【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 20【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 19【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535722412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フォレスターでの初車中泊での請求がコスモ石油から来た。５万は超えなかったが結構財布に来る値段だった。覚悟はしてたが
楽しさと引き換えに差し出したものは大きい。だから、思い切り楽しむことにした。 >>413
スバルアプリの連絡や予約ってホンマ使えるの？ 納車早くて裏山。サブDだから遅いのかもしれんけど。 >>416
車中泊を自慢するのは止めな。
普通にホテルにとまれば？ >>417
１ヶ月点検は電話で予約したけど、
アプリにも予約時間が反映されてたよ。 >>413
同じくハガキは当然として電話かメールでフォローある 来週納車予定。youtubeでシートベルトバックルの傷の動画見て、対策を考え中です。フォレスターに限った話じゃないでしょうし、前の車では気にしたこともなかったんですが。良いアイディアあったら教えてください。 >>416
意味わからん。
何で車中泊の請求がコスモ石油から来るんだ？
コスモ石油の敷地内で車中泊した場所代ってこと？ >>388
アドバンスはかなり利幅が小さいと思うよ。
数値は分からないけど国から次世代自動車普及率の目標値がスバルにもあって、
2020年までの販売台数の○○%をハイブリッドにしなきゃならないから、利幅小さくても安くして客がそっちに流れるようにするハズ。
それを「お買い得」ととらえるか否かはその人次第だけど。 >>424
どんな傷？
それが分からないと考えようがない。 >>408
8月真ん中契約の9月10日納車だった、premiumだけど。 >>416
なぜコスモから？？
意味わからん。詳しく教えて！ ピラー辺りの擦り傷かね、うちのも付いてる
バックルにフェルトみたいなのでも貼り付けたら良いのかも >>417
担当営業のやる気次第。。。
うちの場合、アプリの連絡先がサービス窓口じゃなくて
担当営業さんだけど、幸い有能で、整備予約なども
すぐに連絡くれる。
パーツの注文(型番など電話だと間違えそうなので)も
アプリで済ませてます。 >>428
431さんの言っているピラーあたりにつく擦り傷です。バックルがぶつかってつく傷だそうです。 >>433
最初は気になるよね。
そういう細かい傷。
でも3ヶ月もするとどうでも良くなるパターンのような・・・ >>427
そういうことね。
つまり車中泊なのは何も関係なくて、単に借りた時間が長かったってことが言いたいのか。 車中泊で、エアコン回しっぱなしでガソリン消費したってことでしょ。 アマゾンとかでシリコン製のバックルカバー出てるけど、フォレのバックル形が少し違うから、合うかどうかは微妙。 エンジン掛けっぱなしでもガソリン5万は高すぎるから、
レンタルかリース費っぽいね。 これから道の駅も車中泊禁止ふやしてくるからね、ケチケチしないでホテルで安眠しなさい。それに体臭迷惑よ。 >>438
でもフォレスター新型はすぐには、リース車両には採用されないよ。借りる人も車中泊前提ならミニバンがはるかに快適だよ。
車中泊でケチるやつは、リースするのももったいない。
ロンクドライブのガソリン代込みの値段でしょ。 ルーフレール、どうすっかな。
全く必要性はないけど付いてないと何となくのぺーっとしてる気がする。が、必要はない。の繰り返しw
付ける人は多いのかねー？ 自分もルーフレール悩んでる
必要ないんだけどつけた方がかっこいいし、リセールもよくなるのかな？ Dから電話ありadvance納車日が決まりました。
先行予約開始の翌週に予約して、20日以降に納車できるとのこと。仕事の関係で土曜日納車に決まりました。長く待った分、非常に楽しみ。 >>424
そんなに神経質じゃ車乗るの止めた方が良い >>441
