【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536342252/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) > はいはい。
おい、ガソ自慰
レンタカーで出かけた写真はもううｐしないのか？ｗ 急の付かない運転は当り前だっつってんだろ
アスペ爺 これだから、アスペ乱立爺はどこでも喧嘩（事故）起こすのだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 後ろから煽ってそう。
とにかく、急のつく動作をしないことを勧める。
書込みを見ても自分が思ってるほどキレがないぞ。 協調性がないからお前は誰からも常にシカトされるんじゃねえのか？
少しは己を疑って「勘違いしましたごめんなさい」って言えよチョンかよ乱立ジジイｗ レンタル・シエンタでずーっと指咥えてHV乗りや家族持ちに噛みついてたもんな
乱立ガソジジイ哀れ
お前のメルトダウンした脳みそを呪っとけ あと、そのジジイは書き込み”も”トロ臭くてダメだったなｗ ノロマで愚鈍で危なそうな奴からは公道に置いては距離を開けるのが常識だぞ無免許？
> 後ろから煽ってそう。 うむ確かに誤変換が酷すぎるな
まあ脳内変換ぐらいしてマジレスやめろマヌケｗ ハイブリッドのりさん町乗りで燃費はどれくらいでしょうか？
通勤やちょいのり遠距離も含んでもらってけっこうです。
高速はなしでおねがいします。 句点つける奴は同類の燃費ガーに見えるから止めろよｗ ガソ自慰とは・・・
連投埋め立て、乱立荒らしである。←
レンタカーのシエンタ乗りの癖になぜかオーナー気取りのゴミカスｗ
ぶっちゃけお門違い
口癖は「燃費ガー」
※過去スレ参照 少し山がちな相模原に住んでるけど、燃費は16キロくらい
平地に住んでるならもっと燃費良さそう 爺だと急な動作すると発作であの世に逝きかねないから力説してたのか？ｗ
それとも己に言い聞かせてたのか？
アスペは恐ろしい HVは街乗りのストップ＆GOにはいいかもだが
バッテリーが枯渇したらパワー不足な上に重たい電池でさらに苦しいな
苦しんでる？ MCした後だから、2代目初期型はもう安くなってんだろうな
でも中古車の話題は板違いなんだぜ これアルミかスチールでも燃費変わる？
アルミのMC後モデリスタガソリン7人乗りだけどちょい登りの通勤で13.8しかでない ホイールの材質？
タイヤの方が効果あるはず。
エコタイヤ嫌いだけど。 >>672
ガソリンの平均が14前後だから、あまり変わらん感じだね >>673
主語が抜けてた、タイヤのホイールのことで合ってる。モデリスタにエコタイヤはやばい笑
>>674
ああ、やっぱりそのくらいなのか。カタログ燃費から6も落ちるんやね... >>623
自分も緑にしたよ。
前の緑より少し水色入ってる感じ。
光が当たるとさらに鮮やかな感じで気に入ってる。 >>675
JC08 -6kmと見るか、30％と見るかだけど通勤で14km/Lならコンパクトカーなら普通では？
ちなみに一般的な国産ガソリン＆ハイブリット車でもJC08達成率からすると6割程度ですわ Gガソリン白茶ツートン納車しました。思ったより違和感ない色でした。まだツートンの納車が少なく、ジロジロ見られています。自意識過剰なのか、よっぽど変な色に見られているかな... >>623
あの緑を見て子エスティマを思い出した
あれより少し濃いような印象 >>678
かっこいいと思うけど
MC前の乗ってるけどツートンは羨ましいな >>616
TRD 約1カ月
カタログ微妙だったけど
実車はなかなか良い HV高いからガソ買おうと思うけどリッター10ぐらい？ ガソリンG
自分の場合毎朝通勤で使ってるけどリッター16～17は出てくれる
田舎道で停止が少ないからとは思うけど >>684
街中で11～12、高速で19～20だな >>684
都心部だと13程度じゃない？
