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【CL7】アコード ユーロR PART51【ACCORD】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 18:17:50.32ID:xIRf/2ws0
エアコンフィルターに何を求めるかで変わるよ。
花粉除去とかpm2.5除去なら純正以上の品質の奴。活性炭とか入ってるのがさらにいいかもね。

室内の埃除去程度なら、台所の換気扇用の不織布を何枚か重ねて小まめに変えるのでも良いよ。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 22:13:22.22ID:E7Fnby1h0
>>291

純正でない安いの ってカテゴリー指定してるのに、ボッシュって言いだしたのは
あなたなんですが…

何故ケンカごしに　　おかしくないですか？

自分は、エアコンフィルター（エアクリーナーも）に純正は必要ないんじゃないかと。
純正以外で同等の安いものがあればそれで充分という考えで質問させてもらいました。

ボッシュにしとけ　っていう意見はありがたく受け止めさせて頂きます。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 23:42:06.83ID:/Ln2BmYa0
１５年前後経っちゃってんのに高査定狙っちゃってる意味がわからん。乗り潰すしかないやろ。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 01:26:36.16ID:dbekUr+20
車なんて穴だらけなんだから動作不良しないように適当なフィルターがあればいいんだよ。
一番効くのはこまめな清掃と交換だ。
そもそもボッシュ製の効果説明の意味がわからん。
性能を説明するのに具体的な除去率や試験方法が全く明記してない。
粉塵除去のイメージってｗ
JIS基準で検査してるデンソーにしとけ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 16:02:44.30ID:zWflmZkG0
>>281
262です、情報ありがとうございます。

ちょっと気になった車があったんで某個人店に見積もりがてら下取り査定してもらったら40万とのことでした。

車買ってもらえるなら下取りもう少し頑張りますよってことでした。 不人気カラーと走行距離分で考えれば相応ですかね。
あとは買取業者に競わせるとか。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:06:46.11ID:v+So6whz0
>>297
10、11くらいかな。

良い車だけど、パーツ少なくて高いから目的によってはオススメはしないぞ。

フィットくらいがお手頃。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 22:56:13.85ID:HFwyufJe0
>>300
> ファミリーカーとしても使えるMTスポーツセダンがほしい

　そのカテゴリーの国産車は今は存在しない
　強いて言うならWRXだが、ファミリーカーじゃないからなぁ


> そんなに古くないのになぁ

　製造打ち切り後10年経ったら充分に古いよ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 10:59:46.15ID:HF7Ggx7p0
二世代も前の車だしな
純正ナビのTVがアナログなんだぞw
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 12:44:35.90ID:ECLJj3gW0
15万㌔走行で足回りリニューアルしよかと思うんだが、オススメ教えて
今純正ダンパにローダウンスプリングで乗り心地悪いんで、乗り心地良くて車高もそれなりに下がるやつ希望
街乗りとたまに遠出するくらい
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 23:27:01.56ID:BrO+MRPI0
後期はライトのオートレベライザがあるから違うと思う

ブラッキーのOHってできるのかな？
あれ、中身はSHOWAだよね、KYBじゃなくてよかったよ(w
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:32:12.91ID:6lU6cAT50
社外の純正形状サス知らない？
モデューロとブラッキーは新品在庫ないし。
高価なエナペタルくらいしかないのか…。

ちな後期。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 19:02:03.55ID:gByb5jSH0
新車で買って11年、サス変えなきゃと思いながらもどれが良いのか迷いに迷って未だに変えてない…
そんな俺はどこのサス買えばいいのか誰か教えてくれ！
0327sage
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2019/01/05(土) 18:45:25.90ID:5rSTT0ZJ0
>>326
I'm at 表参道ヒルズです。
しっかし高級車ばっかだな、ベントレーGTガン見してたら運転してたマダムに微笑まれてもうた。
クラウンRSに乗りたいがぜいたくは敵だ！
14万キロなので20万まで乗ってやるぞと誓いましたwww
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 07:05:41.46ID:HK0Rof470
この時代のアコードって今のDセグメント基準じゃミドルサイズセダンじゃなくてコンパクトセダンって感じするよな。

10年前のBMW3のE90見ても同じように感じる。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:35:00.18ID:5Ns0TcdT0
クラウン開発者曰わく、全幅1800を超えると、車との一体感が失われるらしい。
ユーロRのサイズ、パワー、足、全てがちょうどいいと思う。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 16:24:53.30ID:DN8MfQtd0
路上では幅の広さはそれほど問題ではないけど
車がでかくなっても既存の駐車場も一緒に広くなるわけではないからそこが問題よね
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 16:43:42.83ID:T73ELtbp0
幅1800って立体駐車場（ゴンドラに乗るやつ）では問題無いですか？

CL7でもよくいく立体駐車場はボディは別にタイヤだけ見ると、
片側50mm程度しか余裕がない。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 00:47:37.74ID:ZPh+WmS20
>>341
ありがとうございます。
ディーラーに一度見て貰った時、たまたま音がしなくて様子見しようってなったんですが、やっぱり上の方と同じでディーゼルみたいな音がしょっちゅうするんでまた見て貰います。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 08:13:13.43ID:xCP00bf00
>>342
結果報告もお願いします。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:28:13.40ID:a40MRMky0
スズキのスイフトの事じゃないと思われるが
0351sage
垢版 |
2019/01/12(土) 00:17:59.22ID:3TqSttvU0
そーやね、一昔前の巻髪は反則だったよマジで。
セットするのが面倒で髪形変えちゃったけど。
身長180で靴も27.5サイズだし。愛猫のオリビアとメレディスは俺より高収入なんだろうなぁ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:19:55.38ID:vq57C9+X0
>>354
あら、大変。
分解自分でできるなら大概磨耗ですり減ったブラシが原因だから数百円の部品代で済むけどな。
修理に出すとオルタネーターごと変えちゃうから再生品と頼むと少しやすくなるよ。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 16:26:23.97ID:yKGmTL9x0
>>362
味わいたいって高回転側の事を言ってるんだろうけど
流れより少し速く走る程度では使う機会が無いよ。
むしろVTECの真骨頂はハイパワーエンジンにも関わらず
低速トルク、低燃費を実現した低回転側と思う。
EK9みたいに切り替え音が分かりやすいと面白かったとは思う。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 17:23:17.13ID:lS5wofH10
試しにワゴン24Tだけど今日、1速で7000回転まで引っ張ったけど
切り替わった感覚は分からなかった。
ストレスなく回転が上昇して気持ちいいって感じだった。
回さなくてもこのVtecは低速でちょっとした加速でも
エンジンの出力がタイヤに伝わり地面を蹴る感じがいつも気持ちいい。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 18:51:32.31ID:l0mX8iwT0
旧車で画像検索してみれば分かると思うけど、その一覧にCL7アコードが混じってたら違和感バリバリよ
正直、20年落ちでもまだまだ早い。30年落ち辺りから旧車名乗ろうや
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 02:07:46.81ID:2HAKEGPS0
気持ちだけは20歳前後のままのオッサンの発想。思考がその辺りで止まっとる。もう少し家族や周りも省みなさいよ。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 09:09:16.54ID:jlBC0O2J0
言葉尻捉えて揚げ足とるのはダルいわ。
いい加減古い車でもあるし、相応の付き合い方になるのは明白でしょうが。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 16:15:45.93ID:JtTztGX60
この時期、エンジン暖気後もずっと水蒸気がもくもくとでてるんだけどこんなもん？
周りの車見てもあんまりでてないような。
オイルではないから問題ないんだろうけど。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 19:47:32.73ID:Il/lEOZ60
ていうかどこから出てるのか文章から読み取れないんだが
0389sage
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2019/01/21(月) 02:27:30.06ID:HiCPjg3a0
こんな時間に目が覚めてしまった、明日は代休だから良いか・・・。
後期乗方で前期のワイパー装着した方いますか？
どうも馴染めない、何か目印が無いと落ち着かない感じです。ビビりは多少あるけどアームが錆だらけ。でもノズルの形状が違うしそちらも交換の必要があるのかな？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 07:58:01.54ID:084nXri40
先日15万キロ走った前期CL7とお別れしたぜ
青空駐車だったから塗装禿げまくりのタイヤつんつるてん
バッテリー上がりかけ状態だったけど一応お金にはなった
やっぱりホンダの赤ヘッドエンジン車は価値の残る車だね
またいつか所有したいと思えるいい車だったな…
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 08:16:21.81ID:F5lHxm5C0
>>390
リセールはどちらでされました？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 09:08:42.82ID:06uqxT3f0
CL1と違って、リアワイパーが無いですが、
何かいいコーティング剤ありますか？

