【日産】E52エルグランド Part27【やっちゃえ】
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自分の意見否定されると極端なこと言い出す奴ってこの車乗るような人でも居るんだね マガジンX読んだら、12月に自動ブレーキ付けるんだとさ。遅すぎだっつーの。
で、2.5LにもACC付くか？だって。もしそうなれば俺にとってはアルベルよりかなり魅力的なんだよなぁ。
でかいルーフボックス積んでもほとんどの駐車場で苦労しない2.1メートルに収まるスライドドアのミニバンってなかなか無いんだよね。 軟弱な奴が多いな、ACCとかオートパイロットなんかエルグランド乗るマニアには不要だろ？
軟弱な奴はアルヴェルに乗れよ！ たしかに52買った人ってアルファードも買えたんだよな
でもあえてエルグランド選んだってことはやっぱエルグランド大好きなんだよ
まあ当時はアルファードも20だったしな、あのハイエースに毛はえたような情弱だましみたいな見てくれだけの車。
兄が30乗ってるけどCの革シートのやつ、あれはなかなかいい車だな アルベルは最初、セカンドシートの豪華さに憧れていいなぁと思ったけど、
まあ時が経てばやっぱりエルグランドのほうがかっこエエし好きやわ
すれ違ったりすると仲間意識が芽生えるw
勝手に仲間にしてすんませんw 俺はエル購入して1年ちょいだから当然30アルヴェルも選べたし
親父の友人が地元ネッツの幹部でヴェルを勧められたがエルを固持した
同じ600出せばアルヴェルでもそこそこの物が買えたと思うが、エルの車その物には満足してる
・・・がリセールのゴミっぷりと他人から（中古なら安い）という目で見られる事がムカつく >>858
おめ！
エルグランドの世界へようこそ。同じ前期乗りだな！
街で見かけたら声かけるわっ！ >>859
好みの問題を抜きにすればアルヴェルのエクステリア、インテリアは良い出来だと思う
しかし、リアサスを変更しても相変わらずタコ踊りな足とフロア剛性不足でブルブルするシートなど
走りに無知な客向けの見た目重視の車造りは嫌い
エルは安っぽいダッシュ、蓋無しコンソール、そこはメガネ収納だろ？って場所の無駄な家族ミラーなど
使う人の立場で考えたの？って思うほど細部が雑
目には見えない走りという基本部分が良く出来ているだけに残念
化粧美人のアルヴェル
性格美人のエル
長く付き合うなら性格美人の方がいい >>862
細かいところが大雑把なのはクエストの影響だろね
E51までのフィードバックを元に開発してたであろう本来のE52のまま発売されてたらねぇ モデルチェンジはしたいけど先進技術の開発が
追い付かなくて難航してるとかなのかな
フラッグシップモデルだし先進技術盛り盛りにして
セレナの装備を一気に超えて
エルならレーンチェンジも自動で出来ます！
みたいなアピール出来れば売りやすいだろうし
半端な装備じゃ出せないから改良して
時間稼ぎしてるんだろうなきっと セダンが好きだけど後席は狭いし、荷物もあまり載らないし不便に思ってしまう。独身だけど・・・
エルグランドは背が高すぎないからセダンの運転感覚とそんな変わらないんだろうな。 >>865
いや、さすがにエルグランドのあとにセダン乗ったら低すぎて速度含めて感覚おかしくなるよ >>867
2.5同士ならほぼ一緒、エルグランドの方が燃費が悪いくらい
3.7フーガと3.5エルなら税金、重量税、燃費合わせてほぼ一緒くらい
3.5フーガが一番割安かな
車体価格か高いけど >>868
エルグラにもＡＴを採用することは出来なかったのかしら。
コストなのかボンネットの広さなのか分からんけど >>869
ジャトコに、FF用の多段ATが無いんじゃね？ ATは変速ショックが有るから俺はCVTの方がいい。アルヴェルは8速ATを採用してるが1,2,3速の繋がりが悪いみたいでイマイチらしい。 8速だとさすがにスムースに感じるよ。
高級車は違う。
小型の3速や4速はしんどいけど。 俺はCVTの方が好きだけどな
兄がアルファード買うのにトヨタ行くとき付いてったんだけど
兄が、あれ？3500の方はCVTじゃないの？って聞いたらトヨタディーラーの人は「技術的にこの排気量のエンジンにCVTは無理なんです」って返してきた
