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【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 50
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0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:05:10.52ID:gcm1o3pm0
アルファードで快適に運転するためにはそれなりの運転技量は必要だよ
これでストレス溜まるのは、単に技量不足
雑な運転しかしていないとそうなりがち
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:19:41.37ID:o3NA0GNK0
精密な運転ができないとアルファードではストレス溜まるんだろうな
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:42:01.59ID:HcNBLjNe0
>>55
エルグランドでも言われていたけど、アルファードも旅客機みたいな
運転ができる人が理想的と言われている
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:51:08.76ID:z/elgSZP0
アルファードだと子供はゲロってしまうの？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:47:22.64ID:39PQqhZv0
>>57
まさにそれ
そういう高度な運転が出来る人って本当に稀
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:34:12.27ID:pwpLZyBz0
運転のプロだよな
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:17:11.23ID:7fmSaH120
>>60
それだけ高度な運転ができるということだから
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:24:47.66ID:65yWnrU30
まさしくパイロットですね
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:43:24.28ID:4l9h8jvl0
アルファードの2列目の設計思想も航空機のファーストクラスを
イメージしたものですしね
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:55:29.99ID:+gMYhFi90
イメージと現実って、乖離するものだよなｗ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:57:41.73ID:65yWnrU30
>>65
実際には飛行機のファーストクラスよりも豪華で快適ですしね
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 01:49:41.35ID:4ru4KMlv0
快適性を保つためには運転手にそれなりの技量が要求される
運転でストレスを溜めるような技量の低い者には絶対無理
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 16:32:03.53ID:X+AiaKe30
なんでアルファード乗ってるやつは基地外ばっかり
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 17:22:27.93ID:dkPO7J480
>>70
どうした？何かあったのか！？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 19:40:20.39ID:TCjJNsgD0
>>68
それはわかりますね
アクセルやブレーキの踏み方が下手な人って絶対的にセンスが足りてないと思います
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:32:13.94ID:4WtxCifo0
繊細なコントロールができないんだろうな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 22:25:00.08ID:RNxREyVF0
>>49
エスティマV6乗ってるが たしかにDレンジで走行してると直ぐトップギヤまで変速するね
加速が必要な時にアクセルペダルを踏み増せばキックダウンするけど 一度ゆるめて踏めばもっと早く反応するし問題無い感じかなぁ
もっとも排気量的にトルク感は充分なレベルだけどね
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 02:10:07.72ID:ljqbLhDl0
オートマはシフトを上手く使いない人が多いね
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 05:27:14.04ID:zpS3aj8H0
車に合わせて運転出来ないヤツ程車に文句を言う
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 14:36:56.24ID:jfJHH+F20
3.5ってパワーモードとかオーバードライブとか
付いてないの？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 16:56:40.43ID:aVkOxKUT0
次モデルからは全シートを電動化して、シートアレンジもフルオートにして欲しい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 18:18:18.72ID:7omI6Tc60
いいね、特に3列目収納が自動化してくれたらすごく楽だわ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:14:24.34ID:B51/OXc60
地味に面倒だったしな
それが実現したらありがたい
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:27:58.82ID:k1WJ81Df0
便利になりますね
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:32:33.71ID:AGjYJcxQ0
エルグランドの前期は一番良いグレードは3列目が電動格納だったな

ただあんな前に倒すだけのヤツより、アルベルのクソめんどくさい跳ね上げ式にこそ電動がふさわしいな
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 23:34:04.08ID:qjWZj74Y0
技術的には可能だから、あとは商品企画部のやる気次第
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 23:40:18.65ID:4ONeW6VQ0
手をつけなければいけないところがまだまだ多く残っていますね
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 07:21:28.89ID:GCVLf4MN0
三列目の電動格納（エスティマG風）とかSWやレバーのイルミ化に
電動ステアリング調整やアンビエント等などレクサス移行時に装備
されるんだろうね。もちろんGASのワンプッシュ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 09:36:30.33ID:OGqOGeu60
クルマを旅客機のように運転する。
何だか妙なたとえが賞賛されているが、
これは必ずしも上手い運転とは言えないと思う。
アルベロ乗りの低知能が顕在化しているなw
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 09:55:08.54ID:x4eNt/+p0
可及的に直線で減速し、コーナリングはアクセルで調整。
むかしあったFFホットハッチの限界が低くなってロングになったと思って
乗っていれば間違いないんじゃないか？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 10:05:58.12ID:OGqOGeu60
ここで可及的にと用いて違和感を覚えない時点で、
やはり低知能が顕在化していると、
そう言わざるを得ないなw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 11:59:05.31ID:RB70cL5+0
>>48
試乗のときは視点高い、遅いと思ったけど3.5は予算オーバーなので2.5買って乗ってたら慣れちゃった
嫁からはパパ運転がおとなしくなったねと言われた
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 16:09:57.48ID:OGoNNDF90
>>85
車両高断熱化や空調改善もこれからです
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 20:47:58.16ID:zcfouPjN0
ですね
ミラーから全方位カメラへの変更も今後対応していくでしょうし
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 21:10:34.43ID:dKqVcfXM0
全周囲ミラーの実現化は既に時間の問題です
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 21:50:28.56ID:Cylv0R1g0
高性能なカメラが安くなったし、画像処理も進化したから
実装が容易になってきたね
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 22:17:57.71ID:oBArp3Ft0
そういう安全に貢献する技術は本当に助かる
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 22:38:42.34ID:nCTHA9m70
あとは認識能のあがったML技術が搭載されるようになれば鬼に金棒
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:04:10.52ID:LDlE9Mon0
オートパイロットの要にもなる要素ですしね
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:14:48.78ID:qQbjK+Tz0
