【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
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を必ずつけること
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532017497/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クラウンに興味がないからクラウンの金額すら知りません。
アバルト595は興味のない人からみると200万くらい？って思ってるよーだす >>204
オプションてんこ盛りでもさすがにクラウンまでは行かないでしょ？
コンペMTで値引きゼロでも450程度じゃん
クラウンは廉価グレードが定価450くらいからじゃね？ ツレが乗ってるアルファードが400万超えと知った時は同じくビックリしたよ。
そんなもんだよ、興味のない車なんて。 >>206
オプション100万越えなんてすぐだよ。
事実うちのは確か120万ぐらいはOP入れてる。 PPの見積もりで
たいしたOPじゃないけど なんだかんだで500万いってたよｗ
こんなこと 他の人に言ったら
「こいつ こんな車でバカだろｗ」って思われるでしょ アバルトに詳しくない人には話しかけられたくねーだの、自分の興味ない車の値段はまったくわからないだの、なんか面倒臭いんだよ。
なんて言うか、もうちょいニュートラルな感じで人と接するほうが楽しいと思いますよ。 >>210
「楽しい」は他人がどーこー言う話でないですよ。
本人が思う事ですよ。
それと「アバルトに詳しくない人には話しかけられたくねーだの」なんて
俺は一言も言ってないですよ。 それと
アバルト好きと関わったとしても アバルトのノーガキなんて垂れれないし
興味もウンチクもないですよ。マニアでもないし。
乗って楽しい。それだけです。これは俺の考えです。１００％の正解も不正解もないです。 ビポストのフルスペックに乗ってて値段聞かれた人はいないのかな？w シフトノブとハンドルのヌメヌメ金属気持ち良いよなあ。これって経年劣化していくもんかね。 ノーマルコンペですが、スペーサーを入れようと思います。Fr10mm,Rr15mmだとハミ出す？
その場合、何ミリが適切？フロントにはキャンバーボルトも入れようとは思います。 >>218
うちのノーマルコンペで、車検OKなタイヤ〜フェンダーまでの実測値は
フロント8mm、リア16mmだった。
それだとフロントが2mmはみ出る可能性があるな。 >>219
>>220
ありがとう参考にさせてもらいます。 15mmだとリアは片側どちらかはみ出すんじゃないか
トーションビームだしフェンダーに干渉すると思うが MTの方がモテるよ、おれはおっさんしか乗っけたことないけど(´・ω・｀) >>225
リアは違うよ、必ずどちらかに寄ってる
個体差はあるけど5mmくらいはズレてるよ リアの左右のずれがトーションビームの構造上の問題なのかアバルト固有の問題なのかはよく判らないけど、
左右で厚さの違うスペーサーを装着しているっていうのも聞かないよね。明日測ってみよ。
5mmも違うのはちょっと気持ち悪いなあ。 リアのメンバーの穴とボルトに遊びがあるからズレるんだよね。
国産車でもズレてる車あるぞ。
俺のアバルトも左に３ミリぐらいずれてる。 国産含め±2〜3mmくらいは普通にズレてるよ
寧ろズレてないなら大当たりやわ >>228
ツライチにしたい人がリアのズレをスペーサーで調整するのは割と聞くよ 俺なんてF1にも使われてる某社外ホイールメーカーのに変えたら
右がはみ出して車検通りません言われたからな 2-3mmでガタガタわめくな ＰＰ2のホイールと以前のエッセエッセ本国仕様のホイールはデザインとサイズ（Jとオフセット）は同じだけど、
エッセ仕様のホイールはセンターが膨らんでる形状で若干フロント側がハミ出る。車検はどーなのかな？って思った。
下げ振り落とすとたぶん当たると思う。
認定工場や認定工場のディーラーだとそのまま通すと思うが、
車検場だとどーなんだろう。
車検が来る前にS 4に変えたのでわからないが。ちなみにS 4はフルノーマル。
イジる気はまったくない。 >>234
白黒でサソリのマークが入っているやつのことかな？ホルダーが緊急時の際、ガラスを
割るハンマーの機能になってるよ。送風口に挿すだけなのであまり重いスマホだと、アバルト
の硬いサスの振動や衝撃では外れるかも。ハンマーの機能がついてるので付けてる。
でもこれ定期点検の際に貰ったけど。 >>235
自動でスマホ挟むやつじゃない？
FIAT500のほうでちょっと出てたけど >>236
全然違っててワロタ。すみませんでした。 ありがとうございます。
あれ乾電池式って書いてた気がするけど
どうなのかと思いまして 昨日、町田街道の中古車屋で20年式の白アバルト売ってた。 赤ストライプ、白アルミ、ツライチ、若干車高低めでカッコよかった。
4.6万キロ、135万円 アバルトも安くなったなーー カッコいいよね。 羽は車検の時外さないとダメだよね。 かあぁーーーーーーー
ーっ！！！！！！！！！
