【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver9 [無断転載禁止]
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>>879
私です。新車で買う皆さま、すみません。 年収どのくらいの人が維持できる車なんだろうか…
自分みたいな低収入には一生乗れんな >>882
個人名義より会社名義で買ってる人が多そう…。 >>881
普通に300万くらいでも維持できる
その時はもう一台車あったから楽勝だった >>883 300でkc2乗れる？ウソこけw
俺が年収730でやっとだぞ。維持費はどんな車も大して変わらんが、そもそもどうやったら買えるんだよ。 年収少なくてもギャンブルやら宝くじ？とかで一山当てたり、ジジババ遺産とかでキャッシュで買えば全然いける。 買うのは難しいけど、
維持はそこまででもないのですか？
実燃費いくらくらいですか？ >>884
300でも独身、実家暮らしならいけるんじゃない？
ノーヘッド120回払いかもしれんけどw >>886 俺の場合年間維持費は自動車税5.8万と任意保険20等級だからフルカバー車両保険入れても年間6万ほど。それと会社まで片道5キロ未満だから燃費は悪くてリッター7〜9キロ。
休日に少し遠乗りすると12〜キロくらい。何故かどう乗っもカタログの16キロは無理だ。GS代は月6〜8千円だから年間10万未満
車検やメンテナンスや交換パーツは kc2に限らずどれも大差ない。 KBレジェンド購入したいんだが社外ナビって付けられる？
純正ナビはBluetoothとか無理ですよね？ >>890
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B07MD5D3T3/ref=cm_sw_r_cp_api_i_QAwwEbH93RKG7
BTはこういうので代用してる
映像もミラーリングキットでOK 質問です。タイヤ交換したら空気圧が実際より高く表示されるようになりました。
交換したのがPS3→ファルケンFK510エクストラロードタイヤで260で合わせても表示が280とか。
前はほぼ合ってたのに。規格変えたのがいけなかったんでしょうか? 俺はPS3から同サイズのダンロップビューローに替えたが空気圧表示は同じだったよ。 >>894
もう一度測定して調整・確認してみたら？ >>894
内圧測ったのはタイヤ交換したとこで？
ガススタのゲージじゃないよね？ ショップで入れて翌日スタンドでも調整して、
前から行ってる所で、いつもメーター内の空気圧の数値とほぼ合ってたので。
そこのスタンドミシュランのエアーゲージでしたし。 >>900
空気圧の表示どうなった？センサー不良？ ディーラーにも聞いてみても、たかく表示されるケースは今までないそうで、、センサー不良かもですね。
まあ低く表示されるよりはいいので。電池切れるまでこれで行くことにします。 研究所が本社に吸収されると今後はこういう技術者のこだわりで作りましたって言うような車は出てこなくなるのかな？
個人的には売れる車を作るよりもそういう技術者の自己満足で作ったような車が好きだったけどなぁ それで会社が成り立つならいいけど、
ご覧の通りの有様なんだから無理な話。
そもそも玄人好みする車と言うより好き者が買う車。
うるさ型は買わないでしょ。FFベースだし。 今年の夏以降にkc2のビッグマイナーチェンジで内外装を一新するとあったが、なら今の後期モデルはいらなかったろ。同じ車で前期、中期、後期作るとか聞いた事ないわ。 次期車がないこと、アキュラのデザインが迷走中なんだから仕方ないだろ それで仕方ないてのもどうなんだかな。
しかし4年前に前期買ってる俺は何とも思わないが、後期買った人間はチト、ガッカリだな。 ホンダが儲からないこのクラスを
作ってるだけでありがたい 気合い入れたステーションワゴン作ってくれたら良いな
売れないから無理だろうけど 新しいアコードも次の車の検討に入れてたけど、日本仕様はなぜかシートがヒーターのみで、サーキュレーターわざわざ外してるんだよね。
意味不明だった。 あれは夏スースーして気持ちいいな。ただ皮シートじゃないなら不用だが。 >>905
その昔、三菱がGTOで前中後+最終と変えて出してたのを忘れないで... マイナーチェンジでデザイン劣化する悪循環を断ち切って欲しいけど 期待薄 実質アメ車だからイヤーモデルなんではないの？
まだ続くかも アメリカさんたちには、KCのモデルチェンジって好評だったの？ >>905
内外装どんな感じになるんだろうね。グリルとかヘッドライトも変更になるのかな。 そりゃ当然だろうな。もし画期的に良くなったら今乗ってふ前期を下取りに出して買い替えるかも。 まあ前期で十分満足はしてるんだけどね。
ただ今度のビッグマイナーチェンジの目玉はレベル３の自動運転だろうが、それは非搭載がいいわ。 >>918
アイズオフは300〜400万上がるらしいからいらないけど
