◎●●／RX-7 Part192＼●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド192個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part191＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532929329/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>499
前後ともコンビニの輪止めにタイヤ当てても擦らない程度 >>499
アレよ、ステマではないがフジタの板みたいなステップだと地面との距離あんま変わらずにイケる
10センチ位だと余程の段差じゃないと擦らないよ >>499
それくらいの低さでいいんじゃない？
スポーツカーなんだしベタベタに下げてると、サスも仕事してないように見えるし、曲がらない車に乗ってるみたいで逆にダサくない？
ま、趣味の良し悪しは置いといて見た目重視でいじるのも人の好き好きだから、なんとも言えないけど。 また純正厨かい？低くてもサス仕事するぞ？
やっすいサスしか知らないの？ ストークあるとか動いてるから仕事してるとは限らないんだよなぁ VIPカーとかベタ低だもんな、あれをカッコいいと思うんならやればいいと思う。
鬼キャンでもGTウィングでも好きにすればいい、事故にだけはお気をつけて。 低くするのは勝手だがちょっとした路面のギャップを気にしてノロノロ走ってるのはくそダセェし
特に何もないところで車体がガッコンガッコンしてるヤツも笑える >>513
なんでロールセンターやら弄らない前提なの？ フロントで言えば
ロアアームだけ触るとタイロッドとの相関関係がくずれるゾ
端的にいえばバンプ・リバンプでトー変化が激しい
タイロッドとロアアームは誤魔化せるけどアッパーアームは位置変更出来ないからジオメトリーが余計に狂うゾ
FDはバブルマネー予算無限大で足回りの作り込みは国産最高クラスだ
アームの位置は触らず車高はあまり下げないのが良い 今足回りのブッシュ総打ち替えっていくらするんだろう(´・ω・｀) >>518
今さんとこのフルピロで工賃込みで30万 >>520
ブッシュ何カ所あると思ってるんだよ
サスペンション外してアーム全部外して専門器具使ってブッシュ抜いて圧入してまた車両に付けてサスペンション付けてアライメント取ってだぞ
いくらだったらやるんだよ 変える時ってやっば全部？
段階的に変えたりできないのかな 部分的に変えてもバランスがおかしくなる上に
変える度に高額な工賃がかかって大変なことになるが大丈夫か？ FCでブッシュ総入れ替えしたときは30万オーバーだった。
それよりもショックの品質保証は100万〜数百万回のストロークで、これを距離に置き換えると１〜２万km程度なんだから、まずは20〜30万位のオーバーホールできる良いサス入れてみては？
サス交換する時にブッシュのちぎれやガタやヘタリを見てもらって、その時に同時交換するのが良いんじゃない？
FDはリヤのラテラルロッドのガタが出やすいとディーラーで言われたことがある。
まあ、20〜30万クラスのサス入れば、サーキットや峠で速く走れる人なら劇的に変わるのが分かるはずだよ。 全体的によれて吸収してたのが弱いところにしわ寄せが集中するようになるからよくないとは言われた >>520
フルピロでも純正ブッシュでも値段はそんなにかわらんよ リヤをフルピロにすると駆動系の音まで入ってきて車内がかなり煩くなるから、街海苔メインの人にはおすすめできない
あと工賃もそれなりにするから、プレス持ってるなら自分でやればかなり安く出来る >>529
しかもブッシュ打ち換え工賃だけじゃなくて、タイヤ足回りの脱着料金もそれなりにするしな そんだけ変えた時とかアライメントなんてサービスで無料になるじゃん 純正SSTなら油圧プレス無くてもモンキーレンチでイケるんだぜ！ >>535
4輪アライメントも取れない様なショップでよく足回りやろうと思えるな‥‥ アライメント外注なディーラーが車高調交換とかしてるんだから驚くようなことじゃない アライメントテスターの値段も知らない男の人って・・・ テスターだけでは作業面倒くさいから駄目だ4柱リフトも要る
