【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536342252/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>848
夜乗らないならハロゲンでも良いのでは？
夜乗るなら必須だね。雪国だとまた違うみたいだけど ２週間乗ってアベレージ14キロ
雪国だからハロゲンにしてある。まぁ、豪雪地帯じゃなく雪こまめに取ればLEDでも大丈夫だと思う >>848
LEDはいらないけどオートライトとセットになってるからな。 シエンタ試乗してみたけど、営業マン乗せて走ると緊張してしまって、車の性能まで気が回らなかった。 >>856
MC前後で乗り心地は全く変わらないと思っていい？ 10月5日にディーラーでハイブリッドクエロの契約して、今日、納車日決定の電話もらったよ。
12月5日にディーラーにデリバリーされるって。
ちょうど2ヶ月やね。 >>843
ガソだよね？
街乗りメインて燃費気にするならHVにしないと
郊外路なら20kmちかく延びる。
うちはメーター読みで14〜15だね
スタート時のもっさりは、コールドスタート時はおっしゃるとおり。
エンジン暖まってるとそれほど悪くない。
坂道は、あきらめろん
てか、試乗でわかるやろ >>848
普通に付けといたほうがいい
あとで色々いじれるならハロゲンでもいいけど >>857
昨日レンタカーでMC後のガソリンを１２０ｋｍ試乗した。
アイドリングは静かだけど踏み込むとうるさい、会話ができない。
町乗りならおｋだが坂道は絶望レベル、登坂車線で譲ってくれた軽を
抜けなかった。
給油は７L補充、俺のPOLOGTI（１９２HP）が同条件で１０L補充。
これならHVかフリードがいいな。 非力だとは思う。
でもファミリーカーだからこんなもんかな。 運転席側の収納が少ない印象かなぁ。USB充電口の下にポケットがあればよかったのだが。
あと、助手席のグローブボックスは車検証（＋説明書等の冊子）入れたらなんも入らん。
車検証入れるスペース何とかならんかったのか。 >>865
わかる
前に乗ってたスパシオとかは助手席下に収納あった >>863 「D」だけで運転(・・?
運転したこともないだろ 自作自演でかまってもらえてよかったね アクセルワークでかなり違ってくると思う。
ガソリンGだが、高速でも一般路でも22km/L出したことがある。
あまり急加減速しないのがコツかな。
普通に走っても16km/L程度は出る。
少なくとも旧型のGより燃費はいい。
交通量が多く交差点の多い街中では思うように伸びないのかな。 >>867
上信越道の横川、軽井沢辺りの微妙に続く登りはパワーなさすぎて泣けてくるよ。 >>866
そうそう、今年スパシオから乗り換えたけどスパシオは運転席回りの収納は最高だった
運転席と助手席の間にあったドリンクホルダーがなんとも重宝したよ。 スマホホルダー作らないならせめて前側平らにしてスマホホルダーつけれるようにして欲しかった ここで扱き下ろす様な奴らはシエンタが売れてる理由を理解したくは無いんだろうな。周りを見渡せばシエンタだらけだぞ。ちな神奈川県中部住み。 >>865
＞USB充電口の下にポケット
初代シエンタにもあって何気に重宝しとったのになあ
なんで取っ払ってもうたんやろ… >>869
登坂車線は常にSでも追い越せないね。うるさくてイラっとするし。
松田と同じでガソリンNAの非力さが目立つね、１．２Tならまだましだけど。 コンパクトとはいえ３列で車重もあるのにアクアと同じエンジンとか、そもそも頭がおかしい >>872
神奈川県中部に住んでて中央道すらまともに走らないような引きこもりも多いからな
高速でもシエンタだらけか？ >>877
シエンタはファミリーカーだからね。
日頃は子供の送り迎えだけに使っているなんて例は本当に多いと思うよ。そういうクルマ。
走りにこだわるのならGT-Rでも買えば良いのに。 >>878
走りにこだわらなくても余裕ある走りの方が楽だよ ガソリンX乗ってるんで分からないんだが、Gだと毎回走った平均燃費が表示されるの？