騙された気分だぜっ
っっ！！！！！！！！！ >>245
assetto corse 擬き 乙っっっっっw あははは、俺業者じゃ無いよ、昨日店の前通ったら売ってた。 俺のは21年式の正規です 欧州でマイナーチェンジ？日本はいつだろーね？
船とコラボしたやつがカタログモデルになるのかな？凄いな、そんなに売れるのかw
ピスタ日本にも正規で来ないかなぁ？青とか今までない色を設定して欲しい UKでは黄色終了。イタリアでも屋根黒のツートンのみに。
代わりに蛍光ペンみたいな緑が。
個人的には水色復活してほしい。 黄色人気無かったのかな？
他の車もだけど明るい緑はあんまし似合わないと思ったり。深緑でタンのシートとかのがオシャレ 買取屋にしろボンネット黒の124スパイダー置いてあった。プライスは貼ってなかった。派手すぎて買う気にはならんなw 124スパイダーって、NDロードスターを徹底的に恰好悪くした感じだよね。
ザリガニみたいなマークもダサくて泣ける(笑) ザリガニがカッコ悪いと思うなら
このスレに来ちゃいけない 蛇をミミズといい
馬をロバと言い
蠍をザリガニという 今年はメイクユアスコーピオンやるのかな？
色より装備をメイクユアスコーピオンしたいんだけど MYSって色しかカスタムできないの？
だとしたら、つまらんキャンペーンだな…。 >>273
色だけだね。
外装、ブレーキキャリパー、シート、あとCならソフトトップの色くらい。
しかも外装はグレー系ばかりで偏った感じ。
たとえばツーリズモでMTが選べたりとか、そういう選択肢があっても良いと思うけどね。 あのグリーンは海外の人があげてる動画見たけど似合ってないよな 595のパドルシフトのボタン操作。バックするときに間違わないんですか？
マニュアルしか乗った事がない化石人類だから、間違えないかと思ってしまう。
あと、オーブンには180馬力、マニュアル、右ハンドル車は日本国内には導入しないんですかねえ？ 車にアレクサ積んでる人おる？無難にダッシュボードにしようかと思うが夏の熱が心配で
声も拾いやすくていい置き場ないもんかな CMでベンツのAクラスが音声対話型になってたね。
「Ｈi、メルツェデス」
「……」
「Ｈi、メルツェデス」
「……」
「反応しねーじゃねーか！！」
「徳大寺さん、メルセデスと発音してください」と言われたとか。
アバルトもそのうちに
「Ｈi、595」
「……」
「Ｈi、595」
「……」
「バッテリー上がってんじゃねーか！」 >>281
ボタン操作は最初は目視確認、慣れたらある程度見なくても操作可能
だけどMT/ATボタン以外は、停車中に押すボタンだから、しっかり見て確認
ギア操作を間違えて、コンビニに突っ込まないようにね シリーズ4のベースグレード購入考えています。コンペ乗られてる方が圧倒に多いイメージなんですがベースグレード乗られてる方っていらっしゃいますか。 素が一番だよ
最初はレコモンくらいで飽きてきたらECUチューンかな >>285
やはり私みたいなあわてんぼうさんにボタンは無理ですなあ。
マニュアル車の見積もり出してもらおう。 >>287
ECUチューンって、メーカー保証切れてしまうんじゃないの？ ECU書き換えてレコモン入れた素乗りだけどこれで充分 素でいいと思うよ。
コンペ乗ってるけど。
どのみちいじるから最初からいじってるやつとか、家族の反対があるから買ってからいじれないとかあったらコンペがオススメ。 >>289
サブコンなら外すだけだし
書き換えても診断ではわからないから言わなければ大丈夫
とＤの営業から聞きました
但し、ガスケット吹き抜けとかだとチェックするそうです >>286
自分ベースグレードのMT右ハンドルに今年の春から乗ってます。
充分に楽しいですよ。
早朝にたまに首都高行くのですが性能を使いきれません笑
購入するにあたってコンペも考えたのですが
マフラーの音
長時間運転するのでシートがちょっと
足が硬い
嫁と犬を乗せる事が多いので以上を鑑みベースグレードにしました。
新しいレコードモンツァのアイドリングが静からしいのでディーラーで音を聞かせて貰って良さげだったら交換しようと思ってます。 昨日デーラーにてコンペ契約してきました
皆さんこれからよろしくです
数十年ぶりのターボ車にのるわけですが
ターボタイマーってつけなくてもいいのです？ >>294
ターボタイマー付けてるアバルトってあるのかな
とりあえずオレは付けてない
高回転連続運転したあとだけ気をつけているよ 今時の車は不要だよ。
例えば夏に高速道路をかっ飛ばしても、
SAなどで休憩に入って駐車するまでの時間で十分だと聞いたよ。 >>286
自分は腰が悪いのとスタッドレスが必要なので
ベースグレードにしたけど
パワーも足回りもいい感じですよ
でもサイドストライプは入れてしまいました 以前のスレではコンペ万歳でベースグレードはボロクソに言われてたけどなんだよこの流れは。
俺も素だけど。 >>301
だってけつと腰おかしくなるでしょ？あれ 俺はオープンが欲しかったから595Cにしたけど
その時在庫が無ければベースグレード選んだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
