【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part13
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http://www.honda.co.jp/CR-V/
プレスインフォメーション(FACTBOOK)
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【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part57
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515683573/
前スレ
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【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536577948/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured CRVスレ覗くと毎度毎度希少性があがるから売れなくてやったぜ、みたいなレスする奴いるよなw >>851
でも、まぁ発注してるならそれはそれで耳を傾けるが、買わない素人評論家はノーサンキュー！ >>852
他スレでお前がやってることはそのノーサンキューなのではないか。 >>853
だから、そう思うならおまえが他車スレでスルーすればいいだけ。
その耐性を養えよ。 フォレスターにもCX-8にも完敗じゃん。しかも大差。ダメだこりゃ。
ベンチマークにしてたらしいハリアーと比べても4分の1。
エクリプスクロスといい勝負だなんて恥ずいね。
それともHV待ちか？ 売上の大差も何もそこらへんにうじゃうじゃ走ってる車に乗りたいか？ってことだと思うがな笑 >>856
でもそれが世界的には売上上位だから不思議だよな。
それとフォレスターに負けてるのはコストパフォーマンスだけじゃないの？、 >>857
そういう希少性求めるなら外国車に行かないと(笑)
プリウスには確かに乗りたくないが、コスパの低い車にはもっと乗りたくないしなぁ。
お里が知れるけど。、 >>857
強がりだね。日本車に希少性求めるなら不人気車しかないってことか。
高い輸入車買えないんだな。
>>858
ここは日本です。 >>860
それはホンダの事情。(笑)
俺だって社外選択したい。 >>861
でも、量販できているお国のニーズにどうしてもあわせるでしよ？
日本にあわせてつくったのが、Ｎbox！！ マジでホンダファンしか買ってないだろ
値段が350くらいだったら全く違うんだろうけど CR-Vに装着ナビは
Ｎboxに装着ナビより
廉価モデルって(笑) >>856
ホンダ国内営業部が無能過ぎるだけ
普通のことを普通にやればエクストレイル並みには売れるはず >>858
装備も負けてるじゃん。
ハンドルヒーター、リアシートヒーター、サイドカメラは自分にはいらないと暗示かけるしかないね。 そのホンダを下回って前年比割れを続けるスバルはダメダメね(笑) >>869
だからSUBARUなんかの安売り車とは価格差別してるんだよ。 9月SUV 販売台数
何故かグレードが別集計のRXにすら多分負けてる
Ｃ−ＨＲ6,678
ヴェゼル5,757
フォレスター5,154
エクストレイル5,045
ＣＸ−５5,018
ハリアー3,636
クロスビー2,699
ＣＸ−８ 2,477
ＣＸ−３ 2,183
ランドクルーザー1,705
アウトランダー1,509
ＣＲ−Ｖ 938←発売二ヶ月目
エクリプスクロス847
ＲＸ４５０Ｈ 784 いきなりジェイドとどっこいな売上てのは凄い気がする >>875
偏に価格の問題。
コスパの問題。
ギミック不足。 車本体のスペック重視する人間が日本に殆どいないんだな >>846
ノートってこんなに売れてたのか
すげーな CRV、CMもセンス良くて好きだし、デザインもホンダの割にはマシだし、i-MMDだし、結構ツボに入ってて購入欲ヤバイんだけど、所々惜しいよな メーカーの人間じゃないから
自分はたくさん走っているSUVなんて大衆車感が半端ない
高給外国車でもレクサスでも
うじゃうじゃ走っていたら何の有難味もないよ RM4乗りだけど、ナビさえ海外仕様と同じにしてくれたら買うかも。
でも元々セダン好きなので新型アコードも気になってる。 >>873
CX5と同クラスの車をCX8と同じ値段で売ってどうすんだ？ってあれほど言われていたのにこの結果
ホンダ国内営業部のトップはマツダのスパイか？ つか俺の住んでる田舎で近くのホンダ寺でも試乗車すらないんだけど…