コストパフォーマンスが高いものあれば教えて下さい。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 18:31:34.08ID:UyFChMDW0
整備の費用なんてそんなに入ってるわけないじゃん
しっかり整備なんてしてたら儲け無くなっちゃうよ
商品として販売するなら業種・品種で原価率はおおよそ決まる
それを言い出すとCL7 EuroRのディーラー仕入れ値っていくらなんだろ？
とか思っちゃうね
某社のアル～の仕入値聞いたときは「そりゃ儲かるわな」と呆れ半分感心半分
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 19:49:52.33ID:RrQIwVja0
アルトワークスかな
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 04:06:22.60ID:Y60sAKzu0
皆さん車好きなんだ。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 04:18:23.85ID:9h0l36Lw0
>>391
家から一番近い某車買取チェーン店にお願いしました
15万キロ　塗装禿げまくり　タイヤつんつるてん　バッテリー上がりかけ　
ついでに持病のクラッチギコギコ状態＋クラッチ滑り出始めで買取20万でした
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 16:31:21.30ID:hIUah+z80
常に3台くらいはCL7を置いていた中古販売店から展示がなくなった。
店に聞いたら、オークションで仕入れていたけど、もういい状態のが手に入らないとか。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 21:36:06.32ID:/ZuNQWEj0
常にCL7置いてたのは過去の事なのに知りたいかね。
オートテラス羽黒店だよ。
かつてはFD2も多く置いてたけど、今は中古軽ばっかりだ。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 01:49:09.80ID:M2pCUSxF0
車両もそうだが、ここの書き込み内容も最近終わっとるな。過去の遺物。
いい車だったんだけどね。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 17:25:47.70ID:00Bt0YqV0
>>413
＞今は中古軽ばっかりだ。　
ホンダはN-BOXが一番売れてるが、
同じホンダの普通車からの乗り換えも多くなって困ってるらしいな

>>417
激しく同意
興味があるのはシビックのハッチバックぐらい
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 15:24:48.29ID:tlxI1Q3D0
国内で普通には買えないものを簡単には買おうと思わないでしょ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 15:45:37.27ID:3Ah/vti10
スロットルバルブからエンジンコンデショナーを吹き付けて
メンテナンスでもしようかと思ってたけど念の為に検索したら
電動バルブスロットルの調子が悪くなるって出てくるね。
古い車は過去の先輩の失敗の遺産を活用できる利点があるね。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 18:14:03.62ID:UhjIYs6/0
この車はワイヤースロットルだよ。
エンジンコンディショナーは中途半端に使うと、
RACVが固着したりして逆効果になるから注意。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 19:19:57.28ID:3Ah/vti10
２４Tワゴンなんだよ、すれ違いだけどアコードの雑談がしたくて
ユーロR以外のグレードも次スレで混ぜてほしいよ。
ダブルウッシュボーンの乗り味と回るエンジンの基本的な
特徴は重なると思うんだけどな。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 20:33:04.09ID:+hNpAOj60
>>425
実は俺もタイプSだがこのスレにいる
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 22:53:10.57ID:+nOXlcVP0
>>431
CH9とCL1を用意して、自分ちの庭で櫓組んでエンジンとミッション移植した人知っている。
車体ステーからコンソールまでボルトオンで行けたらしい。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 07:59:27.02ID:xcwYeEN10
さて我が家のユーロ君ももうすぐ15年目のシーズンを迎える
先日、-11℃になったときは流石にスタータが超苦しそうで焦った
バッテリーもうダメぽ・・・
だからたぶん2月ぐらいに息絶えるかも・・・3回目の交換かなぁ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 23:34:25.97ID:fJhwCZMz0
>>431
チコちゃん「Rの設定が無かったのはー、HONDAがワゴンRっぽい響きになってしまうのを敬遠したからーーっ！」
0435sage
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2019/01/30(水) 00:08:39.72ID:5MB/cP9f0
>>434
貴殿のご多幸を願って題目三唱

南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 00:21:16.39ID:B9StcLOg0
>>435
ぎゃーっ、調子こいてすんませんでしたー！
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 08:35:18.16ID:rX8oGMUw0
>>432
貴殿の友人には逆にCL7を準備してワゴンの荷室部分を溶接、後付けされた者はおらぬか？
0440sage
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2019/01/30(水) 18:33:52.93ID:5MB/cP9f0
>>439

質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か？
なぜそんなふうに考える？バカがっ！
大人は質問に答えたりしない　それが基本だ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 00:14:55.33ID:gtzxkAZ40
>>442
貴殿はRにワゴン？ワゴンにRどっち派？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 08:40:36.13ID:PiaPqB9F0
ほら～っ！やっぱりワゴンRみたいにとらわれがちでしょ？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 09:37:04.19ID:x3pec6830
いや別に。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 13:01:27.60ID:PiaPqB9F0
レジスタンスの略です。

「抵抗」「障害」の意です。

思想的政治的な意味で使うなら、多くの場合、体制からの解放や独立を目指す「抵抗（運動）」「抵抗（勢力）」を指します。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 17:29:31.55ID:cv0CA1d+0
へー
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 13:20:43.05ID:4xOEkbeR0
ecuリセットってたまにした方が良いのかな？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 19:37:27.90ID:4xOEkbeR0
そかそかありがちょ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 07:41:18.52ID:UkMTUV9s0
ドライブシャフトを交換する際ににお聞きしたいのですが、運転席側の中間のシャフトも
交換した方がいいのかな？
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 23:42:52.01ID:ynb8qqjO0
ぜーんぶ交換してリフレッシュして！
ハブベアリングとかロアアームとかクラッチとか新車時のようなシャープさが蘇るよ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 18:59:10.05ID:cQSPNavG0
ハブベアリング抜くのってスライディングハンマー必要だし、打ち込みも専用プレス機いるよな
ドラシャ交換するからタダでやってくれるレベルじゃないと思うが
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 11:29:36.05ID:P/igeLE/0
再放送で見るとするかw
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 17:50:41.30ID:O/aJayCx0
青のやつな
気づいたの全国で俺だけかと思ったわｗ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 20:23:23.92ID:OhNBuj/l0
やっぱ、みんな見てるだな、これ以降のホンダ車は
電気仕掛けがドンドン多くなっていくんだよね。
ガソリン車でペラペラボディを克服して足のいいホンダ車は
この後、衰退していくだよね。
この世代と次の世代のアコードがガソリン車のホンダの頂点
のように感じる。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 17:47:48.48ID:xAJ1M0rY0
買った当初は車高下げて、マフラー変えたけど今はノーマルでも良かったなと思ってる俺
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 23:16:48.35ID:XAdafvZT0
ノーマル車高は前から見ると丁度いいけど後ろから見ると高く見える
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 23:58:12.38ID:xhv55ulA0
横から見るとガバガバ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 05:39:51.02ID:9oTZ7ESZ0
福岡は路面が結構凸凹で、轍だったり水道だかガスだか下水の工事あとが雑なんよ。あとJRも西鉄も踏切凸凹なんよ。
だからかなりの頻度で車高落としてるとフロントの下をガリガリ擦るからノーマルに戻してる。
ノーマルにもどしたら、コンビニの駐車場とか電気屋の地下駐の入り口なんかでもフロントの下ガリガリしなくなったからこっちの方がいい。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 06:05:54.49ID:9oTZ7ESZ0
cl7 は前輪の中心からフロントノーズの先までの長さがアルテッツァやインプレッサ、レガシーなんかに比べてて長いからフロントの先の下側を擦るんだと思うけどね。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 09:01:09.02ID:MUmQYTtH0
2か3cmくらい下げて下品なさもなく自然な感じ
進入角を一応気にすることもあるけど
今まで一度もすったことはない
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 12:19:20.32ID:fYxVJE/80
無限のエアロなら更に倍率ドン！！
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 16:40:58.12ID:peapVNP20
>>483
千葉でも道路はまだ良いが、歩道の切り下げが急だったり、コンビニの車止めが不要に高かったりして擦るよ
前から入れればリップを擦るし後ろから停めればマフラーのタイコを擦る
何でも下げりゃ良いってもんじゃないね
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 20:52:06.60ID:u1R9DMcZ0
中古で買った時についてきた無限スポイラーがいらない…
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 20:54:51.46ID:RsdivAMg0
リアスポに埋め込まれてるハイマウントストップランプみたいなやつが一部だけつかないんだけど接触不良か弾切れかわからんな
ユニットになってて開かないし丸ごと交換かな～
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 23:18:48.76ID:eyBOnaGt0
おいおい物騒な奴だな
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 12:31:15.71ID:fFf1ynZE0
>>492
(*･ω･)ノシ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 17:07:53.47ID:CYUgcQZT0
>>499
取付け穴のスムージング費用をカバーできるだけの利益になるだろうか…。

自分で埋めろというのは論外な
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 19:54:19.73ID:tMZoK2D/0
>>502
青・赤以外ならトランクリッドの中古を買うという方法も
むかーしTORNEOねーちゃんが
ローウイング欲しくて解体屋行ったら
「トランクリッドごと買ってくれ」
って言われて後部座席に無理やり積んで帰ってきた話
「トランクの蓋はトランクに入らない」はさりげない名言だと思う
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 01:06:42.67ID:9ubkQYKj0
ノーマル車高のダサさだけはないよおっさん。無限サス入れてもフロントまだ高いしｗｗ

