【日産】E52エルグランド Part27【やっちゃえ】
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>>300
いやあ、アルベルと比較するわけじゃないけど、トヨタはかなりデザイン変更取りいてれるよね
2010年から放置は辛いよ
現行車種ではエスティマに続くんじゃ？ >>301
なんでトヨタは頻繁にデザイン変更してるんだ？
デザインが飽きられやすいからか？、それともダサくて不評をかってるからか？、それとも節操が無いからか？ >>302
日産は世界的に収益構造見直してるから、車種絞るとか、やってることは間違ってないんだよな
トヨタの全方向展開のごり押しに負けてる感じかな…
でもさすがにトヨタも販売店とか統合して車種も減らすらしいね。 デザインにも流行があるからね。
流行など追わないってほど頑なに守ってるものがあるなら別だけど、エルは機会を与えられず、ただの放置としか思えないよね。 >>304
エスティマとエルグランドだけだとおもってたけど、デリカD5忘れてたわ
10年なんにも変わってないw スズキの新型ジムニーは2038年まで売り続けて開発費を回収する計画なんだって。なんかすごいな。 後期がもうすぐ5年なんだよな。
まだ飽きないし大した不満も無いけど7年目までにはマイチェンくらいお願いしたいところだな。 >>305
デリカは開発中なんだろ
どこかで試走もしてたし
e53を開発するなら、同一プラットフォームだろう
デリカはセレナと同一プラットフォームだったりしてな >>306
ジムニーは基本デザイン変わってないから、今回の新車もマイナーチェンジみたいな印象しか受けないな。 3.5乗りの方に質問
走行中に1000回転ちょっと上の辺りでステアリングとアクセルに伝わる振動と
「ボー」という感じの低いこもり音がしませんか？
ディーラーでチェックしてもらいましたが故障箇所は無いとのことなので
エンジンオイルを純正品から社外品に変えてみて少しでも静かにできたらいいなと思うのですが
使用してみてVQ35と相性の良かったエンジンオイルがあったら教えてください 寺のチェックなんて信用出来んよ。右側スライドの異音を半年、一年点検の度に言い続けてきたのに、「グリスしましたので様子みてやら」と引っ張られ5年半年の点検でも異音を言ったら、「対策でモーター交換すれば大丈夫です。部品代四万です。どーします？」だぞ。 >>310
自分の寺が青なら赤に持っていって見てもらうとかした方が良いよ。 >>311
それは情報が集まったから対策が打てたんだろ
4年も期間があるわけだし
まあ何個かディーラーまわるのはアリだよな 結局人だからね。
同じディーラーでも担当の当たり外れもあるし。
医者選びと同じだね。
信用できないなら早く見切らないと損だ。 >>310
ボーという低いエンジン音はV6エンジンの証しなんだよ。
250はもっと貧相な音だぞ。 運転席はうるさいよ
たまに助手席に乗るけど運転席と全然違う
350はそういう音聞こえるよ >>316
吸気より排気側の方がうるさいのは当たり前だからまあ間違いないはないな >>318
キングオブミニバンだから将軍ではなく王様が乗ってるな。 ハイウェイスターばかりだが、XGで装備がめちゃくちゃいい中古車も結構狙い目だな
タイヤ18インチにしたら意外と良さそうじゃない？
我が家は犬が乗る上に毛が白いから黒のハーフレザーだと目立つんよねぇ >>321
XGグレードだけ16インチなのよ
内装ベージュのやつね 前期、13万キロオーバーだけど、ミッションから異音発生
2stスクーターの直管がシート下で走ってるような音が
ミッション交換幾らぐらいかね？ トヨタ党の上司がやたら日産を馬鹿にしてくるのがウザいな。
設計が古くても走ってて楽しいのはE52だろ >>329
そういうのは適当に同意して相手を気持ちよくさせてあげればいいんや。
こんなもんでマウントとりたいのかよお子様ね、プッwって心の中で思ってればよし。 でも正直、つぎのモデル出るかどうかもわからんし、