今検索したら展示車1台だけってマジ信者以外に売る気あんの？ 売る気はないよ
売れないってなんとなくわかってるから
それでもほしい人はどうぞっていう 今日出てた欧州でのRAV4ハイブリッドの記事じゃ0-100が8.1秒、燃費がNEDCモードでリッター22.2kmってなってたから
この辺のスペックじゃ勝てそうだわ ホンダ信者さんは間違いなくSUVの代名詞になると豪語してたのに、いまになって欲しい人にだけ売れれば良いとか弱気になってしまってどうすんだ しかし、新型CR-Vほど、期待がみごとなまでに裏切られた車は珍しいのではないか。
俺もけっこう日本発売決まる前まではCR-Vには期待してた口だが、くり抜きナビ
あたりから、どうも変だと思い始めた。冷静になっていろいろ調べると、どう考えて
も日本仕様の装備は日本人をなめているとしか考えられなくなり、購買意欲が萎えた。
しかし、いまあらためて、リコール騒動や三桁騒動を目の当たりにすると、買わなくて
本当に正解だったとしみじみ感じてる。これ夏に買った奴って、どう考えても、バカだろ。
せめて、MC待ってから買うのが正解って、多くのスレ住人が忠告したのに、夏買って、
即、リコールだからね。こういうバカは、欲望を抑えられない低脳、もしくは、事実に
基づく正当な批判を「叩き」とか「フェイクニュース」とかとしか受け取れない、トランプ支持
者のような一種の、認知機能障害者だろな。 >>880
あれ、逆にすると「糞喰らえ！」って意味だぞｗ
チャーチルが間違えた事で有名 >>889
だいたい信号待ちしてる時ディーラーがあって「お、そういや〇〇FMCしたんだよな」とか気づいて試乗車や展示車見るんだが、これとフォレスターは全く分からん
それぐらい古臭い >>882
あのCMセンスいいか！？
スーツ着た中年おじさんが歩道ではしゃいでるの見てて恥ずかしいんだけど！
おじさんおばさんしか出てこないし。 >>873
何気にモデル末期のヴェゼル（それもDCDであんだけトラぶって）がC-HRに
肉薄しているのが凄いな
C-HRは惜しいよね、デザインがもう少し大人しければ今頃買っていた >>881
e-POWERのなせるわざだよ、日本人はモーター駆動の車が好きだからね >>898
どっちかというとヴェゼルはマイナーチェンジ後間もないだろ >>897
センスはともかく「アメリカの車を日本で売る」ってイメージは良く出てると思うね
日本に合うかどうかはわからんがｗ ◆今時信じられないけれど…
・CR-Vは１年後にはマイナーチェンジ
・中国のホンダでCR-V品質問題。当局からも警告
・寄居工場CR-Vラインで歩留まり組立不良問題
◆今時信じられないけれど設定すらない装備たち…
ハンドルヒーター、サイドミラーカメラ、HUD、ベンチレーション、後席シートヒーター、BSM、RCTAB、アダプティブハイビームシステム
◆今時信じられない自慢ポイント…
・ハンマー型シフトノブ:大型で掴みやすく！
・7インチナビ標準装備:あえて一体感をなくしDOP感を演出！軽自動車でもお馴染みのギャザズスタンダードナビセブンインチ。
・シビックに採用されてたVGR
・プラス20万円で３列シート化
・プラス20万円で4WD化 >>891
パラレル方式のTHSはシリーズ方式のi-MMDの敵では無いからね
あと、意外と新型RAV4は海外でも苦戦しそうな気がする。メカは素晴らしいが
あのアクの強いデザインがどう評価されるかだな 参考程度だが価格コムの人気注目度が一気にランクダウンしててワロタ。
昨日まで４位くらいだったのに今27位。これってコメント数やアクセス数で出してんだろ？ 冷静に考えれば割高な買って
引くに引けなくなっている哀れな信者スレ
世の中には他にもいい車があるってことを学べ 新型RAV4やハリアー、CX-8と比較してCR-Vを選んだ人は、何が決め手でしたか？
参考までに教えてください わいらプロ掲示板市民みたくホンダのメーカーの社員にはこのコスパじゃ絶対売れませんって言える奴おらんの？ >>908
そんなん日本に一千人くらいしかいないんだから、こんなとこには居らんよ >>908
ハイブリッドでモーターの加速力と燃費
同じくらいの大きさのSUVの中でも荷室広め フォレスター
エクストレイル
CX-5
5000台レベルなのに
CR-Vときたら
そして売れもしない
インサイトを国内投入とは。。。。
誰だよこんな販売戦略立ててるのは
寺谷クビだ 生産ラインで不良品出しまくっててやばいらしいよ
今注文すると不良品が届くよすぐリコールだよ
ソースはマガジンX CR-VをあきらめてVolvoＶ６０買うことにしました。 >>915
高いしデカイね
