【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
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５人乗りでもガソリンは現行と変更ないんだな
燃費すら同じとはな >>340
しかしそのシエンタが今時ACCも付かない劣化版フリード 16インチアルミの最小回転半径はやっぱり5.8mなのか >>343
なんでやねん。
5ナンバーミニバンだけが条件なら
ステップ、ノアボクエスク、セレナ、フリード、シエンタやろがい。 新型シエンタとフリードハイブリッド
まじで悩んでる
どうしよう 見た目はシエンタ、後ろのカスタマイズはシエンタ
スッキリ具合もシエンタ
自動運転システムはフリード、座高もフリード、エンジンもフリード
決められないーーーー >>347
見た目は個人差あるが乗ってる本人には見えないぞ フリード地味だし高いしシエンタ期待外れだし
スバルxvでいいんじゃね？新情報出たし フリードはトラックっぽいとこあるからなあ
シエンタ見た目かわいいよね キャンプとサイクリングしたいから
今回の新型シエンタはほんといい
いろいろついてるしフラットだし
でもフリードは車高がいいんだよなあ いま更新された公式HP見てきたけど、マイチェン前と全然変わってない機能があたかも新機能のようにお洒落に紹介されてて、まだまだ現役で乗れるなと少し嬉しい現行(旧)乗りですw くそくそくそくそくそくそくそー！
シエンタいらねーよ
何だよこのMC
開発陣無能過ぎやろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！ 今年の正月にマイチェンするとは知らずにクエロ買ってそのあとすぐにマイチェンの話聞いてクソーってなったが
今日見てみて別に前のやつでいいやって思った >>338
だから売上で満足してるなんて話どっから電波受信したの？俺そんなこと一言も言ってないんだけど。
シエンタが安泰だってのは車販売ランキング見ての話。個人的にはどうでもいいがな。 >>347
悩むといいよ。俺は3年前車検の都合で選択の余地なくシエンタだった。旧型のフリードはちょっと古臭すぎたんで。
今だったら俺も悩んでたろうなぁ chr乗りだが、嫁用にマイチェンしたシエンタを狙っていたのだが、レーダークルーズがついてないのは痛い。高速乗る時は便利すぎる。 なんだこのツートン？
一周回ってダサいまである
シエンタMC期待してたのになー 前を短くしろよ。
昔のシエンタは、前が短いから年配層が運転しやすかったのに。 むしろACC騒いでた方が、シエンタに期待してただけマシだったんじゃね？
ダメMCとわかったら総ボロクソやん >>350
えっと・・・これ、まさか標準でついてるの？ また値上げ。
次のフルモデルチェンジでは190万〜になりそうだな。 >>366
え？短かったっけ？
しかし、夜間歩行者対応の自動ブレーキでないのが残念。 >>370
そう願う
もし標準なら・・・わざわざエンブレム外すヤンキー車の気持ちが分かるかもw
というか買うのやめるくらいのインパクト なぜフリードもシエンタもリフターのデザインで出せないのか 次世代TSSというかTSS cのマイナーチェンジでしたけど、最近のアクアとか見てたら、あーこんなもんかと思いますわ。やはりねと。実際、ミリ波欲しかったなー。DRCC無しは少し残念だけど、まぁいいや。
シエンタは見ててかわいいし。飽きなさそう。
だだCM渡辺直美かー。大坂なおみの方が良かったなー。
（実は大坂なおみが今朝方、シエンタCMに出てきた夢を見たのでした。まさかと思ったら、直美でした。）
大坂なおみ！おめでとう！！
誇りに思うよ。これからも応援します！ >>376
ギャラ一億に高騰！とスポーツ新聞にあった
トヨタならできる？ 値段もサイズもベストなのになぜこの見た目なのか。
ノアボクエスクみたいに別タイプ出してくれないかなぁ。 やっと帰宅してHP見れた
やった！5人乗りは7人乗りより安い！
なぜか高くなるアホなフリードとは大違い
MCでこれだけを待ってたので大満足 逆にフリードはフリードプラスにすると何で高くなるんだ >>384
フロアが別設計で補強が入ってたりして高い。 髭剃りきれなかったんだな...