レベル3なしを選んでもプロパイロット2.0みたいなハンズオフはできるようになるのかな？ >>919 そもそもそんな選択は出来ないと思うよ。
レベル3搭載車のみのワングレードか、非搭載車との2グレードで販売されるんじゃないかな。 >>915
アメリカでもほとんど売れてないから空気 質問ですが、KC2のVTECはハイカムとローカムの切り替え式ですか？あと吸排気両側についていますか？
ホームページにも書いてないので詳しい方お願いします >>923
ありがとうございます、KC2のエンジンの概要がなくてこまってました、あとｋｃ2のエンジンの細かい説明がある
サイトしりませんか？KB2はマグネシウムエンジンヘッドらしいんですがKC2のエンジンはどこにも詳細のサイトがないので＞＜ >>924
そういう詳細は本社のコールセンターに問い合わせると後日回答がある場合がある。 >>43
フロントデザインが悪すぎ、デザイナーに悪意があるのではと疑うレベル
あと、>>45が言うようにFR スカイラインハイブリッドかレジェンド検討しているんですがレジェンドは速いほうですか？
YouTubeやサイトであまり動画や情報でてないので教えてください。 >>927
いわゆる0-100のタイムならスカイラインHVの方が速いよ。
俺はスカイラインHVからKC2後期に乗り換えたけど、乗り心地とか違い感じる所が多いから可能なら試乗した方がいいかも。 >>928
その乗り換え興味あるな。
どういうところに違い感じた？ 昨日始まったスーツ2でシーズン1の時の前期kc2が後期に変わってたな。
東京地検特捜部の車が新しいインサイトやkb2とかだった。 >>929
KC2のDCTは上り坂以外ではスカイラインHVよりスムーズ。アイストからのエンジン始動もKC2が振動少なく静か。
乗り心地はKC2の方が柔らかく突き上げもマイルド。スカイラインHVはRFTの影響もあってか突き上げを感じる。
ブレーキ制御もKC2が上手く仕事してると思う。
顔はスカイラインの方がイケメンだと思う。 俺に場合はスカイラインHVシートに送風がなくってヒーターだけ。
それで選択肢からはずれた。 3.5L四駆ハイブリ同士の比較で40諭吉差やから、なにげに悩みますね。
俺は最終的にはkrellオーディオの音質と微妙な車格イメージ差でKC2後期赤を選びました。
あ、スカイラインHVは新色のカーマイン選ばなければもう10万下がるけど、スカイライン買うならあの赤にベージュ革内装じゃないとね。 >>931 kc2乗ってるがアイストなんてするか？アイドリング時に限らず単にモーターオンリーになるだけだろ？ >>934
アイストしないんですか？自分のは普通にしますよ。 >>935 俺もアイストなんかした事ないが、なんか設定があるのかな？ 嫁さんの軽でなるアイストと比べるから勘違いしてたわ。軽のアイストは信号待ちでエンジン切れてアクセル踏んでセルスタートしてたからそうなるもんだと思ってたw
停止時も走行時もエンジン切ってモーターに切り替わるからそれがアイドリングストップだな。 考えたらハイブリッドにアイストが出来ない訳ないですねw >>928
ありがとうございました。
今週試乗してみます＾＾ ホイールナットのM14って19ｍｍ・21ｍｍ・24mmソケットのどれが対応しますか？ >>940
純正ホイールナットなら22mmのソケットだね。 フルモデルチェンジする時はファンベースにPHEV仕様だしてくれ
300万までなら出す！ 確かに後期はなー。
老齢線のようなメッキ、だらしなく開いた口にみえるバンパー、ボンネット先端の処理、デカ過ぎるグリル…テールもしかりと残念ポイントが多すぎる。
https://i.imgur.com/HrtnRjL.jpg ここの住人は殆どがレジェンド乗りだろ？ kc2乗ってる人は自慢の車の写真貼ってもらえないかな。
今度kc2前期を買うつもりだからオプションとかどうしたら更にカッコよくなるか参考例を見てみたいのよ。頼みます先輩方！ どっちもグリルとライトの配分がおかしい
違和感しかない 好みの問題だから乗ってないやつの意見はどうでもいい。 kc前期はまだヨーロピアンテイストのデザイン
後期になったらアメリカンマッスルカーテイスト 意外に見慣れたら後期もいいじゃんと思うようにはなってきた俺は変わりもんかな？
今は前期のデザインは少し古いなと思ってしまう いや、オレも見慣れて後期もカッコイイと思うようになった。 今年フロントや内装を一新した自動運転レベル3付のが出るんだろ？1千万オーバーとかさすがにレジェンド好きでka7から今はkc2前期まで乗り継いだ俺も手が出ないしレジェンドにその額は無理。 アメリカではRLXを廃止するみたいです。
(日本では引き続き販売継続)
>TEMPLE OF VTECのサイトを見てみてください。 レジェンドってニュルブルクリンクやアウトバーンでテスト開発したことあるんですかね？ 車体ブラック
内装ホワイト
ってどう思います?