田舎の国道だと14～16程度で、堤防沿いだと19程度まで行く 購入予定だけど、ディーラーであれこれつけたら高いな。なんだよナビレディって… >>684
私も大体16くらいかな
1000～1100回転くらいで50～60キロ走行すれば、燃費は良くなる >>691
e燃費から見ると季節性（冬季は燃調が高め、夏はエアコン使用で落ちる）あるので市街地14～18km/L、平均で16km/Lじゃないの？
高速だとWLTCのカタログ燃費近く出るようだね >>689
ガソリンで高速低速運転を心がけて飛ばしたりしなければ20は超える まちがえた、定速運転ね
高速100km/h、首都高80km/hで普通に流してたら追い越しで+10km/hで加減速しても20はいく >>688
今の時代はどこもこんなもんだよ
表示価格そのままで買いたいなら、無オプションか中古以外無い状態 田舎すぎて新型はおろか、モデリスタはオラしかいないだ ファンベースＸ。田舎から市街に向かうとリッター１５ｋｍ、田舎からさらに田舎に向かうとリッター２０ｋｍ。
まあ満足。 >>696
うちの田舎はMC前のモデリスタでも希少種なのにMC後なんていねえよ
MCなんてあったの？ってレベルだぞ Gクロエ HV 白 日曜納車予定
ノアからの乗り換えです。
パワーは落ちるだろうけど新車楽しみ🚙 車初購入でファンベース第一候補なんだけど
Gクラス買う価値ありますかね？
車初所持だから比較対象がないもんで >>700
前の車より装備落としたくないとかそういうのなければ1番安くてもいいかも >>700
初ならスマートキーは無くても気にならないか
あとは両側電動が必要かどうかかな
小さい子供がいなければ無くていい気はする 購入候補なんだが、年も年なんで安全装備だけ一通り積んだら300万越えてきたし安く済まそうとファンベースGにしたつもりがGクロエの方が安くなったりとちょっと難しい車だな
ハイブリッド、安全装備、ナビ、ツートンカラー、アルミとかだけでだからどうにも
何か間違ってるんだろうか >>699
ノア（ガソリン車）からの乗り換えなら、車重に対するパワー（パワーウェイトレシオ）は大して変わらんよ >>707
クロエって言ったら自分が真っ先に思い浮かぶのは
24だな。あのふくれっ面は一度見たら忘れられない。 初めてのHVです。信号待ちとかの停車中、プレーキ踏んでいるのにエンジンが「ブォォ～」って唸り始める事がたまにあります。
おゃ？アクセル踏んでしまっているのか？と少し焦ってしまいますが、HVってそんなもんですか？ >>703
通常値引きならGガソリンでも純正オプションあれこれ付けたら300万近くになります、HVなら乗り出し350万程度
軽自動車でも200万円な時代ですから >>699
自分で選んで買った決して安くはない車の名前を間違えるものかね？ ワイパーが出発直前と戻り直後に凄く小さい音でカチッて言うんだけど、皆さんも同じですか？
気付いた日から気になってしょうがないです… >>700
運転席側の電動スライドドアが欲しいかどうかが分かれ道かな。
予約ロックとの組み合わせは地味に便利だけど素早く開け閉めしたいなら電動は不要だしね。 転職を機にシエンタ買おうと思ってるんだけど、冬にそこそこ雪が降るくらいの土地でもガソリンの方がいいですか？
あと格好いいからモデリスタにもしたいんだけど、坂が多いところは向いてないでしょうか？ >>710
そんなもんです
冬場は暖気のため、夏場はオートエアコンだとすぐにバッテリー残量が少なくなって勝手にアイドリングを始めます
渋滞で緩いブレーキでノロノロ動いてるときに、急にアイドリング始まって、慣れないと焦ります >>715
ほんなら4WD 6人乗ガソリン車選ぶとええんじゃないですか？
HVは4WDないし >>716
そっかー。ありがとう。
慣れですかね～。
止まっている電車に乗っていて、隣の電車が動きだした時、乗っている電車が動いてる様な感覚みたいで。
車が動きだしたのかと勘違いして焦りますわ、あれは。 >>718