つけといた方がいいよ天井洗うときにルーフレーム掴みながらできるから フォレスターは正直、ルーフレールありきの見た目な気がする。
ないと頭がツルツルに見える >>424
ダッシュボードにはっつけてコインだのスマホだのが滑り落ちないシートがあるじゃないですか
ダイソーにちょうどいいのがあってそれを傷つきやすいところにはっつけたら丁度良かった
おすすめ しかしフォレスターが本領発揮する豪雪地では雪降ろしの邪魔、
アウトドア用途で上に荷物積むにはルーフレール無しでフィックスポイント固定の方が耐荷重大きくて高さも抑えられる
実用性よりSUVとしての見た目重視のアイコンと化しちゃってる >>441
>>443
雪国であれば屋根の雪下ろしのときに邪魔になってしまうらしいですね。雪を下ろす必要のない地域であれば見た目で付けるのも悪くない気がします。雪を下ろす必要があったとしても、分かった上で付けている人もいるでしょうね。 ルーフレール。
付けても下取りは大して変わらんよ。
雪下ろしをする人は無い方がいい。
雪降らんとこで自分で洗車する人はあった方がいい。 >>437
さてはお前sgp forester(youtuber)だな >>442
だいたい1時間で排気量と同じくらいって言うよね！
2L車で10時間かけっぱなしで20L。
せいぜい3,000円ってとこか。 >>426
HVを売りまくらないとWRXやレヴォーグぐらいにしか
燃費問題クリアできないターボの搭載が出来ないからな
ダウンサイジングターボの開発にだいぶ苦労してそうだし xvhvから乗り換えでアドバン今日納車
少し乗ってみたが、改善したと聞いたEV走行だが前と同じぐらいですぐエンジンかかる
まだ乗り始めもあるが、燃費は前より悪い >>460
そりゃxvhvとほぼシステム変わらないのに
100kg重いんだから仕方ないでしょ
オレもxvhvから買い換えてプレミアムだが
高速道路で結構燃費良くって驚いたぞ よし、やっぱりカッコいいからルーフレールは付けるようにしよう 今日はデーラー試乗混んでたな〜
ガソリンは空いてたけど
アドバンスはひっきりなしに出入りしてた 雪下ろしの地域だけど、ルーフレールそんなに大変かね？ アドバンス試乗してきました。
2.5とは全く違う走りで重いなーという印象でした。
アイストの違和感がなく、平坦な道はそこそこ走るのでほぼ街乗りの方は、オプションも充実しているので良いかと思います。
週末アウトドアの方は2.5ですね。 しかしAdvanceかなりの人気だね
試乗した感想も高評価多いし
ネガな感想はどっかのテンプレの受け売りばかりだしな アイストは自動でアイストに入るってより、あっさりとアイストボタンでも装備した方がいい。
「この待ちは長そうだな、止めとくか」みたいな感じで。
なんでＯＦＦで停車した状態でＯＮに戻してもエンジン止まらない仕様なんだろ プレミアムのシフトノブ、なんだっけなんだっけあ！海外プロダクトの高級路線なディルドの手触りだっ！stiのノブにさっさと交換します >>441
自分も悩んで付けなかった。
上に荷物を載せるとすると、その為の巨大なボックスを買う。
使わない時は家のどこかに置いてと考えた時に、
家のどこにもそんな物置く場所が無いって事に気付いた。
無いのもスッキリしてかっこいいよ。
余計な物は付けずに軽量化アンド低重心化。 燃費よりも追い越ししやすいのが良いんですが直線の速さで選ぶならアドバンスとプレミアムどちらがオススメ？ そんなんもう新幹線でええやん
マツダのゴミみたいなSUVより直線は速いわ フォレスターなんて中途半端な車の乗るなんて頭弱いのか？ 荒らすつもりのレスじゃないのでCX5とか関係ないレスは勘弁して下さい >>471
プレミアムです。
少しでも走りを求めるなら2.5です。
アドバンスは街乗り用なので、2.5と比較するまでもなく、別の車だと思った方が良いです。 昨日道走ってたら「FORESTER e-Boxer」って車の後ろに着けた
デザイン的には古さと新しさが混ざったようななんとも言えない感じだったなあ >>477
新古車のsjのxtにしたら？
あればだけど 昨日初めて街で走っている実車を見た。
フロントはともかく、リヤのテールランプはなんだありゃ⁈
