【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 25
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皆さんどんなドライブレコーダー 付けてる？
アイストで切れてしまわない？ へぇ。
アイドリングストップってアクセサリー電源切れちゃうものなんだ。 ヴェローチェを検討しているものですが、
購入されたみなさんはオプションは何を付けましたか？
おすすめなどあれば教えていただけると嬉しいです。 >>463
ボルテージスタビライザーに繋げるべき配線が間違ってるから、ディーラーで直ると思うよ >>466
今春ヴェローチェ買いましたが、
カーナビと連動できるETCとドラレコを持込んで取付けてもらった
純正よりも一体感出ると思う >>468
どうもありがとうございます。
もしよろしければ、具体的な商品名を教えていただくことは可能ですか？ >>466
私はヴェローチェじゃないですが、
ETC・フロアマット・LEDナンバー・LEDカーテシ・LEDルームランプ・ドアハンドルプロテクター
あとはガラスコーティング
ちなみに在庫切れで付けられなかったけどアルミニウムナンバーボルトも候補にありました
で、そのあと駐車中の車をぶつけられる事件があってドラレコとバックモニターと付けました
https://imgur.com/4K3qMp4 ディーラーでやるガラスコーティングはガラス系のポリマーだから
店でやっても4000円くらいだから >>472
ディーラーによって扱う商品違うけどな。
ぼったくりのディーラーも中にはあるだろうけど、うちのは外注と値段一緒だった。 >>472
私はディーラーで頼んだらG'ZOXコーティングでした Veloce乗りだけど、なんで、1750エンジンは圧縮比があんなに低いの？確か9.2だったような。これって効率が良くないって事なの？昔のアルファ乗りから評価されてないみたいだけど個人的にとても好きなエンジンなんだけどなぁ。 >>471
どうもありがとうございます。
LEDのいろいろはやはり雰囲気も良くなりそうで憧れます。
>>476
詳細をありがとうございます。これらの商品について勉強してみます。
ジュリエッタはもちろん、車自体に無知なのでざっくりとした質問をしてしまいましたが、
とても丁寧にお答えいただき感謝しています。 フロントブレーキのキャリパーっていくらくらいするものなの？ >>475
ターボの効き具合とかあるしNAより圧縮比気にしないでいんでね >>479
こんな馬鹿が同じジュリエッタ乗りなんて最悪
なんの間違いでジュリエッタ買っちゃったの？
宝くじでも当たったの？ >>480
レスありがとう。値は意味ないとは思ってるんだけど結構低いんでなんとなく引っかかってた。NAとは違うって事で納得します。 >>475
その分、ブーストも高く出来るって事でしょ。 最近になってアイドリングストップで
ドラレコが落ちるとおもっていたら
エンジンがかかる時に
電源が落ちてるんだな
電圧が一瞬落ちるんだろうな
純正のドラレコだとかは当然
落ちないよね？
ドラレコ側にバッテリーがあるのか >>487
だからさ、ボルテージスタビライザーを介せば基本的には落ちないよって上で出てるよ。
ナビは落ちないでしょ。 >>489
それぐぐったら高い(;´Д`)
アイストでも落ちないよう純正をつける
前後工賃込み８５０００円だけど仕方ない スマートレコ って市販品は３２０００円なのに
アルファディーラーでかうと４５０００円もするぞ
性能が違うのか？ 1.4はいくつまでブースト上げられるんだろ？
チャレンジした人います？ >>491
はっ、、、
なぜ買う
はじめからついてるから、ナビは落ちないんだよ。 >>485
レスありがとう。なるほど。一つだけ見ててもダメだね。ほんとに反省です。 アルファロメオ ジュリエッタって 認知度 低いね
この車 なんという車ですか って
お巡りさんも 知らないし
売れてるの？ 156、147からの乗り換えだけでも
認知度なんか気にならないけど
デザインが気に入ってるし ジュリエッタ もレクサスctみたいな位置づけになっていくのかな