もちろんローダウンでバネだけ交換とか論外だけど、減衰調整機能のある全長式車高調入れれば乗り心地も全然許容範囲だし全然問題ない。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 06:25:26.52ID:T/HLY6/L0
サスを純正に戻した俺が通りますよ。
車高の高い低いがダサいかどうかは人それぞれでしょ。車高落としてる車をヤンキーぽくてダサいって見る人もいるわけだし
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 04:02:15.22ID:dlaz+2MC0
普段使い出来るスポーティーカーの最高峰がこれかなと思って中古車物色中です
お伺いしたいのですが、この車はまだ補修部品の供給は大丈夫ですか？DC2やEK9は絶望的みたいで
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 21:40:12.40ID:j6HFfTs/0
無限パーツつけたシャトルがカッコ良くみえた
乗り換えたい
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 12:37:34.59ID:hphUNi7K0
>>515
エンドレスのSSMとディクセルのtypeM使ってたけど、両方お勧め。
初期制動は純正と大差ないけど、汚れなすぎて最高よ。
お山ちょこちょこぐらいなら十分。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 21:06:28.84ID:BF20le0J0
>>519
何言ってるかよく分からない…
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 21:12:28.71ID:BF20le0J0
>>520
エリーマイラブ疎水～
0523sage
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2019/02/23(土) 22:39:10.51ID:wX+4WIF70
>>522
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 10:16:51.73ID:6rbnfYFH0
あくまでユーロR発売時のスタイル、カラーリングにこだわるなら自ずとそうなってくるわな。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 10:18:52.92ID:6rbnfYFH0
>>523
疎～～～っ水ぃ～～～～♪
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 23:22:38.16ID:l4p8A60l0
>>537
おめ！景気いいな！
気をつけて楽しめよ！
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 22:14:33.81ID:IBtd3iKK0
13…不吉な
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 16:15:55.03ID:U4N34oaR0
初めて投稿します、シルバーの前期インターナビ（DVD）付に乗っています。
先日、ヒューズ6番（室内灯）を誤って抜いてしまったところ、ナビのタッチパネルがズレる様になり困っています。
このナビは、タッチパネルのキャリブレーション不可なんですか？。誰か分かる人教えてください。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:22:07.49ID:sJAmNZ8p0
右斜め45°からえぐり込むように手刀を振り下ろすべし
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:22:53.91ID:sJAmNZ8p0
右斜め45°からえぐり込むように振り下ろすべし
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 00:33:06.42ID:S8kyyukg0
俺はナビ付き車両買ってぶっこぬいて純正CDオーディオ入れた。
配線は適当に処理。
下に1DINオーディオ、ナビはスマフォでどうにかなる。
エアコンのアッパーパネルは必須な！
金あるなら社外キット買ったら？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 14:15:06.85ID:8+AnE5yQ0
>>541
同じくシルバーの前期ナビ付乗りですぅ～
[現在地]+[メニュー]+[目的地]の同時長押しで診断メニューになります
その中にモニター診断なるものがあります
画面位置調整とかタッチSW診断とかあるので
そのへんで調整できるかもです
0551sage
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2019/03/09(土) 21:15:12.00ID:76+JcbX40
>>548
助手席レカロシート5万以内でお願いします＠埼玉
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 23:09:40.16ID:0ZwRUwre0
基本バラ売りはしないと思うよ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 12:54:03.28ID:JVeB3CcT0
安全に関わる事で良くクソ笑えますね。
どうかしてるぜ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 06:41:07.66ID:Qj7TF34L0
キャリパーのピストン戻すとリザーバータンク側にもどわけだから、タンクが満量に近いくらいつぎ足してれば溢れるのは当然。
ブレーキパッドを交換する時はリザーバータンクから少し抜くと俺は教えてもらったから基本だと書いた。
俺はそんなミスしねーしw
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 20:56:33.54ID:+zdMMK7G0
>>562
綺麗なウエスをリザーバータンクに差し込んでおく
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:16:33.43ID:7g52sR/H0
前期のDVDナビで質問です
ヘッドライトに連動して画面暗転する機能が
現在地ボタンの長押しでオフオンできるようなんですけど
デフォルトがオフになっていてエンジンかけるたびに長押ししてオンにしています
初期値からオンにする方法はないのでしょうか
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:56:57.69ID:yR94jsq60
>>566
俺もナビありだけど、何も気にしたことないな
診断モードで設定あったかなぁ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 22:50:38.90ID:4OlyvXyp0
K20エンジン兄弟車BATTLE!! ノーマル＆チューニング VTEC CLUB【Best MOTORing】2002

https://www.youtube.com/watch?v=rmiyXWgEh5o
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 00:03:28.96ID:jnA2j7N90
今は西暦何年だと思ってんの？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 08:42:07.90ID:jnA2j7N90
現行が別物になってしまったから型落ちのシビRオーナーはRの称号が逆に痛いな
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 12:41:45.07ID:xHLxcZ3l0
称号とか言ってるほうが痛いぞ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 14:05:23.12ID:jnA2j7N90
とりまとめるとcl7オーナーは痛いのが多いという事でok?
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:37:45.80ID:wO0J8DUe0
インフォメーションディスプレイがほぼ死にかけてる
LAFセンサも死んだ
ドラシャも怪しい

CL7オーナーというより、俺みたいな貧乏に買われたアコードが痛い痛いしてる
ごめんなアコード
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 12:14:14.98ID:Lf3BDB0U0
>>576
インフォメーションディスプレイは叩いてたまに表示するようでしたら再ハンダで復活する可能性がありますよ。内装剥がす時ツメ折れ注意です。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:38:42.67ID:DVxIwDHr0
ecuリセットした方が調子がまともな気がする。センサーの劣化かな？
エンジン周りのセンサー交換したことある？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 23:49:31.22ID:AGUNVMoc0
>>576
レバノン軍が全滅したのですか？
それともエンジンマークの警告灯がペカってるんですか？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 17:43:42.42ID:XbmqPW590
>>581
根元からポッキリ？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 19:08:33.52ID:X7h/bAMG0
溶接補強してあるけど、いつぽっくり逝くか
不安。このペダルの金具は弱くて踏むと
たわんでいるのがわかるぐらい。
この状態で使っているとマスターシリンダー
が壊れる可能性がある。
0586sage
垢版 |
2019/03/17(日) 19:12:20.32ID:Qx89LuFJ0
あの金属ペダル滑らない？
スーツ通勤で革靴履くんだが運転中につるんと滑って危うく自爆しかけたよ。
それ以来、ボロの運動靴車内に置いて履き替えてる。
ATみたいにゴム仕様にできんかなぁ。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:04:48.08ID:ea/l3xPF0
>>590
アクセルペダルがすっぽ抜ける事はないでしょうか？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 19:30:44.55ID:5hAiG8x30
>>581 >>585 >>588
よく言われる持病のクラッチペダルｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝと違って、
事故るリスクがかなり高そうで怖い
((((ﾟдﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

点検時とかにチェックしてもらっても、
なんとかなるもんじゃないよね？
心配だわ……
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:07:01.64ID:ppHD28bM0
セルモーター変えるなら、オクとかで買うくらいなら、リビルド品にした方がいいよ。

セルモーターが不調は大概ブラシだろうから中古品もどうせブラシはすり減ってる。

自分でバラせるならブラシの交換なんか簡単だけど、セルモーター交換なら消耗品のブラシは変えてあるリビルド品にしといた方がいいよ。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 20:33:21.02ID:Nc3qppLu0
>>597

セルモーターの交換自体はすごく簡単。
セルモーターを抜き取るスペースが無いので、補器類を
外す必要があるって事。

CL1は交換めっちゃ簡単だったんだけどね。
エンジンの向きが変わったからこうなったのかな？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 22:20:17.52ID:X5XK/w/70
部品の値段って需要と在庫量でコロコロ変わるし、工賃は時間単価なんだろうけど店毎にビミョーに違うよね
５万内はけっこう安いと思う
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 23:34:28.21ID:ArmaTriR0
>>600
一応標準工賃と標準作業時間は本田が決めて統一しているんだけどね
腕の良い工員がいれば指定時間より遙かに早く終わるから、その分値引けたりする
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 00:20:27.96ID:W8XTMvnA0
俺的にもタイムリーな話題だ
去年くらいから音鳴り始めて、そろそろ交換かなと思ってた
セールスからはリビルドで6万くらいと口頭で言われたよ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 14:59:02.18ID:KDlnoYKy0
最近、ギャップを通過する際、左フロントからガチャ、カチャとか金属音が発生するようになったんだけど、何かの前兆なのだろうか…
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 07:04:57.10ID:3k3g+/Zt0
サスからの音ならスプリングの接触音を消すカバーが破れてるか、
ショックが歪んでまっすぐ動いてない、とかかね
カバー破れなら問題ないが、ショックならそのうちオイル漏れとかしだすかも？
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 16:30:18.61ID:DaQD4+tc0
ヘッドライトについて教えて下さい。

CL7はH1バルブだと思いますが、これをHID化したいです。
HID化のキット売ってたりしますが、簡単にできますか？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 19:21:46.22ID:RMbYqId90
え、HIDじゃないユーロRあるっけ？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 20:55:21.17ID:SvztdC9c0
バルブはHIDで終了

