【三菱】アウトランダーPHEV Part77【SUV・4WD】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part76【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535390708/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
車検と合わせて一年点検も受け続けていないとバッテリー保証対象外になる可能性がある 今日15年のギリ後期型契約してきたわ結構高いのな…
フロントが後期型の見た目で50万円は違うわ >>850
大雨の中での充電は何度もやってるけど、特に問題は起こってない。ただ、濡れた充電器を
車内に収納するのはあんまし気分良くないので、雨の日や雨が降りそうな日には充電は避けてる。
私は毎日充電が必要な人じゃないので。
充電で気をつけたほうがいいのは、取説にもあるけど、満充電近くでの継ぎ足し充電は
避けるべきって事かな？満充電状態を長く続けると、バッテリーの劣化が進むとか。 >>850
青空駐車、充電ボックス配置ですが。
あまりにも酷い大雨、台風の時は避けますが普段は気にせず充電してます。
雨降り後は充電ガンの青いキャップが濡れてる事があるので、その時だけ蓋せず自然乾燥させてます。 >>826 です。
>>834
>>838
&親切なみなさん、
アドバイスをありがとうございます。
初期型の中古を買おうと思います。
これから探さなきゃいけませんが。 俺は初期型だが、今から買うならアラウンドビューモニターがついてるマイナーチェンジ版くらいからがよいと思う。
どこから付いてるかは知らない。 >>857
つぎのことが守られていない場合は、保証をお断りすることがあります。
取扱説明書に示す正しいお取扱いおよびお手入れの実施
法令で定められた日常点検、定期点検整備の実施
三菱自動車が指定する点検整備と定期交換部品、及び油脂類の指定どおりの交換
定期点検整備の実施が証明できるメンテナンスノートの携行
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/outlander_phev/before_model.html
一年点検は法令で定められています。 >>859
ディーラー中古の車検付きを買ったんだけど、HPの案内見ると保証継続で大丈夫な感じするんだけど。 >>853
>>853
必要なければ雨の日充電は避けた方がよさそうですね。 一般の中古車販売店でも保証継続はディーラーに出すので期間内なら手数料出せば大概イケるで。@15年初期モデル >>845
テントとか貼らないんですか？車中泊？
それにバーベキューなり料理するにせよある程度場所が限られてしまいそうで。
やっぱりキャンプより車中泊の方がこの車の良さを生かせるのかな。 >>859
一年点検は実施しないといけないけど、受けなくてもよいのでは？ >>864
法令上はしなくてはいけない
けどしなくても罰則はない しなくてもいいのは6ヶ月点検かしら？
欧州追加モデルのナッパレザーは要らないが
後席シートヒーターはいいな >>859
これ自分がオーナーになってからのメンテだから中古とか関係ないよな >>869
保証期間内なら、法令点検受けないと保証が無駄になる >>863
車中泊もテント泊もします
選択肢があるっていいですよ
いい場所がなかったり
天気が悪ければ車中泊にすればいいのだから
高性能テントなんていらないし
予約にもしばられないから
行ってみてテント泊できそうなら設営するという感じです
田舎に行けばいい所いっぱいあります
見つけるのも楽しみのひとつ >>840
そんなに変わってるんですね。18型の中古を検討してましたが、辞めた方が良さそうですね。 今年に前期型の15年式を買ったよ〜
8月チェンジ前の新車も候補だったけど、新車セフパとの差額で100万違うのと前期型の顔が好きという特異な好みから中古を選びました。
