【三菱】 エクリプス クロス 日食16日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食15日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479506/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1(dat落ち)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドダイアモンズってどうなの？
やっぱり普通の赤よりかっこいいの？？ 好きな色乗ればええ、綺麗にしてればどれもカッコいい 白い車体に黒のルーフでカッコイイじゃん
この車は本当に白が似合う
リセールバリュー抜きで選べる色 もう全員好きな色にラッピングしろよ
大して高くもないし売るときも綺麗なままだぞ そもそも白・黒・シルバーはどの車でも基本多いからな
しかもどんな国でもこの傾向があるのは面白い >>102
人それぞれの好みだからなんとも。
ただ修繕塗装費が倍近いらしいから、色に慣れてからは無料赤にしとけば良かったかなと思うこともある。 エクステリアなんて乗り込む時しか見ないしな
基本どうでもいい >>104
雑な人間でも粗が目立たないのはシルバーで間違いないとは思う・・・
※そのつもりで最初はシルバーを候補にしてたが、実車を見て白にした。 白は無いな
サンルーフ付けると見栄えるけど
無いとダサい 赤の次に白がいい
黒パーツとの対比でよく映える
白が悪いと言ってる奴はセンスがおかしい
ブロンズも良いらしいが実物見たこと無いのでなんとも >>111
まさにその理由でずっとシルバー系だわ。 黒で２台駐車時にぶつけられてから3台白にした。
白にしてからは１度もない。
色やデザインの好みは人それぞれだろうに、何主張してんの? そうそう
俺も嫌いな色あるけど、わざわざここで言おうなんて思わない
ところでスタッドレス用意した人いる？
16か18インチで悩んでる
みんカラか何かで見たけど16にするとブレーキホールド効かなくなるというのは本当なのか？
俺の通ってるDではそんな情報ないとのことだが スタッドレスは１７インチにした。
１６だと見た目が凄く変わるし、18だとタイヤが高いから。
オ−トホ−ルドの情報は特にないな。 18インチのタイヤ代だけで16インチのタイヤホイールセットが買えるからね。
だが、夏用ホイールを変えたくてあえて18インチにしたけど、ロードノイズが大きくなった。
しかし純正18インチはクソ重いのね。タイヤ交換が鬱だ。 この重い18インチで燃費を議論するのは的外れだよなｗ
アウトランダーPHEVが強力なモーター積んでいるのはこれのせいかもしれない ほんと18スタッドレスは値段高すぎるよな
俺も来年はインチアップしてみたくて純正ホイールを冬用にと考えてるけど、今度は純正タイヤが無駄になる
うまくサバけりゃ問題ないけどな
もうちょい悩むか 捌くのはヤフオク、メルカリ、ジモティーもあるし
知人に譲るなり、中古ショップに下取りするなり
手間を惜しまなければ色々あるよ。 中古ショップは買取り糞だぞ
知人にただでやったほうが精神的にましなレベル >>123
ん？オートブレーキホールドの話かな？
Mには初めから付いてないんだよね
>>124
中古ショップは確かに糞だw
以前ただ同然で引き取られたことある
家に置いておくよりはいいから売ったけど
邪魔ならガレージに置いといて誰かにあげた方が良かったなと後悔したことあるw >>116
https://i.imgur.com/aiHIerp.jpg
G+でも（そしておそらくはGでも）16インチ用の空気圧の記載があるし、
ディーラーでは16インチのスタッドレスを提案してたし、
(ホイールの適合性に注意しておけば)大丈夫なんじゃなかろうか。 しつこく反応するからだろw
スルー出来ないならブロックしとけ 間違ったマイナスイメージを植え付けようとしているならその都度否定する必要がある
例えば一番売れている白を否定することによりこの車の購入意欲を下げることも出来るんだわ
｢白が良いと思ってたんだけどダサいと思われているのか｣
｢じゃあ他の車を買おうかな｣
とかね >>127
わざわざ画像アップありがとう
大変お騒がせしてすまん
オートブレーキホールドではなく電動パーキングブレーキの事だった申し訳ない
ここの338ページ中段のアドバイスにあるわ
16インチホイールによってはキャリパーと干渉するものがあるってことじゃないかな？
勘違いとはいえ申し訳ない
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/eclipse_cross_manual.pdf 三菱の18インチ装着車は全て16インチが入るぞ
ブレーキキャリパーが必ず16インチだから
クロスもそうだしアウトランダーやデリカも。 ID:g3a2gMdh0
