【スズキ】4代目 エスクード Part13【ESCUDO】
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常時パワーモードで雪道走るのが正解
スノーモードはほとんど使わない >>325
三代目2Lに乗ってたがよく分からん
舗装路でLOCKにしたら曲り角で車軸ぶっ壊れるかと思うくらいガチガチ
四代目のLOCKモードは今年のFFが走れない雪でも余裕で走れた
同じシチュエーションが無くて比べられない 凸凹悪路じゃなきゃ現行エスクードは優秀だよ
凸凹悪路もある程度は走れるけどモノコックボディの劣化が気になるね
サスもそれを想定したのは採用してないし
それに日本で暮らしてたら凸凹悪路なんて探して自ら突っ込む以外に経験するか疑問だわ >>328
スポーツモードの事だろうね。
他社ではパワーモードと呼ばれることも。
ようは低速ギアで引っ張って俊敏でレスポンスの良いセッティングになる。 積極的に後輪も使うってどっかで見た
なかなか楽しそう クロカンやる人じゃないと違いは分かり辛いんじゃないかな？
クロカンやってる人だと現行は買わない気もするし、同じ場面で比べられる人は余り居ないような。 >>332
スポーツモード？
ああ、楽しくてヒャッホーしちゃうぜw
グイグイ押し出す感じは4WDだね 年内発売っていうツイートを見つけたけど本当かな？
ディーラーから聞いたようだけど >>335
オーダーストップかかってたら濃厚かな
まだ注文できるなら年内はないと思う スズキのサイトでは、1.6の方は
「在庫・色については販売店にお問い合わせください」に
なってたね これの事かな
今日スズキのディーラーから電話来てたな 出れんかったけどおそらくMC後のエスクードの見積もりの話だと思う これは11月販売あるかもしれんな
まだ聞いた訳でわないみたい >>330
今年の雪は家の前が20センチ差の凸凹
動けなくなった車が空回りしたタイヤで深く掘るんだわ
そんな車を助けたり自由にスーパーに買い物行けたのはエスクードの俺だけ マニュアル車ならFFでもラッセル走法で結構いける、腹さえ着かなければw 現行アイボリーはもう買えないって言われたわ。
関西なんだが、こっちだけかな？ >>343
>現行アイボリーはもう買えないって言われたわ。
何それ？マイチェンの関係で在庫整理かな？ >>344
単に在庫売りたくて言ってるのかな？と思ってるんだが。
アイボリーは廃盤色って事で、仕方なくグレーで見積もり貰ったわ。 別の色が注文できるなら新型発表はまだかもね
向こうで余った色を日本で在庫処分(略 既に輸入された分、もしくは生産された分で販売出来る車両が無いからっていう可能性は？ 先月に行ったディーラーから年内に仕様変更で新型発売がありそうとの案内がきたわ、予約するか考え中。 >>349
これは朗報！以後なにか進展があったら書き込んでほしい 折角のSUVなので見た目だけでも足周りをオフロード向けに改造したい。
2インチ位車高上げてブロックタイヤ履かせたい。 >>351
うーむ。人それぞれ好き好きだけどそんな事する車じゃないと思うんだけどね。 クロカン乗りが見たら失笑ものだろうけど好きにしたらいい。 そういう俺も車高調入れて下げてるけどね。おまけにFFだし。
スイフトより大きいの(スズキで）が欲しかった。 >>352
クロスビーやイグニスやエクストレイルのようなモノコックでもリフトアップカスタムやってるから、それらよりはエスクードの方が土寄りじゃね？ ヴェゼルに1.5ターボ来るぽいけど
エスクード1.4ターボより値段が100万円くらい違いそう ヴェゼルも良い車だね
でも、エスクード1.4Tアイボリーが好きだ ブェゼルが3ドアなら考える。
RAV4の3ドアみたいで。 ブェゼルはVTECとか言うだけでおっさん的には上がる。 YPVSとかKIPSとかAETCとか燃えるよな
ホンダ？知らねーよ ヴェゼルってフィットの車体をスペーサーで持ち上げて皮の形を変えただけのアレでしょ
コンパクトカーがベースな時点でないわー
それであの値段なんだから俺ならヴェゼル買うくらいならフィット買う >>374
コンパクトカーベースはエスクードも同じだろｗ
ただ、重心高いフィットの車台や上屋と足が別々に動くような操作感覚は御免だわ エスクード、Sクロス・・・スイフトベース。
イグニス、クロスビー・・・ソリオベースだっけ？ 誰か19インチ履いてたら見せてほしい
ボディとの見た目のバランスが知りたい >>377
昔のSX-4は当時のスイフトベース
現行S-Crossは現行エスクードと共用だが現行スイフトとは別設計 ベース車がなんでも良いけどベース車より室内容積減るのは困る。
特に荷室。 みんカラでZC32Sのシートレールをポン付けしてる人が居るんだっけ？
全く同じでは無いだろうけど、その辺りのボディと共通な部分があるんかな。 ヴェゼル昔はあれだったけど
最近のはすごいいいよ。
シートアレンジすげぇし
このクラスで絶対拒否はcx3一択かな >>384
俺はエスクードＭＣ後に購入予定だがヴェゼルがＣＶＴじゃなくＡTだったらかなり迷うな >>385