試乗したりしてたんで遮音性や内装の質感で劣るところはあるけど、コンセプトや基本性能に大差ないので、結果満足してます〜 東京から福島安達太良山まで往復
燃費はオールセーブモード、メーター表示で18.8km/リッターだた >>872
そうなんですね。ファミリーキャンプを始めようかと考えてたので。
にしてもキャンプしてやろうと思えば半端ない荷物になりそう。テント、タープ、イス、テーブルなど。それを雨降ってるから車中泊に変更とかフルフラットで眠れなさそう。
人数にもよるんでしょうけど。 ルールの上に付けるテントが欲しい。これがあれば完璧っしょ >>878
4人家族でキャンプしてるけど、ルーフボックスないと厳しいかなぁと。
バッテリーの分積載は減ってるからしょうがないんだろけど、ま、お金さえあれば道具小型化できるんですけどね… >>871
一年点検は受けなくても、実施してれば良い認識だけど、違う？ ファミリーキャンプでも使い道はあるよ。
暑かったらテントでサーキュレーター動かせるし
子供だけでも車の中で寝させられるしね。
キャンプで炊飯するの面倒だから炊飯器は便利すぎた。 それで保証が継続されるなら車検だってやってりゃ保険継続されるだろう >>883
全然スレちだけど炊飯器って、、
あえて面倒なことをみんなで楽しくやるのがキャンプやろ。 >>876
買ったのはナビパケ260万。新車セフパケは補助金込370万。
前期型の新し目の年式を探してたので、ちと高め。
なんかエクステオプションも色々付いてたので満足してます。 駄目❗
飯盒とダッジオーブン。
出来れば燃料も現地調達 >>886
定義付けするとしたら、キャンプと言うよりはグランピングだな。 面倒なキャンプも
スマートキャンプも
両方楽しめるのがPHEVかな
面倒なキャンプって
お父さんと小さい子しか喜んでないかも 毎回鍋で炊飯してると面倒だもん。
なんにせよ外で食べるご飯は美味いということさ。 >>893
面倒くさくなく快適に自然を楽しむってやつね。
どっちにしても押し付けないで好きなのやればいいな >>887
参考になりました！
当方も同じ時期の後期型最近買ったので楽しみましょうー 炊飯器ねえ…コンビニでおにぎり買って河原で食べるのと大差ないような。
あえてメンドクサイ事をやって楽しむコンセプトならアリなのかな >>898
外で調理して食うのは美味く感じる そして雰囲気や気分が良い。例えそれが家電で楽をしてもね
焼肉屋も良いけどバーベキューって楽しいやろ それと同じもんよ >>898
コンビニおにぎりは防腐剤＆化学調味料漬けだよ
せめて自宅でおにぎり作って持ってったら 美味しさじゃなくて、不自由さを楽しまないのか？ってことでしょ ここはPHEVスレらしく電源使って快適キャンプで良いんだよ。
不自由楽しむとか他スレでやってくれ 防腐剤は入ってないし、塩も砂糖も工業生成されたものだぞ 3人がフルフラットで寝られないならオレは買わない
それにペットもいるし
次期PHEVを待つか他社のPHVを待つ >>904
それキャンピングカーレベルじゃないと快適さも糞も無くね? 三人フルフラットで寝れるSUVとかヤバすぎる
アメリカ人かな？ >>903
幸せなヤツだなコンビニ店員？
ちょっとググればコンビニ食品の危険性分かるよ
無添加とあってもちゃんと代替物が入ってるよ >>910
直ちに影響無いから
毎日毎食食ってる奴は知らんが
天然物だろうがなんだろうがこの世に完全無害な食い物何て無いから >>910
それ適当な記事に騙されてる系だぞ
俺もコンビニのは美味しくないとは思う、しかし危険度なら一般家庭で作った物の方が高いんだぞ >>911
「すべての物質は毒であり、毒でない物はない。 用量が毒と薬を区別する。 by パラケルスス」
アルコール（エタノール）の致死量は、300?360g（比重から換算して378?456ml）
カフェインの致死量は3?10g コーヒー75杯、紅茶125杯、コーラ200本に相当
塩の致死量は30?300g 醤油は168?1500ml
ビタミンCの致死量は、オレンジ11,00個、ビタミンCサプリ809個
トマトにはトマチンという毒素が入っているので、４トン >>912