みたいなキティーが乗ってる色だから辞めとこうってなるだろ
スルーしろw >>130
その他大勢に対するネガキャンなら「三菱でしょ」で終わるだろ・・・ 甘いな
たかが三菱相手に全力で潰しに掛かる巨大メーカーもあるんだぞ
C-HRで出来るスラロームがエクリプスでは出来ないとか、新車紹介なのに捏造ネガキャンやりやがった評論家と雑誌があったのはここの住人なら知ってるだろ いまだに路上では赤と白しか見たこと無いわ
黒と銀より赤のがよく見るてのは珍しいな >>132
ディーラーで「16インチだとホイールによっては、ごく稀に干渉するケースがある。実際に事例があった。」と言われました。 白が不細工に見えると言うのがネガキャンなのか
単なる個人の感想やんけ
ディスられたと思ってんのかｗ
うちのはシルバーだ 下までボディー色だったら白買ってたわ
ちゃうから青 逆に白が一番売れてない車なんてあるの？
エクリプスクロスに白は無いな 白はなんかものすごく輪郭が膨張して見えたんだよな
一緒に行った家族も同じことを言っていた
だから恐らくデザインと合ってないが、グリルが黒ならマシに見えるのだろう ダミーのヘッドライトを光らせる部品は出てますか？
ググッたのですがみつからなくて…
今購入検討中ですけと、どうせなら全部光らせたいのです >>143
黒のパーツが映えてむしろシャープに見えるのだが 隣のライト・ソケットと同じ部品を購入して並列つなぎ 色の好みなんて人それぞれなんだからいい加減にしろよお前ら
まあ白だけは無いが カロのシートカバーが届いたので土日に取り付けたが上半身が筋肉痛になったぜい。 20年落ちのV45系パジェロから乗り換え。
今から楽しみ。 納車から１ヶ月経ったけどDから点検の連絡がない
新車買うの初めてだったんだけどDの対応ってこんなもんなの？ウチの担当者がクソなだけかな？
催促するのも嫌だからもう少し泳がせるけど非常に腹立たしい気持ちです
せっかくいい車作っても末端がこの体たらくじゃいつまでたってもブランドイメージの回復は有り得んわな… >>147
お前こそいい加減にしろ
嫌いなものをわざわざ書き込むな 俺は2週間ほどで1000キロに達したから自分で連絡してさっさと持って行って点検受けた。 >>149
白のGプラ乗って5ヶ月経つけどエクステとガーニッシュはいらなかったかなと
すべての取り付け部分に浮きやガタがあるし、洗車もしにくい
今買うなら黒か白のGで黒素地部分をつや有りブラックに塗装して乗りたいな SDAって通信だけして充電しないとかの選択あったりする？
問答無用で充電かな？ 充電だけ無しってのはなかったと思う。
使用中はかなり熱を持つので、見ためは悪くなるけどエアコンの吹き出し口にフォルダー着けてそこに置くようにした。 >>146
あ、それだけでよいのですか！
光軸の調整は皆さんどうされてるのですか？ >>156
エクステとかは全部両面テープなんだよね？
フロントバンパーのシルバーのやつの端の処理が気になる >>152
今まで新車は三菱3台、ホンダ3台、マツダ2台、ダイハツ1台買ったが、
新車1ヶ月点検のハガキが来たのがホンダ、電話連絡は一度も無し。
つか、1ヶ月または1000キロだけど結構アバウトだからいつでも良いんだよね。
客の都合で予約すればいいだけだから、わざわざ電話するのを控えてんじゃね？
俺は電話を受けるのがウザいし連絡はいらない。
ま、トヨタならウザいほど電話来そうだねｗ >>162
なるほど参考になります。ただ納車の時に「１ヶ月点検でお葉書送ります、電話もさせていただきます」って言ってたからおいおい話しが違うじゃないかと。
前乗ってたアイのエアコンが壊れた時は修理しましょうって電話がウザいぐらいかかってきてたのにw
まぁまだ千キロいってないしそのうち連絡してみようかな >>149
付けるとカッコいいけど無駄に高いよね
もう少し安ければと思う >>163
今まで10年以上お世話になってたディーラーは毎回密に連絡くれたよ。
引っ越して遠くなってから顔を合わせることもなくなってしまったけど、
それでも電話はいつもくれた。
今回エクリプスクロスに乗り換えるのに伴って、
担当も近所の店舗の人に変わることになるから、
どうなるかはまだなんとも分からないけど、
担当の人次第なんじゃないかな。 レッドメタリック発見と思ったらアウトランダーだった >>161
段差クッキリで後付感満載だぞ、フォグランプからのラインと合わせたんだろうけど
バンパー終端まで伸ばしたほうが自然だったと思う。 白が何でこんなにダサいのか考えたら
後ろから白見た時プリウスと似てるからだわ >>161
両面ですね
端までぴったり全面に両面があるわけじゃ無いから多少浮いてますよ
エアロ類をつけると安っぽくなる原因はこの継ぎ接ぎ感にあるんだと思われ こういうのって砂利とか張り付いて汚くならないのかな？ >>173
ボディーラッピングもそうだが、
表面の透明保護膜がボロボロ崩れ落ちてきたり、
粘着力そのものが弱って剥がれてきたりで、