アルベルの最新型乗ったら、色々完敗してる
エルグランド派だけど不安だわ >>329
各々の良いところを見ることが出来ない人間だから上司向きではない残念な上司だね。
ドンマイ。 出る出る詐欺じゃないよな？
2020年にE53とか聞くけど… >>334
対極にある2車種でOEMは無理があるんじゃないかな・・・。 今売ってる雑誌の情報だと、来年の８月にMCとなってた >>334
OEMはないだろうな
プラットフォーム共通化は必須だろうけど >>338
FMCじゃないんだw
もうエスティマより扱いひどいね
キングオブミニバンとはなんだったのか…
E52の前期乗りとしては、現行モデルと言い張れるけどw FMCで箱に戻されたらかなわんからマイチェンのほうがいいかもな。
プロパイロットとセカンドシートのシートベルトが改良されたら買い換えてもいい。 エルグランドの役目はセレナが引き継いだから
生産終了でいいよ。 俺見た雑誌は2019年8月一部改良ってなってたよ
なんだろね >>342
そう思ってセレナ見積もりました。
試乗もしました。
座り心地が…内装が…やっぱ物足りない。
ブルーバードシルフィーが先進装備ついててクラウンと同じ価格だったら買うかね？
高級車求める層は一定以上いるし、海外でもミニバン人気出てる。なくされちゃ困ると思うんだがなー
あ、セレナE-powerはすごいよかったけどね(465万だった) >>343
ヘッドライトの自動化だろ？
義務化になるからそれに合わせてくるんだろーな。 某情報サイトには2019年8月にe-POWER、プロパイ搭載でE53となってるな
こんな情報でも振回される人が居ると思うんだが嘘だった場合でも罰則とかないのかな？ E52前期ライダーを買いました
350だとハイオクだし維持が辛そうってとこで250
控え目に言ってクッッッソカッコいい！
アルファードは現行はカッコいいけど高いから無理だし
ヴェルファイアはごちゃごちゃしてておもちゃっぽいし
ノアとかスパーダらへんかなぁと思ってたところにまさかのエルグランドさんですよ
マジカッコいい
乗り潰す予定です ハイビームアシスト？
エルにe-POWERってどうなんだろね
エンジンデカくしてバッテリーデカくして
モーターのパワー上げれば使えるのかな？
けどミッション無いし高速苦手だし
それならPHEVにしてくれたほうが
色々良さそうな気がする >>348
まあ値付け次第でしょ。エンジングレードと比べて3万kmくらいで元が取れるなら、バカ売れでしょ
e-powerは完全なハイブリッドに比べるとシステム的にも安いから安くはできそうなもんだけどね
走らせるのは100%モーターだから、高速や馬力は仕方ないよね
馬力は150ps、トルクは40kもあれば現行350より快適じゃない？ >>347
俺も前期の顔が好きでわざわざ中古で買ったよ
アルベルは内装も確かによかったけど、少し顔面が攻撃的すぎるかな。
あと、運転したときの安定感でエルグランドにした。
ただしリア姿はやっぱり古くさいと乗りながら思う。E51から実質デザインは15年変わってないからなー 去年、新車で買ったなぁ俺は。
後期が良かったから。 >>351
サードシートがスライドするのは本当に羨ましい。
マジでラゲッジスペース使えないわ前期は モーターは原動機として見たら信じられないくらい優秀。走り出した瞬間から32キロの高トルクが続き、そこからも回転数にあわせて緩やかに下降するから車としては理想的なパワー曲線。
といっても、ノートe-powerが車重とたまたまマッチしたから良かったが、
セレナe-power見ればわかるとおりいくら原動機が優秀でも固定ギアではもう限界だよ。
セレナは最高速150キロまで出さなきゃならないためにギア比をノートと同じにしたので、純粋にノートが重くなるとこうなりますという実験みたいな車になってしまった。
