【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.11
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【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.9
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【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】◯|||||||◯ No.10（即死DAT落ち）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ラングラーの値上げを見る限り、レネゲードも結構上がるのかな？
リミで400、トレホで450とか？
実際は排気量下がるから自動車税下がって、燃費も良くなるから、実質の負担増はもう少し低いのかもだけど、迷うとこだ。 ukの価格動向みて、9月の決算期に乗ってリミテッド買ってしまったので、できる限り遅く、高く発売してもらわないと嫁さんに何て言われるか…(笑) 新型が正式発表された後の方が、現行の値引き額は交渉し易いね。 だからこそ、2月の発表と決算時期がチャンスかな？
現行と新型でヘッドランプとエンジンのほかに変わったイメージがない… >>399
そりゃマイチェンみたいなもんだからそんなもんだろ。
それよりも変更前の希望するレネが何台も国内に残ってると思うなよ。 燃費がかなり向上するなら新型もいいね。
しかし80万程度のアップはいかがなものかな >>401
トレホが2400ccから1300ccに変わる事で、自動車税が−5000円／年。
燃費が10キロ/リッターが15キロ／リッターになる事で、50000キロ走行時で燃費−25万円。
5年トータルで約30万円削減か。 >>402
ちょっと馬力はダウンするけど、十年ちょいで値上げ金額は取り返せるな。
お得やん >>402
仮にそのモデル通りなら5年で30万なら現行買ったほうがいいのかな。
10年も乗らないだろうし。
しかし、本当に80万程度アップするのかなぁ。
これだけアップするとなると買わない人のほうが増えそうだけど。 5年後か7年後の買い替え時の下取り価格まで考慮したら、新型買った方が得になりそうだな。 このクラスの外車で下取り考慮とか冗談だろ
>>402
てか維持費考えてとかバカみたいな事言って最長5年で補償が切れるのにエンジンまで変わる車に何を根拠に7年で下取りとか言っちゃってんのwww
どう考えてもパーツが多く変わる新型を発売後1〜2年で買う人柱達は7年も乗れば不具合でもっと維持費掛かるだろうw 旧型乗りの戯言なんて信じないで新型買ったほうがいいよ。 >>406
何1人でカリカリしてんの？
チビハゲデブの童貞で結婚も出来ないチンカス野郎だからって、こんなとこで他人に当たるなよ（笑） >>408
こういう時は自己紹介乙って言えば良いのかな？
というかこのスレを見返せば分かるけど初めて買う外車として選ばれる事が多いこの車で日本車の常識が通用しない事が多い中、一つの意見としては何ら間違ってないと思うけどな
事実としてブレーキ鳴きも日本に来て2年目辺りから対策パットが出てきたがそれ以前に買った人達は2年間メンテナンスのみの対応で悩ませれていたわけだし。
当然全く鳴かない人もいるだろうけど。
そういう不具合があり尚且つ対応の遅い外車で出てすぐの車を進めるのは金持ちか新しい物好きか無知のどれかだろ >>405
下取りのこと考えるならジムニーに乗ったら幸せだよ 欲しい時に欲しい車を買う。
その時、最適な物を使うって
ギヤゴーストも言ってるし (笑) デザートホーク納期待てずに無印トレホ買って半年後にビーツ出て涙目。
ただ、後悔はしてない。良い車 デザホ乗りだが、買ってすぐに
beatsがでたがなんとも思わないわ。 >>413
きみはデザホ買えたからでは？
412はデザホもbeatsも逃してるからね。
とは言えそれ言い出したら買い時がいつか分からなくなっちまうなら 今度の土曜日マットグリーン納車になります。
楽しみ〜 >>416
オメです。公道でめちゃ視線感じると思いますよ。タイミング良く買えて良かったですね。 俺はbeatsでオレンジのトレホ買えてレア感に喜んでたら今年普通にオレンジトレホ買えてガッカリ >>418
オマハ好きですけど、オレンジ全く遭遇したことないですね。SNSでもオマハオーナー見たことないですし…いずれ廃番カラーになったらなったでレア感が蘇るんじゃないですかねw マットグリーン、いいなー
俺は案内DMもらって見に行ったら
すでに完売。
で1年待ったらトレホがでたんで
それにした。 >>420
1年待ったらトレホがでた？？？
よくわからんがもしかして初期カラーのコマンドグリーンと勘違いしてはおらんかな。 あー
コマンドグリーンか。
そういえば、最近マットカラーが
流行りらしいな >>423
1月〜2月って噂されてるんだから
確定情報出るのなんてギリギリにならないと出ないぞ >>423
勝手な予想だけどラングラー次第な気がする。
JLが予想より反響良ければレネゲード発売は遅らすし、JLがこけたら早めに出すとか。
ちなみにジープのデラって本国に合わせて12月が決算なの？ デラの決算期は会社によりでしょう。
FCAジャパンの決算期てこと？ マット系は強く擦ると終わりw
雨ならすぐ流せばいいが土埃とか雨上がりの黄砂なんかキツいよ！
ガレージ必須とすら感じる >>427
5000kmで不具合なんてあってたまるかw
煽ってんのか？ >>431
ガラスコーティングみたいなのできないの？ >>435
出来たにしてもマットじゃなくなるんじゃ・・・
この色なら艶があってもかっこいい気はするけど。 >>439
そういえばDラの外注コーティング業者さんも、依頼されたマットグリーンへの施工は辞退したと言ってたわ。マットな塗装面に何が起きるか予想できないからとw >>440