エンジンかけてから切るまで？ 台湾では1.8もあるのに、日本で売らない理由は、パワーある→サーキットとかGTRとか言い出す頭の悪いのが多いからだな 住宅地だとシエンタをよく見かけるけど観光地ではあんまり見かけないってのはそういうことかね 子供の送迎は奥さんの車で、観光とかは旦那さんの車で旦那が運転ってのが殆どだからね ハイブリッドだけど確かにパワーはないな
まぁ、高速でも普通に120くらいはキープできるしいいんじゃね
そんなキチガイみたいに飛ばす車でもないしなw ま、軽でも120キープできるしな
疲れるけど
最低でもプリウスクラスのエンジンじゃないと合わないのは明白だが
キチガイに飛ばさなくてもパワーある方が運転も楽なんだがね 平野部の車と思っていたが、山間部の住民もいるんだな まあここで文句を言ってる連中なんてMクラス以上のミニバンを買えないんだろうぜ
スペックなんて買う前からわかるし
ガイジ以外は >>876
中級以下のミニバンはどこのメーカーもそんなもんよ ガソリンGだけどかなり気をつかって走ったら24.8km/Lだったｗ 山間部民だけどガソリンで契約したよー
試乗で走りなれてる自宅周辺の坂を
2キロくらい登ったけどそんなに非力とは感じなかったなぁ
ここ見てて期待値が低かったからか
普段乗ってるのが初代イストと軽だからかな シエンタは必要になって買う車だから
初めての普通車の人もいるしスポーツカーから乗り換えの人もいるだろうし、それぞれ感想は変わってくるわな LEDライトとハロゲンは
昼間に見るとどっちがかっこいい？
俺は前期のハロゲンが精悍でいいと思うけど
ただし上のオレンジの部分はチープに見えるのでLEDに替えたほうがいい 排気量上げると税金上がるし、他社がついてこないと一人負けする可能性があるからなぁ
最近の1500ccクラスは、2000ccはあったらとても良いのにと思う車が多いね >>893
MC後の前のハロゲンはなかなかいいと思う >>858
ハイブリッドは今注文しても3月って言われた・・・
なんでこんなに違うんだ？ >>884
どんな田舎だよ
こっちは世帯年収高くても車持ってない人も多い。
子供がいる家庭ならシエンタは十分メインカーになる。 >>914
通常2ヶ月待ち＆稼働へる年末年始被るから、あとは消費税増税でそろそろ受注前倒し駆け込み増えてるようね 田舎は普段使いは軽トラで、どっか遊びに行く時は四駆だろ >>897
郊外程度だとそんな感じ
都心部ならシエンタクラスがサイズ的にもベストだろうね 今日決めてきた
色に1ヶ月悩んだ
結局イエロー×黒
CMのクルマになってしまった
前から茶白って決めてたのになんでこうなったんだろう
わからない 高人気を受けて納期も伸びている。
2018年11月19日に販売店で納期を尋ねると
「本日の受注でノーマルエンジン車の納車は12月下旬（納期は1か月少々）、ハイブリッドは2019年2月下旬（3カ月少々）」だという。ハイブリッドの納期が長引いている。
受注台数が推定で3万台という話も聞かれる。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181122-10362305-carview/?mode=short カタログでは黒白に見えたけど茶白なんだよなー。
なんで茶色にしちゃったんだろ？ボヤっとして微妙だ >>866
助手席アンダートレイぐらい付けたって大したコストじゃないのになんでケチるんだろうね
100均でちょうどいいサイズのプラスチックかご買って車検証とかナビの取説入れにして
助手席下に置いてるわ シエンタ買って初めてのスタッドレス。
ゴロゴロうるさい。
雨の時に走ってて「窓開いてる！」と勘違いするくらいの遮音性だもんな。 >>901
おめ、いい色買ったな
色は悩むよ
緑にしようかベージュにしようか迷ってるよ
ベージュに7人乗りがあればベージュにするだろうけど、現実は難しいよね 納車待ちすごいね
見越してもう乗ってる人なかなかイケてるね
私は前評判とカー雑誌の評論家に流されて乗り遅れたわ
街中でTRDやモデリスタ見ると嫉妬する 7人乗りにベージュあったら絶対選んでたわ、黒ベージュ
ミニカー見比べて白茶にした ベージュみたいな一般ウケする色をなぜ限定色にしたんだ・・・ ホントだね
そのうち限定車ででるかな？