でさ、ヘッドラインの樹脂カバーが黄色っぽく変色して来たんだけど
解決法は有りますか？
0615sage
垢版 |
2019/03/30(土) 22:26:32.06ID:ECgXS+LP0
前期乗りだけどヘッドライトが劣化して放置状態。
リコール対策済で曇りは無いけどね。
後期型スワップも検討したけど工賃込みで10万で予算オーバー。オクの出品はバラスト無しが大半だし・・・。ケミカル用品でその都度磨いてしのいでる状態です。まぁ普通に点灯するからいいのかな。
パーツが枯渇する前ににヘッドライトとマフラーは純正交換したい。ほぼノーマル仕様。
娘が私立に入学したから無駄遣いできないのです。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 04:53:22.20ID:YqhiUdeg0
>>614
613です、有り難う御座いました。
今日早速やってみますね。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 10:40:23.01ID:+rUYqLkj0
うちのは前期型でリコールで一度交換してはいるけど
レンズに劣化は見られない、これは車庫保管ゆえのもの
やはり車を長く乗るに一番必要なものはシャッター付き車庫なんだと改めて思う
0618sage
垢版 |
2019/03/31(日) 15:44:22.85ID:rz0uSV+z0
戸建車庫付きは羨ましい。
官舎住まいだから屋根無し地面砂利で冬と春は埃まみれです。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 18:26:24.67ID:SRmtJi6+0
>>618
官舎なら駐車場代タダだろう？
ぐたぐた言うな。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 18:45:44.39ID:qZCNSOaR0
俺も車庫保管羨ましい。つやつやボディなら乗る前にテンション上がるよね。
紫外線劣化も防げるし特にこの季節は、花粉、砂埃で洗車してもすぐに汚れて萎える。
0622sage
垢版 |
2019/04/02(火) 22:39:45.09ID:yeBqgowz0
オクの後期ヘッドライト争奪戦、美品とは言え7万なら新品買った方がよぐね？
危うく入札に参加しかけたが風呂上がりの嫁の姿を見て我に帰った。
昔ヘッドホンしながらポチり掛けて麦茶ぶっ掛けられたので・・・。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 10:14:01.96ID:h9TjVckB0
良い車ではあるが、だいぶ古い車に神経質になってもしょうがない。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 12:53:41.38ID:X7NJrpNv0
古い車にヤンチャな加工をするとダサくなる一方ですよ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 20:10:49.33ID:lcBayhvg0
>>628
言えてる
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 07:09:45.33ID:JJ8iqsZ30
暖かくなったので、そろそろオイル交換
今までは、冬も夏も関係無く出光の5w-40レーシングを入れてたけど、もうそんなに乗らないし、回さないから安いオイルにグレードダウンしようと思う。
euro-Rにオートバックスやイエローハートの量り売りオイル入れてる方いますか？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 12:39:20.60ID:Lm3FeJA/0
街乗りしかしないし、ノーマル脚だが
交換するならTEIN flexZのゴムアッパーくらいしかねーな。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 20:44:14.20ID:/GI+aaka0
EDFCかぁ、結構高いじゃん(;.;)
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 23:09:17.86ID:3mON0FG00
古いとは言っても
昔々のホンダ車とちがって10年過ぎてもミシミシ音しないよね
ほんとに鷹栖が出来てから変わったね、と
CFもしっかりしてたしさ～
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 00:55:52.91ID:eGT+S+Sv0
ミシミシの代わりにギコギコ、プーン、パキッ等
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 07:54:00.49ID:wfd+7Mh+0
>>639
アヘアヘ は隣に女乗せて
スカートの中に手を………………
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 08:25:00.77ID:3d/wNSq40
カーセックスには向かないよなぁ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 09:42:23.73ID:CLuVM93O0
>>633
鉱物油にするとエンジンの回転がざらつくし、不変バルタイになりやすいよ
3600rpm以上回さないというなら関係ないかもしれんけど

うちはスミックスのGX100を入れていたが、これ1L缶が廃止されちまったんだよな
モデルチェンジ前は「実は無限と同じ成分」と言われていたのに残念だ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 17:11:37.13ID:3d/wNSq40
ワシはTAKUMI 5w-40
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 10:15:50.05ID:Nxmf+z0I0
>>643
4L缶一本でレベルゲージの半分入るから問題ないよ。
余り出ないから保管考えなくていいし、オフシーズンはいつもこうだ。
サーキット行くなら満タンにするけどね。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 18:12:31.97ID:dlMDBrkA0
走るには走るだろうが、油圧にデリケートなVTECエンジンには良くはないだろう。
0.5リッターケチるなら純正オイルをキチッと入れて早めの交換の方がマシだろう。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 18:45:20.80ID:dlMDBrkA0
フィルター変えても4.7リッターのはず
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 19:27:12.27ID:WC7i8+n+0
【悲報】アコードユーザーさん、レベルゲージを信用してない

なお、メーカーは信じないのに得体の知れないネット情報は信用する模様。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 19:33:21.94ID:hhRYt8O50
7j +45でアコードに合うホイール知らね？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 23:00:00.83ID:hhRYt8O50
>>655
見させて貰った　㌧
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 08:55:34.13ID:Ncji71DI0
2層くらいちゃうんか
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:27:48.89ID:fqTLVjUd0
んなもん、ホンダに問い合わせろや
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:39:26.24ID:Ncji71DI0
何層か確認だけのTelって気持ち悪がられないだろうか？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 22:53:49.99ID:9B6Gakug0
>>662
赤の色褪せって、
どこのメーカーの車でも、
ある程度長く乗ってれは避けられないものなんじゃないの？
特に直射日光を受ける頻度が高ければ高いほど
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 23:01:21.00ID:4xCZrnSV0
ホンダの赤と黒はかなり酷いと磨き&コーティング屋がいってた
赤は皮剥け・色褪せによる劣化のスピードが異常なほどはやすぎて、再塗装しかない
黒（ブラックパール系）は年数たつと磨き拒否する店もあるぐらい塗膜がデリケートすぎると
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 07:18:06.26ID:FJdxo/530
同じくらいの年の最近あんま見ないけどマツダのMPVの赤はあんま劣化したやつ見ないな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 00:14:33.16ID:bK9Gd6js0
もう3世代前の車だし、よくもったほうだよ。
全塗、全塗！！
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 12:32:30.21ID:mT05tqVM0
>>667
俺も全塗装を考えたけどメーカーでの塗装と町工場での
塗装って違うだってな。メーカーは高温で焼きつけて
町工場は低温だとか。町工場でも高温８層を格安で
やるとこないのかな？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 15:29:20.49ID:z6Ho8ITx0
対策品がでてるから交換が良い。
それか軸のボール部分に少し接着剤着けて
固まらないように5分くらいぐりぐりするといい感じに渋くなる。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 15:56:33.06ID:ONZX2kjY0
>>668
それやるためには架装全部外して素っ裸にしたボディを薬液槽にドブ漬けしなければならないぞ
そこからまた組み立てが入る
はっきり言って、新しい車を買った方が速いんじゃないか
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 20:10:58.07ID:bK9Gd6js0
製造時の施工を望むなんてクレイジー過ぎる。
現状我慢、町工場での全塗、廃車の三択。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 20:13:56.13ID:bK9Gd6js0
怪しいUSAの通販ケミカル品に賭けてみるのもありかも…
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:01:21.33ID:14UA/sP00
>>650
昨日寺でフィルター変えたら４・４リッターだった。
0680sage
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2019/04/16(火) 22:26:22.01ID:oGmfbSnB0
DC2やCL1ってイグニッション回した音とドアを閉めた音に古さを感じる。
まぁ私のCL7も前期だから世間から見たら旧車なんだろうなぁ。
しっかし今のクラウンはカッコいいね、金があれば乗り換えたい！
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:56:22.28ID:SrWgl/oI0
キートン山田「前期後期関係なく旧車なのである。」
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 16:17:23.09ID:GIU3Ihbj0
突き詰めれば機械の自動変速にはかなわないしな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 16:25:11.72ID:kTQDoyYh0
ATだと寝てまう
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 16:38:23.62ID:Gh+rSsmB0
FF車って乗っててつまらなくないの？
俺の86のほうが絶対楽しいし、お前らもFR乗ってみ？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 18:21:05.42ID:kTQDoyYh0
>>687
甲子園で巨人押しするタイプのおっさんですか？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 22:02:05.74ID:ymgfaNvu0
86試乗したけど、雰囲気あるし良くできてるけどエモさが足りない。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 01:50:23.25ID:j7eIUlEf0
マークX GRMN運転してみたい
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 12:14:31.14ID:F+vdJBgp0
>>695
RSの意味分かってますか？
0698sage
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2019/04/19(金) 21:27:27.14ID:f3nCViIT0
>>697
車の修理だけで済んだのなら良しとしましょう。
池袋の老人信号無視事故、職場から近く頻繁に通る道なので驚きました。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:10:53.71ID:LOmeFvtK0
>>696
横からだけど、ロードセーリングだろ？
軽ワゴンと同等の使い方が出来て、軽よりは余裕がある
RSというレーシングスポーツを匂わせつつ、実際は極々普通の車
ユーロRからのダウンサイジング先ならピッタリだろ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 07:55:15.63ID:adpCmkao0
もともとはCIVICでRS(Racing Sports)って名付けたら
運輸省からダメと言われ、認定取る為仕方なくそんなヘンな略になったけど
あくまでRSはRacing Sportsなんだぞ、と
それをなんの意図なのか再利用しただけ
まぁ車格的にFitがかつてのCIVICの位置という意味なのだろう
ならばCIVICにEuro-Rが欲しかったゾ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 14:16:06.71ID:qegy0Jo10
ロイヤルサルーンの略だよ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 13:09:29.14ID:zYR2RGBF0
ホンダカーズでオイル交換すると、安いオイルかモービルのオイルしか選択が無い。

