうはならないだろ?
それと同じことだ厨房。 まあまあ落ち着け。
キャンキャン吠えてもナニが言いたいのかさっぱりわからんばい。
俺が言いたい事は これだけだ。
耳の穴をかっぽじって吐息をかけやがれ！
S 4コンペMT乗りですがナニか >>399
0-100加速4秒台のワゴンR・・だと？・・・ゴクリ・・ >>399
貴方の頭の悪さにゃ閉口しますよパイセンw
まーさーかーwその例えだとアバチンがレクサスwになるのかな？
勘弁してくださいよ、パイセンw冗談キツイっすよwww >>401
キモいっすよパイセンw
いい歳したオヤジの自分語りってヤバいっすよw
まじキメエっすwww >>400
そう、自分で自分の事を見栄先行の、モノの価値が分からない低脳って言っちゃったよねw 確かにそれなりの輸入スポーツカーに乗っていると、86なんて乗れないもんな。
ああいう車にはそれが似合う層があるんだよ。
だからオヤジが86なんて乗っていると、傍目にはこっ恥ずかしい存在になる。 >>393
君の競合する基準て「小型ハッチバック」ていうザルな感じなのかw
そりゃ意見が噛み合わないわな。 >>403
馬鹿だなお前は
ワゴンRとレクサスの比較の話なのに、それのどこに
アバルトがレクサスだなんて書いてあるんだ?
頭沸騰して草生やすよりもちゃんと嫁 イヤイヤw
モノの価値のわからない、頭お花畑のアバチン乗り達が、自己肯定に必死のようだなw
愉快爽快w
喚け、クズどもw >>407
オヤジがこんな車乗ってても十分恥ずいよw >>408
僕、アバチン初期型乗りw
１０万キロ超えてるよw >>409
馬鹿かよ、十分競合する選定だろw
お前マジアホなのなw >>414
うん、だから君の中では十分競合するのはわかってるよ。
でも競合しない人もいるわけ。
これで分からないならマジで脳みそ腐ってるなw >>415
じゃあお前の脳内でそれならそれで良いんじゃねw
一般的にゃサイズで仕分けるだろw
いやあ、キモオタとお話するのは実に疲れますなあw >>394
いやいや煙になんて巻いてないよ
だいたい可愛くもおしゃれでもないし
国産のしかも二流のメーカーは恥ずかしい >>388
なんでも車高調とは言ってないYO
351の悩みには効くかなと思ってね
オレはスイスポも好きよ！
ジムニーは、かなり欲しい部類
売れてるらしいが、全然見ないのは何故だ >>419
ジムニーは売れ行きに対して生産が間に合ってないんでないの？
来年あたり飛びついたにわかが手放した中古が溢れると予想 >>420
間に合ってないてことは作った分、出てそうだけど、全然見ない
買った人、大事にして乗ってないんかな
スレ違いなんで終わりますー >>417
すげーな。
一般的に車をサイズで仕分けるんだ。
86とケイマンあたりでもライバルだなw スイフトって1.4のターボだったんだなw
限定で
アタックバージョン。
今流行りのKYBで偽造ローダウン、
気持ちだけブーストアップ、カッターだけの大口径マフラー、純正と色が違うだけのエアクリ、アバルトと同じく違いがわからんLSD、専用リヤバッチ、MTのところにシリアル入りプレート、専用外装パーツ、ってな限定販売どーよ？
そんな俺は
S 4コンペMT乗りですがナニ おっとと、大事なことを忘れておったわい。スイフト限定販売、アタックバージョン！
なんとメーカーオプションで
アレクサを搭載できる！！
リアガラスに
「アレクサ搭載」のデカールがデカく貼り付けられます。剥がされません。 >>417
疲れると言いながら律儀にレスしてくれるかまってちゃんぶり。わかります。
もっと面白いこと言わないとすぐ飽きられちゃうよ。 >>418
ちょい待て、フィアットグループは世界最低品質の四流メーカーだw
スズキの足元にも及ばん糞メーカーだぜw
お前、そのクッサい口閉じてろやw >>419
一生シャコチョー言ってろw
お前はフィリピンパブでシャチョーシャチョー言われてるのがお似合いw >>422
はあ、アフォやなあ・・・
小型ハッチ同士何が違うのか、ご高説ドゾーw
お互い小型ハッチで無いの？？？？？？？？？
アバチンは欧州ホットハッチw
スイスポは国産二流メーカーの小型ハッチw
だから違うwとか言い出しそうw 小さなクルマ、大きなお世話
スズキの提供でお送り致しまつ。
そんな俺は
S 4コンペMT乗りですがナニか オマエらも
ナニ乗ってるのか
自己紹介くらいしろよな
そんな車
S 4コンペMT乗りですがナニか >>430
頭スカスカ、コンペ乗りはコンプレックス全開
そんな俺はアバチン初期型乗り
メインは2017、メルセデスEクラ乗りですが、何か♩ まさかコンペ乗ってマウント取れると思っている可哀想なおヴァカちゃんが居るのかなw
チンコロ転がしてオシャレだの蠍の毒だのアホかw
