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【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 16:35:39.83ID:0Vc3Fw1J0
セルシオ30系 / LEXUS LS430についてオーナー同士、楽しく語り合いましょう！

☆荒らし・煽りはスルーでお願いします☆
048431cfインセレ
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2018/12/20(木) 16:39:07.52ID:liBw+g9r0
>>479
同じ人がいて良かったです。
プリクラ、イージークローザー、エアシートとか機能は良くなりましたが、質感は、、、って感じで、ウィンカー音にもゲンナリ笑
30前期の方がウィンカー音は静かで、静かすぎて後期から音をデカくしたようです（泣）
エアサスもバネサス？って思うくらい固く感じました。
048531cfインセレ
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2018/12/20(木) 16:40:40.46ID:liBw+g9r0
>>480
メーターを下から上に覗くと、２つネジが上側についてますよ！
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 18:44:26.05ID:PY014jmA0
馬糞うに
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 20:23:48.82ID:NWKX/InI0
>>477
いまごろセルシオ？
レヴォーグのほうがいいよ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 20:49:30.90ID:mPakUyE90
>>484
正直、あの部分だけ見ると軽と変わらないよね
10のダークレッドマイカを初めて運転した時はでかいのに取り回しの良さに感動した
それから20アニバに乗り換えて30前期だったけど、また20後期に戻った
スレチだけど20後期が個人的には好きだね
049231cfインセレ
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2018/12/21(金) 16:43:07.41ID:4UZ7ohgD0
>>489
ですよね？
実家のキューブの方が愛嬌のあるウィンカー音でした！
ウィンカー出して信号待ちしてる時、少しブルーな気持ちに、、、。
049331cfインセレ
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2018/12/21(金) 16:44:48.55ID:4UZ7ohgD0
>>486
LSは未体験ですが、多分そうだと思います。
何気に30系後期の顔が好きみたいです。
049431cfインセレ
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2018/12/21(金) 16:49:46.28ID:4UZ7ohgD0
>>490
確かウィンカーリレーを交換するか何かしたら静かになるような、、、。
10数年前に調べて、まぁいいや！ってなった記憶があります。
あと後期型の最終型からドアコンが変わり、ドアロックするときにミラー格納するので、初期ロットの後期は、最終型17年式〜？のドアコンに変えたらドアロックで格納しますよ！
049531cfインセレ
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2018/12/21(金) 16:52:25.02ID:4UZ7ohgD0
>>490
ウィンカーリレーを変えたら静かになると思います。だいぶ前に調べた記憶が、、、
049631cfインセレ
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2018/12/21(金) 16:54:33.79ID:4UZ7ohgD0
>>486
LSは未体験ですが、多分、、、
自分は30後期の顔が好きみたいです！
049731cfインセレ
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2018/12/21(金) 16:56:05.56ID:4UZ7ohgD0
あぼーん（泣）
あと初期ロットの方は、ドアコンを最終型17年式〜に変えたら、ドアロックと同時にミラー格納しますよ！
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:32:40.64ID:SKoQ6TSU0
馬糞うにちゃん
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 10:57:36.58ID:130g+vfS0
>>488
そりゃ当たり前な
平成最後のスポーツワゴン
050231cfインセレ
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2018/12/22(土) 13:43:27.26ID:cT9whrc50
>>499
多分左右のドアコンは結構掛かると思います。
内張を外すとドアコンにアクセス出来るので、慣れた方なら30分くらいで終わりますよ。
左右のドアコンを変えないと、ミラー格納のタイミングが左右で合いません。
オークションとか出てないですかね？
部品持込交換はトヨタに行って、その間お茶して待つのも良いと思います。
洗車もしてくれますし！
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 18:33:47.82ID:mjG9faXD0
>>484
30前期C-F乗っています。
3年前に中古車でトヨタ中古車を購入。
私も当初は乗り心地硬くて「これがエアサス？」
と思って乗っていました。
その後、エアサスが故障し、保証で4本全交換。
本当に素晴らしい乗り心地になりました。
きっと経年劣化により、当初の性能を発揮できていなかったのだと思います。
修理代はディーラーだと50万円弱かかると思いますが。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 09:47:05.14ID:eSF5+Gdz0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！6
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 10:56:00.60ID:iuT8J2Tg0
>>505
セルシオで社外品入れる人って全体の何パーセント何だろうか？
昔、純正アルミから純正BBSの同サイズアルミに替えて乗り心地悪くなりました
セルシオは全てが純正でチューニングされているのかな？と仲間内で話題になりました
バネ下重が軽くなっても乗り心地は劣化しました
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:13:42.92ID:c3FWsizD0
>>507
10がデビューした時には福野礼一郎が「タイヤ交換の時にホイールを外す前にマーキングして、同じ場所に同じナットで戻す」って書いてたような
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:18:14.98ID:c3FWsizD0
>>507
昨日の俺宛だったのね
うーん、エアサスに限らずアームやら何やらを変えちゃう人も居るし、テインとかトムスのアドヴォクスにする人も居るしね
職場の同僚が30後期でスーパーチャージャー以外は全部トムスF070Mと同じにしたのが居たけど、良い方向に激変したって言ってたよ
俺はフルノーマルとテインの車高長しか分からんけど
051031cfインセレ
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2018/12/24(月) 01:30:51.41ID:4MXC7/4w0
>>503
貴重なご体験ありがとうございます。
自分のは新車当時からエアサスが硬くて、担当者に聞いたところ、後期型からエアサスの容量、硬さが変わりました。と説明を受けました。

