【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
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>>72
メーカーと車種はなんですか？
試乗で最低でも都市高速くらいは乗れますかね？
もちろんシエンタ程度の価格帯ですよね？ ACCが付くグレードの車じゃない感じ
ACCが必要なら別の車を選ぶべきなのでは。 >>88
フリードとは格が違うと言いたいのか、このフリード野郎！ >>90
フリード乗りじゃないよ
車ないので買おうと思って物色してる なんでシエンタスレでフリードフリード言うのか知らんが
まずフリードの外観が特徴なさすぎてゴミ >>87
カローラＳとかプリウスとかインプレッサとか色々あるよ >>87
あとETC持っていけば都市高も行けるだろうけど、
下道でもACCは機能するよ。面倒だし >>53
俺は、MCシエンタがACC付かないので買うのを諦めて、全車速ACCのセレナを新古で買ったよ
200万円で買ったわけじゃないけど、新車クエロと大して変わらない値段で買った
全車速ACCは毎日便利に使ってるけど、もうこれ無しの車は買えないと思うほど良いよ
通勤ラッシュでのストップ&ゴーが劇的に快適になった
全車速ACCが欲しいと思ってるなら、マジでオススメ >>96
MCシエンタやめたんならもうここに来るなよ、このフリード野郎！ フルモデルチェンジでシエンタにACC付いたら、みんなそろってフリード野郎になれる
ヒャホゥ！ >>97
>>96の人はセレナにしたって言ってるよ。 アクセサリーソケット１５００Wってメーカーオプションだよね？
後付けってできるもんなの？ >>96
だろうなぁ
全車速ＡＣＣは、今最大に欲しい機能だし
２０２０年のMCで期待しているよ >>96
あちゃあ・・・
ACC欲しさに一番買っちゃいけない車買っちゃったね
日産のプロパイロット追従しない止まらない曲がらないで有名
何故なら単眼カメラだけのシステムだから後作動が酷い
セレナ試乗車でプロパイロット作動中に追突事故起こした話はあまりにも有名
ACCもピンキリあるからね
ちゃんと調べて買わないとダメだよ ACCは機械に命を任せるんだから信頼性の無いシステムなら無い方がマシ
セレナのプロパイロットは脆弱過ぎて無い方がいいレベル シエンタ乗りにACCは危険だな
補助システムに命を任せるなよ 確かに
プロパイロットみたいな欠陥レベルのACC&レーンキープなら付かない方がマシ >>117
フリードのセンシングは全車速じゃないからね
使える場面は少ないと思う
国産で一番信頼度高いACC+レーンキープはアイサイトだろうな 大トヨタはわかっておる
底辺で馬鹿のシエンタ乗りだと誤操作しまくりそうw >>119
操作しないための装置がACCじゃないの？
誤操作のリスクがあるならますます使えないな >>100
何車種かあるけどミニバンなら最上位のアルベルだけ 次のノアヴォクは2020年か
そんな悠長にしてられるのかってくらい見劣りしてるんだが トヨタでもACC付きで200万台の車はいくつかあるね
他社なら100万台でもついてる ACCってそんなに便利なの？
渋滞でも機能するの？
誤作動しないかチェックしながらハンバル握ってるだけでアクセルやブレーキはノータッチでOKなの？ >>125
7人は知らんがスライドドアなら100万円台からあるな >>126
プリウスのACCは便利だよ
全車速ACCだと完全停止&渋滞中にブレーキホールドしてくれるからブレーキを踏みっぱなしにしなくていいので楽 >>122
そうなんだ
売れてる台数順に付ければいいのに >>112
セレナのACCを毎日使ってるけど、今のところ誤作動は皆無だよ
全幅の信頼はおいてないから、いつでもブレーキ踏む用意はしているけど、荒天時や夜間でも特に問題なし
ミリ波レーダーと単眼カメラ複合のステップWGNと乗り比べたんだけど、単眼カメラのみのセレナの方が全車速ACCの感触がよかったから、セレナにしたよ
まあ、スレチだし、荒れるから、この辺でおしまいにするけど、全車速ACCが欲しい人の参考になればと思って書き込んだ プロパイロットの酷さは色んな検証動画でも指摘されている
例えばコレ
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
電気自動車のリーフのバッテリー劣化も問題となったし日産は宣伝で情弱を騙す技術が優れているんだよな >>126
さっき関越の事故渋滞で10キロほど停止含む速度15キロ以下のダラダラ渋滞で帰ってきたけど前に割り込まれた時にブレーキを数回踏んだだけ、アクセルは渋滞解消して加速するまで踏まなかった
全車速ACCなら普通に走行中だけじゃなく渋滞でも楽
フリードは25キロ以下は解除されるから渋滞はダメだけど 全車速ＡＣＣは、シエンタが先か、フリードが先か
全てはこれで決まる >>133