でも今年度中に買いたいから今ないと困るんよね HVは中国向けにも出すらしいので今後納期が延びるみたいなことディーラーで言ってたな。 ベージュはいちばんの不人気色ってどっかでみたけど
だから、そもそもの生産量が少ない 5年の残価設定で68万くらいって見積もり
新しいシエンタ5年丁寧に乗ったら下取りもうちょい高いと思うんだけども 純正オートライトって運転席ドアに連動してるけど、あれ意味あるのかな？
コンビニとかで休憩する時毎回めんどくさいのに >>934
残クレってそんなもんだ58万は補償額だからね、3〜5年で乗り換えるならまだリースの方がええよ 銀行のカーローンと違って金利は高いし、所有権はディーラーのままだしな 銀行のカーローンでいいぞ
ディーラーは未だに「銀行だと手続き面倒ですから、、」とかほざくからな
今時ネットでサクッと審査済んですぐにディーラーに振り込んでくれるっつーの
7%と3%じゃとんでもない違いだから
5年でも20万以上変わるし10年だと50万くらい変わってくる毎月の差も4000か5000円くらい差がでる
残価ローンは合う人には合うんだろうけど トヨタカード作ったから来月頭に240万落ちる
寂しくなるなあ >>923
トヨタカードだとクレカ扱いで車買えるの？
クレカだと上限（40万とか）決まってるイメージしかなかったわ ようやく新型見るようになったな、今日5台見て全部ブラウンだったけどあの色人気なんかね？
俺はラディアントグリーンにしたけど早く納車されないかなぁ オラの街で最初の納車がオラのだったんだけれども、未だに新型オラしかいねぇだ。しかもモデリスタだからマジマジ見られるんだ >>924
買えるよ
トヨタファイナンスのTS3カードってのをディーラーで作ったけど
枠50万とかでも車購入に限って上限解除される
他社カード会社でも一時増枠で審査通れば可能だけど
他社カードは店側が支払い不可の場合がある
俺んとこは中古車はOKで新車はNGだった プレミアムダブルツィーターシステムは後付け可能？というかディラーオプションは後付け可能？ ハイブリッドだけど最近寒くなってメチャクチャ燃費悪くなった
14km/L
通勤に片道15分しか乗らないからダメみたい >>929
暖気運転終わるまでに会社到着しちゃうだろ 会社に到着した瞬間にヒーターが音を立ててこれでもかと温風を出す この時期に買える人が羨ましいよ。
これから家建てるんだけど、駆け込み需要のせいで遅れていて
ローンがおりるまで待ちの状態・・・ 出た出た。そういう議論はいらないからよそでやって。 久々に親族のシエンタを運転したが体型にあった運転ポジションを見つけにくい。
シートも手動でテレスコもないとここまで合わないのかと痛感。 ファンベースG 赤×黒ツートン11月初旬に発注、一月末納期。
今のところ街中で見ないけど、年開けたら見かけるようになるかな？
ツートンは余計に時間かかると言われた。 ツートン頼む人多いのかな？
面白いと思う反面いっときの感情に惑わされていいのか？と自問しつつ決められない 前の方のスレで納期遅れ中のような事言ってるが
そんな気がしてきた
１０月末契約、納車１１月末のはずがいまだ連絡無し
ガソリン車です 9月末の時点で12月納車って状態だったからね
10月末なら、来年もあり得る 11月中旬契約、契約時は12月下旬と言われたが、昨日は1月中旬以降と言われる。ガソリン車。単色。 >>940
ガソリンG10月10日契約で12月1日納車だ。
下旬だったらもっと先じゃね。 11月前半契約だけど年末までに間に合うか微妙なところですねと言われてる。
できれば新車で新年迎えたい。 数日で年式が変わるんだから、年末じゃなく年明けでいいじゃないか。 ライバルがフリードしかない
いまファミリーコンパクトに決定権あるのは男性じゃなくて女性だし
女性がどっちを選ぶかっていうとシエンタでしょう
このスレには奇特なおっさんしかいないが世間で売れまくってるのはそういう理由じゃないかなあ >>949
むしろ万個はフリードのデザインの方が好まれそうだが 5人乗りと一応安全支援良くしたから広く売れてるんじゃない？
夜間歩行者を積まないとか、ハロゲンにオートライト無しとか手抜きってるとは思うけどな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