デラや板金屋から仕事貰わんと元取れんって言ってた そういう店が多くあるのは知ってるけどわざわざ無いとこでやらないであるトコでやればええやんと そういや今月末でファム閉店かー
あんまり良い噂を聞かない店だったなぁ
社長事故って死んだ感じ？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00000001-yonnana-soci&;p=1
1年で2台って、、、 これから改善されるだろうけどバックオーダー40台ってことは・・・
NAで4〜500万、FDだったら金額的に7〜900万くらいか？ >>543
知った風な口聞きたがる奴ほど
得意げにネガナィブな話したがんだよな
あんまそういう奴の話鵜呑みにすんなよ ネガナィブがなんだかわからない
英語はそこそこマスターしたつもりだったが
俺もまだまだ勉強不足だな あっちの方ではネガナィブって発音するニダよ。日本人は英語ダメニダねぇ。 少なくとも英語ではなさそう
ネガって接頭語がついてる辺りゲルマン語系だとは思うけど…… >>556
モルディブフィッシュって鰹節みたいなやつだっけ？ ガンダムのデザイナーがRX-7好きだから
ガンダムはRX-78らしいね すまないニワカで
ガイシュツだったか
ぬるぽ
ガッ ttp://imepic.jp/20190303/742310
上記の画像の白丸部分にあった左フェンダー内の黒ホース（ウオッシャー）の固定部品の
純正品番わかる方教えてください。 >>566
http://i.imgur.com/oHHATwu.jpg
67-013AならH045-67-013だけど該当部品かどうか分からない
モノタロウで見ると取り扱い終了 このへんが使えそうな気がする
マツダ D001-67-013A
日産 28945-10V00 28945-30Y10 >>568>>569
返信ありがとうございます。
紹介された部品買ってみて試してみます。 >>566
インシュロックのマウント用クリップでいいんじゃね？ 良い物が売れてしまい、残ったモノが今までの値段じゃ売れない××だと知れてしまった。 ガレージ設備のある人が水没車を複数台買って数個イチで組みなおせば
新車並みのクオリティー、なわけないがまともには使えるだろう。 事故車なら故障個所分散してるだろうしいけそうだけど水没車は無理だろ 一時期登録台数が極端に減少したが
今年になってなぜか増加するという
FDは再生すればそこそこ高く売れるから廃車にしないんだね 市場に出回ってる個体はアレな車両しか無いって事だよなぁ 水没車だってホワイトボディからやり直せば問題ないぞ 金と時間さえかければどんな状態からでも再生できるでしょ >>584
15年くらい前に最後の一台を買ったって人が本に載ってた記憶が >>586
そんな人間はこんなスレ見ないしホントに好きなら即行動してるよな おいおい、まるでここが便所の落書きで見てる俺らが社会の底辺みたいな物言いだな ドライブ行こうぜ。 遠出しようぜ。
行った先でうまいもの食って無事に帰ってこようぜ。
（このところずっとSAもFCもFDも8も見ないのでつまらん） fc:1 fd:4 8:5 位の割合で見かけるけど >592
みんな遠出する信頼性がないんだよきっと
住んでる所によってマチマチなんだろうけど８はよく見る
FDはおれの隣で寝てるよ >>594 昨日の晩、200kmくらい徘徊したんだが一台も見なかった。
ベンツとかランボとかF50なら一台づつすんごいのを見たんだがREは俺の一台だけ。 もうfdで元気に峠とか一般道流してるやつ少ないでしょ。
骨董品だから盆栽にするかイベントの時に渋々出動する感じじゃないか FDはエアコンフィルターが無いからな。内気循環にしとけばマシとは言うものの花粉症だから今の時期は乗りたくない。 レーザーで焼け
春が変わる
まぁ ２ ３年でメンテがいるがw >>597
外よりマシなんちゃうの？
室内に杉でもうえてんの？ >>594
それわかる、無事に帰ってこれる気がしない
事実1回2つ隣の県に遊びに行った帰りにレッカーになったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