ガソリンはcvtだけど、ハイブリッドはDCTだったよ。
試乗してみると良い。(只、RSグレードはFFのみという謎仕様
トルコンATよりもダイレクト感はあるし、大分良くなってる。
出た当初はリコール祭りだったのと耐久性考えるならトルコンATのが良いけどね。 昔ホンダのデュアルポンプのに乗ってたけど、もう買いたくないわ >>388
へー、DCTっていい感じなんだね、知らんかったわ ヴェゼルの今度出るっていうターボ車はハイブリッドもあるの？、ガソリン車だけだと思ってた >>394
海外向けＨＲ-Ｖ(日本ヴェゼル)には1.5Lガソリンターボだよ。
だからヴェゼルにターボが設定されてもハイブリットでは無いとおもわれる。
ヴェゼルスレによると、HR-VはCVT仕様でAWDの設定もあるとか。 よくわからんな
CVTが流行ったかと思えばまたどこもトルコンATに戻ってるし DCTは異音やトラブルも出やすいからね。
普段MT乗ってる人なら気にならない事もATしか乗ってない人には気になるだろうし。
SSTやDSGのトラブルで検索すると色々出てくる。
サーキットでタイムを縮めるんならオススメだけどもw 6ATの加速感が好きなので買って良かった
SUVのCVTの加速感は知らないけど
燃費はHVに勝てないけど燃費そこそこで
楽しい運転を！ってエスクードは気に入ってます 今の時代はトラックとかスポーツ車を除いてマニュアルは消滅だね
マニュアルのダイレクト感は良かったなぁ
強く踏んでタイヤを空回りさせて、キュルキュル言わせて遊んだのが懐かしい 海外ならマニュアルあるみたいだけど日本には来そうにないね あっちのスレだとエスクードは対抗候補にはなっとらんのだな あっちが意識してるのは名前がアルファベットと数字のクルマでしょ
サイズ的にはガチンコだから本来なら競合しそうだけどね そもそも存在を知らない可能性がw
まぁ形や燃費でしか見てない、4wdって何?って層がエスクードに興味持つはずもなく エスクードの横のランプはデイライト？
スモール点灯すると消えちゃう？ スモールと同じじゃなかった？
運転席から見えないから知らんけど あそこがデイライトで点灯しても光量全然足りてないから、スイッチと合わせて交換した方がいいな
スズキ？スイフトとソリオ以外軽でしょ？
って認識が大半かもね(-｡-; >>409
＞エスクードの横のランプはデイライト？
回答が出てるけどスモールランプ連動でアクセサリーランプと言います（輝度はスモールランプ程度）
海外向けビターラはエンジンを掛けると光るDRL（デイライト）で高輝度で点灯し、
ヘッドライトを点灯すると消灯します。
社外品ではDRLに換装出来る物もありますよ。
https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&;initiative_id=SB_20181025053959&SearchText=suzuki+vitara+drl >>412
デイライトの保安基準が改正されて海外並みの400〜1440カンデラもOKになりましたよ。
ただしその明るさのままでヘッドライトと同時点灯は不可。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-94-1.html
爆光とは言ってもその範囲内に入ってれば保安基準上では問題無いと思うけどな。
配線次第でいちおうヘッドライト又はスモールにした時消灯するようだし。
アウディやボルボのDRLなんて純正状態でかなり爆光だよ。
まだ継続してるが（以前は300カンデラ以下のその他の灯火）現行エスクードは
日本向けにわざわざこちらの基準にしてスモール扱い（アクセサリーランプ）にしてると思うわれる.
（スモールランプも300カンデラ以下）なのでヘッドライトと同時点灯させても問題無いし、
自分で改造してアクサセサリーランプだけを単独点灯させても保安基準上は問題無い。 日本でデイライトなんて必要か？
車自体がはっきり見えてんのに何の意味が？ >>414
必要かどうか聞かれたら、オレはエアバッグも要らないな。 >>414
被視認性が上がることは無駄ではない
俺が見えてるから〜で霧でも雨でも夕暮れでもライト点けないアホが多いから
せめてディライトくらい強制して欲しいわ >>416
逆にリアフォグ装備車って、霧でも雨でもないのに点灯させてるのが多いね 新型発表した後に各店舗の展示車安く売りに出るんだろうか？発表前に展示車を予約しておくのだろうか？
知った店員さんとか居ない場合なんだが 展示車や試乗車はスズキからレンタルしてるって聞いた。 僕が試乗したエスクードもディーラーからではなく
在住県のスズキ旗艦店から営業さんが手配してくれたよ
トヨペットはすぐオークション出品だったね >>418
現状でも試乗車上がりが何台か出てるから店舗の親会社次第じゃないかな？ シートの耐摩擦性が低く、購入後半年程度で運転席右側が擦り切れてくる。
ママチャリのサドルの方が頑強とは・・・・。
この車には、シートカバーが必需品。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
