BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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カリフォルニアとかフロリダならまだしも日本国内でソフトトップは不適。 >>908
本名が杉江なのに徳大寺の時点でただのカッコ付けジジイ
俺は飾らない三本さんみたいな気質の方が好きだったけどね ソフトトップは鳩のウンチ攻撃に弱すぐる!!
ハードトップは濡れティッシュでひと拭きで解決。
乗ってみて、もうソフトトップには帰れない。
修理費も60万とか、有り得ない。 本気でカブ売りたいなら、ジャパンも440でなく
420を輸入すべきだな。
そうしたらもっと裾野が広がるよ。
ただでさえオープン客なんかレアなのに
さらにレアな440と組み合わせたら
そりゃ売れないよ。 高いから売れないのでしょ。
売れなければ話にならない。
いずれ廃番になる。 >>915
ただでさえ重いカブリオレなのに420iなんて罰ゲームだろ つーか、オープンで楽しむのに
エンジン音が4気筒とかありえん >>919
だよな。
直6のオープンだから気持ちいいんだよ。 日本的にはカブリオレは4尻のブランドイメージアップのコンテンツだから6気筒のみなんでしょ。なんでそんな事が分からんの? >>922
別に4尻のブランドイメージアップになってないし、
そもそも売れないで見かけないようではイメージアップすら狙えない。 つーか、強いて言うならカブリオレのスタイル自体が
ブランドイメージアップのコンテンツなのに、
エンジンが6気筒かどうかなんてどーでもいいわw んっじゃ、質問
4シリに限った話じゃないんだけど
アイドリングストップONでアイドリングストップしない場合
停車状態からアクセル踏んだとき一瞬だけモタつくよね
だけど、アイドリングストップをOFFにした場合はモタつかない
この違いはどこの機構の影響? >>928
アイドリングストップONだけどエンジンが止まらないことってある? >>932
エンジンが暖まってないときとか
自分はエンジンかけたら、そのまま流れ作業でアイドリングストップをオフにしてる
エンジンスタートボタンのすぐ上にアイドリングストップオフのボタンがあるってことは、
「カタログ数値とか規制とかの対策でとりあえずアイドリングストップの機能はつけといたけど、エンジンにとって良いもんでもないしお前らソッコーで切っていいよ」
っていうBMWからのメッセージだと勝手に受け取ってる 環境対策なので切らないで使ってるけど、右折待ちや一時停止とかでは停止前にシフトレバー左に倒してアイストキャンセルしてる >>934
ATだとシフトレバーをチョイとやればその時だけアイストキャンセルできるのか、いいな
MTだとクラッチを踏みっぱにしておけばアイストしないようにできるけど、面倒だし煩わしい…
だから最初からエンジンかけた時点でアイストはオフにしちゃってるわ 慢性的な充電不足なのか、エンジンが温まっても全然アイドリングストップしない >>937
新車購入で先日2年目の点検
バッテリーも異常なしの診断 アイドリングストップは色々計算しながらやってるみたい。
作動したりしなかったりはそういうことらしい。
信号待ちでブレーキ踏んでても勝手にエンジン始動したりするのもそう。 安く買えるなら全然ええやん
タイヤはネットのほうが断然安いからネットで普通に買うほうが安いけど 次期4シリ、デザインまだかな?
G20と同じ顔だと嫌だな。 寺から印象だけ聞いてるけど、3尻から少しツリ目になるだけで、ノッチとか同じらしいよ
まぁ、セールスもトップからの聞きかじりだからアテにならんけどw >>946
BMWジャパンですらあやしいのに、ディーラーの奴がそんな情報入手できるわけないだろwww 次期4シリはグリルが縦長の大型になってヘッドライトはたれ目になるそうだ 最近乗り始めたんですが発進時のシフトノブ操作時にギギギィと異音(車外からのみ聞こえる)がするのですがそんなもんですか? バカだなw
有力な寺は社長が事前に招待されんだよ
だから事前情報はあるんだっつーのw >>949
えーそうなんだ
じゃあCクーペに乗り換えようか >>959
いや、もうここまで出来上がってたら変更はないと思うよ
すでにG20もホフマイスターキンク止めて似たようなデザインになってるし、今後はこれで行くつもりなんだろう >>960
ホフマイスターキンクはG20では維持されたという解釈が多いけど。 「ホフマイスターキンク」は維持
BMWの特徴である後部サイドウインドウのホフマイスターキンクも存続している。
ウインドウのフレームの一部はCピラーに組み込まれている。
https://www.autocar.jp/news/2018/10/03/319335/2/ ホフマイスターキンクのデザインの新しい解釈を導入したんだね 基本的な事を聞きたい。
お金ってどのタイミングで払うの?
