◎●●/RX-7 Part192\●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド192個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う!
▼RX-7の総合スレです。
△型式(SA・FC・FD)や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし(アンチ・DISり・エアオーナー煽り)の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です(メール欄に sage と入れる)
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い!
【公式サイト】
RX-7物語(クルマづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
マツダの名車たち>サバンナ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
マツダの名車たち>サバンナ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
アンフィニRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
サバンナRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●/RX-7 Part191\●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532929329/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 別に気に入らなきゃ買わなきゃいいだけなのに
何グダグダ言ってんだか、中学生かよw >>195
エグゼは純正触媒前提でフランジの部分を絞ってあるからこんな感じになるんじゃないかな? こうして古い車種にも出してくれるEXEはありがたい。
思ったより静かだな。
今のマフラー抜けて車検通らなくなったらEXE入れるわ。 思ったより静かだと思ったらGFとABAだと音量違うんだったよな
まぁ街乗りメインなら静かなのに限るな >>198
爆音だったし住宅街に引っ越したから、リガレスにした。
こらが出てたらこっち買ったのになあ ここの住人は行きつけのショップとかあるの?それともD? >>202
ヨコハマタイヤの店とトラックの整備工場
マツダには行かないね 基本D、「何年式何型のFDは何万キロで〜が壊れたので〜」って予防交換を教えてくれるから。
タイヤ、アライメント、オイルは気分で店変える ショップばかりだな。ディーラーは変に注目浴びるからメンドくせ。 俺もナイトとDだな
昔はショップの選択肢が色々あったが、今はもうナイトだけだ 本当に行ってる人の中にはここで名前出そうと思う人も少ないんじゃない? >202
D一択
新車からの付き合いで余計な事してないから他に出す理由がない
自力でできないところを投げるようにしてる ナイトって事務所ある?
どこに行けばいいかよくわからん 藤田はショールームあるけど、ナイトとか雨宮とかもやっぱあるの? ナイトは想像するようなショールームはないよ
事務所と整備場だけの小さい整備工場みたいな感じ やっぱみんなナイト一択なのか
まぁ都内って意味だったらロータリーショップ自体がナイトしか無いからなぁ
埼玉はかなりショップあるけど、当たり外れが多い気がする、、 >>214
気楽に遊びに行けないなぁ
というか関東ってナイト一択な空気? 雨宮はどう?
あそこはチューンしに行くとこでメンテ頼む感じじゃないか >>214
台場とか行く時にふらっと寄って
とかしたいんだけど、車どこに置けばいいのか
よくわからない
まだ東京きて半年 >>220
ナイト行けば分かるけどみんな路駐だよね。 道に止めてシャッター横のドアから入って2階に上がれば良いと思うよ ふらっと行っても、デモカーが飾られているわけでもないし、たまり場になっているわけでもないし、がっかりするだけだと思うぞ REの知識が豊富でアドバイスは細かくしてくれるし
チューニングも対応してるけど
基本は腕のいい町の修理屋といったイメージ ありがとう、受付?は二階なんだね
嫁乗せて行かないほうがよさそうだね。
今度一人で行ってみるわ
常連さんとか溜まってなくていいかも ナイトってメインでエンジン組んでたメカが数年前に独立して茨城に店作ったら古参客がそっちに流れてしまったとか聞いたんだが違うの? 店長とその仲間達が大勢でワイワイ喋ってるような雰囲気のショップってなんか嫌だわ
常連から、おまえ誰?みたいな顔で見られるor友達かっていうくらいウザ絡みされるあの感じ >>232
くそ分かる、あの常連の意味不明なぐらいデカい態度がウザい
その点ナイトは最高だわ 逆に言うとそういうウザ常連のたむろする内輪ウケショップってやっぱ多いの?
ECO屋は多分そうなんだろうなってのはよくわかる ロータリーに限らずショップってそういう店多いんじゃない?
ただそればっかりだと一見さんが来なくなって廃れていくと俺は思ってる
ああいう所って常連になってお金落として、友達レベルにならないと客を客として扱ってくれないからな
ある意味宗教の入信に近い
常連客と店長があ〜それだったらこの位でいいよ〜って適当に話しして値段決めてる時あるけど、同じ金額で一見相手には絶対対応してくれないし、 >>237
ナイトだよ。real-tech知らんの? >>234
今度行ってみる。
田舎から引っ越してきて、車どこもってこうか悩んでるんだわ。
今まではほとんど自分でやってたり、友人や身内の勤めてる店に出してたから いやーごめん、READY GO NEXTも茨城だったから、そっちかと思った。
ごめんね。 だから何回も言ってるだろ
オイルは宗教と一緒だって REの場合は構造上オイルがある程度燃焼するから
スラッジの発生と堆積でシール類がやられたり
アペックスシールが固着してテンションがかからなくなるのがヤバい ハイグリップタイヤ履いてサーキット行ってる人たちってみんなボディ補強してる?
やっぱ補強しないとボディ歪みまくりなの? >>249
設計が古いし軽さ優先で作ってるから捩れるのが判る
特にフロント
でもまあ普通には走れるよ
動きに不満が出たら補強すりゃいい
俺はスポット増しとロールケージだけだけど、ガチ勢はメンバーやらアーム取り付け部やらも補強してる。 助手席の足元のECUのとこらへんが濡れている…
どこから雨漏りしてるんやろ… カウルグリル付近じゃないかな?
