【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
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パールのツートーンは何でブラウンとなんだよこれ
黒でいいのにな ACC氏はまだ常駐してるかな？
この新しく付いた「クルーズコントロール」ってどんな動作をしますか？
ACCとのちがいなど、具体的に教えてくださいませ。 ファンベースはフラットだけど水平じゃないんだな
気が利かないわ >>284
クルコン=定速走行
ACC=定速走行+前走車追従走行 >>288
ありがとん。
前車追従走行がないってことは、車間が詰まってきたら
自分でブレーキを踏まなくちゃいけないっていう機能？ >>289
うん、しかもブレーキ踏んだらCC解除されて設定しなおし。
車線逸脱してもシエンタは警告のみ
フリードはハンドル切って修正までしてくれる >>289
そゆこと
ただのクルコンとかガラガラの高速道路位しか使い道がない
はっきり言って必要ない機能 >>292
直接のライバルがフリードしかないし、フィールダーのユーザーも取り込むつもりだろうから単体で見た数字上は大丈夫じゃないかな？
個人的には夜間歩行者対応の自動ブレーキが付かなかったので様子見だな。 まぁ、大コケして欲しい願望とは裏腹に普通に売れるやろうな ところでパノラミックビューモニターって、どのナビに対応してるの？
まさかの9インチナビ必須？ 10年前の装備と変わらんやんけ
マジで残念過ぎるFMC待つから頼むよ本当に 購入控えてた人はあまり意味がなかったのか
これで値引き渋いのなら最悪だよな ツートーンどれも微妙ぽいな(笑)
一番人気出そうなパールがブラウンとのツートーンだからなぁ
しかも7万とか高い アウトドア用途のオプションパーツ多くて裏山。現行車にも後付けできたらいいのに。 マイチェン直前ですらフリードより売れてて普通車のなかでも上位の売上なんだから安泰でしょ。
来月初めての車検だけど街中でもよく見かけて被ること多いから買い替えたかったわ。 サスペンションのチューニング等は一切前と変わりないのか。
言及ないけど。 >>305
トヨタが安泰だとお前に何かいい事あるの？ 車自体は良いのに装備の手抜きは相変わらずか
シートベルトの高さ調整は出来ないしテレスコピックもない ２代目初期組は買い換えたくても買い換えられないのかな
早くてもあとまだ3年経たないと今のままだよね >>310
MCでテレスコ用意するというのは稀だと思う。 ネットで後付けクルコン付けたって人見るけど、できるものなの？
ただのクルコンでもいいから付けてみたいかも。 >>309
別に何もないけど。トヨタがどうかは知らんがシエンタの売上は安泰なんでね？ってだけだが。
で、何が言いたいの？ >>313
後づけでつけるものの中では一番おっかないものだな。
分からないならつけない方がいい。 今のはカプラーぽん付けだからそんなに難しくはないけど配線を見て電気の流れを理解できないならお店に頼めばよいよ >>315
さすがに自分では怖いよ。
ディーラーで後付けとかって思ったけど、やっぱないか。 >>314
相手にしない、しない
これわざわざ新車買わなくても、価格が落ちる新古車買うのも十分ありかなって思えてきたわ
人それぞれ重視してる所が違うからなんとも言えないけど トヨタはナビパッケージになぜGPSとテレビアンテナを入れないのか
フロントガラスに貼り付けたくないよ 後付けクルコンは電子スロットルへ供給する電気をスロコンにバイパスして別で繋げた12Vを増幅したり減少させて速度パルス信号に合わせてるだけだから仕組みは簡単
ただ配線の取り回しが面倒なんだよな 5人乗りって重量変わらないんだな・・・
まさか、シート畳んだ状態で固定して専用カバーかぶせただけ？
10kgでいいから軽くして欲しかった。 >>314
売上とかユーザーには何の関係も無いからね
売れてる車乗ってるから満足！とか情弱の極み >>327
売れてるから満足なんて何処にも書いてないどころか、買い替えたかったとまで書いてるんだが。
どっから電波受信したの？ >>328
売上がいいから中身を良くしないとかトヨタはユーザーをバカにしてるって話だよ
それくらいも理解出来ないの？ トヨタはトヨタだからと言う理由で買う情弱ばかりだからな
最新の装備とか必要ないんだろ >>324
面倒もなにも、アクセルのコネクタぽん付けと
車速、電源、アースくらいだろ。