昔みたいに、無限のRオイルをホンダカードで半額で交換サービスを復活して欲しいけどな。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 00:51:01.83ID:odJ8FwWS0
買い替え対象、次はハイブリッドにしようと思ってましたが、万が一人殺しになってはいけないので、
おとなしくシビックRかシビックハッチ６速にしようと思う

シビックセダンに６速出てほしい
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 05:13:15.80ID:K7MHtJDE0
>>713
euro-Rからクラッチの無い車に換えると
事故を起こす危険性が増すのか？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 06:26:50.83ID:xTnOOBwQ0
>>713
フィットRS
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 12:15:25.13ID:BcMA5Arv0
>>717
タイプRのエンジンに載せ換えてからまたインプレお願いします。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 18:19:07.09ID:2M71+oQj0
>>721

全く同じ。
BMW320iのMTに長らく興味があったが、まだまだCL7ユーロRに乗れると思っていたら、G20でMT設定がなくなるみたい。
フォーマルな4ドアセダンでMTで乗れる走りの良い車ってないのかな。
カローラはCL7の後では物足りないし、WRX STIはなんだかマッシブ過ぎるかな。
こうなったら、とことん乗り続けようと思い始めている。
スイートなシフトフィール、心地よいレカロシート、1枚革で最適な太さのモモステ、俺の車最高だ。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 22:51:12.98ID:akd2tiyA0
>>721
何年もニートの奴が、今ハローワークに俺がやりたいと思う求人がないんだよなー って言うてましたよ。
0729sage
垢版 |
2019/04/22(月) 23:00:49.97ID:PSoKGb/X0
そりゃあ金あればクラウンかベントレーコンチネンタルGTに乗りたいよ！
14万キロ突破、あと14万キロ乗り潰しちゃるぞー！
ところで皆様レカロシートどうですか？家族は腰や背中が痛くなると大不評、助手席シートを他のグレートに変更しようか検討中です。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 09:01:51.90ID:nIXOorv+0
>>729
14万キロも乗ったらかなりヘタってるでしょう。違うレカロ入れなおしたら。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 19:09:55.79ID:UWUvPHZ30
>>722
たとえ即納でも現行シビックRはユーロRみたいに気楽には乗れないなあ
20インチタイヤも
＞ディーラーで買うと　108,000円/本
＞価格コム最安値で　43,800円/本(2018年6月13日現在)
＞　なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
こんな話だし、
イギリス製だから不安も多いとのこと
買ってから防錆処理をさせてる人もいるね
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:52:44.07ID:v1uAppJR0
スズキにスイフトテイストの車幅1800以下セダン作って欲しい。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:09:28.60ID:4ONpnjUy0
>>736
チョロQのような仕上がりになっても知らんぞ！
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 23:11:50.29ID:4ONpnjUy0
>>734
背伸びして買っても後々金かかるんですね
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:48:19.13ID:v1uAppJR0
>>737
うまいこと言うね！
スズキはそういう癖合ったわw

キザシテイストで、そこまで大きくないやつがいいな！
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 15:26:38.62ID:cMx4OS/y0
MTモードは実質エンブレ用だからな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 20:55:42.46ID:Fucr15cN0
ホンダのL15Bターボは凄い良いね
CL7から乗り換えたけど今の車事情からいくと街乗りだけならこっちのが楽しめる感じがありますよ
k20だと街中だと逆に回せなくてストレスが溜まってたんだなと思った
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 23:14:28.78ID:ldlI1ue30
車に求めるものが変わってMTに拘りないなー。
それよりも快適装備と安全性、疲労度の低さが大事。
疲労度は走行性能、内装、車体の大きさが利いてくるからスモールセダンやハッチバック、コンパクトが魅力に見えてきた。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 23:38:08.95ID:siIIPrwK0
パドルシフトってハンドルに舵角ついてると使えないからな。
妻がフィットRSのCVTに乗っているが、自分がたまに運転する時はSモードは全く使わない。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 06:06:31.76ID:QKlPn6iT0
ミドルセダンと言われるクルマが各社デカくなりすぎ。
幹線道路は多少道幅広くなったり車線増えたりしたんだろうけど、住宅街の生活道路の車道の幅は昭和から変わらない訳で、スーパーとかの駐車場の一台当たりの幅も大概5ナンバーサイズ。
5ナンバーサイズより少し大きいCL7はサイズ的にも扱いやすいと思う。
このサイズで2000cc前後のセダンタイプの現行車ってカローラとインプレッサくらい？アテンザもサイズ的にでかくなってる。
スズキの超マイナー車もサイズ的には入るのかな。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 12:45:17.95ID:57PGeENw0
日本のために作られる車なんて軽とミニバンぐらいしかないのが現状だから仕方ない
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 16:17:51.41ID:aHAGAEkX0
>>753
ホントにおっしゃる通り。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 19:01:33.75ID:x5xjYegx0
>>751
そんなに疲れますか？すごいリキんでシフトチェンジしてるんじゃ？
肉体的に限界なら返納して公共の交通機関という手もありますよ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 21:42:23.05ID:57kmKsZS0
>>751
> 疲労度は走行性能、内装、車体の大きさが利いてくるからスモールセダンやハッチバック、コンパクトが魅力に見えてきた。

　ん？
　車体が小さいほど疲労しないってこと？
　スレ違いできないほどの狭隘路ならともかく、普通に道路を走っていたら大排気量の大型車の方が疲れず楽じゃないか？
0759sage
垢版 |
2019/04/27(土) 00:18:52.57ID:cXe3dcA10
>>757
もう新品で購入は無理だよね？
中古パーツ市場も程度はそれなりだからこの車の終わりが近づいてるのかなぁ。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 05:01:53.58ID:ZD5ZiXG80
>>762
何言ってんだ？
アテンザはCL7が出た当時はデザインそっくりだったろ？
アクセラはアテンザより小型だろ？

マツダのクルマなんて基本乗る気無いからどうでも良いけどね。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 22:25:30.10ID:brUxYIW80
ドアアームレスト取り外せるかわかるひといますか？肘のせるところ。
ヘタリのため、クッションと張り替え考えてます。
無理くり内装剥がし突っ込むの怖い。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 12:02:18.48ID:rpzZ0B7P0
この連休にフロントの車高調を交換
しようと思いますが、なんかアドバイス
をお願いします。ショック下のフォーク
を外すぐらいで簡単ですよね？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 17:34:31.60ID:eGNA3F6d0
まぁ自分でできる人は他人に教えを請うまでもなくやるからな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 17:53:13.83ID:DJFkT8D/0
車の下から走り出すと「キーキー」金属音がして
３ｋｍ走ってもなりやまず故障だな思ってディーラーに
持ち込む前に念のためにタイヤを外してみたら左前に
ディスクブレーキと内側の保護板みたいな間に小石が
挟まっていた。
走り出すと小石ぐらい取れるだろうと思ったけど
保護板の端が折ってあって外れないんだね。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 17:59:38.11ID:7HTkIEPF0
>>768
隠しネジですか。ありがとうございます。

アコード乗ってそれなりですが、初めての事はネットの先人様ありきで考えてしまうので、こういう時動かないのは悪い癖ですね。
とりあえず内張り外して確認してみますわ。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 21:50:23.22ID:9EwPYcpU0
タイヤまで外したならブレーキディスクなんて案外簡単に外せるけどな。
やっかいなんは皿ネジがサビついてる事かな。
自分は皿ネジの頭ドリルで飛ばして今はないままだけどね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 13:45:49.33ID:0I7CVOxx0
ん？保護板ってローター裏にある金属製の板の事じゃねーのか？
ローターとその板の間に小石が挟まったって事じゃねーのか？
どことどこに挟まったん？？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 12:48:52.16ID:unUqvs+E0
>>780
>ローターとその板の間に小石が挟まったって事じゃねーのか？
その通りです。その部分に4mm角位の小石が挟まって
「キーキー」鳴っていました。
車ってささいな不具合があると不快になったりするね。
人間の体調に似ている。車も人間も健康がいいね。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 09:29:18.94ID:Hogv5nm90
おじいちゃんみたいな結論に至ったな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 19:28:11.64ID:ef3R0hA00
>>783
>>>781
>で、君はディスクローターが外せなくて困っていたのか？
ディスクローターが外せなくて困ってはいませんでした。
ディスクローターと裏側に付いてる（保護板、どろよけ）：正式名称わかりません）
の間の小石は保護板を親指をエンジン側に押せばたわみ、
その力ですき間が大きくなり小石がポロリと地面に落ちました。