俺のエルグランドCVTなんだけど…と思いながら聞いてた
さすが技術の日産。トヨタには無理なんだとよ 最近はATに戻りつつある
マニュアルすら必要ないスポーツカーも多いしな
昔はかっ飛ばして走る車でATなんか考えられんかったけどねぇ 3.5のあるマキシマやムラーノも確かCVTだしねぇ
インフィニティもFFモデルはCVTだし オレはどちらかと言うと、ATの方がいいかな
CVTはなんかクラッチが滑ってる感じがして苦手
でもまあ走りにふってない車はCVTの方が燃費的にいいんだろ？ギア比に縛られない回転で走れるし
日産的にはFFはCVT、FRはATなんでしょう >>876
250は知らんが350は低速トルクが有るのでクラッチが滑るような感覚は無いな。出足もアクセル少し踏むだけでグイッと加速するよ。 一度CVTに乗ってしまうともうATには戻れないよな
これほどなめらかにスムーズに走ってしまうと バイザーとナンバーフレームは付けていますか？
新車だと当たり前のように付いてきますが、今回は無しにしようか悩んでいます。 >>881
喫煙者ならバイザー必須。そうじゃなくても友人や家族に喫煙者いるなら必要かな。 喫煙者ではないけど、雨の日でも少し窓を開けたいから基本つけてる
まああるに越したことはないけど、なくても不便はしないよ >>883
まあないと雨の日の換気は不可能だからなぁ >>881
後から付けることもできるから、不便を感じたら付けたら？ >>881
バイサーは洗車時に邪魔なのと風切音がうるさいから付けない
ナンバー枠は劣化してもリア側は容易く交換できないから付けない
つか、せっかく静かな車なのにサイドミラーの形状が悪くて高速走ると風切音うるせえ
ニスモのカバーは付けたくないし困ったもんだ 新車で、オデッセイと悩んでる。
金額的な面を度外視するなら、やっぱエルグラのほうがいいかな？
２．４hybridより３．５のほうが走りいいよね！
走行音はどっちが静かかなぁ？ ミドルミニバンとLサイズミニバンで悩む時点でなんでもいいんでしょう
それならアルファード買った方がいいと思いますよ！ >>889
どちらもアルベルに大きく水を開けられているので、まずは試乗をおすすめする
なお、どちらも中古車価格がお買い得なので、新古車や低走行も見た方がよい
もちろんここのスレ住民的にはエルグランドおすすめだ >>889
走りは3.5だよ。オデハイはスタートだけはいいけど、それ以降は全然パワー不足
ステップと同じエンジンってのに問題があると思われ、ステップにはちょうどいいんだけどね
新古車はダメなの？
3.5なんか特にバカ安だよ 3.5狙いだったら、中古ならアーバンクロムやライダー、プレミアムも予算内で狙えるコスパの良さ。悲しいけど… >>644
気をつけろ？XGだと思われたら石投げられるぞ・・・ オデッセイの文字がレスにあったらもう無視で良いんでは
定期的に湧くオデッセイにしたがる虫だし >>862
アルベル
美人だけど少しおっちょこちょいで家事苦手
エル
ブスだけど、家事得意
に見えます
嫁なら前者がいいです >>862
いやいや、あそこはセダンだとまあサングラス入れだよな。昔乗ってたセルシオだとETCだったな
でもあそこに眼鏡やサングラス入れたことないでしょ？
俺はあそこに後部座席の子供の様子を見れるミラーついてることに関心したもんだがなぁ
使う人のことを考えてるなぁ、と でもXGで装備充実させてる人たまにいるよな
中古車でたまに見かけて心が揺れるわ
我が家はワンコがいて、白い毛が目立つからあの色だと汚いのバレないw
つかシートは選択肢少ないよね トヨタは嫌いなので…アルベルは選択肢にありません。
E50、E51とどっちも中古で乗ってきて、今はセダン乗りです。
生活に余裕が出てきたのでE52の最新型を…と思いつつ、オデハイにも色目を使って先日試乗してきました。
ハイブリッドの走りは独特であまり好きになれませんが、ホンダセンシングはちょとよかったです。
週末には3.5の試乗に行ってくるので、エルの最新装備を堪能してきます。 >>901
ホンダセンシングはレベル1なので過度な期待は禁物
まだプロパイロットの方が全然マシだし、スバルにも大きく離されてる。
またエルグランドにはそれすらないわけだがね… >>902
は〜そう思うとセレナでも…いやそれは本末転倒というか…。