カニのハサミみたいでどうにもカッコ悪い。
水平対向エンジンからイメージしたコの字ランプがアイデンティティじゃなかったの？
もっと直線基調で四角くしなきゃ。車のイメージにも合わない。 アンチ必死で笑うwCXなんとかでも乗ってスタックしてろよ 新型みたけど、画像で見るより実物のほうがリアは悪いなw
なんで、スバルのリアデザインは10年前より退化するんだ？とくに灯火関係。 インプレッサとかアウトバックのリアは問題ないのになぜフォレスターのリアはおかしくなるのか Advanceを買う人って、フォレスターでなくともいいような気がする 機能、価格、デザインもろもろ考えてフォレスター、そんなかでもadvanceなり買ったんだし好きにすりゃ良いのよ。
似たような車格の車のそれぞれの特徴教えてくれるのとありがたいけどね。 >>484
ほとんどの人間は工業デザインなんて学んでなくて、浅い知識でいい悪い言ってるだけ。自分がどの車ならいいとの対案すらない。ましてや自分のデザイン案すら持ってない。
中高生で買えないのか、または欲しいけど金ないので買わない理由を探しているだけ。 普段使いならアドバンス一択だよ。
長距離運転を頻繁にするなら2.5
分かりやすい 親父が欲しい車無くて悩んでたが、CM見てこれに決めたらしい
でかい車だが大丈夫かな？ >>478
バッテリー空っ穴の試乗車乗った位でドヤ顔してるバカ >>499
おまえ、熟女熟女言い過ぎ。お前みたいに熟女ばかり見てる変態だからそう見えるんだろ。セピアブラウンも熟女のなんとかとか言ってるのコイツ。 アドバンス契約しました。
試乗した限りでは、走りだしや停止のムーズさでアドバンス優位と感じました。加速に関しても町中ではアドバンスで不足を感じることはなかったです。 アドバンスとプレミアムの試乗して来たが限界性能はともかく実用上2.5にアドバンテージがあるように全く思えなかった。
街乗りはアシスト効果でスムーズで楽しい。
この金額差ならアドバンス選んだ方が賢明な気がする。 >>502
てことは、100kg重量軽いXVadvanceは更にいいんだろうと想像つく。
しかも安いし、ツーリングアシスト無しとラゲッジが許容出来る人はそっちもありか。
1.5ターボが相当良いエンジンじゃないとe-BOXERで十分となりそうだ。 街乗りだけの評価で決めるなら、そもそもフォレスター要らないよね？
遠出する場合は、パワーもないし、アシストも効かないから燃費も悪い。
山道も苦手。
ラゲッジ下スペースもない。
まあ、フォレスター自体に華や魅力がないから
初だし品のイーボクサーやドライバーモニターに釣られやすいだけ。
時間が経てば冷静になり
「なんだコレ、全然使えないし役に立たないじゃん」となるだけ。
スバルファンじゃなければ、ＣＸ５やRAV4、アウトランダー買うのが正解。
フォレスターのどのグレードかで悩むこと自体が間違いだから、その姿が滑稽に思える。
究極にダサくて中身の薄い車を４００万で掴まされる人達のスレ。 午前と午後と2度もDに行ってHVと2.5NAの試乗をしてきた
フォレスターの試乗そのものが混んでたので
両方とも街乗りだけで家の近くの山坂道には行けなかったが
自分の場合HVの方が全体的に好印象だった
試乗が比較的空いてる平日に最終的に山坂道の試乗比較して
最終的にどちらで商談するか決めるということで退散してきたけど
普段の使い方まで含めて今の時点だと総合的にHVかなぁて思う >>505
良くも悪くも詳しいよね。
何があったか知らんけど、頑張れよ。 >>503
熟女マニアきもい。。。
ババアしか抱けない初老のおっさんか。 >>508
買い替えるお金がない旧式フォレ乗りだろ
そっとしといてあげましょう >>505はツダオタゴミネオじゃん
そのIPアドレスで、もう5年以上スバルスレを粘着荒らしてる てかAdvanceが最上級グレードの時点でわかりきってたこと >>374
>>387
レオーネからずっとスバル乗ってたが、大阪スバルは最近渋いね
今はフォレスター商談中だけど、他社にしようかなとも思案中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