ゴールデンウィーク後はガソリンが値上がりするというので満タンでアコード君も
お腹いっぱいです。
青空で天気もよく市街地を流していてもアコードは気持ちがいい一日でした。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 20:45:06.95ID:PRqRzDVJ0
>>786
どうでもいいがちょいちょい擬人化する癖があるな。少しキモいす。只の古い工業製品だよ。金属の固まりだよ！目を覚まして！
0790sage
垢版 |
2019/05/04(土) 16:32:45.40ID:HsFTV4Ej0
（流れぶった切りますよ）
んももももっっ！まじ頭来た！おこだよ！おこ！
気合い入れて洗車決め込んだのに夕立何それ！
とりあえず水洗い
↓
SONAXシャンプー洗浄
↓
WAKOSコンパウンド
黄色ビン窓磨き
SONAXホイールクリーナー
↓
さぁてこっからシュアのマンハッタン行くぜと思ったら土砂降り・・・車内清掃もあるし・・・。
残りは明日に作業します。あ、嫁のカローラも洗車もあるんだった。片付けの最中ずぶ濡れになったよ。シャワー浴びてビール飲んでる@彩の国
皆様は連休どうおすごしですか？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 20:47:01.61ID:YWyX81Wr0
翔んでタマタマ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 00:14:02.30ID:Eo3GIOYZ0
俺はくすんでブレーキカスだらけのキャリパーとサビサビローター磨いて塗装。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 16:48:06.16ID:6dbXpshb0
>>796
キャリの塗装は熱関係はどうですか？
後日「剥げとるやないか！」みたいな感じにならないですか？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 20:47:56.64ID:Eo3GIOYZ0
>>798
一応耐熱塗装で3.4回重ね塗り　ブレーキクリーナー吹きかけまくり
塗った日はキャリパに熱が入らないよう運転控えました。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 09:19:44.16ID:vTlKkXfo0
>>799
ありがとうこざいます
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 22:22:02.21ID:vTlKkXfo0
>>801
ヒンジをバキッ！ブロッケンマンをキャメルクラッチでやったラーメンマンのように躊躇なく！
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 14:22:30.57ID:dYdMjP7d0
灰皿のの蓋だけ外すのは無理だと思う。

自分はシガーソケットの部分を外して灰皿撤去した。
ぽっかり穴が空くが、その部分にシガーソケットの分配器を押し込んだ。
隙間は黒いウエスで塞いだよ。

それにしてもカップホルダーの蓋は邪魔でしょうがないね。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 17:01:25.79ID:gAZLiOHW0
俺タバコ吸わないから灰皿の金具は引き抜いてる。

シガーソケットはヒューズボックスから配線を取ってグローブボックスの中に3口の別電源を作ってる。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 19:07:56.40ID:MGyIO06x0
ドリンクホルダーの蓋が出っ張るのなんて気にしたことなかったなぁ
すぐ傍にサイドブレーキあるからそこはあってもなくても変わらんような気がします
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 19:27:18.17ID:dYdMjP7d0
例えばローソンの100円ドリップアイスコーヒーの透明のカップは、
ホルダーの蓋に引っかかって上手く置く事が出来ない。

ローソンのカップは頭がかなり太くなってるんだよね。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 23:37:19.14ID:43NZK+B10
>>808
ローソンのカップで飲みたい時だけエアコン吹き出し口に取り付けるタイプのカップホルダーでええやん。わざわざ壊さんでも。。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 17:14:02.52ID:bpDa1+xY0
>>808
ローソンのアイスコーヒーはストローの中折れ蛇腹がないから買わない
ローソン以外でアイスコーヒーは買ってる

スレチすまん
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 12:18:16.07ID:8taU7+z+0
コーヒーのスレ？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 19:17:55.35ID:0q1Fgg5n0
まあ蓋閉めることないなら折ってしまうのもアリか
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 19:11:10.22ID:JnBGc5OZ0
>>821
車体が軽く感じるよな
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 08:50:23.82ID:bWyqgoAT0
10万キロ超えており当然ショックアブソーバが終わってるんですけど、へたな車高調買うよりノーマルの足の方が良いですかね？たまに峠を走りに行くらいの乗り方です。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 18:42:10.14ID:AKraVot80
車高下げたい・サーキットで極限の走りをしたいのでなければ純正が一番よくない？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 20:00:18.74ID:36H7tAp40
>>831
ダンパーだけでいくらよ？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 21:28:57.92ID:XwQ6kKXQ0
ちなみに俺は全サスペンション新品に取り替え、足回り全ブッシュ打ちかえ、変えれるアーム類はブッシュとともにとにかく変えた
別の車になったw
0838sage
垢版 |
2019/05/14(火) 20:30:48.06ID:0CdYfqo10
前期13万キロ、純正サスから純正サスに交換。
オクで入手の新車外しのものですがアームとブッシュも交換してもらいました。
が、しかしディーラーアライメントはやってないそうだ・・・。チューニング店知らんしどうしよう。
まぁ車は本当に生き返ったようにしなやかになりました！今度は純正マフラーに交換したいのですが予算確保できるか気掛かりです。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/14(火) 22:51:28.46ID:KyHa+ATR0
>>838
良いですね。ちなみにおいくら万円しました？直安性に不安が出てきているので私も検討したい。

アライメントは事故車の修理するような板金屋がオススメです。それも、専用の機械があるところ。
タイヤ館などチェーン店はあまりオススメしません。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/15(水) 21:38:04.00ID:In35fe4x0
>>842
タイヤホイール装着状態でやるからだよ。JTCC見れば理解できます。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 12:11:58.03ID:dsLfR/6F0
去年履いてた
ショルダーの丸さを除けば、良いタイヤだった記憶
スポーツ寄りのコンフォートタイヤ
PS4、S007みたいなオンザレール感はない
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 10:36:38.66ID:dhB9wu5L0
チェーン店という括りはどうかな
機械で計測するとはいえ、その機械を正しく使えるか？
精密機械である測定器を丁寧に扱っているか?が大事なのではないかな
某店でテスターを収納場所に投げてしまう場面を見たことあるよ
「その機械、もう狂ってるんじゃねーの？」と
そういうお店はレンチなどの工具の扱いも悪いから見てればわかるよ
＝お客様の車の扱いも悪い、ことにもなるよね
スレ違いですまんね
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 13:15:14.10ID:FVkOtISA0
まあ、こだわるなら信頼できる店を探すことが大事だということやな
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 01:50:26.53ID:1zFlXtk+0
今13年目の車検を通してるところ。

足回りエンジンその他色々とヘタってきているのはわかっていたが、
「とりあえず車検通しますが、ちゃんと直した方が良いですよ」といわれ、
送られてきた見積もりFAXが、150万円（これより増える可能性あり）
だった。

どうしたものか･･･
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 03:01:41.95ID:qVuVIopw0
>>851
同じ13年目です。
優先度合いを見ながら交換修理をすればよいのでは？
自分はちょこちょこ修理に出しています。

代車が楽しみだったりします。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 06:43:37.09ID:nkAKc3U30
自分で出来る事は自分でやる。
ま、10数年部品交換全然してなかったらまとめてやらざるをえんやろなー
実際自分も来年17年目の車検はどげんするか迷ってる。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 12:46:07.35ID:wfBzmwhr0
どげんもこげんも無かろうもん！
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 20:46:41.35ID:W9uekJ2e0
自分は14万km16年目の車検で、クラッチOH、マウント、ブレーキディスク、ホース、ブレーキマスター、サスペンションを交換した。
燃料ポンプ、IGコイル、オルタ、セルも交換済み。
次はエアコンか...
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 20:57:47.99ID:t2ydHSRA0
長く乗るつもりなら９年目くらいまでに一通り交換しておいた方がいいね。
12年目とかになるともう新品部品が手に入らなくなる。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 23:47:23.60ID:1zFlXtk+0
>>852
ちょこちょこ直すは今のところ考えてない。いわれたとおりに
きっちり直すか、直さないで次に進むかの二択です。
理由は走行距離と１３年という年数。

28万キロなんだよね。うち高速が８割。一定速度の巡行が
多いから大きな不具合もなくこれまで乗れてたんだと思うけど、
いろんな部品が伸びたり減ったりヒビ入ったりしているそうな(^^;

んで、直すならあと４年か６年、状態の良くなったユーロRを堪能しｂﾄ
次へ進ｂﾞ。直さないなｂ邇ﾔ検だけ通しｂﾄもらって、１粕N以内に
試氓Tして買い滑ｷえる。

妻は乗り心地が良い車だから直せばと言っている。ただ１５０万と
ディーラーに電話口で言われたときはちょっと思考停止したそうだ(笑)

次を探すといってもたいして選択肢ないね。いまならシビックハッチかな。
フロントマスクがちょっとゴチャゴチャしていて好みじゃないんだが。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 00:11:49.79ID:xl6+55R50
アコード2.0T sportを輸入してみて
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 08:08:37.95ID:UEgQd9ZP0
久々に覗いてみたらやっぱり乗り換えか金かけるかの選択をみんな迫られてるんだなあ