そもそもセレナ乗った事ないけど、エルと乗り心地はどれくらい違うのだろうか…試乗してみるか。 >>903
シートの乗り心地からして全く違う。剃れば覚悟した方がいい。
ただし、パワーは完全に不足してる。特に3.5と比べちゃいけない。
なお、試乗車で3.5はほとんどない模様w
セレナでもe-powerだと全く感触違うよ やっぱりセレナは本筋から離れてるな、やめとこう。
とりあえずエル3.5乗ってオデハイと考えます。
あとはエルの外装だなぁ…ノーマルか漆黒か…。 そういえば、エルグランドって、Aピラーが太くて斜めなので、見にくくない？
でかいドアミラーと、太いピラー、斜めのフロントガラスのせいで、ミニバンなのに歩行者に気づかず危ない時がある。
俺だけ？ >>900
それうちの事だ
XGで装備山盛りトータルでハイスタとの差をあまり感じない価格になったよ
決め手は小回り。たかが0.3mの差が日常生活では外観以上に大きなアドバンテージとなった >>907
うちも検討したんだが、16インチのタイヤだったのでやめた。あのシートをHSでも選べるようにして欲しかった… >>906
セダンからの乗り換えか？
それはミニバン全部に言える
もっと言うとホンダはミニバンに限らず、全車種見にくい。 >>910
いや、プレサージュからの乗り換えなので、フロントガラスの角度もむしろ良くなったし、車高も高くなったし見易いはずなのに、思ったよりみえにくい。
セレナはノアボクはもっとピラーも細くて、フロントガラスが斜めじゃないので見やすいんだよな
あれ、ひょっとしてドアミラーがでかいからか？ >>907
小回りって構造は一緒だからな
したがってHSのタイヤを16インチにすれば、最小半径がそれになるぞ
逆にXGのタイヤをインチアップして18インチにしたら、一緒だからな
もちろんもっとインチアップして太くしたらもっと大きくなる 安全面では窓への映り込みの少ない黒系のインテリアだろうけど
ゆったりくつろげるのはベージュ系の柔らかい印象のインテリアだな
こう、なんて言うか頬擦りしたくなるような？ｗ >>906
E50から乗り換えた時は見にくいなと感じたが今は慣れた。 見方がよくわからんけど
760いっちゃったんならアルファードのエグゼクティブラウンジ買ったほうが…
いや、やぼなことはいうまい
しいてゆうなら4WDが不要かな。俺はめっちゃ雪降る富山県だけど全く不要
むしろずっとFRのセダン乗ってたけど問題なかったしなー 自分的に、気になるオプション
３．５Ｌは確定として、４ＷＤは要るのか？
シートは選択しないので、イヤだけどコレ。
カラーは白黒率高いらしいけど、グリルと合わせて。
ホイールは標準もいいけど、ちと薄いかなと。
ＢＯＳＥ、サンルーフは後付け不可と考えて。
リングイルミフォグ選んだらランプユニット消失するｗ
ルームミラー、ドラレコはせっかく連動なので。
マルチファンクションコンソールはただの冷温庫でウォクスルできなくなると聞いて無しに。
ミラーカバーはちょと趣味に合わなくて。
ルーフスポイラー、バックドアガーニッシュは・・・微妙だけどとりあえず選択。
マフラーはなんとなく装着。
サスは正直付けた人に感想を聞きたい、エルのフワフワがどうなるのか
・・・その他はノリで付けました。 >>916
アルベルキライ
トヨタキライ
いや、もう車種はエルグランドと決めたのです！
>>917
リセールを考えるのも大事ですよね！
ところで街乗りや高速道路で違いは発揮されるでしょうか？ >>919
本気で買うのか？
同じエルグランド乗りとしても要らなそうな装備多いぞw >>917
リセール気にする人はそもそもエルグランド選ばないし、買う資格も無いね。 >>920
本気ですのでアドバイスいただけると幸いです！
どの装備が気に入らなかったですか？ 気に入らなかったのは特にないけど
つけてよかった！てのは
MOPナビ、リアモニター(リモコンやヘッドフォンが付いててグッド)、サンルーフ。あとは逆に付いてて当たり前のドアバイザーとフロアマット。フロアマットはふわふわでまさに地に足が付かない感じ
俺が買ったとき今でいう前期だったのですがアーバンクロムにしたのでフロントリップがついてましたが後期でもあるとないとで全体の張り出しがちがいますね