オーディオつけれるやつなら余裕だろ。 >>331
要らないものがない
俺はこれ気にするけど、全く軽くならないとなるとちょっと考えるなー >>331
フリードのマネだろな
車中泊仕様かも知れんが車中泊は社会的な問題になってる時期によくやるわ
流石空気が読めないトヨタ >>329
話の流れではわからんかったわ。お前現実でちゃんと他人とコミニュケーションできてるか？
>>330
シエンタに限っていえば競合がフリードくらいしかないから別にトヨタだからって選んでるのそんな多くないと思うがな。 >>337
基本トヨタユーザーはお前みたいな売上で満足するバカが多いからな 最安クラスのミニバンが欲しい→ホンダは信用できない
→シエンタ
このパターンやろなぁ ５人乗りでもガソリンは現行と変更ないんだな
燃費すら同じとはな >>340
しかしそのシエンタが今時ACCも付かない劣化版フリード 16インチアルミの最小回転半径はやっぱり5.8mなのか >>343
なんでやねん。
5ナンバーミニバンだけが条件なら
ステップ、ノアボクエスク、セレナ、フリード、シエンタやろがい。 新型シエンタとフリードハイブリッド
まじで悩んでる
どうしよう 見た目はシエンタ、後ろのカスタマイズはシエンタ
スッキリ具合もシエンタ
自動運転システムはフリード、座高もフリード、エンジンもフリード
決められないーーーー >>347
見た目は個人差あるが乗ってる本人には見えないぞ フリード地味だし高いしシエンタ期待外れだし
スバルxvでいいんじゃね？新情報出たし フリードはトラックっぽいとこあるからなあ
シエンタ見た目かわいいよね キャンプとサイクリングしたいから
今回の新型シエンタはほんといい
いろいろついてるしフラットだし
でもフリードは車高がいいんだよなあ いま更新された公式HP見てきたけど、マイチェン前と全然変わってない機能があたかも新機能のようにお洒落に紹介されてて、まだまだ現役で乗れるなと少し嬉しい現行(旧)乗りですw くそくそくそくそくそくそくそー！
シエンタいらねーよ
何だよこのMC
開発陣無能過ぎやろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！ 今年の正月にマイチェンするとは知らずにクエロ買ってそのあとすぐにマイチェンの話聞いてクソーってなったが
今日見てみて別に前のやつでいいやって思った >>338
だから売上で満足してるなんて話どっから電波受信したの？俺そんなこと一言も言ってないんだけど。
シエンタが安泰だってのは車販売ランキング見ての話。個人的にはどうでもいいがな。 >>347
悩むといいよ。俺は3年前車検の都合で選択の余地なくシエンタだった。旧型のフリードはちょっと古臭すぎたんで。
今だったら俺も悩んでたろうなぁ chr乗りだが、嫁用にマイチェンしたシエンタを狙っていたのだが、レーダークルーズがついてないのは痛い。高速乗る時は便利すぎる。 なんだこのツートン？
一周回ってダサいまである
シエンタMC期待してたのになー 前を短くしろよ。
昔のシエンタは、前が短いから年配層が運転しやすかったのに。 むしろACC騒いでた方が、シエンタに期待してただけマシだったんじゃね？
ダメMCとわかったら総ボロクソやん >>350
えっと・・・これ、まさか標準でついてるの？ また値上げ。
次のフルモデルチェンジでは190万〜になりそうだな。 >>366
え？短かったっけ？
しかし、夜間歩行者対応の自動ブレーキでないのが残念。 >>370
そう願う
もし標準なら・・・わざわざエンブレム外すヤンキー車の気持ちが分かるかもw
というか買うのやめるくらいのインパクト なぜフリードもシエンタもリフターのデザインで出せないのか 次世代TSSというかTSS cのマイナーチェンジでしたけど、最近のアクアとか見てたら、あーこんなもんかと思いますわ。やはりねと。実際、ミリ波欲しかったなー。DRCC無しは少し残念だけど、まぁいいや。
シエンタは見ててかわいいし。飽きなさそう。
だだCM渡辺直美かー。大坂なおみの方が良かったなー。
（実は大坂なおみが今朝方、シエンタCMに出てきた夢を見たのでした。まさかと思ったら、直美でした。）
大坂なおみ！おめでとう！！
誇りに思うよ。これからも応援します！ >>376
ギャラ一億に高騰！とスポーツ新聞にあった
トヨタならできる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
