【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 25
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バンパー下の傷なんかw
ボンネット石飛びだらけだよ 最近寒いせいかブレーキ鳴きは酷いしキーレスも効かない。 ブレーキ鳴きはいつも酷いけど、キーレスはいつも問題ないぞ >>581
札幌のディーラーで作らせてるとこあるよ
電話かけてみ? 末期のジュリエッタにするか新型のアクセラにするか
一年後に乗り換えたいから迷うんだよな >>574
買えるよ。
うちの白用は二液式だった。
白とクリア >>583
自分ならアクセラ
自分の場合間に合わない >>586
おー、ありがとう
昔からあったんかね
春には売るので１シーズンしか使えないのが残念 氷点下超えるとキーレスの効きが悪くなるんだよね。春になって暖かくなると直るんだけど。 >>588
キーの電池が弱っている。特に冬は弱る。
交換すれば直る。 >>590
去年ディーラーに持ってったら電池じゃないって言われて止めたんだよなぁ。別のとこ持ってってみるわ。 >>592
電池交換なら自分でできるぞ
キーを出して、ロックピンを精密ドライバーでアンロックにすれば引き出せる 電池交換したけど直らなかったから諦めてるわ
運転席側のダッシュボードまで近づけると反応する
受信機がその辺にあるらしいね 来年のカレンダーどんな？？
明日もらってくるけどー 社外ホイール履いてる人ってタイヤサイズ変更してる？ >>601
> 社外ホイール履いてる人ってタイヤサイズ変更してる？
17 小さい段差超えるだけでタイヤがカタンカタンってホイールだけで走ってる感じ
になるんだけど空気圧が高すぎるのかな
1年点検に出してからおかしくなった >>599
ユーチューブに上がってるやつかな。
海外は普通に単体で販売してるのかとおもった。
俺はヤフオクでドアパネル1万で落として交換してしまったわ。
壊れたのはファイバーで補修して予備にしようと思ってハンドル部だけ外したけど、パネルの溶着を結構バリバリ剥がさなきゃならんし、DIYだとあとあとビビリ音とかしそうだなぁ。 >>605
ホリイのブログに社外品の単体パーツの紹介してたよ。 別にタダでやってもらうだけやん
中古組？
6年目以降組もいるか ダイヤル位置にかかわらずシートヒーターが勝手にＯＮになります。
それも『３』位の熱さです。
どなたか解決のお知恵お持ちじゃないですか？ >>609
Dに行くネタができていいな
ジュリアとか見ながらコーヒー飲むひとときを過ごせる
まさかまた中古組？
中古なんかで買うもんじゃないのかね、この車 >>613
うまく催促すれば良かったのに
自分は電話で取っておいてもらってます
まだ取りに行けてないけどw
今日こそ行こう ノーマルタイヤ でチェーン巻ける？
規制が厳しくなったんで、どうしようかと チェーン好きなんで以前探したが
225/40ZR18用は無かったなぁ 17インチスタッドレスになら付けられるんだっけ
スタッドレスはいてても、保険としてチェーンは必要 ウインカー、後ろだけ付かなくなったんだけど、コンピュータの故障かな？ >>625
普通のウインカーはつかないけど、
レバーちょっとの短いウインカーとかハザードは着くって言う摩訶不思議な現象。
たまに警告も消えて治るって症状なんです。 >>627
もちろん言ったよ。
でもDだと症状出ない。
ASSYでランプ交換って言われたんだけど、
10万以上。
それで治るのか疑問。 >>630
常に出るわけではないのか
>>629
ウインカーつけないで平気とか、名古屋人か？ >>629
こいつ、いつもの赤ベローチェ乗りの荒らしだよ
お前はもうレスするな！ 629だが 赤じゃない
ウィンカーぐらい 自分で直さないのかと
整備整備不良で乗って良いとは言ってない >>634
別にディーラー行きゃいいだけじゃん
コミュ障？ ＬＥＤだとそういった症状が発生する事もあるから試しに交換してみるのも良いかもです。 ジュリエッタ増え過ぎだな…
品質落として故障多くして不人気車で有り続けてほしい ジュリエッタのブルーが50台発売されるらしい。
海外のやつと同じ色かな。 限定商法か
お買い得感がないんだよね
高いだけで意味ない それよりジュリエッタ を大きくしたsuvは
まだなの？ 怒涛の新車攻勢で売りまくってやるぜ！なんてことは期待できない懐事情だしな… >>640
増えた？都内だけど
街で見かける頻度は変わらないと思うんだけど >>641
