【スズキ】4代目 エスクード Part13【ESCUDO】
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イキんなよクソジジイw
1.4tだろうとそんなに速くないからおとなしく走っとけ スーパーカーやスポーツバイクが圧倒的な速さで走り抜けるならまだしも鈍重なミニバンやSUVが少し流れより速いだけでイキって走るのほんと迷惑だわ
見てると危なっかしい、あれ周りが中位してるから事故してないだけだぞ
そのへんを勘違いされると困る 低回転の高トルクで坂道もガンガン登る楽しい車だよ
2k回転くらいからグイっと加速するのも心地よい スポーツカーやらバイクなら飛ばしてもいいなんて事故中だしね
死んでほしい 坂道で渋滞作らないくらいの速さだと認識した方が良い ちょっとアクシデントがあったら転んですぐ死ぬし
バイクこそ大人しく走ってほしいわな
巻き添えを食うのは勘弁 俺は今乗ってる1.4Tで満足してる
希少さと走りでこれ以外に無かった
RVRも考えたが走りがイマイチだ
走っても飽きがこない
１年間、通勤無しで２マンキロ走った BRIDEかレカロの適合レールは何がある？
何か合わないかな？ >>759
> 1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力140ps、最大トルク22.4kgmを発生する。
> 最大トルクは、1500〜4000rpmの領域で引き出される設定とした。
今の最大トルク発生レンジは2100-4000だけど日本向けにも1500〜4000rpmなら乗りやすくなりそうだね 購入考えてるが何だかんだ300万超えるかあ
ライバルが多い価格帯で迷う わかる。
この車試乗して家族の意向で結局エクストレイル買ったけど、内外装の質感以外はエスクードの方が良かったわ。 >>800
ビラータSは今までも1500〜だから、MCで変わった訳じゃないみたいだね
日本仕様はスペックダウン継続かな〜 ワイも，エスクード，エクリプスクロス，XVで悩んでる。 私はエスクロスと迷っている。
サイズはエスクロが良いのだが中身はエスクードが進んでおるし。 S-CROSS、日本市場完全に見捨ててるよね
今時サイドカーテンエアバッグもないのを売ってるなんて >>811
ﾅｶｰﾏ
2月にMCするとかに噂あるね モデル末期のゴルフ7.5CLと迷ってるんじゃが、、、
みんな元々SUV志向なのか。 ところでAmazonで買ってオートバックスで取り付けてくれるサービスがあるけど
国産車に限るって書いてあるけどエスクードは大丈夫なの？ スズキだからいけるのでは？
ハンドルを握るとカーナビの右半分くらい見えなくならない？
それ以外は満足。 >>803
エスクードの方が内装良いなんて嘘でしょ笑 【ジムニー CX-5 ヴェゼル…】 300万円で買える！ 衝突軽減ブレーキで選ぶSUV決定戦
https://bestcarweb.jp/feature/column/50972
これ見ると自動ブレーキ以外でもエスクードの評価低い >>821
エクストレイルは内外装のみエスクードより良いって意味じゃない？ >>822
気にしなければいい、総合評価の項目もないし車格もバラバラ >>822
来週発表のマイナーチェンジでデュアルセンサーブレーキサポートらしいから
このタイミングでこの記事ではエスクードかわいそう。 北国はFFってだけで評価対象にもならん
そこの条件揃えて採点しろって話だ 自動ブレーキを重要視するのは運転下手くそか運転中に注意力散漫なやつ
過去にヒヤッとした体験があるのはよほどの事が無い限り自分の注意力の無さが原因だぞ エクストレイルとかXVとかCXシリーズとかで悩んで
買うのは結局エスクードじゃない件
悩んでる人間が皆エスクード買ってたらもっと売れてる筈だからなwww その点、俺はエスクード一本釣り
悩むなんて事は無い
欲しい車が出たら店に行って即決だよ
車を買う為のディーラー巡りは一度もやった事が無い マイナーチェンジ後ってやっぱ値引きは厳しいかなぁ。
出来れば300万以内で買いたいけど無理か。 >>834