屋外駐車だと1〜2年でダメになるようだね。 シート交換に関して質問なんですが。
レカロとかに交換する場合、サイドエアバッグはあきらめるとして、ポン付けは無理なんですか？
みんからでレカロ付けた人の整備手帳を見ると、「エアバッグとセンサー等の対処で難易度高し」
とあるんですが。 エラーのキャンセル（付いてると騙す）とかじゃないのか
メーカー保障や事故ったときの保険がどうなるのかも気になる ナニワヤっていうところのシートレールを見ると
「サイドエアバッグ付き車種には、サイドエアバッグキャンセラーを付属。助手席はベルト警告灯に注意」
とあるので、運転席側だけならエアバッグキャンセラーで大丈夫そうですね。
保険の割引は利かなくなるかも知れませんけど。 >>174
素直に北米仕様のグリルにしたほうが良いのかね？？ >>178
3年で乗り換えるならラッピングのほうがいいだろうね ノーマルに戻すのも簡単だし
長く乗るなら北米仕様ブラックグリル 話題のグリル
上端がビス留めなのは写真でわかるけど
左右は爪とかではまってるのかな
傷付けずに簡単に交換できるんだろうか >>180
>>31だけど、交換した者から言わせて貰えば事前になんの情報もなく外そうとすると相当難儀するかも
ただ構造がわかれば超簡単
下のクリップは真ん中含めて確か9箇所
端から順番にクリップをマイナスドライバー等で押しながら手前にグリルを引っ張れば取れてくる
みんカラ見てもクリップの位置分かりづらいから実際に見てライトで照らして確認しておけば大丈夫！
わかると思うよ
逆にはめる時は10秒ですべてハマる
ただこの車インパネ剥がした時も思ったけど、とにかくやたらとクリップの数が多いんだよね
経年劣化してもガタピシならない様になのかな？ もうすでにガタピシいってるんだが。エアコン付けるとピシピシうるさい。吹き出し口あたりの素材に問題があると思うんだが。軽く押しただけでギチギチ安っぽい音がするし・・・ >>181
クリップなんですね
壊しそうで怖いですよね。
クリップ折れるだけならいいですが…
>>182
温度変化で鳴るのは仕方ないのでは？
テレビとかもピシピシなるよね >>179
> ーマルに戻すのも簡単だし
簡単？
アンタ剥がした事あるの？
糊がボディーに残って悲惨だよ。
業者に頼んで剥がして、まともな塗装面に研磨するのは
2桁万円かかるだろうね。 >>183
グリルのクリップは折れたら替えも無く使い物にならないタイプだから気をつけましょう
ぐっと力を入れるほど押し込んだら折れるよ >>186
フォレスターも受賞だし素直に喜べないな >>98
電動シートとかオプションのロックフォードのアンプの配線とかシートヒーターとかその辺じゃないの >>183
エアコン付けてなくてもキシキシする時があるんだ。2DINのナビ周りとか、メーター周りとか。いくら走りが良くてもこれにはうんざりだわ。 そう言うのは
ほっとけばこなれて
そのうちに消える >>190
2DINってことはGかな
G＋だけど4回インパネ剥がしても全く異音は出てこないな
うんざりするほどなら一度Dに見てもらった方が >>192
うん、相談した。「あー音ですかー、うぅーん、難しいんですよねえー。」って軽く流された。寺いわく、
音が鳴ってる場所に原因があるとは限らない。
インパネ剥がせば剥がすほど余計に音が鳴り出す可能性あり。
よって様子を見ましょうだってさ。
別件でドア周りの異音もひどくてさ、これは寺もわかってくれて今対策中。ドアの角度を調節して密着性を高めることを試みるとのこと。
正直しんどい。鬱だわ。 >>193
音に敏感な人は大変だね。
俺なんか車はギシギシガタガタ当たり前だと思っているから、
なんにも気にならん。常に音楽かけてるしｗ あと、ドラレコやETC等、OPや後付の電装系の配線が
きちんと固定されて無くて異音の原因になるそうだね。 室内音の不具合がある車って何故か一ヶ所だけでなく複数箇所でガタピシ音がするんだよね
宝くじに当たるより高い確率ですな >>196
今の三菱なら妥当なところだ。
だいたい発売前後に契約した人の分は終わったかね。 >>193
車の振動がどこかで共振してるわけだから、金属パーツがチリチリ言ってるぐらいなら消しやすい
この車じゃないけど自分の経験したのは、ハッチゲート内のネジ周辺パーツやケーブル類に徹底的に養生したりねじ穴にアセテートテープを貼ってからネジ締めして、異音を消したことがある
ただ、ダッシュボード内はプラスチックやゴム類の兼ね合いで、場所が変わってくることがあるようだ
怪しいパーツを外してアセテートテープで隙間を詰めたりアルミ系で剛性を上げたり色々試したら、少しずつ音が小さくなる＆逃げた
で、外せる所を外して走行中ある回転で音が鳴ったら手で押さえてみて、どんどん追い込んだ結果、エアコンダクトが犯人だったわ
その振動が他のパーツにも伝わってどこから鳴ってるのかよく分からない状態になっていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
