【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
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を必ずつけること
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532017497/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured S1が一番かっこいいよ、マジで。
まあオリジナルデザインとして当然の話なんだがね。 >>186
新型レコモンはノーマルモードだと意外と静かだぞ
スポーツモードにするとバルブ全開になってうるさくなる。 改良新型
RECORD MONZA ATTIVA
5分14秒あたりからマフラー音開始
https://youtu.be/rvmrp-Tckts アクラポヴィッチのワイヤレスキットをレコモンに流用できると思うけど、ちょっと高くつきそーだし、やろうとする人もいないだろうね。
誰かキダスペシャルでワンオフマフラーやりません？
ちなみに音量可変バルブ（リモコン式も）もあるみたい。 >>193
今年8月くらいに本国で出た改良型で
新色も新たに出たそーだ。
どーやらスポーツモードボタンでサウンドの切り替えが可能のRECORD MONZA ATTIVAはオプションらしい。
カラーシートベルト赤と黄色、カーボンパーツ（バンパートリムとドアミラーカバー）などのオプションも増えたそーだ。 >>195
ありがとう。そのうち日本でも買えるようになりそうだね。
可変バルブ欲しいけど、アクラポの音は好きじゃないので嬉しい。 >>196
ルパンの話されたって面倒臭いし興味はないし、車が趣味などの集まりで会話をしてるわけでないので。
不動産屋だよ。物件購入で。皆さんも家くらい持ち家でしょ？向こうも当然アバルトなど興味ないが話の繋ぎで言ってるだけで。それともルパン好きで話を盛れるなら羨ましいね！ 以前も書いたけど
「なに乗ってるの？」「この車なに？」って聞かれたら面倒臭いので「フィアット」って答えてる。
これで会話は終了する（笑）
この車の話で話題を広げたいとは思わないし、
そもそもアバルトに興味のない人や知らない人にノーガキ垂れても会話は広がらないし、
逆に興味のないことを話されてもどう？VT250乗ってます！なんて言われたら？とりあえず
「昔のvtですか？？VT250みたいな感じでツーストの3気筒ってありましたよね？」とか いちおう振るけど。
興味ない人はないっしょ。
女の子を乗せてよく言われるのが
「MTなんだ！！」とか
「私もMTの免許取ったんだ！」とか
言われることはある。 車見てまったくスルーされたら寂しいくせに、話しかけられたら面倒臭いと言う…
どっちが面倒臭いんだか… >>200
俺はそんなことは一言も言ってないが
他の奴も言ってないだろ。
俺のS 4はカッコいいね！となら言われたことならある。S 3のときはカッコイイとは言われたことはないが、俺もそー思ってたのでとくになにも思わないが。 S 3以下でカッコいいと思ったのは
グレーボディに赤のドアミラーとサイドデカール、白のホイールのエッセエッセバージョンだけかな。あれはセンスがいいと思う。カッコいいよ！ 聞かれたら謙遜することなくオプション込みでクラウンが買えるぐらいの値段だよと言ってあげればいいのに。 クラウンに興味がないからクラウンの金額すら知りません。
アバルト595は興味のない人からみると200万くらい？って思ってるよーだす >>204
オプションてんこ盛りでもさすがにクラウンまでは行かないでしょ？
コンペMTで値引きゼロでも450程度じゃん
クラウンは廉価グレードが定価450くらいからじゃね？ ツレが乗ってるアルファードが400万超えと知った時は同じくビックリしたよ。
そんなもんだよ、興味のない車なんて。 >>206
オプション100万越えなんてすぐだよ。
事実うちのは確か120万ぐらいはOP入れてる。 PPの見積もりで
たいしたOPじゃないけど なんだかんだで500万いってたよｗ
こんなこと 他の人に言ったら
「こいつ こんな車でバカだろｗ」って思われるでしょ アバルトに詳しくない人には話しかけられたくねーだの、自分の興味ない車の値段はまったくわからないだの、なんか面倒臭いんだよ。
なんて言うか、もうちょいニュートラルな感じで人と接するほうが楽しいと思いますよ。 >>210
「楽しい」は他人がどーこー言う話でないですよ。
本人が思う事ですよ。
それと「アバルトに詳しくない人には話しかけられたくねーだの」なんて
俺は一言も言ってないですよ。 それと
アバルト好きと関わったとしても アバルトのノーガキなんて垂れれないし
興味もウンチクもないですよ。マニアでもないし。
乗って楽しい。それだけです。これは俺の考えです。１００％の正解も不正解もないです。 ビポストのフルスペックに乗ってて値段聞かれた人はいないのかな？w シフトノブとハンドルのヌメヌメ金属気持ち良いよなあ。これって経年劣化していくもんかね。 ノーマルコンペですが、スペーサーを入れようと思います。Fr10mm,Rr15mmだとハミ出す？
その場合、何ミリが適切？フロントにはキャンバーボルトも入れようとは思います。 >>218
うちのノーマルコンペで、車検OKなタイヤ〜フェンダーまでの実測値は
フロント8mm、リア16mmだった。
それだとフロントが2mmはみ出る可能性があるな。 >>219
>>220