今朝から作業してブレーキまわり(ローター、キャリパー、ホース、パッド)リフレッシュしたら見違えたわ。
特にローターハウジングの錆がなくなったのが効いてると思う。 >>251
それってヒーターコアからLLC漏れてるんじゃ、、、、
エアコンつけてクーラントの甘い匂いしない? https://i.imgur.com/gdrnHUJ.jpg
https://i.imgur.com/GyNfhTk.jpg
LLCって感じはしなかったというか
そもそもこれ掃除する時に無茶したからかもしれない
パッキンボロボロだった
リアの雨漏りは知ってたんだけど、ここから漏れるの知らなかった… 突然すまんが,今からFD買おうと思ったらどこで買ったらいいかね?
予算は300マソ以下で考えてる >>256
もし、専門店で買う気ならG-○レージはオススメしない。
試乗車が炎上するような粗末な扱いをするようなところだから。 マツダのディーラーか騎士か富士田
それ以外は絶対にダメ >>258
それ以外は絶対ダメ,ってレベルで酷いのか……
ネットで検索するといろいろ出てくるが,そういうのには手を出さない方が無難?
最悪ボディーが無事なら,長く乗るつもりだしエンジン逝ってても安ければ……みたいに考えているんだが 騎士や藤田って中古販売やってるっけ?騎士は一時期ちょっとだけやってたけど
ディーラーはあれば鉄板だけど今ディーラーで扱えるレベルの状態のやつあるかな 予算300なら車体200でメンテ修理で100くらいかな
出来れば6型がいいが良いタマに出会えることを祈る 個人的な意見だと6型でボディ不安ならスポット打つ、ロール巻く
エンジンはブローしてから考える
というスタンスで良いのがFDと思ってる
ある意味付き合い易い車ですわ >>262
>6型でボディ不安ならスポット打つ、ロール巻く
>エンジンはブローしてから
よっぽどエゲツナイ乗り方しない限り不要だと思うが。
#もちろん中古車で「ヤバイにおいがするFD」なら仕方ない。 >256
どこで買っても保証の類はないに等しいから目利きの出来る人同伴で探すか履歴のはっきり分かる奴の個人売買以外はやめとけ とりあえず面倒見て貰う店を探す所から始めて、そこにオークションで探してもらう スポット打つとその時はいいけど長い目で見ると箱の耐久性落とすよ
サビの原因にもなるし青空駐車場なら絶対勧めない
レースで消耗品として車両使うんならいいけど 純正はスポット溶接してないのこれ?
んなわきゃーねー
金値切ってクソ打たれてんじゃねーのか ちゃんと腕ある職人が打って防錆処理したら早々に錆びるとかねーわ
ま、純正そのままでも回る錆びと同じペースよ みんなありがとう
車選び自体が初心者だから分かる人連れて回ってみるよ。
騎士が近いから行くとしたらそこだろうけど、ショップに探してもらうってできるの?
>>261
そうそう,そんな感じ
最終的にはブッシュ打ち換えまでやりたいから100じゃ足りない(というかそれだけで足が出る)だろうけど,とりあえずね
>>264
5型以降希望だからすまん。いまどきでワンオーナーなんて珍しいな……
でも状態が良ければ検討させてもらうかも >>268
うん、あそこは良いね
大阪のRとえらい違い 俺のFDもフロントガラスとドアとリアハッチの開口部だけスポット入れたけどスポットは金属に熱を入れるから長く乗るならこの位にしとけってレースやってるショップに言われた
錆に関しては恐らく違う所が先に来そうです どぶ漬け塗装する前のスポットと出来上がってからのスポットはまた話が違うんじゃない? バリモノのFD欲しい人
先週、新車購入禁煙無改造2マンキロ以内のスピリットR
神奈川の某ディーラーに売ったから問い合わせてみるといい
歳のせいか運転がしんどくなった >>275
大阪のRはゴミと知ってて売ってるからな
保証切れた瞬間に壊れるwww >>277
と言うより機材が違う
組み立て工場のそれとその辺の店のじゃ月とスッポン >>279
俺、以前ここでFC買ったら最初からいろいろブッ壊れてた
現物見ずに買った俺も悪いがあんな産廃売ってるラビットも超極悪店だワ 埼玉の中古車屋で780万とか650万とかで売ってた1万キロ以下のスピ尺や、愛知の店のバカ高い在庫も見に行ったけど下回りやエンジンルームも錆び始めてた
もはやビカビカのバリもんなんて中古市場には出てこないから、最初からレストア前提で買った方がいい
ましてFCなんてビンテージカーだから中古車屋に置いてあるタマの程度云々を語るクルマではない >>283
問題はそれをバリもんて売っちゃう店の姿勢と、値段だよな >>285そしてロータリーはこんなもんですよマツダですしって言ってくるまで読める
今市場に出てるFCでまともなボディほぼ無いだろうな大抵錆びて開いてる
FDも最終が平成14年式だから保管状況で錆出るしソレノイドバルブの不具合出てる個体あるだろうな でも持ってると「こんなもんだよな、マツダだし」って思うよね >>278
もし良かったら詳細教えて下さい
mnokvnあっとgmail.com >>283
そんか高値で売ってる埼玉のショップってどこ?すげぇ気になるんだけどww
埼玉方面は結構ロータリーショップ多いからさ 1型の燃料メーターなんだけど、満タンまで針が行かなくなっちまった。
急激に下がったりしてしばらくすると戻ったりと不安な動きをする。
最近は、警告ランプが点灯する前に給油してるけど、ディーラーでは問題ないと連絡が…
フロートがうんたらかんたらって言ってたけど、ゴミまみれで動きが悪くなったんだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています