・シャシーやパワートレーンの性能は現行レクサスISやスカイラインを上回ることができなかった。
・特に4気筒の普及グレードはアリオンやシルフィのような安楽仕様。顧客層に合わせた結果か？
・おもちゃみたいな新機能で注目を浴びようとするがテストを十分に行わないまま市場投入するので信頼性皆無。ラジオより複雑な電装品はドイツメーカーには作れない。
・ほぼ唯一の長所だった外装デザインはレクサスのパクリを行うまでに落ちぶれた。
・内装は伝統の硬質プラスチック。

この車で一番価値があるのはエンブレム。あとは鉄屑。