青ならアルフィスティ2があるけど
それとは違うのが出るんか >>645
増えた様には感じないね。
旅行行く時に目的地へ着くまで何台のアルファロメオとクロスするか毎回妻と賭けるんだけど… >>647
それうちもやるw
まだまだ、遭遇するとちょっと盛り上がるくらいに少なめ
良かったー >>646
ジュリアの青と同じ色らしい。
ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン
もともとあったカーボンのオプションがついていて、
新価格ヴェローチェ399万より20万高い419万。 最近アイドリングストップしないけど
寒くてエンジンあたたまってないから？
まだ新車で１年経ってないので
バッテリーが劣化はなさそうだけど >>650
新車でも在庫車だとヘタってたりする
１年ﾁｮｲで何で交換すすめられるんだ、ということあったけど、交換したらその後３年経った今でも買ったばかりの頃より調子いい 中古でジュリエッタ検討中なんですが、故障とかって多いですか？
今は国産ハッチバック乗りです >>652
機関的なのはないよ
・給油口キャップは割れてバカになる
・ドアハンドル折れる
・ダッシュボード上の物入れの蓋も割れておかしくなる
・キーの外装がすぐだめになるので中華製の代用品を半年に一回取り寄せて交換しないと見苦しい
・ハザードランプのラバーがすぐ破れて見苦しくなる
国産では考えられないヤワなとこがおおい。交換にはどれも純正パーツなら1-4万する。変えなけりゃ出費ゼロだけど給油口キャップは火災の恐れあるから変えよう
ちな1.5マン
この辺は少し気になる
・冬場はすこしDCTがギクシャクする
これは少し気持ち悪いが春になると良くなる
・駐車場の輪止めに当てて駐車するとなにかのロックがかかり、エンジンがかからなくなりやすい。
JAFを呼ぶことになる
まぁでも中古価格激安で国産車買うより手軽に入手できて致命的な故障もないしいいと思うよ！ >>651
純正エキサイドのバッテリーが駄目w
BOSCHのアイドルストップ専用に替えた？ >>652
20日から中古のジュリエッタ乗りになりました。一緒に飛び込みましょう〜 >>653
新車購入で四年経つが、・で示された故障１つも出ていない
給油口、ハザード、ドアノブ等、購入時から変わりなし！
寒いと最初の動きが少し緩慢になる、というどの車でも起きる現象がある程度
どんな酷い中古を買ったのか？ >>656
四年時点なら俺も何も出てなかったよ
この程度を酷いというならこんな症状が出てくる前に乗り換えたら？
ちなカーポート保管ね。
車庫保管だとまた違うのかも >>658
リアブレーキだったと思うがなにか干渉した状態になり、エンジン始動のチェック判定にひっかかって始動できなくなるらしい
物理的に干渉をとってあげないといけないらしく、これは国産車でも起こるのは起こる。
JAFの人曰くジュリエッタではこの事象で3回呼ばれた経験があるらしく起こりやすい構造なのかな？って言ってた だから輪止めに当てたあと、少し前に出して止めるようにしている。
みなさんお気をつけください しかもお買い得感がまるでない
国産だとメーカーオプションが標準で付いて
価格据え置きって結構見るけど >>653
アルファGT乗りのオレとしては、ちょっとびっくり。
発売時期は、GTのほうが１０年以上古いのに、そういう走行に関係ない細かな
パーツの不具合はまったくと言っていいほどないな(内装樹脂のベタベタはあるけど)。
コストカットで最近の車ほどヤバイのかな？ 思いっきり駐車場の輪止めにあてた状態で止めてる奴がけっこういるけどあれは良くない。
必ず負荷がかからない状態にしてから降りるのを心掛けろ
まあ国産に比べたらジュリエッタは故障するけど致命的なのはそうそうないと思う。 だから何を言ってるんだ、
日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明さんは、そうかだぞ！！
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ！！
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ！！
日本のイタフラ車はすでにそうかに支配されてる！どうだ！まいったか！！ TCTってヒールアシストついてたっけ？
QVであれが１回だけなかなか外れなくて、進まなかった事があった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
