【ポルシェ】718 ケイマン/ボクスター 1台目【982】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS/718GT4/718スパイダーのスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/ タイムアタックするやつ以外はMT買ってスポーツクロノつけとけば幸せになれる
911もタイムアタックしないならMTが良い 20インチ、特に後輪のディスクが小さくスカスカ感はあります･･･
981GT4や911GT3みたいなら綺麗ですけど･･･ 気に入らないとこがあったら手直し出来るお金がないならやめとけば
組み合わせなんてたくさんあるから
ベストバランスなんて全部乗らないとわからない
とは言えポルシェは良いですよポルシェは >>513
なります。空気圧でだいぶ印象変わります。 納車待ちだけど、なんでミシュラン無いんだろうなー
グリップとかライフとか大して気にしないけど、ポルシェにグッドイヤーとか無いわー
どうかピレリかBSに当たりますように ミシュランついてないっけ？
俺のミシュランだと思ったけどｗ
駐車場いって見てくるわ >>522
ミシュラン4Sは991からじゃなかったっけ？ ケイボクにも新車装着するようになったのか？
確かに20インチのケイボクサイズが
ポルシェ認証であるが…
718はオプションで20インチにした場合のみ新車装着ありとかなのか？ 昨年末納車718ボクスターS
新車注文で20インチカレラSホイールブラック塗装
これでミシュランPS4Sがついてる Nマーク以外のタイヤ履いたら補償外れるって聞いたけど、ほかのディーラーもそうなの?
まだ1000kmぐらい走っただけなので交換はまだまだ先の話だけど。 911よりケイマンって人少なくないのでは？
だからこその4気筒ダウングレードだろうし >>519
どのように変わりますかね
普段使いで快適にありますか？
高速安定性が落ちるとかはないですか？ >>528
納車の時は2.5くらい入っていてゴツゴツしてましたが、
2.1に落として不満なく乗れる感じになりました。
ケイマンSなので、多少荒っぽいくらいが車のキャラクターに合っている気もします。
でも快適さを重視するのならPASMをお勧めします。 >>524
俺のはケイマンGTSノーマルなんでそちらと同じカレラS20インチだから、ミシュランPS4に当たる可能性あるってことだね！
希望が湧いてきたよw ホイールが何インチだろうがPASMはあったほうが快適
標準インチだけはPASMなしでも快適
個人的意見です
今夜のカーグラは718の2.0とアルピーヌ カタログ値で250㎏くらいアルピーヌが軽いんだっけ？ >>498
PC青山で中古車で売りに出てるのが、この車体だね。 標準のヘッドライトはハロゲンですか？それともHID? 718ケイマン 20インチ PASM無しを買ってしまった僕を
誰かハゲましてくれ
PASMありってそんなにいいのか
次はPASMつけよう、、、 >>538
俺は718ボクスター、20インチだったけど乗り心地良いと思ったよ。あれ経験したから今後はPASM選ぶ気しない。 あとはシートの背もたれの角度を正しく設定されてないと乗り心地悪く感じる事はある。 718
共振音がうるさい カーグラ
ダメじゃん！718 カーグラでは寧ろ評価は良かったんじゃないか
718で進化してるという印象
一方でアルピーヌは期待値が高すぎたかも >>540
路面の少しの凸凹拾わないかな
舗装のいい高速道路では無敵なんだけどね
やっぱりリアはマルチリンクの方がいいのかな
仕事頑張らなきゃ
２万キロとか乗ればもう少し馴染むかな サスやダンパーって乗れば乗るほど馴染むものなのか
2万キロ以上乗っている人どうか >>542
あなたは買わないでイイですよ
マツダロードスターにしてください >>538
俺は素ケイマン19インチPASM無し
代車でケイマンS19インチPASM有りに１週間乗った
確かにPASMあればあったほうがいいんだけど、もう１回買い直せるとしても素ケイマン19インチPASM無しにすると感じた スバルターボの次にステップアップするのにケイマン素が適している
安いしミドシップだし文句なしだな 1800で立柱選ばないのも魅力。
911はカッコ悪くもないが、ケイマンより劣るし。
積極的に買い替えする気が起こらない。 ボクスターも911みたいに今後どんどん肥大化していくんかなあ… ボクスター、ケイマンは後継モデルを開発している話を聞かないから、現行で終了になるかもしれない。 911がケイマンより劣るという美意識は疑問
蓼食う虫も好き好きみたいな感じかな 昔は「911こそポルシェ」信者の時もあったが、ケイマン買った後では911のデザインには惹かれなくなった >>551
>もう１回買い直せるとしても素ケイマン19インチPASM無しにすると感じた
どうしてですか？
PASM有る無しで選ぶなら有った方がいいのではないですか？
価格以外でPASM無しを選ぶ理由を教えてください。 >>562
横からだが、価格性能比に決まってるだろ
同じ値段ならPASM付きケイマンSにするわ 911が6気筒ミドシップ
ケイマンが4気筒ミドシップ
これで解決！ >>561
故障リスクの点からつけないってのもあるかな。
つけなければ壊れることはないからな、当たり前だけど PASMなしの19インチはフワフワでロールするんだよなぁ ほかのスレでもいるが、どうしてもPASMの話に持っていきたい奴がいるようだなw
アリ、ナシ試乗して買えや。
718現行なんだからPC行けばどちらも試せるだろ?