ファミリーカーのセレナだからあれでも好評だけど、正直あの価格の車であの加速？って程度。半端にギア比が高いからモーターの回転数が高くて高速道路での燃費もイマイチ。
VQ35だってギアが2速固定、または3速固定だったら物凄い糞車でしょ。
今のe-powerのシステムのままではセレナ以上の加速力と、高速道路での燃費と巡航速度アップの両立はもう無理。
そうなるとモーターの出力アップか変速機の搭載しかないわけだが、
モーターの出力アップは簡単じゃない。種類を増やせばせっかくリーフ用を流用していたモーターのコストアップ、
出力を増やせばモーターがでかくなるスペース対策、熱対策、駆動力が伝わるシャフトから減速機などを全て強化しなきゃならない。
というわけで、セレナより重い、またはもっと性能を求められる高級車には、もう多少ドライバビリティが悪くなろうと変速機を乗せるしか無いわけよ。エルグランドなんてどちらも当てはまる車でしょ？
まぁ、今度出るリーフのハイスペック版のモーターを使ってエルグランドが1速でも十分走るなら、また固定ギアになっちゃうかもだけど。 >>346
妄想で記事書いて金稼ぐガイジと捉えて差し支えないんよ、
ああいう手合いは
読んだなら気づいたと思うけど何一つソース無かったでしょ？
〜という情報が入ってきました！←どこから？
〜するようですよ！←根拠は？ あのモザイク柄に迷彩された発表前の車の写真で「スクープ！」ってのもやめて欲しいよな
スクープもなにもメディアへの公開じゃねーか。 >>353
モーターを新開発するなら、最上位グレードかもしれないけど、セレナとかと同じモーターで250の代わりにするのかもな
で上位グレードはVQ30ターボ
ありえんか
350乗りのオレとしてはe-powerよりも、VQ30ターボに乗りたいけどね Q60のVR30が400馬力、48.4kgf・m。
馬力はここまで要らないのでトルク型の
350馬力、50kgf・m以上希望。 >>358
FFなのに？
今さらFRには戻らないでしょ。 >>359
VR30積むなら横置きミッションくらい開発するだろ >>349
e-powerは構造はシンプルだけど価格は安くできないでしょ。
とにかくEV系はバッテリーの重量、サイズ、価格がネック。 >>347
ライダーは前期、それ以外は後期がかっこいいよね。 >>361
普通のハイブリッドと比べてでしょ？
セレナがsハイブリッドよりもe-powerの方が高いのは違和感ない？
グレード構成というか値付けだけの問題だろうけど >>363
どういうこと？
sハイブリッドは普通のハイブリッドよりも高コストだと？ >>364
sハイブリッドとe-powerを比較した場合、コスト的にはsハイブリッドの方が上でしょ
ミッションもあるし機械的なシステムも複雑
それなのに販売価格はe-powerの方が高い Sハイブリッドってセルモーターをちょい大きくしただけの物だろ？ sハイブリッドは安そうだけどな
モーターも小さいからメインはエンジンだし
ただ、e-powerと同じエンジン、同じモーターで通常のハイブリッドを作ったら、確実に高いとは思う ナビ画面が見難くなると書いた >>289 です。
ナビ画面保護フィルムの光沢タイプを貼ってみたら
斜め後からの太陽光でも綺麗に見えるようになりました。
２枚セット880円で自己解決しました（笑）。
ッチパネルは若干反応が鈍くなりましたが、
ほとんどマルチファンクションスイッチとボタン操作なので無問題ですね。 年数回で行く４人で行くゴルフのためにエルグランド欲しい
セダンでも良いんだけど、E52もかっけぇしな >>369
いいやん、買っちゃえば
新古車なんて激安で超オススメだぞ
何に悩んでるの？ >>365
だからデカいバッテリーだけで高価なんだって話してんの。
部品数だけで物の価格が決まると思ってんの？ >>365
まさかsハイブリッドが普通のハイブリッドより凄いものだと思ってんのかな？
あれはハイブリッドと呼べるようなものじゃないぞそもそも。 モーター小さいしな。メーカー上ないのはまずいから作っただけって感じだよな。