早い段階で｢そこそこ知られてる車がいいかな｣というふるいにかけられて落ちる 今月のベストカーの後ろ方の新車価格表からエスクードが消えた
｢車雑誌｣が聞いてあきれる
他メーカーの広告費の言いなりだわ ９ヶ月で２万キロ突破した…もう乗りつぶすしかない！高速楽でいいわー 自動ブレーキって そもそも一般人は必要なくね？っていう気はするよな
よそ見するやつとか年寄り用 自動ブレーキはいらんがACCは欲しい。高速自動運転までは微妙。 >>844
良いんだよあくまで運転のアシストなんだから。雨の夜にたまたま目に入らなかったものを感知してくれるんだから無駄ではない。
（その状況対応してたっけ？
） しかし、よくエラーで解除されるわ
でも８分位でエラーが消える >>846
>>822によれば夜間に対応してる車種は少なそうだ
あと小さい対象への感知も
つまり本当に反応して欲しい対象や状況には役立たずってことだな
やはり気休め この手の技術はまだまだ発展途上だからねーMCでちょっと装備が増えただけじゃあまり魅力を感じないな >>850
どういうシチュエーションか分からないけど、それは車間距離を開けてたら余裕じゃね？ 現行エスクードのは電波レーダーだから昼夜は関係ないな
昼夜関係なく人は検知できないけど 自動ブレーキとか今最新でもすぐ古くなるもんな
追突と踏み間違え防止できればいいや >>853
そろそろ「犬猫対応ブレーキ」も出てくるはず エスクード廃止でジムニーシエラ5doorが現実味帯びてきたな 2代目Ｘ-TRAILに10年乗ってて
大きな不満もないからずっと乗ってるんだけど
次はもうちょっと運転してて楽しいやつに
乗りたいなと探したらここにたどり着いた
急いでないのでのんびり情報待ちしてる
内装の赤リングとかシートのステッチが
なくなっててくれるとありがたいんだけどなあ >>859
でも実際出したら「動物にもやさしい車」「動物に対応してない車なんてひどい！」みたいな宣伝やるぞ絶対 意識不明になったら路肩に寄せて止まる車が必要だと思う お前、その車で大丈夫か？
いつも路肩に止まってる、と有名になるぞ。 >>858
情報ありがとうございます
これで説得しやすくなりますよ >>860
法律的には犬、猫は道端の小石と同じ扱いだからな。
もちろん飼い主がリード引いて避けてる所に突っ込んだら車が悪いけど。
まぁ、轢くのは嫌だから対応してくれるのは良いけど、追突される事も増えそうだなw ティッシュペーパーの箱を置く場所が見つからない。
置いている人はどこに？ >>865
フロントパネルは交換のオプションがあったけど
シートも全部となると厳しかったんです >>868
たしかヘッドランプの赤リングも青リングになったはず 箱が必要なほどティッシュ使う？
カップホルダーに入るタイプのを使ってるわ >>868
赤色ステッチなんて黒マジックで塗ればいいんでないの？ >>870
使うんじゃない、事情は知らないけど。
おれは一枚もののウェットティッシュが乾かない置場所が欲しい。
ダッシュなど拭いたり、車内で使い道多い。 >>867
助手席の背面に付けるシートバックポケットでティッシュボックス付くのがあるよ。
運転席の下に固定するのもいいかもね。。 >>867
BOXではなくポケットティッシュを
エアコン下の収納に入れてます
100均でそれっぽい入れ物が売ってるよ 個人的に贅沢言わせてもらえれば、あと10ｃｍ程度全長が長かったら最高だった。
内訳はホイールベースを10ｃｍ延長orホイールベース5ｃｍ + 荷室5ｃｍ延長ってとこ。
現行型のスタイル、バランスは最高に気に入っているが10ｃｍ程度全長が伸びてもカッコ悪くならないと思う。 俺は買う前からそれを悩んで悩み通して我慢して目をつぶって買った
まぁ誰も乗せないからいいか >>875
サイズ的にはSX4が良かったが装備面でエスクードにしたよ この車フロントガラスにすぐ水垢みたいなの出来ない？取ってもすぐ出来るんだけどなんかいい方法ないかな たまーに４人乗ること有るけど荷室はギリギリ間に合う感じかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