一般家庭の方が危険って
どういう食生活してるの？ 近所のじいさんがキノコ採れたすぎたからーっていっぽんしめじ配り歩くし
福島壊滅後も毎年セシウム漬けのタラの芽くれるわ… 通勤 信号の少ない田舎道 片道25キロ電気のみで往復できますか？毎日充電します。 >>915
一般家庭は何も管理してない。
売り物は管理してる。
売り物のだめなところは >917
自宅で充電できるならやるべきでしょ。
そんな使い方がこの車の真骨頂かと。 >>920
そうなんですね。自宅で充電するんですが、電欠が心配で…。冷暖房入れると流石に往復は、キツイですよね？ 北海道なら冬以外なら行けそう。
ヒーターをより多く使う冬に往復50は
無理だな >>918
管理してないのはお宅の事情でしょ
成分や産地、生産者も表示されてるし
自分で管理するのが普通でしょ
コンビニの方が管理しているからいいとは暴論すぎ 農家が農薬使って作った野菜より家庭菜園の方が安全とかも考えてるんじゃないか？
家庭の方が安全だなんてありえねぇよ。 「コンビニが安全」と言い切って引っ込みがつかなくなり
とうとう「家庭菜園は危険」とまで言い出したか
どこまで暴走するんだ？
このスレ時々変なのが釣れるね はぁ？
コンビニには防腐剤入ってないと誤りを指摘したんだろ？
入ってるわけねーだろと、入れたら余計コストかかるわ！
化学調味料づけなのは家庭も同じだろ？
本だし使わねぇのか？ >>930
あんたは間違ってないで
それに頭良さそうだ
ただ、所詮匿名掲示板だから
生活に支障でないから適当にやればよし つーか電欠が心配とか意味わからん
電欠心配したきゃ純EVに乗れよとw >921
電欠の心配はしちゃいかんわ、50キロくらい走れるとこに価値あるし。
電気で走りたいならチャージするしかないね。 >>921
何のためにエンジン載ってると思っているのですか？
ガソリンも使わないとメンテナンスモードになって無駄にガソリン使わせられるのにwww チャージ中の方の真似しようと、高速でチャージモードで走ってみたけど、18だった燃費が16.5に落ちたよ。
バッテリーで走る分引いてもノーマルモードで走った方がまし。 チャージモードで走って得に成る訳が無い。開発も馬鹿じゃないよ。 高速をチャージで走るのは
降りた後の一般道をEVで走りきる為だなぁ >>938
高速じゃほとんどチャージされなくない？
エンジンパワーは限られてるんだから、高速走りながらバッテリーにチャージしたいならスピード落とさないとダメじゃん
普段通り走ってバッテリーにチャージできて、さらに燃費を求めるなんてお前は何を考えてるんだ？
そんな羨ましい話があるならオレも乗っかりたい(//∇//) ハイブリッドなんだから電気尽きてもいいじゃんと思ってたけど乗り出したら電欠は避けたくなるよね。
高速にいるなら急速充電してしまうよ。 高速でチャージしっ放しは確かにガソリンの無駄
下りる1時間前から入れると100キロ平地巡航なら8割戻るよ
お任せで走っても電欠後は2/3エンジンかかってるから
燃費もさほど変わらない
下道でたっぷりEV走行できるよ 言い忘れたけどエコモードに入れておく
ほぼFF駆動になりエンジン回っている分チャージされる
15Aくらいの中速充電になるよ
1時間もあれば本当に8割戻るよ >>946
エコモードで前後の駆動率はかわらないです。 駆動率というか
パラレル走行時に補助的に流している電気が
エコモード入れると減少する
OBD情報から確認できる
結果チャージしている電流が上がる >>948
加速時なんかのリヤモーター駆動が弱まる、ということ？ >>950
そうではなく
巡行時のモーターへの電気が下がります
加速するとモーターへの電気が復活します
エコモードでFFにはなりません
EV走行時やシリーズ走行時はエンジン駆動しません
パラレル走行でエンジン主体の駆動になり
エコモード入れるとさらにモーター比率が下がり
巡行時ほとんどFFになる瞬間もあるということです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