30前期は知り合いに乗せてもらい、20系に近い柔らかい乗り心地、ウィンカーも静かでエアシートも良く効いた記憶があります。

10系も一度だけ乗らせてもらいました。
同じオプティトロンメーターでも浮かび上がるような感じで不思議？な印象なのと、皮シートが滑るような感じだったような、、、。
ただバンパーモールも30系みたいな両面テープだけじゃなく、ポッチ？みたいなのが付いてしっかり位置出しが出来るようになってた事にはビックリしました笑
051131cfインセレ
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2018/12/24(月) 01:34:34.60ID:UU6dhOB70
セルシオはみなさんが言われるようにノーマルの完調な状態が1番でしょうね。
V430Rには一度だけ乗ってみたいです。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 07:11:17.63ID:VwqjeCay0
DQNの巣窟か
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 09:42:59.92ID:wV2e3m1d0
>>514
馬鹿の巣窟か？
051631cfインセレ
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2018/12/24(月) 12:24:37.37ID:WPNiblJp0
>>512
スーチャー特有の音が聞こえるんですね笑
確かに静かな車内には似合わないかもしれません。
当時は愛知限定で40台か50台、価格は1000万オーバーだったような、、、
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 13:14:27.39ID:VAcSWFiq0
>>516
実際に売れたのは10台位みたい
愛知県民限定でセルシオに1000万円以上出す人はそんなに居なかったんだろうね
去年の11月頃に東京で1号車が売りに出てて速攻で売れてたよ
051831cfインセレ
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2018/12/24(月) 13:44:23.18ID:ScO+pjZv0
TRDの3uzの5200cc(一基2000万円)積んだモンスターセルシオもどこかに存在してるんでしょうね笑
051931cfインセレ
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2018/12/24(月) 13:59:18.01ID:pi+gb7l50
>>517
10台ですか、、、
希少物件ですね！
確かer仕様が基本でトムスチューニング、20系はカメラードチューニングだったような、、、。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 16:59:10.10ID:VAcSWFiq0
>>519
多分、10台までは無いはず
8だか9までは現存してるけどね

20前期だと、トムスで5リッターにした奴があった様な

トヨタから出てるセルシオのコンプリートと言うか限定車は10thアニバーサリーだけじゃないかな？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 18:27:30.49ID:sCyFUMre0
>>504
4本全て交換してもらいました。
最初、「前輪2本だけ」と言われましたが
粘りに粘ってなんとか4本交換してもらえた。

トヨタ中古車保障は、ユーザーが「保険会社との保障」修理契約を結んでいるそうです。
だから、販売ディーラーが修理代を負担しているわけではありません。
修理があれば逆に利益になります。
だから、古い高級車「セルシオ・マジェスタ」等を格安で購入し、保証を3年間MAXで入るのが超お薦め。

私の場合、この3年間で受けた補修修理はかなりあります。
○左右ドアミラー交換(約10万円)
○マルチナビ液晶交換(約25万円)
○ステアリングチルトモーター交換(約10万円)
○エアサス4輪全交換(約50万円)
○ウォータープンプ交換(約7万円)
○パワステポンプ交換(約5万円)
○運転席パワーウィンドウモーター交換(約3万円)