内金と契約金! >>965
内金は契約するとき、残りの額は納車されるチョイ前くらいに払うんだゾ >>966
無職でも買えるよね?
資産はある。残高証明書を見せればいいのかな? >>969
最初から現金で買う気で伝えていれば特に証明などは必要ないよ
輸入車ディーラーは不労所得で生活してる資産家には慣れてるからね
ただ、会話の端々で見極めはしてくると思うので、そこで不信感だけは与えないように気をつけて 資産あるのに無職って、不動産や債権あるなら投資家とでも言ったらええやん いくら金があっても社会貢献してない奴は魅力ねえな
bmwも似合わない >>970
だよねぇ
資産があっても払う気のないやつが居るんだよ >>972
土地あれば固定資産税払ってるし
土地貸して利益得れば所得税払うし
資産運用して得た利益には当然税金かかるし
法人化してれば法人税払ってるし
富の再分配に必要な税金払うってことが最大の社会貢献だろ いま海浜幕張駅のロータリーに見たことのないbmwの2ドアクーペがカモフラージュ柄でいた。
ライトの形とかテールランプの形からするに新型8クーペのよう。
でもこれってもう発表されてるのになぜカモフラージュ柄??
にしてもカッコが良かった。新型4シリもそうなって欲しいなぁ。 8クーペはスタイル抜群だが顔が嫌。
i8系がいい。 誰も資産をどう運用してるかなんて言及してないのに妄想激しくて草 >>975
画像をマガジンX編集部に送れば図書カードもらえっぞ。 昨日、>>975読んでちょっと後に海浜幕張着いたらもう居なかった
白いポルシェと暗色のBMWだけ停まってた もうとっくの昔にBMWジャパンの本社も移転したのに何で海浜幕張なんだろうな
撮影でもしてたか、ZOZO社長にでも見せに来たのか なんだかんだ言っても次期は現行よりもカッコよくなるはず。
今までがそうだったように。 >>983
Z4がどーしようもないブサイクになったからなぁ z4よりもスープラの方がカッコイイと思える時代が来るとはな不思議なもんやで 先日預けたときにようやくエアバッグのリコール対応が完了した
ドライブシャフトは日本ではリコール対象ではないらしい 老いた親がうちの家族4人に贈与税払ったら計800万残るようにお金振り込んできた。
孫ていうか俺の子供たちの大学費用とか短期留学用として使えうのはどうかと提案付き。
おとんは俺には厳しかったが孫には甘いのねぇ
だがしかし道楽バカ息子である俺が望み通りに使うわけねぇだろうがとw
全額BMW買い替え用に転用したるわ(´・ω・)y━・~~ >>990
これはさすがに擁護できん
オレは親から数千万受け継いだがその金には手をつけてない
クルマも4気筒だ >>990
ガキも馬鹿そうだから、金がいるのにな。 >>990
そこまでしないとBMW買えないとか•••(失笑) >>990
教育資金は1500万まで非課税じゃなかったか? >>996
ネタだろ。BM買ったら贈与税半分取られるわ あぁ、生前贈与の非課税4千万だっけ?はとっくにもらってる
家業は無難に黒字だしうちの税理士さんと相談してその他もろもろの贈与もちゃんと処理してる
おとん的には生前に財産減らしときたい模様でバカ息子的にはウハウハ
ちなみに自分の子供には必須の分最小限しか投資する気は全く無い、勝手に生きろと このスレッドは1000を超えました。
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