実際、アルファロメオのもっと大きい排気量のモデルに乗ってみたいと
思うようになったし >>497
頭悪そうな書き込み
認知度とか気にしてるなら、お前にあった国産でも乗っとけ 駐車場監視モードがある
ドライブレコーダー の
アクセサリー電源(常時電源でない方)
はヒューズボックスのどのポートからとるが一番いいかな >>504
どこに接続してるんだか
自力で付けたけど当然影響しないとこにつないだ ヒューズボックスの一番右列のアクセサリー7.5アンペアにつないだ
ここと常時電源で運転中と駐車監視を
切り替えてんだが復帰するときに
アクセサリー電源の電圧が下がるものだから
エンジンが切れたと
判断されリセットしやがる >>504
アイスト使うとこがそもそもw
あれは常にオフが正解 壊れているのではなく、作動しないだけ。
バッテリーを交換すればまた作動するさ。 ジュリエッタ、年明けに値下げらしいですね。
さらにパワーシート標準装備だとか。 >>513
自分ですが。
ベローチェ、最安バージョンで、手動でシートが正確に動きますT_T
なんと、丁寧な事にシートを倒す時はぐるぐるダイヤルを回転させながらかなりの精度で調整が可能です、、、、 このまま絶版しそ。
Mitoとジュリをモデル統合しそうな気も。 FMCは2020年以降だと、前からオフィシャルで言っておろう 手動でいいけどリクライニングは一発で倒れるようにしたい
ダイヤルうざい 車内で寝る習慣が無いから、細かく調整できるダイヤルがいい 新しいヴェローチェは、レザーのパワーシート(16.2万円)が付いて、税込399万円だそうで。 FMCするなら アルファ純血のツインスパークにしてほしい
FIATはやめて 点検にだしたらアイストしなくなりました(;´Д`) 鍵のエンブレムの所。家の鍵とかと一緒に付けてると結構キズついてきた。まぁしょうがないかと思ってそのままにしてるけど皆んな何か対策してる？ してないな
多少の傷はどうでもいいわ
鍵だし
ところで高級路線に舵を切るなら
ジュリエッタクラスはヴェローチェ しか
無くなるのか？ >>530
そうらしいですよ。
自分は購入検討者ですが、ヴェローチェ以外は注文できないと言われました。
ちなみに新しい価格のものは1月8-9日あたりに発表、1月20日あたりから手に入るらしいです。
オプションの内容や価格に変更があるかはまだわからないそうです。 限定でブルーが出るそうな。4cスパイダーイタリアのと同じならカッコいいな。 中古で1.4人気が出るようになって、売るときにもう少しましな値段にならんかね
そろそろ買い替えるので アルファのリセールの悪さなんてTop Gearでもしょっちゅうネタにされてたからな
プレミアムモデルならまだしもジュリエッタしかも1.4のリセールをアテにするのは間違い 5年でスポルティーバ80、スプリント60くらいがいいとこかね そこまでやすいのか
6年乗った日本車半値で売れたけど 外車はメーカー問わず大体安い
国産は人気不人気あるからなんとも言えない >>537
逆に言うと中古で買うのがお得ってこと。
ファルファは新車で買ったら、あとでがっかりするかも。 >>541
しーっ！
そんなこと言ったら新車で買ってくれる人が少なくなって中古市場の玉が減っちゃう！ 元々、もう新車は手が出せなくなって1.4中古で買うしかなくなる、って話では TopGearでおろしたての147GTAをジェレミーがひと通りぶん回したら早速色んな所がガタついてたのはワロタわ
品質は酷評されるがあの3人はみんなアルファが好きなんだよな
ジュリエッタは取り上げられたことが無いよな
興味無いのかも(´･ω･`) >>549
1.4 MultiAirのレビューです。って言ってるけどオマエの中ではＱＶなのな？
了解した！ 結局ナイトクラブでヤッて産んだウンコが自分の娘だってこと？ もっとでかい車が欲しくなったな
やっぱり小さいとしょぼい >>555
黒、白、赤見るけど、一番よく見るのは黒のQV >>558
小さいとしょぼいとか思うなら4トンロングでも買えば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