公道じゃ利点無し、サーキットじゃバタ足でタイム出ねーわw
モノの価値がわかってねーだけじゃんw ベンベは良いぞ〜w
AMGには手が出ないけどw
コクピットから覗く世界がそもそも違うんでw
コンペ転がしてマウント取ってるアフォにゃ一生わからないだろうけどw >>431
初期型で10万キロ以上も走っててメインがベンツとかw
うちにも初期型のESSE仕様があるけど、GT3やセダンも
持ってるから近所の足のアバルトはまだ1万キロにも満たないよ。
ポッキリの田舎者乙w うーん、俺、今まで乗ったことがあるクルマは車検通したことないから
たぶん、またS 4売ると思う。
程度いいですぜ。1年ちょい落ちで5000キロいってないw
デラオプのナビとドラレコとETC、スピーカー変え、ボディとホイールコーティング、カーフィルム、バックカメラ、ブレーキパッド、やったのそれくらい キターーーーーーーーーwwwww
GT3wwwwww
GT3持ってる人間がアバチンwww
フカシこくんならもっとマシな事言えやw
あーあー臭えw
フカシ臭えよwwwww みんカラ見てたら、S 4コンペと
ランボルギーニみたいなやつwと
ポルシェのなんとかとか、他にも数台持ってる人結構いるよな。
バイク数台所有ならわかるがw >>438
つか、この糞車はセカンド以外有り得ないでしょw
GT3はワロタわwww 最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。 俺の
S 4コンペMTはファーストカーですが
ナニか
この車でお買い物からデート、仕事の打ち合わせ、打ち上げ、営業、ナンパ、猟、漁、ゴルフ、スキューバ、ロッククライミング、サイクリング、
草刈り、引っ越しの荷物運びを何度も往復、ゴミ出し、張り込み、忍び込み、
選挙カー、カーセックスで42手までOK、
冬は焼き芋の販売、夏はかき氷の販売までしてる。
アバルトで
できないことはお相撲さんを乗せることくらいかな、ふ。 >>441
距離だけで決めるなら、社畜人間なら社用車がファーストカーになっちまうなw
お前、ホンマ馬鹿やなあw
そう言う定義ちゃうやろwwwww
ホンマ馬鹿やなあwwwww >>442
ついに発狂したコンペ海苔w
おじいちゃん、そろそろおネムしたら？？？？ ファーストカーに定義は走行距離のみか・・・
おーーーーーい社畜の皆さまw
アンタ達、プロボックスがファーストカーなんでつかあああ？？？？ 車と一緒に運転手も複数いるのにセカンドカー所有とか嘯いている田舎の人はけっこういるからね。
そりゃ距離も走るだろw >最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
おおおおおお？？？？？
wwwwwwwww
草生えるわw それと、セカンドカーの定義を知らないでしょ？
サイズの小さな車の事を指すわけではないんだよね。
一番利用する車がファーストカー、あまり利用しない車がセカンドカーというわけでね。
だからそれだけの距離を乗っていればそれは立派なファーストカーというわけなのだよ。
田舎ではみんな知らないでしょ？ 何方か新レコードモンツァ着けてる人居ませんかね？
インプレ聞きたいです。 s124を22年25万キロ乗ったなー
17年Eクラ?
にわかw >最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
おおおおおお？？？？？
wwwwwwwww
草生えるわw
社畜はプロボックスがファーストカーらしいおwww
おっwおっwおっw ググっても無駄だおw
先にこんなん言っちゃったしw
>最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
おっwおっwおっw
後出し中出し妊娠無念w
おっwおっwおっw ぐぐっても俗語しかわからなかったんだ?
無知なんだなあ、笑っちゃうねw >>453
おいお前、GT3w
乗ってるブルジョワに同じ事言えよw
最近のベンベはイイぞ〜
特にセンシングはやはり一日の長があるw
この辺はやっぱ中途半端なトヨタ、ホンダ、スバルより頭一つ抜けてるなw
マツダは論外w あらあら
>最高9年で10万km以上乗ってれば立派なファーストカーだけどね。
の論理に後付けした所で、君の主張は変わらないのだよwww
つまりトラッカーは全て普段乗ってるトラックがファーストカーw
んな訳あっかいwアフォかよwww 最近のベンツもポルシェも要らんなー
安っぽいわだめだおれは 何と比較して具体的にどこがどのように安っぽ〜いのか言ってみw
さあwさあw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