俺は乗り換えることにしたよ
15年16万キロ、いい車だし楽しかった
このスレにもいろいろお世話になったわ
ありがとう
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 08:18:44.71ID:1Pg/gfiQ0
車検通した。タイロットエンドのブーツ切れてただけだった。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 14:53:04.81ID:LrDcJwSD0
この板で聞くのは間違ってるんだけど質問させてくれ。ツレがタイプs（cl9 ）買ったんだが（AT免許持ち）cl7 のマフラーはポン付けできる？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 18:46:09.72ID:UEgQd9ZP0
>>866
もうこの車からの乗り換えの定番になってるな
FK7シビック
６月中には納車される予定
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 00:20:50.83ID:G5el4o2d0
>>869
タイプRにすれば良かったのに
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 08:06:58.48ID:mVDluVPR0
>>870
そうだね、毎日乗ってもストレスの溜まらない絶妙の車体にあの素晴らしいエンジンの組み合わせは似たようなものがなかなか無いと思う
BMWのMあたりなら近い感覚なんだろうけどお値段違いすぎるよな

>>871
車体価格も維持費も予算オーバーだったw
まあ車体の基本は変わらないみたいだから毎日使うならFK7の方が良いかと
最新の車体が乗り込んでくとどんな乗り味見せるのか今から楽しみ

てか、むしろ最後まで迷ったのはインサイトだったりする
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 09:53:53.78ID:+3Vskc3p0
販売終了前に駆け込みで買って3月に11年目の車検通したけど、目先乗り替えたい車もないんで
いっそ折り返しであと10年乗るつもりで総メンテしようか迷ってる
上で挙がってるような定番所の項目一通りやるとやっぱ100万コースになるのかな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 12:53:27.20ID:3pQsn8wH0
>>876
走行距離とこれまでのメンテ経歴がわからないからなんとも言えないけど、
11年目でエンジン下ろすような整備(オイル減りが起きてるのでピストンリング交換とか)しなければ100万まではかからないんじゃ？

まあ予算100万の中で直せるところは全て直すって考えなら別だけど
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 00:12:01.63ID:2nW1UKHp0
B専？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 08:19:20.10ID:EPsSsaFV0
>>851
参考までに教えてほしいんだけど、どの部品が出費高いの？
うちのディーラーは次の車買わせるためか、よっぽどじゃなきゃ悪いとこ教えてくれない節があるんである意味うらやましい
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 11:08:20.80ID:VfFkSd6+0
>>881
　851です。外からの書き込みです。

　詳しいことはウチに帰ってからになりますが、大別すると
エンジン、サス、ブレーキ
になります。見積もりFAXは全部で4枚で、
塵も積もれば的な内容でした。

　距離の割にはこれまで大きな修理は少なくて、
いずれも20万キロ超えてから、オルタネーターの交換、
ミッション・クラッチのオーバーホール（シフトチェンジでガリるようになった）
をしています。ミッションは8割が新品になったと説明されて、40万くらいだった。

　今回の見積もりについて、整備担当の人が言うには、エンジンのタイミングチェーン
（でいいのかな？）の伸びが限界超えてるとのこと。

　サスはゴム部品がやはり限界超えて変形・亀裂・破損していると。もちろん
サスペンション自体も交換。

　ブレーキも何かが摩耗限界近いと。

　詳しくなくてごめんね。

　話関係ないけど、以前ホンダのC-カ－ドでログインすると整備履歴が
閲覧できたと思うんだけど、今できなくなってるね。便利だったのに･･･
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 00:38:03.98ID:UJazsK3J0
ここ1，2年のホンダの新車はデザインはおとておいて
やっとまともな外観の質感になってきたね。
5年前ぐらい前に出した車のどれも質感が貧相すぎてブリキ箱
みたいで悲しくなっていた。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 12:56:23.26ID:fPexCDUO0
>>881

＞うちのディーラーは次の車買わせるためか、よっぽどじゃなきゃ悪いとこ教えてくれない節があるんである意味うらやましい

基本ウチの所も同じですよ。

今回はもともと「ヘタリを直したいね。もう少し乗りたいね」って
伝えていたのもあるし、おそらく次の車検までは現状じゃどう考えても
保たないって考えたんじゃないかと思う。

＞参考までに教えてほしいんだけど、どの部品が出費高いの？

とりあえず部品点数と小計を書くので、それで察して下さいな。

エンジン関係消耗品交換　　　72点　467千円
ブレーキ関係交換　　　　　　　12点　152千円
足廻り関係交換　フロント部　52点　315千円
足廻り関係交換　リア部　　　41点　188千円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　292千円

トータル　1,416千円（手書きで「155万くらいになる可能性あり」と）

最も高い部品は　エンジン関係のラジエーターcomp　88千円ですね

1万円超の部品は全部で37点ありました。以上。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 07:37:11.20ID:wOxgMJzz0
>>892
もともと自動車部品の輸出やってたけど、ラジエーターなんて冷却水漏れでもしてない限り使えそうな気もするんだけどな。もしそうでも、非純正品ならそれなりに安いが、ディーラーじゃやってくれんわな。
タイミングチェーンは確かに20万km超えだと変えないといけない気がする。当然周りの部品も変えれば部品代でも高くつくだろうし。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 10:12:34.15ID:NNQtCISL0
インパネのsmartランプが点灯し
消えなくなりました。
おまけに運転席以外のパワー
ウィンドが開きません。
どなたかわかりませんか？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 11:29:36.69ID:BwYVPH+90
便乗で悪いけどラジエーターのクーラント液ってみんな代えてる？１０年10万キロ位の交換らしいけどキャップ開けてみたけど綺麗な緑のクーラントだった。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 12:29:29.17ID:Yln4HcXM0
>>896
ディーラー車検時に変えようとしたら、20万キロ行けるから変えなくていいらしい。

気持ちてきには変えたかったがな。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 09:19:43.85ID:gq+xZCDA0
>>851
とりあえずの車検からユーロR戻ってきた。通すだけ車検なので
出す前とあまり変わらないけど、それでもブレーキの踏みしろとか
直してあって、乗りやすくなってた。整備さんに感謝です。

つくづく思う、この車運転しやすい(^^)

台車がFit（ハイブリッドじゃない）だったんだけど、運転しづらくて
「これは無理」と思った。ブレーキのかかり具合が違和感強くて、
減速がうまくコントロールできない。妻も同意見。「スポンジ踏んでるみたい、
そのくせ途中から急に効くから酔ってしまう」だって。
・・Fit乗りさん、ごめんなさい、あくまでも個人の見解ですので･･･

直すか買い換えるか検討しなくちゃなので、シビックハッチ（MT)の試乗を
お願いした。ブレーキが思った通りにかかる車であることを祈ってます(笑)
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 22:16:10.84ID:dHu/xQzf0
>>907
電動式の最近の車より古いcl7の方がなんらかの致命的なトラブルは先に起こると思うぞ。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/28(火) 14:06:38.19ID:Ky33gkKh0
同じ銘柄のクルマでも乗る人の癖がつくから特にブレーキとかは乗れば乗るほど個体差でるよ。
パッドとフルードの交換したら全く違う感覚になるやろ？それも影響あるんちゃう？
アコードは足回りやフレームがフィットとかよりしっかりしてるからその辺も影響あるとは思う。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 21:08:45.69ID:Tsa+wbwh0
TEINのflexZお使いのお方居られますか？
純正と比較してどのような感じか教えて頂きたいです。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 06:36:52.34ID:y1tMAe7a0
>>917
TEIN FLEX Z + EDFC2を装着しています。
峠を流すのにはちょうど良いです。純正より無駄な動きが減るためか気持ちよく曲がります。
町乗りはそこそこ。。少なくとも高品質な感じはしないですね。あとリアのストロークは絶対的に足りない気がします。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 07:51:12.59ID:yOSYjFap0
EDFCは室内から簡単に好みの減衰セッティングに出来るからいいよね。

サーキット走ってセット出すなら必須だと思うわこういう機能。

街乗りではマニュアルモードでF48R40ぐらいで乗ってる。サスストロークも十分でいい感じ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 06:31:32.63ID:TMJN+bf+0
TEIN FLEXZ+EDFC activepro を装着予定なのですが 町乗りメインはオススメでしょうか？

モデューロサスペンション→
(現在は)純正ダンパー+ダウンスプリング
からの交換予定です。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 23:23:05.78ID:Jj+TK3AZ0
>>922
純正以上に車高下げると、歩道横切って店なんかに入るときにフロントリップ擦るようになるぞ
ついでに歩道横切って道路に出るときはかなりの確率でマフラーを擦るようになる
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 12:45:51.78ID:3beR4FzC0
>>925
無限エアロなら更に倍率ドン！！
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 08:10:08.31ID:29IQ6FeQ0
>>925
そんなに擦りますかね？
無限サスでも30mmは下がりますし。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 17:12:29.67ID:VLwaqxnE0
フレＺ付けてメーカー推奨値の下げです。
純正エアロだがコンビニの車止めはギリ擦らないよ。
社外エアロはするんか？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 23:17:42.13ID:kKB39XwR0
>>928
前から停めるなんて有り得んし
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 18:34:40.21ID:S22i0FeA0
いや、店が前向き駐車と指定している所はそれに従っている。
比較的にスペースに余裕があるなら全然OKだと思う。