それ除けたら良い車だけど
田舎なら良いけど都会だと持て余しそう >>908
rav4いつ発売かもわからんし比較対象にならない
決め手はimmdのAWDだね 信者の巣であるCR-Vの納車待ちスレが、お通夜状態でワロタｗ
納車待ち＝リコール車待ちなんだもんね。テンションも下がるわ、そりゃあｗ >>713
エンジンオイルが増えるってボンゴの地雷ディーゼルみたいで嫌だなあ。
直噴とかEGR絡みでブローバイや燃料がエンジンオイルに混ざるのかな？ >>915
という風になれたらいいね。
貧乏ライフさん CR-V納車待ちスレって、存在意味ある？
自分で決めて買ってなら、本スレで車の良さをアピールすればいいのに。
何故、別スレに逃げたのかな。 >>905
ホンダ国内営業部が何らかの工作活動をしてた可能性もある >>905
ホンダ国内営業部が何らかの工作活動をしていた可能性がある 売れないからといって、仮に価格改定で値下げしました！となっても余計にイメージ悪くなるしな。
どちらにしてもCR-Vの末路は暗い。アメ車は日本では売れない。
インサイトも何か違うんだよな。シビックにi-MMD積んでくれたほうがよっぽどマシ。
ホンダはi-MMDに頼りすぎじゃない？他の部分がおろそかになってるよ。 >>927
ホンダは自動運転でGMと提携！
カモンベイビーアメリカ！！(爆) 11月納車とかいう話がたくさん出てるのに登録車数がこれだけしか無いってのはライン本当に止まってるんだな >>921
なぜすでに買った人がわざわざここでこの車の良さをアピールする必要があるの？
意味がわからない まずこの手の車を買う層でオワコンの5ちゃんなんて見てるのが少数派 >>846
サンキュー、これだけ売れてないなら他の人と被らないから良さそうだな >>899
ｴｸｽﾄﾚｲﾙe-powerはまだかな >>934
ノートって見る？まぁ偽装の日産だからどんなカラクリがあるか分かったもんじゃないけどな 検査がいい加減なスバルは敬遠すべきだし
エクストレイルとハリアはモデル末期だし
CX-5はフロントが間抜け顔だしHVは無いし
消去法で行くとあんまし選択肢が無い >>935
フィットやアクアが今まで大量に売れてそこら中を走り回ってるから、ノートは目立たない気がする 最近のホンダの車両価格設定を見ると、日本の方がアメリカより20％程度高い。
例えばシビックの場合、アメリカだと225万円スタート。日本は265万円から。
CR-Vも280万円スタートのアメリカに対し、日本仕様だと323万円。しかも装備貧弱。
国内を舐めきってるとしか思えないな。 アメリカと日本の装備差を具体的に言って欲しいんだけど 939じゃないけど調べてみた
同じEXで比較すると
価格
日本 約299万円(税別)
北米 約308万円(1ドル約114円で計算)
北米版はリモートエンジンスターターとムーンルーフが付いてるね
あと、約15万ほどでAWDにできるみたい >>941
これなら、日本が圧倒的にやすい。(笑)
アメリカは40万台近く売れてないか？
それに対して日本は2万程度。
これなら割高になるはずだ。 >>935
よく見るわ
ニスモのもよく見る
ウルトラマンみたいな配色がどうかと思うが
ただアクアやフィットみたいに旧型は見ないな
epower積んで爆発的に売れたからだろうな >>914
デリヘル呼んだら業者の方からチェンジ、みたいな。
>>925
>>926
トップページに3桁車なんか出てたら恥さらしで非難の的だからなｗ
ここはおとなしく隠れたほうが身のためだ。
>>929 11月納車とかいう話がたくさん出てるのに
エアオーナーがばれちゃったよねｗ
>>931
他人と被らないのがオーナーにとっては快感なんだよ。
オーナーキモイｗ >>921
本スレはあらしが多かったから
納車待ちスレ作ったらあらしが行かなくなった レス見てて素直に思うのだが・・
冷静に考えて荒らしと言うより、単に事実言ってるように俺は聞こえる 発売から1ヶ月と1日だっけ？さっそく3桁938台叩きだしてるからね
メーカーは過去スレすべて読んでなにが悪かったのか真摯に反省しろ >>946
必ずしもそうではない。
民度の低いスバルが散見される 発売一か月で1000台割れって普通に笑うわｗｗｗ
大衆メーカーの新型車であれだけCMやっててこんなに売れないなんて記録的すぎるだろｗｗｗ >>949
可哀想に。スバル買っちゃったんだね(笑) CX-5と同価格帯はプライドが許さないから
3列シートのCX-8と価格を合わせたら「コケちゃいました！(ﾃﾍﾍﾟﾛ」みたいな。
なんだか迷走してません？四輪事業が。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