まあ>>367の言うとおりだと思うよ そりゃスタートのほんの一瞬をわずか数馬力、数キロのトルクのセルモーターが補助するだけのシステムをハイブリッドって言ってるだけだからな。 >>377
アーバンクロム？が良いな。
フロントの下のラインが銀のやつ >>378
試乗車落ちなら350万くらいであるぞ
リセールバリューはほとんどないが、気に入ったら買うべきよ
走行少ない中古でもいいんじゃ？ >>379
中古はお買得だからOKだし、長く乗るつもり
だからリセールも気にしないよ！ >>380
いろいろ装備つけると500万になるんでね…
正直中古車お薦め
ただアーバンクロムもハイウェイスターと違いは微々たるモノなので、あとは好みです しかし話かわって、
ライダーは前期型かっこええな
後期はもう少しなんとかならんかったのかな… ホワイトパールを買うつもりだけど、アンバーも良いな
日産のホワイトパールってあんまり傷着かないイメージが、あるな。
手洗い洗車はなかなか辛そう >>383
ホワイトパール乗って5年だけど最初だけ手洗いしたが挫けて、それ以降洗車機専門だが今でも綺麗だよ。 たしかこの辺から自己修復するような、柔らかい多重塗装なんだよね。
でかくて大変だから機械でしか洗車してない。 ホワイト乗ってるが、アイボリーっぽい黄ばんだ色なんだよな
もっと純白！って色のほうが精悍さがあってよかったのに残念 >>382
グリルを大きくしたことによってヘッドライト内側に目立つ縦線が入ってしまい、ロー&ワイドな横への広がり感が半減しちゃったのが要因かと。
あと涙目も、横線の流れを邪魔してる。
ライダーじゃないグレードだと、エンブレムまでのメッキじゃない部分の凹も流れを邪魔してる。
前期
ttps://i.imgur.com/MQPV45W.jpg
後期
ttps://i.imgur.com/3juGw7L.jpg
逆に考えればそこを対策した社外グリルがあれば後期エルグランド最強 >>387
たしかになんか台形が目立つな
前期は横の広がりを感じられて、どっしり感がある https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9005524355/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
これ新車だと520万位だよな
３年6000キロでこの価格、悲しすぎやしませんかね…
なんでエルグランド人気でないのよ >>389
言うな･･･
悲しくなる
失ったリセール金額でもう一台買えたとか >>389
さすがに1回目の車検を通ったら仕方ないよ
アルベルが化け物なだけ アルベルはリセール高すぎるわ
でもここのエルグランド乗りは皆、好きで買ってるはず！
俺もベルファイア試乗して少し心動いたけどw「あんなガンダムみたいなの要らん」とエルにした。
どうせ乗り潰す予定ですしね。
ただ、次期型の開発だけはしててほしい… ヴェルファイアもVOXYも、なんかエヴァの2号機を彷彿とさせるとこがなんか嫌なんだよね
アルファードはなんだろう、好きなほうなんだけど豚がゴージャスな格好しているというか
マツコデラックス的な 10系アルファードの形気に入ってずっと乗ってたんだけど次はエルグランドかなぁって思ってましたが家族から狭いとか形が嫌だと言われ結局ヴェルファイアに…
まぁここで良く言われるタコ踊りとかしたことないし装備も充実してるんで結果オーライでしたよ >>396
何しに来たんだ？
イヤミ言いに来たんか？
狭くて結構。
同乗者は知らん。
しかし、この間信号待ち中にドア開けて携帯灰皿の吸い殻捨ててた宇都宮ナンバーのエル後期、お前は許さん。 許さんってホントに許さなかったの？
注意ぐらいしたの？
何もしてないなら許してんのと同じじゃね？
もし捕まえて警察に突き出したらゴメン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