保障修理だけで100万円は掛かってます.......。

私の場合、担当営業の方と良い人間関係を築くため、修理してもらうたびに菓子折りを買っていました。

実際のところ、担当営業の修理申請を頑張って記入してくれるか否かで決まってしまいます。

自分が少し機能・メカに詳しくなり、故障状況を的確に話せることも重要です。

全て自腹でお金出していたら、完全に死亡レベルでしたね。
052231cfインセレ
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2018/12/24(月) 18:56:47.62ID:2SILZ3Zm0
>>520
結構詳しい方ですね！
アニバーサリーはツートンカラーじゃなくて、20後期系でボディ1色のやつですかね。
052331cfインセレ
垢版 |
2018/12/24(月) 18:59:14.41ID:2SILZ3Zm0
>>521
そこまで交換していたら、まず故障すらしないでしょうね！
ATのリコールとは違いますが、ATリコール対策済みのセルシオは、車体番号に黄色ペンキが付いてますよね！
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 21:39:20.71ID:sCyFUMre0
>>523
あとは自費でエンジンマウントとフロントロアアーム一式を
交換すればOKです。
(たぶん20万円コース.........)
セルシオ本来性能の維持はお金かかりますネ。
052731cfインセレ
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2018/12/25(火) 07:34:05.42ID:PLeNW4E30
>>524
そういえば、10から20まではツートンカラーで、30から変わりましたね！
23歳の時、初めて買った20前期のパールは、
お父さんの車？
って言われました笑
それから黒系一択です。
052831cfインセレ
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2018/12/25(火) 07:36:33.89ID:PLeNW4E30
>>525
大事にメンテしてあげて下さい。
自分のもブッシュ関係交換しようか検討中です。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 12:45:30.22ID:vzz7DcjJ0
ボンネットのショックのヘタリ

ライトのレンズの曇り
社外の6000ケルビンに交換したが
最近の車と比較すると暗い

トランクにガラクタを入れっぱなし
にしていたらリヤの車高が下がったまま

前オーナーがリヤドア板金で
外したと思われイージークローザー
だが微妙にズレあり
31中期です。
053331cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 16:13:07.22ID:R/gySXQQ0
中期は、見た目は後期型のやつじゃないですか？
053531cfインセレ
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2018/12/25(火) 18:09:35.56ID:xTx6PbDK0
>>534
車自体問題無ければ大丈夫かと！
低走行か距離走ってても記録簿ありでメンテバッチリなら大丈夫じゃないですかね。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:14:04.67ID:qaTbf6et0
>>536
そうそう。そういう話があって、塗装自体もクオリティが酷いって言われてるからいかがなものかと。
中々遠いから実車も見に行けず。
取り敢えず今度見に行ってみるかな。
054031cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 23:13:27.51ID:Y0im1s1o0
>>539
全塗装は避けた方が良いです。
メーカーの焼き付け塗装には敵わないはずです。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 00:11:36.04ID:TrQU/hm10
>>531
レーダークルーズ？
エンブレムから車間距離を云々
が標準装備

全長が5mちょっと超える
始動がボタン 多分

リヤレンズ、フロント周りが微妙
に違う
フォグが白色
こんな感じですかね
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 02:05:23.22ID:TrQU/hm10
現行LSには全く魅力を
感じない。

テールランプが面積自体は
あるが細長く重厚感がない

旧型のレンズが厚みのある方が
好き。
セルシオも30系が好き
フルノーマルだけどね
054531cfインセレ
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2018/12/26(水) 07:11:56.31ID:X/pmXYGi0
>>543
現行LSはダウンサイジングエンジンになりクラウンと部品が共通するようになって不評みたいですね、、、。
ボディサイズもショートとロングが無くなったみたいですし、、、。
ただトヨペットにしか点検を出してないのに、レクサス店からLSとESの案内が来ました！
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 07:32:02.16ID:L0l5jQ4W0
今のLSは足が硬いんだよ
スポーツカーじゃ無いんだからあそこまでしなくてもと思う
セルシオでも大口径履かせてローダウンしてたら同じことだが
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 09:20:26.23ID:gd6o+1U20
>>521
営業さんに菓子折りって逆じゃないですかｗ
じぶんもよくしてもらったときには見えないようにお食事代を包みますけどね
長いつき合いだし大事なことかも
054931cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 10:56:47.60ID:BOaemTX20
>>547
LSは専用設計みたいな差別化をしないとプレミアム感を欲しがるユーザーには疎遠されるんでしょうかね、、、。
今後、後期型がリリースされる時はモデルチェンジに近い感じかもしれません、、、。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 12:35:06.81ID:C9QBwXRL0
>>544
多分17年8月からじゃないかな？
俺のは7月登録だったけどね。