そしてケチって損したのがBOSEですね。これは後悔しかありません >>918
俺はE50→E52 350前期に乗換えた経験から。
「不要なもの」
4WD→FFで十分
サンルーフ→E50の時付けていたが殆ど使わなかった
ルーフスポイラー→標準で少し小さめのが付いてる
サス→標準サスでもフワフワしない
マルチファンクションコンソール→ゴミ箱置き場のスペースが無くなる >>922
最小構成でも俺は満足してるけど、あとは好みだから好きにすればいいんだよ
エアロなんかは特に好みだからどんどんつければいい。
個人的感想(あくまでも個人的ね)
サンルーフは意外と使わない
バイザーはなんやかんや必須
俺はナビは社外にした。アラウンドビューはなれてない人には便利だけど、特に不要だと思ったので
4WDは雪降るなら
スマートルームミラーはつければよかったと後悔
イルミネーションは…いらなくね？
キックプレートはお金があるなら
カーテンは車中泊用？専用カーテンは高すぎると思う
本当は3.5の場合は中古をお勧めするが、ニスモセット含めかなり内外装にこだわってるので中古無さそうだな
にしても高いなw >>922
新古車はダメか？
4WDとサンルーフとBOSEを諦めたら、jetblackが乗り出し500万弱で買えるぞ >>923-927
皆さんありがとうございます！
新車で買うのは、エゴですご容赦を！
>>923
ＭＯＰナビ、リアモニタ、BOSEは採用の方向で。
サンルーフはちと考えます。
>>924
4WDは雪用と割り切ります！年に数回ドカ雪降るので。
サンル(ry
ルーフスポイラは逆に長すぎ不格好と思ってました、不採用！
サスも不採用、コンソールはやっぱ不評ですねｗ
>>925
ニスモ仕様もいいんですが、せっかく新車なので最新の漆黒をｗ
>>926
サ(ry
ナビはドラレコ連動もあるので、試してみたくてｗ
スマートルームミラー採用します！
イルミ・・・まぁ内装は自己満足１００％ですねｗ
キックプレートは開けたときかっこいい！
カーテンは確かに純正高いです、レールだけでもつけれればいいのにｗ
>>927
諦めて新古拾うなら、好み１００％で新車買います。
では、見積もってみます。７４０くらいにはなるかな？ｗ 色々考えて、ダウンサイジングしました。
ホイールを標準に(-217k)
サンルーフ埋め(-151k)
キックプレート、イルミ・・・は外せねえ！(計126k)
カーテン撤去(-102k)
室内防臭、芳香剤へ(-17k)
ルーフスポイラ、短小に(-71)
ボディコーティング、知り合いのスタンドへ(-77k)
ニスモマフラー、バネ、ブレーキパッドをクーリングオフ(-257k)
しめて６７４万円！
９０万の減量に成功！
https://www3.nissan.co.jp/cfign/848a22da795625bc59ebf75d51929c89.html >>927-928
ほんとですね、安いですね・・・
でも知らない人がxxxしてたクルマなんて！
（いま中古セダン乗ってます）
でも、安い。くやしいくらい安い。
俺のは新車です！って周りにわかるタグ付けがしたくなるくらい安い。 >>931
いや、なんかもう思いっきり好きな仕様にしてくれ
楽しみにしてるぜ
なお、674万なら、かなりオプションついてるのでうまくやれば60万以上値引きできるのでは？
あと、来年のどこかで改良入るので(多分気持ち程度の装備追加)買うタイミングをディーラーに聞いた方がいいぞ！ >>932
プロパイロット搭載ならちょっと悔しいですが、それも武器にしつつ値下げ頑張ります！
いろんな噂が流れてますね〜
https://car-moby.jp/147680 >>932
キリがいいから600万にできたら今買うとか言ったら通りそうだけどな
この見積もりって諸経費込みだっけ？ >>934
あ、諸経費込みで７０７万でした。
６００ジャストはいと遠し >>915
購入時にルーフスポイラーは小さいのが付いてるから不要と思ったが
毎日見ているうちに、あの丸っこいのが嫌で嫌で我慢できなくなって後付した
写真で見るより実物は数倍カッコよかったので現物確認をお勧め
ニスモサスは様々なレビューを見て検討したが本当に悩んだ
乗ってみないとわからないので、とりあえず純正のまま暫く乗って考えることにした