神経科学の発達で更なるパラダイムシフトも期待できる
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:46:07.04ID:CIdQUn400
7nmプロセスが軌道に乗れば相当使えるものになるだろうね
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 01:28:22.49ID:usoiR6dJ0
トヨタはnVIDIAと提携したからあとはnVIDIA次第
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 05:55:04.61ID:7hEos+DU0
現時点では最も高性能なチップを供給できるメーカーだから
判断は間違っていない
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 07:32:32.25ID:w16UXmLF0
専用の高性能チップを開発しているしな
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 20:18:09.24ID:Dbeu9uIE0
性能は世界トップクラスだから頼もしい
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 20:55:41.91ID:ia9a0ppk0
あとは回路実装の問題
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 21:25:51.65ID:Dbeu9uIE0
トレーニングの問題もある
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 22:05:53.27ID:mW8Rf0wR0
自律的に安全という概念を教え込むのはまだ無理だろうな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 22:43:50.01ID:6lVbK0HP0
そういった認知や判断に関わる部分はまだ弱いかな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 00:51:18.79ID:Paw4Rty80
そこは最終的には人間のプログラミングに頼るしか無い
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 03:08:38.45ID:yxy9AvR20
AIといっても、所詮その程度だよな
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 20:40:22.98ID:wp8gCx7/0
ニューラルって限度があるからね
いくら規模を大きくしても
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 21:10:04.82ID:KJxffzDC0
LiDARもアメリカがほぼ実権を握ってしまったな
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 21:41:46.12ID:wrL6nmHz0
日本は置いていかれる一方
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 22:59:22.53ID:F+2fXD8V0
>>112、>>113
アメリカだとスタートアップまであるしな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 23:05:09.62ID:W7cvHua30
LiDARはあと4、5年もすれば1万円を切るから、その価格競争に
ついていけるところだけが生き残れる
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 01:20:25.10ID:YSol7mKC0
>>118
国内だとリコーはまだしも、パイオニアは融資が途切れたらそれで終わり
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 02:19:06.26ID:glW003H20
複合センシング技術が日本は弱すぎる
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:27:43.55ID:T+N6VQkU0
特にレーダーセンシングね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:47:32.41ID:k7VXRg2Q0
アルファードの次のモデルに搭載される頃にはどうなっていることやら
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:21:19.75ID:vd27el+g0
セーフティーセンスでお茶を濁してLiDARの搭載を見送るかも
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:31:04.60ID:VbchHmfT0
それはまず無い
コスト度外視で投入してくるはず
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:55:21.62ID:9lEd6xyg0
2020年がひとつの山場だしな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 23:37:14.28ID:YSol7mKC0
そうなると次モデルでは逆に搭載せざるを得ない感じか
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 00:58:35.89ID:wDEk7dCN0
>>80
エスティマがそうだけど　電動がよく
壊れて　不動になるから　手動で
いい
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 05:29:46.22ID:eT2QG+Iw0
電動シートは20年くらいはもつ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 07:45:29.20ID:zLM4rF3j0
三列目格納型は椅子がペラペラの板になるから、Mクラスミニバン以下が適切
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 08:08:15.81ID:F0AQ130v0
フルフラットも電動化だとうれしい
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 20:23:54.30ID:RBj4Djjm0
配線の引き回しが複雑じゃなければそう簡単に動作不能にはならない
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 20:40:35.50ID:87W6TLoi0
電動が動かなくなるのはアクチュエータじゃなくてほとんどの場合
配線切れが原因だしな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 21:36:58.42ID:k+QNSAzS0
電線に頼らないやり方が必要だね
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:06:11.53ID:eT2QG+Iw0
ロングスライドの助手席はすごく凝ったやり方がしてある
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:15:43.21ID:shRF333h0
あれはなかなか賢いね
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 04:43:55.00ID:d7qwqpOZ0
ワイヤーを使わないのは見事
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 20:11:50.08ID:r7vzV4aN0
ああいうやり方をすれば壊れにくくできますね
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 00:41:32.19ID:vIGs2tVm0
移動中に一時的に信号が切れるくらいなら問題無いし
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 22:47:33.02ID:vIGs2tVm0
電力も一時的なレベルなら問題無し
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 22:50:59.29ID:xboFaBcC0
残クレの人、手を上げてくだけさーい！
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 22:55:35.36ID:vIGs2tVm0
最近のキャパシタは優秀
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 23:23:51.26ID:vIGs2tVm0
車載用途だと日本ケミコンのDLCAPが相性良い
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 06:17:31.80ID:r6Zr/w9M0
シートアレンジ移動時の一時的な電源切断には有効ですね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 11:59:25.32ID:gQTVX1w30
低学歴低収入
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 19:53:03.61ID:r6Zr/w9M0
給電や信号伝達には今はワイヤレスがあるので
その気になればかなり自由度は高そうです
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 21:48:15.19ID:jYJzsHER0
とっくに次スレたってて草
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 22:24:44.31ID:sBd8Mpus0
うんち
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 22:32:31.15ID:UBtcN2wy0
収入なんてどうでも良し
アルベル乗ってればみんな一緒
マウントアホらし
エアオーナーは問題外、買ってから書き込めよ
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