こんなのマイチェンじゃないだろ
ガッカリしたわ なんでベージュで3列がないんだろ？
3列欲しいが他の色はいやなんだけど >>292
担当が変わって、コンパクトカーなんだから女やおばさんをターゲットにしろみたいな頭の固い方針が中途半端に盛り込まれちゃった感
パッソセッテに関わってた人間が今回のマイチェン関わってそう >>387
欲しいなら全塗装すればいいじゃん
あるものから選べよバカ >>352
そう、自分もフリード乗ったときトラックっぽいと思った
というかミニバンってこういうものなのかね？
だったらミニバンは要らない
ほしいのはちょっと大きめのコンパクトカー
それに一番合ってるのがシエンタ >>388
パッソセッテはダイハツだからそれはないけど、何故ここまで女性向けみたいにするのかな？ 前期乗りだけど2列目のアームレストが欲しかったです。 >>391
安田成美→はいだしょうこ→滝川クリステルだから
もともと女性メインターゲットは間違いない ホンダセンシング誤作動で検索するととてもじゃないが買いたくなくなる ドライバーの認識とシステムの認識の差で誤作動だと思っている人が多い気がする
センシングは感度等がカスタムできるので自分の運転特性に合わせられるのがいいな ACC自体まだ未完でしょ。
その未完にマンセーするのがおかしいです。 シエンタ終息するんじゃないかと思うくらい酷いMCだったな
トヨタはコンパクトミニバンのやる気なさすぎ
大ミニバン買わせるためのかませ犬の位置付けか
シエンタに明日(FMC、ACC)は本当に来るのだろうか >>403
アルファード、ヴェルファイアばかり装備が良くなるね。
シエンタだけでなく、ノア、ヴォクシーも現状プラットフォームがないのでフルモデルチェンジしようがない。
社内でこの辺の5ナンバーサイズ用のプラットフォームを作らないとまずいと誰も言わなかったんだろうか？ >>401
ACC自体が完全に熟成した技術になるのは後10年はかかるぞw >>392
フリードみたいにウォークスルー出来るわけでもなく意味がないからでは。
>>403
スレが終息してしまったな。
やっぱり最新の夜間歩行者対応の自動ブレーキを付けて欲しかった。 TSSはいいとして、オプションでいいからBSM付けれるようにしてくれよ……
車の形から言っても斜め後ろは死角だろうに >>379
このパターンが一番羨ましいね
でもまあ新しい車ってのは良いもんだ 5ナンバーミニバン終息の方向って
ヤフーニュースに記事あるんだが >>379
いいなー
8月契約で値引き33万くらいだったぞ ガソリンG37万値引きでした
どうもありがとうございます ACCなしでも余裕
来月はフリードユーザーの嘆きの声が聞けるなw ACCも付かないがっかりMC
ユーザーは意気消沈
社員は空元気
そんな感じだな 大好きなワードをNGに入れるだけで凄くすっきりするよ。 結局100キロしかでないクルコンなんていらなくね？
高速100キロとかｗ FUNBASE XとFUNBASE Gは何が違うの？ レクサスLX乗ってる渡辺直美がシエンタのCMねぇ… 今風の住宅地でモダンな家の傍らに置いてよく合うデザインで
近所のスポットを乗り回すのに必要十分な性能で
盆や正月には親戚やお客さんを乗せることもできて
奥さんが運転しても様になる
シエンタはそういうコンセプトの車なんだな
何の工夫もないただの似非ミニバンに成り下がったフリードには
勝負できる魅力が何もない >>432
確かに凝った注文住宅にシエンタがとまってたりする。
この家でこの車格？？とは思うが、確かに似合ってはいる。 渡辺直美、シエンタに合ってるじゃん
そもそも、アゲアゲじゃないやつがシエンタなんかに乗るなよ >>432
そうなんだよ、見かけるフリードは汚らしいグレーっぽい色ののばっかりで
どうみても商用車にしか見えないのがなあ、シエンタはカラフルで各色
わりと満遍なく見る。
ホンダもトヨタを見習ってもうちょっとボディカラー工夫すればいいのになあ 決算期に40万引きで買ったワイ歓喜
8月に前の車の車検だから悩んだが、思いきって3月に決断して購入して良かった。 8月に契約した方は納車いつ頃なんだろ？
そもそも先行予約っていつからやってたんだ！？
9月からと思ってたけど・・・。
街中で走ってるのを見てみたい！
今週末あたりディーラ行けば実車みれるのかなぁ？
渡辺直美は義母が毛嫌いしてるから、正直ショック大だわー。
WEB限定CMであって欲しい。
あんなにアゲアゲでやってくれたのに、ごめんよ直美。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
