【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
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ここの馬鹿共は勘違いしてるけど、
accが大切なのではなく、accを含むtsspに準ずる第二世代のtssの搭載みんな待ってんだよ。
その結果副産物でaccが載るのよ。
acc不要なら使わなければいいだけ。
不要だからつけるな！ってのは意味不明。
じゃ、おまえはtssの新しいのがついてもいらないのか、という話なんだけどね。 >>757
シエンタにはACCは付いていませんので、ACCの話題は専門スレでしてください。
もうここではACCの話は書かないでください。 >>764
不要だから付けるなと誰が言った？
不要だから付いてないことは何の問題でもないと言ってるんだ
日本語も分からんとはどれだけ頭悪いんだ ＞第二世代のtssの搭載みんな待ってんだよ
みんなって誰よ？
そのみんなの待ってるスレに早く行けよｗ >>762
別にあっちでシエンタの話題出しても良くね？
誰も止めてないし、出来ないって思ってるのお前くらいだよ？ ACCを必死に否定する姿が惨めだなw
本当に必要無いならACCをＮＧにしてスルーするのにw ここでACC連呼するような神経の図太い奴が向こうでシエンタの話題を出さない訳がないよね？ ACCの話をするやつよりACCの話するな！ってレスのほうが多いのが笑えるｗ
お前らもACC好きなんじゃんｗ ACCの話しするなって言ってる奴はMCの見積もり情報なり内装レポなり持ってこいや
所詮その程度のMCだから荒らされんだよ >>766
むしろ俺の>>757に3レスもついてることが荒らしの仕業だろｗ ACCスレで同好の士と思う存分語り合い
シエンタはACC後進国と格付けすればよろしい
そして二度と帰ってくるな 確かに吉沢のあの事故とか見ちゃうと
第二世代TSSの夜間歩行者と自転車対応ブレーキ欲しくなるわな マジレスすると全車速ACCと全車速レーンキープは付くと思ってたからな
最低でもプリウスと同じACC位は付けて欲しかった
他社はMCでもACC付けてるのに
こんなにがっかりなMCは2018年ではシエンタ位じゃないか？ >>776
シエンタにACCが付くまでACCの話は辞めないよ
それ位今の車にACCは必要なんだよ
頼むから分かってくれ >>779
じゃあこんな便所の落書きでクダ巻いとらんでトヨタに直談判すりゃええやん
出来へんの？ >>780
日本で一番有名な掲示板でみんなで声を上げるのも一つの手段だよ
トヨタに直接文句言いたいなら君がいいなよ
勝利を勝ち取るまで共に戦おうぜ！ あと１００万円出してステップワゴンスパーダでよくない？
全車速ACCついてるし >>777
あんなに明るくて近くに女子高生とサラリーマンも
いたのに全然止まらなかったもんな
やはりミリ波レーダークラスは必須だわ
レーザーレーダーだと吉澤の二の舞だな >>784
ほんこれ
トヨタ車、あんなに止まらないんだって全国アピール
トヨタ大丈夫か？
抗議殺到してないのかね？ >>755
うはw
これだから、DQNはw m9(＾Д＾)
そのうち、こういうDQNが事故起こすようになるから、メーカーはナビと連動させて、一般道ではACCの機能が入らなくなるようにするね。 >>785 あれ、自動ブレーキついてるって確定した？ >>784
あれは、コンチ製のTSSがあまりにも性能が低いせいだよ
まあ、MCしたシエンタも同じコンチ製のTSSが載ってるんだが・・・
やっぱ旧世代の製品ではなく、デンソー製のTSS2が欲しいね
ミリ波レーダー搭載スペースがないなら、日産みたいに単眼カメラのみで全メーカートップクラスの性能を叩き出すモービルアイでもよい 日産はあまり評判よくないよな