そもそも取り扱いにコーティング不可って書いてあるからね・・・ >>442
アンヴィル乗りとしてはうれしいご意見。
全力同意です。
マットグリーンはとんでもなくかっこいいんだが
維持大変そうやからなあ。
うち青空やから絶対無理だわ。てか現車を実際に一度見てみたいものだ。
どっかのDにないかな？ >>443
現物見ると画像とはイメージ違うよ。
そんなにマットじゃない >>441
そなんだ。SNSでコーティングしてる
オーナーさんいたけど自己責任なのね。 >>434
コーティングしたらコマンドになるんじゃね？
>>445の人も多分こう思って実行した確信犯(誤用) そっかマットグリーン憧れてたけどそういう扱いづらさがあるのね >>447
それでも構わないっていうドM志向な
方にはオススメできますね。
凹みとか傷とか修復しにくそう。。。 >>426
ごめん、デラじゃなくてジャパンの話。本国に合わせて12月だよね。
そうするとキャンペーンとか拡販とかリベートとかは必然的に本国決算期に手厚くなるってことかな。 416だが
マットグリーンにコーティングしたよ
マット用のコーティング剤があるので
殆ど外観変わらず
実際やったことが無い奴がしたり顔で言ってるの見ると
なんだかなぁとは思う >>453
へー、マットグリーンのかっこよさで
手入れの煩わしさもないならいいですね。
コーティングしても艶消しなんですか？
頻度は年一回くらいなのかな。 >>454
艶消しのままだよ。もちろん洗車機なんかは避けてくれって言われたけど。
コーティングかける前に、実際にマット塗装にコーティングした見本を
見せてもらってから決断したけどね
通常と一緒で1年に1回はメンテナンスは必要 >>453
どんなコーティング？
ガラス？ガラス系？樹脂？ ちょっと前に純正ナビについて色々書き込まれてた時、今どきのナビはそんなに悪くないだろうと思っていたけど、納車されて使ってみたらホントにアホなナビで笑った。
やたら自車位置を見失う。高速走ってるのに延々と下道をリルートし続けるのとかイラつくよ。 >>457
パナ製だったっけ。
市販のパナナビつけてるけどそんなことないんだけど、
民生用より劣るのってなんでなんやろね。 >>457
せっかく買ったアメ車なんだから、陽気なアメリカンなつもりで笑い飛ばしましょう。
俺は無理だけどw >>459
アメリカ人って陽気か？
どちらかといえばこの場合は、陽気なイタリア人とすべきでは？ >>459
レネゲードはアメ車じゃなくてイタリア車な トレホ契約してきたよ。
アンヴィル、黒はメーカー在庫ほとんど無いって。
現行モデルのトレホはメーカー発注できないから、色を選びたかったら、Safety Editionだって。 >>465
まだ新型の正式発表すらされてないのにもう在庫が無いの？
それはくろがもう入荷不可という意味ではなく、単なる在庫切れってだけでは？
もしくは新型が年内か年明け早々に出る事がわかってて在庫圧縮した結果、無くなったのか？ >>466
もちろん後者
海外での発売日からして
日本は1月か2月が濃厚なのは、だいぶ前からわかってることやん 465だけど、現行についてはもうメーカーが在庫のみの対応ってアナウンスしてる。あとは、ディーラー在庫を融通してもらう対応。もう、現行は作らないんだよ。 >>469
工場は簡単に増員できないから、今はラングラーに集中して、その後にレネゲードにリソース突っ込むんかなあ 新型1〜2月予想だったけど
それよりも早く来そうな感じだな
年内ありえるぞ >>469
そうだとすると、予想よりと早いかもね。
>>470
JLとレネゲの製造工場は違うのでは？ アンヴィル乗りやけど
ちょっとカッコいい方にベクトルが行き過ぎだかなぁ
もう少しかわいい要素の強い色にしたらよかった、とか思う 新型レネゲの値段、流石にコンパスよりは下なんだろうね？
コンパスリミが419万だから、レネゲトレホが419未満？それともレネゲのリミが419未満なのかな。後者だとすると、トレホは450くらい行きそうだな。 旧型トレホ370位やったろ
450なんかになっなら車格がツーランク上がるぞ
大した変更ないのにありえんだろ >>476
エンジンが完全に新しくなって
燃費が5上がってるのに
大して変更ないとかw >>477
それリミテッドの話やろ
草生やす前に確認しろやぼけ 450？
それワイの乗り出し価格やで
オプションつけまくってそれ
本体価格と勘違いしとるんちゃう？
仮にエンジンフルアップグレードでも100万近く上がることなんてないやろ JKからJLの値上げ率考えたら、それくらい上がっても仕方ない。
けどコンパスより上がるわけにはいかないから、値段ありきで仕様を下げる感じかな。
TVチューナーが標準じゃなかったり、細々と安い仕様にしないとコンパス以上になっちゃう。 車両450万て海外の価格見ての予想だもん
日本仕様がどうなるかなんて発表待つしかない
なので現行買いました
現行の方が可愛らしくて好き >>482
最後の一行は自分を納得させるための言動じゃん
かわいいから現行を買ったんじゃなく、新型の価格が分からないから現行を買ったんだろ？ >>486
そだね。あんまり変わらないね。
リミも細部を一つ一つ見るとあまり変化してないんだけど、全体を見ると何か印象が変わってて、そしてあまりカッコよくないんだよなぁ。
デザインはそのままで、ヘッドライトだけをLEDに変えてくれれば良かったのに。 >>487
実物みたら印象変わるのかもだけどね。
リミはなんかメカメカしさが過剰で、
セールスポイントであるぶさかっこかわいい感じがスポイルされたような。 せっかく四駆買ったから山道にも興味が出てきたんだけど、どこから始めたらいいんだろ？
本格的にとかカスタムは全く考えてなくて、とりあえず楽しさの端っこを味わってみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
