【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 50
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>>1乙。つうかよ。
一つ使い切ってから立てたらどうだい?
えぇ、アルベーくんよぉ。
まぁとにかく、アルベー、スケベー、アッカンベーのNo.50
発信! 8人乗りモデルの車中泊用になにか良いマットレスってありませんか? シートの凸凹がうまく吸収できるマットレス、私も探しています 交差点のインテリジェントて
偽装信号送られたら身元特定し難い殺人が出来ますが…
どうやって防ぐんですかね
スタンドアローンで動かない以上これと同じ事になる悪寒…
https://gigazine.net/news/20160803-worse-jeep-hacking/ 分厚いマットレスでも下の凹凸は完全には解消できないかな コールマンとかにある、15から20cm位の厚みのエアーベットで無理?こっちはscでそれを使用してるけど、肘掛けとかも気にならないけどな >>8
それだけ厚みがあると、天井までの高さが低くなりすぎない? うまく埋められないからな
車体側でなにか工夫していれば良かったんだが 三眼するのにナビ必須なの?
ふざけてるね
回避できないの? >>9
ある程度圧迫感あるけど、快適にねれるよ?子供凄く喜んでたしな。嫁さんも寝てたし、便利ですよ? >>13
三眼とナビ関係なくね?
三眼とシーケンシャルならわかるが >>14
なるほど
空気を入れたり抜いたりするのは面倒そうだけど、抜けばコンパクトに置いておけそうだし良いかも でも天井までの高さが低くなりすぎて圧迫感がありそう 寝かせたシートの上をスライドレールで天板囲いできれば一番良いんだけどな >>16
とりあえず寝るだけなんだから、圧迫感あっても良くない?それ以上求めるならホテル泊まればいいじゃん。 バスの運転手から解放さしてくれ!
6人家族だから仕方ない。
子供は広くて伸び伸びTVなり好きなの見てて良いんですけど早くアルファードから卒業したい。
アルファードは家族の移動手段としては最高です。
楽しくはありませんバスの運転手の様で。
ミニバンだから言っても始まりませんがm(_ _)m >>26
エルかオデ、cx-8とかをなぜ買わなかった
アルベルは一番運転がつまらない車だぞ
その分のってる方は一番快適 同乗者を快適にするための運転には技量が必要だが
運転していて一番楽なのがアルファード
トラックでもなんでも車は大きい程運転しやすくなる 昔仕事で4tのロング運転してたけど、運転めっちゃ楽だったな
アルファードはそれ程では無いけど、普通車の中では断トツに運転が楽 見晴らしが良いと車幅感覚つかみやすいし、大きいと操作に対しての挙動もわかりやすくなる アルファードは本当運転しやすい
人気が最高なのもよくわかる 私は左ミラーを最初から下げぎみにして、左の死角を補ってます。
アルファードのBピラー?はカッコ良いけど、IRフィルムしてると猛スピード左から突然出てくるチャリンコが多いから
ゆっくり安全確認、左折してます。
車高高くてプリウスより運転しやすいですね。 >>32
結局、運転しにくいって言ってるように聞こえるがw >>33
いや、狭い道など普通に走る分には楽ですよ。
右左折のときの視界についてだけ、ミドルクラスミニバンと比べると
フロント、リア以外の窓が小さめなので、
死角は大きいから注意ください。ということ。あと車に関わらず目視は当然として。 運転してて楽しくないクルマは乗りたくない
その点でアルファードは最高に快適 バスの運転が楽しいってよほど楽しい運転をしてこなかったんだな 所詮、ミニバン
何が楽しいのか理解できない
子供がいなかったら、もっと運転性能、静粛性、燃費、の良い車選んでるわ >>38
でもお前アルファード乗ってないし子供どころか彼女すら居ない童貞じゃん B4→S4→M3→C63
子供生まれてアルハイELS乗り出し810万を追加、快適ですよ
Vクラより乗り心地はよかったですね
ちなみに品川ナンバー地区です >>37
本物のバスは運転したら楽しいよ。
ただアルベルよりは大きさ、幅、フロント、リアのオーバーハング等、一般車には無い特有の注意は必要。
特にバスは運転席の後ろにフロントタイヤだからね。マイクロバス等中型以上侵入禁止の道は多いし。
やはりフロントガラス広くて大きい
アルベルやバス?等、背の高く見晴らし良い車は、
ゆったり前方の景色を見下ろし気分で運転するのが楽しい私です。
まあ、背の高い車で見下ろすようにオラオラ運転するバカも多いから、そこは残念。
ハイエースは乗り心地とフロントガラス小さいから解放感少ない。
地べたを這うようなコーナーリングにレスポンスの良い加速、ハンドリングの良い車だけが運転の楽しい車とは言わない。と思う。 >>36
結局そこは車格で決まるんだよな
アルファードが人気が出るわけだわ >>38
具体的にどんな車?静粛性能、運転性能、燃費の良さを全て兼ね備えた車って。。
年齢的に今のアルファードではラブホがわりにしてないけど、
前にボンゴフレンディ乗ってたときは長距離高速でSA休憩では、
ベッドモード、電動カーテンで即時簡易ラブホになるしキャンピング着けなかったから、
車重1600キロボディサイズは5ナンバーと軽量、扱いやすいボディ仕様。2500v6FRという仕様で広くて静かで快速ミニバン。
2000年に入ってから車でモテるとしてもイケメンか金持ちか、音楽とかカッコいい特技ないと素人童貞のままかも。 >>4
車中泊専門の良さそうなマットレスが楽天で売ってましたよ
1枚だと16000円、2枚だと30000円です >>45
エアーを使ってはいますが単純なエアーベッドでは無いので
なかなか良さそうですね 厚手のウレタンフォームか
丸めるとコンパクトになるし、空気を入れたり抜いたりするポンプも不要だし
たしかに良さそう 運転が楽しいって言ってるヤツはみんな3.5乗りなのか?
3.5はエンジンの即応性もあるし、低回転からの加速もあるから楽しいだろうけど、大半の2.5乗りで楽しいって言ってるのはどこの場面だろう?周りよりも視点が高くオラつけるからか?
オレは2.5を試乗したけど、視点が高いだけで死角も多く、この重量を引っ張るパワーのないドン亀でストレスしかたまらなかったけどな >>48
そう思って3.5にしたんだが8ATが燃費重視のセッティングなのか扱いにくい。どんどんシフトアップしてくから必要なときにさっとトルクを引き出せない感じ。坂道とかで困ってちょっと踏み込むと変なタイミングで急にシフトダウンするし。
CVTは嫌いだけど2.5乗ったときはそういうストレスなく乗れて楽だったなぁ。
機敏に動かす車じゃないと言い聞かせて結局ゆっくり走ってますわ。。。 運転楽しいというよりイラつかせる他車が少ないので気分よく運転できる。
これに乗り換えて幼児も喜んでチャイルドシートに乗ってくれるし、家族サービスしたいパパにとってはいい車だと思うわ >>39
>>44
キーとIDと結婚してるの証明すればいいの?
土下座でもしてくれる?
それとも、慰謝料で10万円くらいくれる?
断定したんだから当然できるよね。 >>51
土下座して10万くれてやるよ
お前からとかしょうもない事言うなよ?
はよしろ、逃げるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています