【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536342252/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>132
同意。
スイッチを切るだけとは言うがそれ自体が無駄な作業だからな >>133
そうか？シエンタに関してはストップはスムーズだけど発進時に違和感ある印象。 >>135
発進時はエンジンがかかった後に一瞬置いて踏み込むだけでは。
ハイブリッド以外はいきなり踏み込むとどれも違和感あるよ。
止まるときは車が完全に止まる瞬間にエンジンが止まるので少しガクッとする。 >>136
一人の時は一瞬置いて踏み込むでいいんだけど、同乗者がいるときはエンジンの掛かり直す感じがどうも気になって切ってしまう
その点ハイブリッドはいいよなー >>129
メルカリとかで日本未発売の純正のワイヤーフレームのがあるよ。
5000円くらい。
吸盤じゃないから便利だよ
ただし畳むのはちょっと慣れが必要だよ >>138
ありがとう！
あれドラレコついてても大丈夫かな？ トヨタが、嫌いなSBと提携したから、本田１択になたわ >>131
「つ」を組み合わせたみたいな感じで、ラーメンのナルトみたいな感じ。 たしかにテールランプ変えたのだけは絶許
あれが良かったのに >>141
そーゆーことか！アニメのナルトかと思っちゃったw >>139
上に切れ目があるから大丈夫
ただ本体の角が擦れてナイロンの生地が傷んでワイヤーが飛び出そうだから
取り外しは角の部分があまり節食しないようにするか
傷んだら当て布とかで補修したほうがいいかも >>142
シエンタならではの奇抜さというか個性が引っ込んだ感じでここは残念だよね BSで野球見たらFUNBASEBALLとあったが
どっちがパクリ？ PHVにするならもっとバッテリー積むまないかんので、床下空間が犠牲になり、重くなるので今の1500ccTHS2ではパワーが足らんだろうから、プリ用の1800ccに換えなあかんから、プラットホームも換えなあかんと思われます。 ガソリン上がってきたな。リッター200円ならハイブリッドの方お得かな。10年乗って 来週また5円上がるらしい
ガソスタのおっちゃんが言ってた JPN TAXIいいなー
シエンタコンフォートとかいう名前にしてガソリン車にして売ってくんねーかな エンジンの代わりに大容量のバッテリー積んだら解決やん 横顔がすっかりアナゴさんになったな
下顎のしゃくれ具合がクセになる みんなツートーン？
潔くモノトーンでもいいかもだが悩む >>156
ワイはファンベのベージュ一色。モノトーンは屋根が黒いので夏暑そうなのでやめた。 >>159
なるとみたいってどっかで言われてたが
なるとみたいなテールランプって言われても想像できないわ 自分もMC前のクエロ乗りだけど、前後共にライトはMC前の方が良いと思ってる。 >>161
以前からシエンタはそうだと思うけどバックドア上の部分も光るのが偉いな。
ランプが入ってなくて、そこ飾りかよ！という車も多いのに。
デザインはマイナーチェンジ前後どっちも悪くないと思う。 MC後は無難なんだよね
MC前はちょっとふざけてるだろ感がいい アイプチして二重になったかんじ
〉〈の方が洗練されてる感じだな
視認性はこっちのそうが上だけど シエンタ興味あるんだけどおめらHVガソリンどっち？ >>170
オイラ、ガソリン。
HVとの価格差から決めた 災害にそなえて100v電源つけたろ思てハイブリッドにしたった MC前の＞＜ってLEDパッケージだけ?
非LEDパッケージだと⊂⊃? ドアロック予約機能、ロックボタン押してもミラーがすぐに閉じないから、
ガチャッというロック音を聞き耳立てて確認してから車から離れないと不安になる。 >>176
便利なのに不安になるって本末転倒だなw
現行乗りだけどキーでの予約ロックはすぐにミラー閉じるような。 >>177
キーでのロックはまだやってないから、明日試してみる。
あと、ウインカーの音がピコピコ変な音になったよ。
見た目は格好良くなったので満足。 HVはもうちょっとパワー欲しい。バッテリー空になるともっさり。 シエンタもカスタマイズとしてスライドドアの開閉ボタンを長押しから短押しに変更できると取説書いてあったんだけど、これってガソリン車も対象？
いわゆるハイブリッドのオーナーズセレクトとは別モノと考えていいの？ >>185
ディーラーOPナビの説明書は600P越えやぞ >>98
ハイブリッドで16ｋm／Lならガソリンでは確実に10は切ると思う >>189
うちのシエン太君もそんな感じだった
今日は夜だけど始めてMCモデルが路上を走ってた！
見慣れてるけどヘッドライトが違うなって思ったら驚いた！
早くモデリスタの実物見てみたいな ガソリン、ファンベースG、契約してきた
納車11月末だって ハイブリッドのクエロ乗りなんだけど、高原行って下り坂で「B」レンジで下るんだけど、「ゴォォ〜」って
凄い音するから「大丈夫か？」って
心配したけど、ハイブリッドって
みんなそう？その時モニターではエンジンは止まってるけど、あのゴォォって音は回生ブレーキで貯まり過ぎた電気逃がす音？ ディーラー回ってきた
県名トヨタ 値引き0
トヨペット 値引き10
ネッツ 値引き20
カローラ 値引き30
お茶飲むところと買う所は別だね >>200
ネッツはきっともう一系列あるぞ。
頑張れ（笑） 丸目のリミテッドに頑張って乗ってるんだけど、上信越自動車道の登り坂がキツイんだよね。
新型も同じなのかしら。。。 >>202
かつてこんなのがあったんが
https://youtu.be/B-fvaNbtFRQ
これに比べたらプアパワーなのは仕方ないねえ >>200
他の人の書き込みも含め、値引きはカローラ店、ネッツ店で大きい傾向がある。
もちろん、書き込み数が少ないので、全国的な傾向かどうかは不明なんだが。 まじで値引き引き締め無し？
滑り込みで前期型買った俺が可哀想だろ。 >>209
> 9月下旬ガソリンG
> 値引き27万だた
もう5ﾏｿは行けた筈だ。 >>198
モデリスタ初めて見たわー
しっくり来ててええね
カラーにもよるけど、なかなかのデザイン 前期を、ライト変えずにフロント周りMC後仕様に出来る？ まだ見たことないな
MC前のモデリスタはよく見掛けるけど MC前に買ったんだけど最近燃費ランキングが表示されなくなった
説明書見ても分からないんだけど何か設定方法ある？
ちなみにガソリンＧ モデリスタエアロ付けたオーナー様
段差とかって擦りますか？
教えてくださいませ🙇♂ >>221
リアやサイドはまったく問題ないけどフロントの下は何度か擦るね。段差がある歩道を横切って駐車場に入るときなど。底突きなんで傷はみえないか、気にしないけど、最近はゆっくり出入りする ありがとうございます！
やはり擦りますか。。。
コッソリ、エアロガード2貼って対応するしかないですね(^^:) 3週間前にFUNBASE注文したんですが
今から色って変えられるのかな。
ずっとベージュが気になってて >>225
ディーラーからの最終確認は済んでる？
まだなら変更きくかも。 生産待ちなら大丈夫かも。
生産済みで車台番号の割り当てが決まってたらアウトかな。 どうせ妄言だから、いくらでも色変えて貰って結構ですよ＾＾ ベージュをアウトドア色として売りたいなら名前を工夫すればよかったのにな
アースベージュとかサンドベージュとか
単にベージュというと正反対のシックなイメージを受けてしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