今年みたいな42℃越えの日や真冬の夜間とかは、頻繁にアイドリング始まるので、13㎞/Lまで燃費が落ちたりします
あとノロノロ前進中アイドリングが始まると、前に持っていかれそうになるので注意が必要かも？まあ、慣れですが ２代目の話でなくて恐縮だが、今日滋賀の自衛隊の迫撃砲弾の被害に遭った車、
初代シエンタだったな いまのCM、品無さすぎだよね。
まあ元風俗嬢使う時点で 風俗嬢云々は全く要らない言葉だと思うが品が無いのは同意 >>705
返信ありがと。
ノアHVからシエンタHVに乗り換えです。
>>712
わざとだよ
スレを全部読んで感じてくれ(笑) ここではクロエ、FANBASEと書かなければいけない空気 ファンベースにした人は
ラゲージアッパーボードとかオプションの選択めしている？ >>725
ファンベースにするか迷ってるけど、したとしてもつけないつもり
あれ、余計なものにしか感じないけど、スペースを有効活用したい人ならいあかもね かといって滝川クリステルが今のCMに出たら
それはそれで変だろう >>725
してるよー
ダンボールとか買い物カゴとか積みまくってる
ただ私みたいな使い方するなら電子バックミラーは必須かなと
電子ミラー付けなかったのめっちゃ後悔してる >>730
ハメス・ロドリゲスがファンベースをフルフラットにして寝っ転がるCMにした方が一番無難なのかも 質問なんですが
マルチビューバックガイドモニターとパノラミックビューって両方つきますか？
パノラミックのほうがナビレディパッケージでノーマルバックガイドモニターとセットみたいだからよくわからなくて
あと、バックガイドモニターはマルチビューの方が圧倒的に見やすいってのをどこかで読んだのですが使用感はどうですか？ >>734
確かにバックガイドモニターの方が画素数多かったはずだよね
パノラマのナビレディの付属の奴は30万画素程度と記憶してる。
ただ視認性悪いかどうかって言われると個人的に全く不便はしてないよ
ナビ連動録画なんてないし、画面で補助的にしか使ってないから MC前の型だとナビは8インチが枠に収まる最大サイズですか？ >>730
先代シエンタのしょうこお姉さんの方が合ってるな
>>736
7インチが最大サイズ
8インチは社外品の高い枠を別途用意
MC後の枠がMC前にも流用できるならディーラーで注文して安く済むかも（報告待ち） >>737
早速の回答ありがとうございます。
MC前のに乗ってて7インチナビ付けてるんですが、新型に9インチ付いてるのを見てやっぱり大画面いいなと思いましたので
ディーラーの報告を期待しています、是非ここで教えて下さい >>738
期待させてごめん、カーナビ変えるつもりはないし、このスレでの報告待ちってこと
パナソニックの10インチなら液晶部が外にあるから枠変えずに適合しそうだけどね パナソニックだと値引きだったからパナソニックにしたけど、スピーカーも悪いのか低音がほんとでない。ズンズン言わせたいわけではないけど普通なラインで低音がでない。逆に高音はすごいでる。寒さもあるけど 俺も社外の7型パナにした
唯一Blu-rayが観れるのが決め手だった
純正10型羨ましいけど高いんだよなー 前乗ってた車の純正ナビは車両インフォがナビに表示されてたり高度計なんかも表示されてたんだが
今回つけたトヨタ純正ナビはそんなの一切なくて社外品と変わらなくてワロタ MC前なんだけど、運転席のレールの黒いキャップ右側だけちょくちょく外れるんだけど、皆さんのは外れたりしない？
うちのだけなのかな？ アイドルストップのたびにUSBからの電源がオンオフしてスマホバイブすんの俺だけ？ >>747
見た目が内装に合わせてある場合がある。
延長保障が付けられる場合がある。 今どきナビいらないよな。バックカメラだけは便利だけど。 >>750
マジかドラレコ給電用にUSBから引っ張ろうと思ってたのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