最低でもミリ波レーダー付きか、現状最良のステレオカメラくらいあると安心できる >>789
日産のプロパイロットのACCは全メーカー中信頼度は最低
セレナ試乗車がプロパイロット作動中に追突事故を起こして以来ディーラーは試乗車のプロパイロットをオフにしてる やっぱりトヨタの次のやつがいいのかな
カローラスポーツのはどうなんだろう
ミニバンあきらめて、冬くらい予定のワゴンにするかな >>785
吉澤の車はマイナー前なのでプリクラ（自動ブレーキ）はオプション、仮に付けていても対人は反応しない。 >>792
カローラスポーツは自動ブレーキは最新だけど、車幅がかなり広いのにサイドのカメラとかは付かない。
シエンタは自動ブレーキは廉価版で夜間歩行者などが非対応。
シエンタは幅が狭いのに何故か全周カメラが付けられる。
最近のトヨタは何もかもがチグハグな感じ。 >>796
まともな人、シエンタの情報交換したい人は
シエンタ MC のスレにいるよ
ここはACC以外の話題を許さない人が居座ってるからねw ACC専スレらしいから尋ねるが
一般道の渋滞で使えるACCてあるん？ >>798
ここはないものねだりの駄々っ子スレだな。 向こうのスレも無意味なマウント合戦ばっかでクソ
ACCバカはアルヴェル買ってここから消えちまえ >>801
ほんとにな、ACCはいらんが6人乗りキャプテンシート仕様がほしいわ 2つチャイルドシートを載せなくてはいけないのですが、
今日産のモコ2代目に乗ってて悩んでます。
・ソリオ マイルドハイブリッド
・FreeD ガソリン
・シエンタ ガソリン
で悩んでます。
3列の時点でソリオは消えますが、
後部座席に2つチャイルドシートも妥協できるなら、ソリオもアリです。 >>802
シエンタMCのスレはここほど殺伐とはしてないぞw
和気あいあいと情報交換してる。
情報交換したいやつ、みんなこーい。 >>806
うぜえからお前はこっち来なくていいよ
隔離スレから出てくんな ネガキャン頑張った割に売れてるから焦ってるんだなw >>806
お断りします
トヨタディーラーとそのなかまたちが、目障りなカキコを言論弾圧して、シエンタマンセーするスレですよね ん？自分でMCスレに誘って自分で断るてどういう事だ？ いまだにACCの話をしてるのは最初からいるフリードの奴だろ？
もともと荒らすことが目的なんだから何言っても無駄だよ >>807
フリードならできるね。
２列目と３列目でもできるね。 >>809
売れてるとか売れてないとか、なんで気にしてるの？
ふつう自分の車が売れててうれしいとか思わないでしょ 売れてるかより満足度のが大事
ただ売れてる車は故障情報やアフターパーツが豊富なのは有利だけど壊れない、必要ないなら関係ないしな
逆に売れすぎてる車種で低いグレード買うと同じ車種で上のグレードと並ぶとやだよね トヨタユーザーには売れてる車=良い車と思ってる情弱が多いんだろうな
だからトヨタも付けて当たり前のACCを付けない フリードがもっと強力なライバルだったら
商品力強化のために付けてたかもしれないな フリードより売れてるからフリードや他車には付いている今時付いて当たり前のACCとレーンキープ付けなかったのかw
売れる車=良い車の情弱さんの思考はさすがだなw 火消しに必死な社員とかどうでもいいからシエンタのMCの話に戻そうぜ
何故シエンタのMCには付いて当たり前の超便利機能のACCが付かなかったのかな？ ACCあれば楽チンだけど無いと困るもんでもなかろう
そこまでクルマ任せじゃなくてもいいんで
それよりも顔が変わらなさすぎてガッカリだ
車検前で買い替え候補に考えてたけど
他所に行くわ MC前のシエンタ乗りはここに居たらACCで惨めになり、MCスレに行けば旧型で惨めになり大変だなw
もう残された道はここでFMC後のシエンタについてのACCの夢を語るしかないんじゃない？ >>828