純正の直線道での乗り心地はとても良いのだが
右左折、車線変更後の揺り戻し、ワインディングでの大きめのロール
停車時に側方を車が通過する度にゆさゆさ揺すられるなどでストレスの限界に達した
ニスモサスを入れて上記不満は全て解消し、車高を感じさせないセダンの様な走りになったのだが
荒れた舗装路での低速走行時に細かい突き上げを感じるようになった
現在交換後1000kmほどしか走っていないので、馴染むと解消されるというレビューを信じて暫く様子見中
黄ばんだ純正フォグが嫌でLEDフォグを入れたがプロジェクタータイプなのでカットラインがくっきりしていて
上方への光拡散が殆ど無いから遠方の歩行者、自転車の早期発見は得意ではない
暗いプロジェクターヘッドの補強目的なら球だけ明るいLEDに変えるのも有りかと思う
（但し、ディーラーでしっかり光軸調整してもらうこと） >>935
最初は800近いじゃねえかw
さすがにそれで600は厳しい
50以上値引きがとりあえず最低目標。オプション多いから70いくかも
昔みたいにプリンスと都道府県日産で競合できるかな？
納車は1.5ヶ月で行けるぽいぞ年末年始の工場休止があるから、年明け1末納車かなー >>936
サス交換とインチアップで走りはキビキビするけど、段差や悪路の突き上げが辛くなるね
見た目と実用性考えると、19インチが限界かなぁ
俺は当分純正かな >>936
くわしいレビューありがとうございます！
スポイラーはディーラーや中古車屋で視姦してみます！
過去にエルグラ乗ってたってのでフワフワには慣れてまして、ゴツゴツ突き上げされるよりはマシだと思うのでニスモサスは見送ります！
フォグランプも使っていきながら変えてみようと思います！
>>937
800とかもうねｗ
なんとか頑張って70くらい引き下げたいですね。とりあえず週末の試乗は軽めに済ませておきますｗｗ >>939
E52は改善されて、昔よりフワフワ感全然ないよ。XG以外のグレードは18インチだし、ロールもミニバンでは圧倒的に少ない
初代アルファードとか頭振られて酔うレベルだったけどなw
まあFFになってるので雪が少なければ4WDじゃなくてもいいかも。今はFFもFRもあんまかわんねえか… >>939
サスは最初から入れようが後から入れようが値段は一緒だからまずはノーマルでのってみたら？
ニスモじゃなくて社外サスとか車高調もあるし、後からでもいいかと >>940-941
ありがとうございます、フワフワ感は昔と違うんですね〜。
後付けも考慮して、とりあえずサスは標準でいってみます！ >>929
BOSE選ぶとウーファーが付く関係でラゲッジアンダーボックス狭くなるらしいよ
実車を見た訳じゃないからどれくらい狭くなるか知らないけどそのせいで付けるの諦めた
付けてる方、ラゲッジの使い勝手はどう？ >>944
俺の事ですか？
そうですね〜ジェットブラックにこだわる必要もない気がしてきたので
ノーマルとクロームを写真でなく実物見て決めようと思います！ >>945
みんな、ここのスレの住人は優しいよなw
中古にしたほうがいいとか、考え直せばとか、普通にオプションの感想まで色々と…
アルベルスレでは考えられん。あそこはリセールいくら、グレードでのマウント取り合いというクソっぷり。
エルグランドはみんななんやかんや満足して乗ってるんだなぁ アルヴェルほどグレード間の差が大きくないしね
エンジン除けば、シート生地と前席パワーシートのあるなし位だし 世間の評価に流されずに自分の価値観で選んでるからね
外野の戯言なんて何処吹く風だよｗ >>945
MOPとかリアエンタを付けるのが確定ならジェットブラックはお買い得グレード
HSにフルでつけたらだいたい同じ額になっちゃうんじゃね？
で、革シートじゃないってことがありえるぞ E52を中古で検討中なんですが カラーで迷ってます。
ホワイトかブラックどちらが人気なんでしょうか。
個人的にはブラックがいいけど 傷が目立つかなあ… >>950
洗車をいかにできるか、それ次第だw
我が家はオーロラモーヴだけど(何色だよw)、黒よりはまだ全然目立たないよ
黒乗ってる人は毎週洗車してる… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