ありがとう参考にさせてもらいます。 15mmだとリアは片側どちらかはみ出すんじゃないか
トーションビームだしフェンダーに干渉すると思うが MTの方がモテるよ、おれはおっさんしか乗っけたことないけど(´・ω・｀) >>225
リアは違うよ、必ずどちらかに寄ってる
個体差はあるけど5mmくらいはズレてるよ リアの左右のずれがトーションビームの構造上の問題なのかアバルト固有の問題なのかはよく判らないけど、
左右で厚さの違うスペーサーを装着しているっていうのも聞かないよね。明日測ってみよ。
5mmも違うのはちょっと気持ち悪いなあ。 リアのメンバーの穴とボルトに遊びがあるからズレるんだよね。
国産車でもズレてる車あるぞ。
俺のアバルトも左に３ミリぐらいずれてる。 国産含め±2〜3mmくらいは普通にズレてるよ
寧ろズレてないなら大当たりやわ >>228
ツライチにしたい人がリアのズレをスペーサーで調整するのは割と聞くよ 俺なんてF1にも使われてる某社外ホイールメーカーのに変えたら
右がはみ出して車検通りません言われたからな 2-3mmでガタガタわめくな ＰＰ2のホイールと以前のエッセエッセ本国仕様のホイールはデザインとサイズ（Jとオフセット）は同じだけど、
エッセ仕様のホイールはセンターが膨らんでる形状で若干フロント側がハミ出る。車検はどーなのかな？って思った。
下げ振り落とすとたぶん当たると思う。
認定工場や認定工場のディーラーだとそのまま通すと思うが、
車検場だとどーなんだろう。
車検が来る前にS 4に変えたのでわからないが。ちなみにS 4はフルノーマル。
イジる気はまったくない。 >>234
白黒でサソリのマークが入っているやつのことかな？ホルダーが緊急時の際、ガラスを
割るハンマーの機能になってるよ。送風口に挿すだけなのであまり重いスマホだと、アバルト
の硬いサスの振動や衝撃では外れるかも。ハンマーの機能がついてるので付けてる。
でもこれ定期点検の際に貰ったけど。 >>235
自動でスマホ挟むやつじゃない？
FIAT500のほうでちょっと出てたけど >>236
全然違っててワロタ。すみませんでした。 ありがとうございます。
あれ乾電池式って書いてた気がするけど
どうなのかと思いまして 昨日、町田街道の中古車屋で20年式の白アバルト売ってた。 赤ストライプ、白アルミ、ツライチ、若干車高低めでカッコよかった。
4.6万キロ、135万円 アバルトも安くなったなーー カッコいいよね。 羽は車検の時外さないとダメだよね。 かあぁーーーーーーー
ーっ！！！！！！！！！
騙された気分だぜっ
っっ！！！！！！！！！ >>245
assetto corse 擬き 乙っっっっっw あははは、俺業者じゃ無いよ、昨日店の前通ったら売ってた。 俺のは21年式の正規です 欧州でマイナーチェンジ？日本はいつだろーね？
船とコラボしたやつがカタログモデルになるのかな？凄いな、そんなに売れるのかw
ピスタ日本にも正規で来ないかなぁ？青とか今までない色を設定して欲しい UKでは黄色終了。イタリアでも屋根黒のツートンのみに。
代わりに蛍光ペンみたいな緑が。
個人的には水色復活してほしい。 黄色人気無かったのかな？
他の車もだけど明るい緑はあんまし似合わないと思ったり。深緑でタンのシートとかのがオシャレ 買取屋にしろボンネット黒の124スパイダー置いてあった。プライスは貼ってなかった。派手すぎて買う気にはならんなw 124スパイダーって、NDロードスターを徹底的に恰好悪くした感じだよね。
ザリガニみたいなマークもダサくて泣ける(笑) ザリガニがカッコ悪いと思うなら
このスレに来ちゃいけない 蛇をミミズといい
馬をロバと言い
蠍をザリガニという 今年はメイクユアスコーピオンやるのかな？
色より装備をメイクユアスコーピオンしたいんだけど MYSって色しかカスタムできないの？
だとしたら、つまらんキャンペーンだな…。 >>273
色だけだね。
外装、ブレーキキャリパー、シート、あとCならソフトトップの色くらい。
しかも外装はグレー系ばかりで偏った感じ。
たとえばツーリズモでMTが選べたりとか、そういう選択肢があっても良いと思うけどね。 あのグリーンは海外の人があげてる動画見たけど似合ってないよな 595のパドルシフトのボタン操作。バックするときに間違わないんですか？
マニュアルしか乗った事がない化石人類だから、間違えないかと思ってしまう。
あと、オーブンには180馬力、マニュアル、右ハンドル車は日本国内には導入しないんですかねえ？ 車にアレクサ積んでる人おる？無難にダッシュボードにしようかと思うが夏の熱が心配で
声も拾いやすくていい置き場ないもんかな CMでベンツのAクラスが音声対話型になってたね。
「Ｈi、メルツェデス」
「……」
「Ｈi、メルツェデス」
「……」
「反応しねーじゃねーか！！」
「徳大寺さん、メルセデスと発音してください」と言われたとか。
アバルトもそのうちに
「Ｈi、595」
「……」
「Ｈi、595」
「……」
「バッテリー上がってんじゃねーか！」 >>281
ボタン操作は最初は目視確認、慣れたらある程度見なくても操作可能
だけどMT/ATボタン以外は、停車中に押すボタンだから、しっかり見て確認
ギア操作を間違えて、コンビニに突っ込まないようにね シリーズ4のベースグレード購入考えています。コンペ乗られてる方が圧倒に多いイメージなんですがベースグレード乗られてる方っていらっしゃいますか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