使えるよ
というと、メーカーが推奨していないからけしからん！というレスが付くけど >>825
ほんとそれ
ポップなデザインを進化させてくれると思ってたのに
どうでもいいツートンなんかで期待はずれ 買わないとか、よそへ行くとか
それはそーとして、その結果教えてよね〜 >>831
パトカーとかぶるから法令上認められてない この車めっちゃ可愛いですよね！街で走ってるの見かけて一目惚れしてしまいました。
貯金が貯まったら来年には買いたいと思ってるのですが、新卒女が持ってたら違和感ありますかね…？
ちなみに独り身です。 >>837
なにひとつ問題ないと思いますが
ただこのスレはキモい中年独身男ばかりなのであまり参考にならないかもしれませんね >>829
ちょっと前のアイサイトしか知らんのだけど
停車の度の操作が面倒で使い物にならんかった
日産は追突するんでしょ
ホンダは意味なく止まるというし
どこのだったらまともなの？ >>840
その程度めんどくさいなら運転辞めたら。 >>839
ありがとうございます！そうなんですね（笑）
コンパクトでトランクにもたくさん荷物が入るのでいい車だと思います。最近出たファンベース？ってやつのカーキっぽい色が可愛くてお気に入りです。 ここはシエンタオーナー
もしくは購入検討者より
フリード厨の方が多いよね ＡＣＣなくてもフリードに勝っている点は３列目がコンパクトに収納できる
フリードはサイドに倒すから狭く感じてしまう とりあえず、あの渡辺直美を何とかしてくれ。話はそれからだ。 今からオーダーしたら納車までに一体何ヶ月かかるんだ？
日本の企業は最近平気で客を待たせるようになったな
スピードこそが最上のクオリティということを忘れてるんじゃないか 納品スピードが上がれば部品工場の底辺が過労で死ぬからだめです
そもそも人気車種だとわかってて下見してるならもっと早くに商談するものでしょう？常識ありますかw まあおれらが死ぬ気で働いて日本経済の礎を築いたか知らん奴には何を言っても無駄だろう
安全装備みたいなオモチャで競い合うのではなく本当の企業精神を取り戻したらどうだ あの事故の状況だと対人用の自動ブレーキでも対応しきれないんじゃない？
当然車が悪いんだけど、あのスピードで、横からあんな感じで出て来たらブレーキ効いてもぶつかりそうな気がする
まあ当然衝撃は軽減されるから意味ないとは思わないけど
詳しい人に聞きたいんだけど、あの状況で対人用自動ブレーキならぶつからずに止まれたのかな？ >>852
スバルなら止まれるらしいから、トヨタの最新型なら止まれるのでは？
あと動画見たらわかるけど、被害者は横から飛び出したわけじゃない
車に気付いて完全に静止している フリードはデザインが古臭くてダメ
機能云々以前の問題 フリードはでっかい軽
ちっさいステップワゴン
太ったフィット
オリジナリティなし
存在感なし
やる気なし 仙台から常磐道走ってたら、ナンバーなしシエンタいっぱい積んだ運搬車がいた
暗くて下の台に載った後ろ姿しか見えなかった
後ろだけで見分けるポイント勉強してなかったので、よくわからなかった
色もツートーンじゃなかったし >>855
今回のMCでは、ACCを惜しむくらいしかないだろ >>805
結局、シエンタでチャイルドシート2つ載せるには二列目を２席使うのがベター？ コンパクトミニバン
トヨタ
ACC装備
この３つを満たす車を探してる人は多いと思う
そういう人がこのスレに来てるわけだ ACCが必須な装備かどうかは今月の売れ行きでハッキリするだろ
まぁ、ノアヴォクにルミタンがあれだけ売れてる時点で結果は出てるけどな
全車速ありのステップワゴンはモデル存亡の危機らしいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