あり？なし？ >>960
ありだと思うけど
車内が明るくなっていいよね
俺も次買い換えるなら内装白にしたいけどジーンズはそんなに履かないけど色移りや汚れが落ちなくなりそうでこわいんだよな >>961 俺はギルテットビューター色で内装は白だが特に汚れを気にした事はないよ。
普段スーツだが休みはデニム履いても色落ちなんかしないし。ペット乗せて少し汚れても革クリーナーで軽く拭けば綺麗になるし。色々乗ったが内装白の方が明るく広く綺麗に見えるから良いと思う。 ノンウォッシュのデニムは、薄い色の内装なら、おそらくシートに色つくよ。
昔ジーパン屋でバイトしてた頃、年に数件、店にクレームの電話かかって来てた。車のシートに限らず、家のソファーもね。
あと、そもそもなんだけど、ジーパンは後ろのポケットとかにリベットついてるでしょ。あれが革に傷つけるから、運転するときはおすすめしないです。 俺なら白のレザークッション買う
できれば腰から下にかけてる物なら尚○ >>963 ほぼ毎日乗る運転席シートはメッシュのシートカバーと乗り降りする時に必ず擦れる右側サイドは背もたれ部も座部もプロテクションフイルム貼って定期的に張り替えして厳重保護してるから大丈夫。
キズだらけになってるプロテクションフイルム見るとこれするしないで本革シートの痛みが全然違う。 >>966 自分としては高い車だったしずっと綺麗で乗りたいしね。数年後に売る時も大切に乗ってくれる人に綺麗で渡したいから。 デザインも好きだし
車詳しくないんでナビとかようわからんのだけどその変全部入りなのもありがたい
ただサンルーフだけがいらない
自分が子供の頃近所の子が母親運転する車で走行中にサンルーフから頭出しててふざけててそのまま低いトンネル入って首ごと。。。
って死亡事故があったもんだからそれ以来サンルーフが怖くてトラウマなんだよね >>968 あれはワンボックスだから首が出せたんだよ。レジェンドみたいなセダンでは不可能。
強いて言えば子供がセンターコンソールからシフトボタン位置で立たないと無理 パノラマルーフやツインルーフ付いてる車なら後部座席から頭出せる
前にしか付いてないセダンは頭出せないから大丈夫 そういえば公式ホームページにサンルーフに関する記載が全く無いのは何故だろう。
かろうじて画像に見切れる程度。 公式発表前に、@cochespiasさんインスタグラムに新型TLXのリーク画像あり。
残念ながらFR車では無かった‥。 >>972
2LのV6ターボ？
SH-AWDはどうなるのかねぇ？ >>973
タイプSモデルが新開発3.5L V6ターボエンジン、10AT 、SH-AWD搭載で 、FFモデルが2Lターボエンジン、10AT搭載らしいです。 >>974
訂正
3L V6ターボエンジンでした。 >>975
3LV6ターボのSH-AWDですか
ハイブリッドじゃなくても軽くなるなら楽しい車になるかもしれないですね 新型見て思った。
KC後期もバンパーの開口部を増やせばかっこいいんじゃないかと KC2 試乗オヤジのブログ
レジェンド好きなのに同感するところが多くて悲しい
乗ると良いのに残念
https://sijyouoyaji.com/legend/
その後、前期よりカッコ悪くなるとは想像出来なかった 購入前にレクサスGSやESと比較しても内装の質感はレジェンドの方がだいぶ上だと思ったが、デザインがもう少しなんとかならなかったのかなとは思うよね。外観のデザインももっと高級車をアピールする派手なマスクでも良かったかも。
とは言え、レクサスシリーズみたいに街で毎日見かける車じゃないのが気に入ってるとこ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