全長は4950位だったような
フォグが白なら後期でしょう。
白に変えたいがバンパー
外すようですかね。
スタートボタンは見た事
ないです。 すみません。
055131cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 14:52:53.93ID:PbLUS5w10
>>550
フォグはバンパー外さなくても交換出来たと思います。
確かトヨタで左右のフォグ交換工賃5000円くらいで交換してもらいました。
イグニッションをスタートボタンに変えてる人はいますが、前期後期共通でガスレンジみたいなイグニッションだと思います。

内装色も前期後期で若干違うのと、本革の黒も二種類あります、
055231cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 16:49:47.05ID:U0S6Q0A+0
あと詳しい方に聞きたいんですが、フロントバンパー内に赤く光る物体があるんですが、あれはなんかのセンサーですかね、、、。
ナンバープレートを下から覗くと見える感じです。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 20:20:16.29ID:hhddL9+n0
>>551
ありがとうございます。
お詳しいですね。

ディーラーへは2回位しか
行った事ないですね。
ナビも更新してないし、
CDは読み取り不可
のままです。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 22:44:00.23ID:/yf0lX0E0
>>543
レヴォーグは？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 22:44:32.33ID:RTRSW09p0
>>555
CVTのゴミには興味ないです
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 00:13:20.43ID:/Qatqwap0
>>478
やっぱフロントロアアームか・・
ブレーキ/加速でフロント周りからカッキコッキ音するのな。
60km/h以上の直進性は常にハンドル修正してる感じで・・
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 00:17:15.49ID:/Qatqwap0
>>550
後期だけどフォグは黄色だよ。
全長は後期は５ｍ超え。前期は４ｍ台。
長距離フェリーによく乗る人なら前期が安いww
056031cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 00:44:25.81ID:bDsB9U0Q0
>>554
もうかれこれ13年近く付き合ってるので、、、笑
チェンジャー交換したら治りそうですが、慣れてる人なら簡単ですよ。
何気にマルチ外すのも簡単ですし！
056131cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 00:46:15.96ID:bDsB9U0Q0
>>557
ありがとうございます。
平べったいやつなんですがそうかもしれませんね。
056231cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 00:51:18.71ID:5ocOcJBZ0
>>559
フォグは見た目クリアっぽいですが、中に黄色のガラス管がありますからね！
全長は前後バンパーのサイズが変わって5m超えなんですかね、、、サイドステップは前期後期サイズ一緒ですし、、、。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 04:45:28.99ID:k23xtE890
>>562
後期のフォグは黄色だったんですが、
知りませんでした。

CDは外して送るが、治らなくても
脱着工賃は頂きます。
と言われました。
部品が出るかですね。
056631cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 07:07:54.28ID:8QpwWL/p0
>>563
フォグをつけると黄色く光るのは、黄色ガラス管がフォグ自体についてるからです。

チェンジャーの外し方は、シフトレバーを下にしてから、シートヒーターのパネルの端を内装剥がしでテコの原理でやれば外れます。
あとはプラスネジが見えるので下から外す感じです。
056731cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 07:14:24.65ID:pRBhsAdN0
>>564
タイヤハウス内のボルト(前側だけ)外して、黒いプラのクリップも外して下さい。
忘れがちなのがフェンダーに沿ってプラスネジが数カ所あるのでそれも外します。
下側のカバーのボルトも外していって下さい。
多少引っ張るとバンパー裏にアクセスできます。
057031cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 12:13:15.08ID:JDypvHnh0
>>568
フェンダーの1番外側に沿う感じで、小さなプラスがありますので、それを外して下さい。
あとはハンドルを切ったりして、作業しやすいようにして下さい。
助手席側はウォッシャータンクがあるので、少しやりにくいと思いますが、一応交換は出来るはずです。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 12:59:53.63ID:ciJKZVcG0
>>566
詳しくありがとうございます。

フォグの色は白に変えたいですね。
ヘッドライトはfclの6000ケルビンです
フォグはLEDに交換したいです。
H3ですよね。
CDについてはコバック行き
にします。
057331cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 15:33:06.03ID:VTka+WL30
>>571
いえいえ！
オールインワンタイプのフォグ用HIDもありますよ！
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 18:31:18.33ID:mrLHlGrM0
>>555
来年は軽自動車くらい買えるように頑張ろうな？
おっさんとの男と男の約束だぞ？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 19:32:35.23ID:XO+azHPH0
男の約束♂
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 23:46:47.04ID:7LoKoQ+A0
>>556
おまえがごみ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 01:47:20.77ID:jkGboR8y0
>>577
突然の自己紹介は草
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 12:09:25.67ID:nyRX+4c+0
WRX S4やアテンザがこれかは国産最強となるだろう。ライバルは国産には、いないしな
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