無視して後ろ向きに駐車する民度の低い人もかなりいるけどね。

周りの人の安全という意味では逆行してると思うけど、
前向き駐車という指定は、民家や植物（生垣や植込み）に排気ガスを
直接排出しないとか、マフラーからの騒音を防止するという意味が
あります。
皆さん、ご存じでしょうが…
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 02:18:23.71ID:oACGDMBp0
そもそもそういう指定がある枠すら避ける。なんならそういう店舗すらスルーする。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 12:04:50.66ID:C+ILloeb0
>>938
バックでクランクみたいなところにガンガン行くよ、普通に
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 18:58:33.82ID:4fUILOe10
12年乗ってきてこのタイミングでインチアップをしてみようかと。
18インチ7.5Jオフセット+48のホイールは入手済みで、タイヤサイズを考え中。
215/40/R18
225/40/R18
が候補。
215の方が純正に近いけど225の方がかなり割安のようなので、問題なければ225にしたいと思ってますが、このサイズで干渉、車検など問題になることあるでしょうか？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 19:01:31.65ID:4fUILOe10
944です。補足です。
車高はフロント4cm、リア3cmくらい落ちてます。
自分で調べた限りは225でも大丈夫そうなのですが、もし何か情報ありましたら教えてもらえると助かります。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 19:52:37.88ID:YFcfKdcJ0
タイプSが225/45r17だったから問題無いじゃないの？
12年乗ってるならスピードメーターよりも回転数と何速でおおよその速度分かるでしょ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 00:03:12.73ID:yyg4NEoa0
スレもあと50か…
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 20:32:52.83ID:6hIyv7pw0
新車で買って17年27万キロ。来週ついに乗り換え。ありがとうCL-7最高の車だったよ。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 23:36:24.79ID:6XHdOMeB0
>>949
代車でたまたま乗った車のスレなんて出入りしないだろ！
095654
垢版 |
2019/06/10(月) 09:24:00.35ID:fDUs4U6k0
20ELじゃないの？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 14:25:34.66ID:EHGRu1VU0
>>958
ナンバープレート横の出っ張りが昔のポットみたいでダサいんだもん‥‥
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 14:27:22.43ID:lyaUgmsB0
コンビニとかで後ろから入れてもマフラーを縁石で擦ることはほとんどないけど、前から入れるとフロントスポイラーをよく擦るんだよね。
モデューロブラッキーで車高が下がってるのもあるけど。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 14:59:32.96ID:ZCG0VajW0
>>959
純正に拘ってるのかな？
社外品（中国製のとか）アマゾンでたくさん売ってるので
十分だよ。

自分はナンバープレートに挟み込むタイプにしたが、
目立たないし機能も十分だったよ。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 00:57:31.95ID:XVhHH9yI0
>>961
中華も後付け感がカッコ悪くない？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 06:49:45.58ID:btbzscLj0
ビートソニックのナンバーのネジ穴に差すタイプ使ってるわ。
小さいし、悪目立ちしない。
車検も問題ないぞ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 23:11:56.43ID:4+xXuBeu0
>>966センサーって穴がいくつかバンパーに空いてる奴？余計ダサいわ。お爺さんっぽい。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 22:58:25.52ID:Q7jTSlLX0
>>969
安全安心や快適性を求めるならそもそもcl7 には乗ってへんわ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 13:08:19.67ID:Yu/AWBGT0
以前、ドアアームレストパッドの外す方法を聞いた者です。
思いの外、簡単に外せたので生地はそのままで、クッション材のみ交換しました。
生地を洗ったらヘタリによるテカりがとれたので、見た目がよくなりました。
次はセンターアームレストできるかやってみようと思います。

>>768
助言ありがとうございました！
0973768
垢版 |
2019/06/18(火) 22:59:47.51ID:bW3ev/fc0
>>972
うまくいったんか
よかったな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 12:55:03.80ID:d4GrpHjp0
>>974
EP3は無いな EK9の方が乗り手のこだわりを感じる
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 00:12:21.94ID:w2tvvnS10
>>980
フロントのマーカーとかリモコンポールとかその辺の配線を流用していると思った
だから字光式つけるとオプションで選択できないアクセサリーが出てくる
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 08:30:44.77ID:ea/HoI1W0
当時のタイプRみたいな遮音材も取っ払って軽量化みたいなことしないで

アコードとして静粛性や快適性を犠牲してない「ユーロR」なのがいいんだよなCL7は。あと四輪ダブルウィッシュボーンであること。

同時期のDC5 やEP3はフロントストラットだからな
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 17:24:27.45ID:vYkkMGA90
先輩方35の男です。
たまに山に走りに行きます。
購入のアドバイス下さい！
タイプＳ乗りが事故して乗り換えします
（事故った次の日にタイプs専用の
ノーマルのスポーツサスペンションが
手元に来て車庫にある）
ユーロRに乗り換えてへたってる
サスを固めのタイプＳのに変えてユーロR買う。
アバルトの595の5MTを新車か新し目の中古かうか。
インプレッサスポーツワゴンのターボ5速かうか。
新車のイグニス（車高下げてハイグリップタイヤはかす）
中古の500ツインエアか。
DB8の200万するの買うか。
迷っています。
因みにタイプsには戸田の14万するマフラー入れてました。
しかし事故でチタン出口がグシやってました。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 17:51:57.91ID:vYkkMGA90
元タイプＳ乗りが自損してその後おかま掘られて
事故されたアホな35毒男の乗り換え相談室です。
どれが良いのか悩みます。
先輩方アドバイス御願い申し上げます。
第1候補ユーロR
第2アバルト595５ＭＴ
第3DB8
第4イグニス7速cvt
第5NB後期
第6ノートeパワーニスモ
第7インプレッサスポーツワゴン 20k or wrx250馬力5速
第8アコードSIR jtcc当時物
先輩方のご意見ご感想承ります！
年に3回ほど4人で乗ります。
中古でいいです。


あとタイプＳの成り立ち
戸田の１３万円のハイパワーマフラーは
事故で破損しました！
ディクセル の４万したパッドもパーです！
当たりが出たところ
ディレッツァz3もパーです。
4本で８万また当たりが出たばかり
そいでホンダ本社に頼んだ１ヶ月待ちのタイプＳ
の専用スポーツサスペンションが手元にあります。
これをへたってきたユーロRのサスと交換もありかなと。
１５万しました。
いじり始めて２ヶ月で全部飛んでいきましたwww orz
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 18:11:06.36ID:vYkkMGA90
タイプＳcl9乗りが事故って乗り換え相談室
ユーロR CL7
DB8
SiR（JTCCのヤツ）
アバルト595 MT2～3年落ち
イグニス7速cvt新車
ノートニスモeパワー程度良い中古
500ツインエア 程度の良い中古
ルーテシア現行 中間グレード新車か中古
208Gti 中古しか無い
NSX 4AT
インプレッサスポーツワゴンwrx
マニアック過ぎてすみませんが先輩方の
ご意見ご感想を頂きたいです！
35の毒男
フルローン払い何度でも！
頭金50万でも！
一括は無理です。

死んだタイプＳの仕様は戸田マフラー、１３万。事故でチタンテールが破損
ディレッツァz3、８万10分山
ディクセル R1、４万当たりでた頃
新品の１ヶ月待ちして事故った後に来たタイプＳ
専用スポーツサスペンションが車庫に置いてあります。
１５万しましまた。
いじり始めて２ヶ月で札が飛んで行きましたw orz
0992タイプＳのり
垢版 |
2019/06/22(土) 18:12:30.15ID:vYkkMGA90
あぼーんになります

タイプＳcl9乗りが事故って乗り換え相談室
ユーロR CL7
DB8
SiR（JTCCのヤツ）
アバルト595 MT2～3年落ち
イグニス7速cvt新車
ノートニスモeパワー程度良い中古
500ツインエア 程度の良い中古
ルーテシア現行 中間グレード新車か中古
208Gti 中古しか無い
NSX 4AT
インプレッサスポーツワゴンwrx
マニアック過ぎてすみませんが先輩方の
ご意見ご感想を頂きたいです！
35の毒男
フルローン払い何度でも！
頭金50万でも！
一括は無理です。

死んだタイプＳの仕様は戸田マフラー、１３万。事故でチタンテールが破損
ディレッツァz3、８万10分山
ディクセル R1、４万当たりでた頃
新品の１ヶ月待ちして事故った後に来たタイプＳ
専用スポーツサスペンションが車庫に置いてあります。
１５万しましまた。
いじり始めて２ヶ月で札が飛んで行きましたw orz
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 18:42:50.82ID:zpEM+a3W0
荒らし沸いてるな
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 19:32:32.07ID:Nr9tkheQ0
うめ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 20:16:14.14ID:w2tvvnS10
>>986
> ちなみにどこがウィークポイントなんですか？

　どんな質の良い中古でもそろそろあちこちが壊れ始める時期
　それとそろそろ純正保守パーツがなくなり始める時期
　セカンドカーなら良いが、出先で突然止まって牽引になっても笑って対応できる程度の心と金のゆとりが必要
099754
垢版 |
2019/06/22(土) 20:39:49.52ID:H7AurXwu0
ゼロクラウンで良いんじゃない？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 21:54:54.16ID:mDoNM+600
>>996
上司にハッキリ全否定できずにオブラートに包んで物を言うサラリーマンのような言い回しですな！ポンコツって言っちゃいなさいよ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 12:08:40.46ID:xhu1AbQT0
お断りします
10011001
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