5chで延々PASMがあったらどう、無かったらどうと聞く前に、週末一回試乗したらわかるだろ。
まさか試乗すらさせてもらえない、ワケありの方かな?w >>570
日帰りで行ける範囲のPCに片っ端から電話したら必ずあるよ。
第一こんな匿名掲示板で聞くだけじゃ大して役に立つとは思わない。 >>573
だから日帰りで行ける距離にないんだってば
加えて、過労死ラインで働いてるから体力が残ってない
そして車移動が唯一の趣味という可哀想な奴だよ
PASMの費用なんてケチるつもりは無い
つけておいたほうがいいという意見と付けたら硬いという意見を把握してるので公開したく無いから少ない情報をかき集めてる最中だ
勉強代と割り切るには高すぎる購入価格だし後悔したく無いから質問してる
玉石混合の匿名掲示板でも光ってる文章あるだろ
それを期待してる
ちなみに掲示板で罵り合うのも喋る訓練になるし仕事にも活かせるから一概に無意味とは思わないよ
かなり頭のいい奴もいるよ5chは 試乗は必ずしも気に入るのが用意されるわけじゃないよ
PASMつけるかつけないか迷うってのは要するにお金の問題だと思うんだけどなんでもつけとけば問題ないよ >>553
次じゃなくて992を買い増しで買いたいと思ってる >>574
うーむ、疲労困憊のなかで車移動が趣味ならば
お疲れさんモードだろうから無しが良くないかね PASMはたかだか23万4000円のオプションだから、
オーダーでゆっくり待てる人は付けておけばいいんじゃないの？
自分は吊るしの新車在庫を出来るだけ安く早く買う購入法だけど、
吊るしだとそれなりのオプションがついてる車がほとんどだから結局高くなってしまう矛盾。 PASMを付けたら硬いという人は、PASMスポーツシャシーと勘違いしていると思う。 いい加減しつこい
疲労困憊ならこんなとこで同じ話延々とループさせてないで休んどけや 本文読めやw
PASMを延々続ける流れに(荒らしに)疲弊してんだよ。 PASM専門の荒らしなんていんのか？
個人的に興味ない奴が辟易してるだけだろ >>574
こんなイメージ
柔らかい
↑
PASM 付きノーマルモード(車高-1cm)
PASM 無し
PASM 付きスポーツモード(車高-1cm)
PASM スポーツシャシー(車高-2cm Sのみ)
↓
硬い
PASMとPASM スポーツシャシーは別のオプションかつ片方しか選択出来ない
予算的に問題無いならPASMを付けておく事をオススメする
>>590
ありがとうw 自分はデモカー買ったので付いてたまんまのOPだったので選べなかったが
クロノついてないモデルだった。クロノのあり無しで査定大きく変わるのだろうか。
まぁ長く乗るつもりなので、査定とかあまり関係ないのかもしれないけど。 >>592
最大でもスポクロ代の差まで
普通はそれ以下の差額 >>591
へー
そんな段階で変わるのね
ありがとうございます >>595
いくら性能の話を聞いたって
20万の価値があるかの答えは無いよ
同じ道を走ってもその日の体調で感じ方は変わるんだから価値の有る無しは個人のk(ry
純正で1cm下がる費用としてはショック、バネ、スタビ違うから社外品買って工賃払うと思えばそんなもんだし
つけておく分には殺せるから一台目は付けとけばいいんだよ
二台目買う時は何が欲しいか自分で判断できるようになるだろ 付けときゃ良いだろ
対して高くもない訳だし
どんなケチなんだよ、趣味でケチってどうする >>591
一番硬いのを10
一番軟らかいのを1とした時
数字で表すことはできるかな
柔らかい
↑
①PASM 付きノーマルモード(車高-1cm)▶︎▶︎▶︎1
②PASM 無し ▶︎▶︎▶︎3
③PASM 付きスポーツモード(車高-1cm)▶︎▶︎▶︎5
④PASM スポーツシャシー(車高-2cm Sのみ)▶︎▶︎▶︎7
↓
硬い
こんな感じ？
で、無段階制御だから
PASM ノーマルモードの時は①から③を行き来する感じなのかな
煽りでも嵐でもないけど
オーナーの意見が聞きたい ID:lxmR/1Id0はNGで…
PASMは後付できないと考えると、やはり付けておくべきですね
20万も、車両価格の数%と考えると安いものですしね アルピーヌのほうがいい、とカーグラTVでも言ってるしブロンディも言ってるし
迷うよね。 アルピーヌ MTがない時点でNGだわ。
しかもどっかの動画でアルピーヌのESCはヤバいっての見て
へたくその俺はやっぱポルシェだわ。 ｙ18の素ボクスターだけど
ＯＰのスポエギ無しでもスポーツモードにすると
明らかに音がでかくなるし、バリバリいう。
スポエギ付けてると更に音がでかくなる？ >>604
カーグラTV見たけど、アルピーヌの評価は微妙だったぞ
見た限りでは、アルピーヌは軽いのは良いけど、すぐ買いたいっていう感じの評価じゃなかったよ。松任谷はベタ惚れかと思ってたから意外だったわ >>608
だね
乗り心地が悪いって何回も言われてた 俺もカーグラTV見たけど、改めてケイマン買って良かったと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