フリードは来年のMCで、ステップワゴンと同じく全車速ACC採用予定 >>130
自動運転比較動画
https://youtu.be/JohgNpzy7lo
セレナのACCの性能が良いと感じてるなら他社のACCはもっと良いと感じるだろうな
ちなみにセレナ試乗車のプロパイロット事故は雨+前走車の色での誤作動だから気を付けてね
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1704/14/news117.html >>132 結局ブレーキ踏んでるなら気抜けないじゃんw
自分で常時ブレーキ踏んでて前が空いたらクリープで進む方が安心安全だわw >>137
野球の試合でグラウドに立ってるのと観客席に立ってるのくらいACC違うけどな
そりゃグランドに立ってる方がマシっていうシエンタ球児も中にはいるだろう >>133
俺的には簡単には壊れない事が大事。
トヨタが少ない装備でも売れるのはそこ。
ただ、安全装備は他社以上を目指して欲しい。
自分はACCは安全装備とは思ってない。 野球の例えはACCなしグランドの中は常に気をつけてないといけないのに対して、
ACC観客席はファールボールくらいに気をつけておけばあと見てるだけで事故には合わない、
ACCなしとありはそれほどの違いってこと >>145
めっちゃ分かりやすい解説助かったわ
次はサッカーで頼む 危険なはずのグラウンドで頻繁に事故が起こるかというとそうでもない
グラウンド内では常にボールの行方に注目してるので危険の想定と対応ができる
むしろめったにボールの飛んでこないスタンドにボールがきたときに危険が大きい
人は注意力を緩めると違うことに意識を取られ
そこで不測の事態に遭遇するとパニックに陥る それとグラウドかグランドかどちらかに統一してほしい 要はバックネット側の席か砂かぶり席かぐらいの違いだろ 二代目シエンタMC のスレに来なよ。
ここならip特定を恐れて荒らしは来ないから。
まったりと議論や情報交換ができるよ。 IP表示で住所が特定されると信じてるバカがまだいるとはw >>156
そこ工作員が建てたスレじゃんw
今ではキチガイ隔離スレになってるしw 向こうはディーラーにいくら貢ぐかで盛り上がってて気持ち悪い
シエンタにエアロだの、十何万かけてポディダンパーだの、DQN御用達のリヤフォグだの ACCの話すると荒らし認定だもんなw
社員か奴隷かよって思う >>146
サッカーゲームで例えるなら、
ACCなしは全選手の操作
ACCありはゴールキーパーのみの操作だけでゲームする感じかな >>159
トヨタディーラー関係者のトヨタディーラー関係者によるトヨタディーラー関係者のためのスレだもの このスレはACCの話しかしてないので、つまらない。 >>163
このスレは一人の荒らしが、大人数が会話しているように装いながら、多数の書き込みをしているからね。
話題が荒らしの好みであるACC以外には広がることはない。
また話題がACC以外になると荒らしがあわててACCの話題に戻そうとするw しかも本当はフリード乗りの荒らしなのに
フリードの名前を出すと比較スレに行けと言われるので
ひた隠しにしている 自分も聞いておいて言うのもアレだけど、ほぼACCの話題しかないですよね。
たぶんACCが必要なおじいちゃんのスレなんですよ。
又は、たまにいる「コイツよく免許取れたよな。」って残念な人用だと思われます。 >>148
ACCなし 徒歩で1合目から登頂
ACCあり ロープウェイで9合目のところから登頂 今度も黄色がイメージカラーだから、CMのキャラクターは、、、
ゲッツしか浮かばん まぁACC不要って言ってるやつは体験した事ないんだろうな
俺もそんなのいらないと思ってた人間でした
でも使ってみたらあまりの楽さにビックリするよ
もう戻れなくなる
5年くらいで買い換えるやつはいいけど、10年以上乗るつもりのやつは10年以上ACC使えないとかまじ可哀想 ACCありが大野くんだとしたら、ACCなしは永沢くん、のイメージ まともにシエンタの話をしたい人はMCスレに行った方がいいと思うよ
ここはACCの話しかしてないし普通に会話できないからね 別の車だけど全車速対応ACCを使ってみたところ、
慣れないうちはぶつかるんじゃないかと思って
怖くて仕方ないよ。高速道路と一般道路では
必要な車間距離が異なるのでいちいち設定し直さないと
使いづらいし。
現段階では人間が機械に慣れないと使いにくい。 せっかく新車を買うのに最新の機能が付いてないなんて >>177
200万前後のミニバンで全車速ACCの車ないらしいんですけど？
どれを買えばいいんでしょうか？ そうだね高い金払って最近の機能ついてないんなら中古車買えばいい そもそも200万でミニバンはキツイな
もう少し出せばセレナが買えるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
