【NISSAN】日産・EVリーフ2代目 IP有11【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ2代目 IP有10【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535526785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>877
コストパフォーマンスに厳しい若者に支持されんわなあ。
若者に支持されないものは先細りｗｗｗ
リーフ買うよりいいスマホ持ってた方が満足感高いな。
リーフより軽自動車の方がコストパフォーマンスが圧倒的に良い。
EVなんか乗っててもストレスあり過ぎ。
親は娘に絶対に勧めない。 まぁ、勝った負けたはどーでもいいけど。
今、乗りたい車に乗るというのは賛成だね。
下取りがどうのなんて、おいらのとこの方言かもしれんけど、そういうのを「しみったれ」と言うな。 >>875
まだ高いな。買うなら190万くらいにならないと。
早く60kWhモデルでMCしないかな。 >>878
若者の人口問題。
そもそも若い人が少ないのでは？ >>875
補助金40万円もらってるのを考慮したらそんなもんじゃないの？
Xだと310万円ぐらいで購入したことになるから特にひどい値落ちとは思わないが。 300万400万のリーフが数年で買取10万とか悲惨な状況になってんだから定価で買ったマヌケリーファーはマジギレしてもいいだろw
リーフは泣く泣く捨て値で手放した格安リーフをコジリーフするのが至高w >>886
プリウス初代もバッテリーがくそで数年で捨て値になった
2代目3代目となるだんだんとうまみがなくなっていくんだよ >>887
トヨタのミライとかいうのも次のコジリーフ候補にあるわけだが、水素ステーションない県もあるからなぁ。こじれそうだが補給がまだまだ出来ないのが難点 300万400万のリーフが3年で買取10万となったところで、今がよければいいんだよ。
あまり、しみったれたことを言うなよ。
金がなければ中古のリーフやアクアでも買えばいいんだよ。 今が良くなかったから相場が暴落したんだろw
泣き泣きになってバッテリー問題の末に2、3万キロしか乗ってないリーフがあふれにあふれたw
最近見たのは1万5千キロしか走らなかったうえにセグ欠け二個もすれば売るわなw まぁ結局なけなしの金でアップアップしながら車を買うからそう言う発想になるわな。
飽きたら次の車を買えばいいだけだ、たぶん次もリーフになるだろうけど。 >>889
リーフにのるには、三年で廃車になっても良いくらいの覚悟が必要なわけか。 >>852
日産が払ってるのに、なんで上乗せがないと考えるのか不思議だ。
マーチやキューブに上乗せされてるとおもってるの？
電源開発には原発も含めて
国民の税金からとても沢山の投資がされていて、
それで電気は安いんだから
普通にどんどん使った方がお得です。
さらにマーチやキューブのユーザーに負担の肩代わりとか、ちょっとそれは
あんまりにも、勘弁してください。 >>886
一般オーナーが手放した車なんかより、ディーラーの展示車の低走行車こそが至高w
日産中古車ディーラーで買って、ヤフオクで買ったリーフtoホームの自宅充電工事を無料でやってもらった上に4年間充電無料になるww
パーフェクトコジリーフセットが、たったの旧型200万、新型350万でお釣りが来るぞ！www 俺は1名様に日産のお好きな車1台プレゼントでリーフ指定で申し込んだぞ。
もう当たったようなもんだし、納車が楽しみだな。 去年の今頃だと30X同じ条件で130万くらいだったから250万なんて超高えんだけど
暴落しなくなった？ ガソリン１L200円時代に突入しそうな勢いだなｗ
6年前からリーフに乗ってる俺としてはどうでもいいけど。 日産のとこに書き込んでる人みたいにバッテリー載せ替えて20万キロのりつぶしてみたいw リーフはガソリン車と違って部品少ないし、20万キロ走ってもつぶれなさそう。 >>901
甘い。電池は3年でヘタる。交換に70万円とかかかるからクルマとしての価値はほぼゼロ。
EVはお手軽モデルチェンジが可能なので、あっという間にデザインは陳腐化。
実際前リーフ、恥ずかしくて乗れないだろう。貧乏学生ならいいけど。 リーフを買ったらそのあとずっと、どこで充電できるか、
いつ充電するか気にしてないといけないんでしょ？
それは、ちょっと、自分には無理。 まぁキミには無理かもしれない。
でも、何も操作しなくて無ナビが近くの充電設備を教えてくれるよ。何も操作せずにね、
あっ最後の「はい」だけは押してね。 >>905
そんなにイライラしないでよ。
場所がわかっても充電はできないしょ。 充電は住むところにもよるわな
自宅充電不可で田舎住んでたらキツイかもだが都会なら数キロごとに日産の急速あるしコンビニもある
e pedal快適すぎるし充電も困らんし俺にはマッチしてるな ここ1〜2ヶ月で全国のイオンモールにたくさんの普通充電器が設置、使用可能になっています。(各店舗8〜13台)
gogoEVの充電器情報を見ると、最近設置された充電器は出力6kW(30A)となっています。
http://ev.gogo.gs/detail/1xq5nkvt/
旧型や新型でもオプションの6kWを選択していない場合は出力3.5kW程度になると思いますが、新型でオプション6kWを選択していると買い物の間にたくさん充電できることになります。
これから6kW普通充電器が増えるのなら新型で6kW車載充電器オプションを選択する価値がありそうです。
近くのイオンは今は3kWhに制限されてたが将来6kWh解放もするみたい。しかも無料。 >>908
23区内にもあるし大阪市内はめっちゃあるな >>909
オプションの6kWって、6kWと3kWhの切り替えはできるの？
家で6kW充電に使われると、他が使えずブレーカーが落ちる >>907
コンビニに駐車場が有っても、充電機は皆無。 >>911
自動的に切り替わる
当たり前だよ？こんなの常識 >>906
6年以上乗ってるけど、電欠一回もしたことないけど？
ガソリン車でガス欠する奴は、山ほどいるけどなｗ >>904
えっ、デフォルト自宅以外の充電なの？
うちは自宅に無料で200Vコンセントつけてもらったけど。
これなら通勤用途でも1週間〜10日に一度の充電で済んでる。 そもそも家でも6kWh充電器をつなげないとダメでしょ。
うちは60A契約で配電盤のEV用漏電ブレーカー15Aを30Aに変えて6kWh充電器をつなげれは充電できます。
将来2台持ちになって3kWhと6kWh同時したらさすがにブレーカー落ちるわw >>918
EV充電時には他の電気製品は使えないのね！ 契約が60Aって100Vの時で200Vの場合は30Aしか使えないんじゃなかったっけ さっさと魅力的なEV出さないと、トヨタの新型FCVをぶつけられるぞ。 インフラ死んでるもんぶつけられても敵じゃないでしょ 安くて距離走れるならトヨタでいい。
早く出してくれ。 そうそう。ガソリン車要らんからEVどんどん出してくれ 日本はプリウスHVファミリーとプリウスPHVファミリーで十分。
高い、重い、狭い、充電切れたら動かないEVなどイラン。
軽EVなど、EVと軽の悪いとこ取りの最悪のクルマになるだろう。 EVをどんどん出しても、充電設備はどんどん増えないんだなあ。
応分の電気代を負担したくなかったら、充電待ちを甘んじて受け入れろよｗ >>922
日産は水素インフラの会社に金出さなくてもいいのに。
どうせ日産はFCVの技術が無いからFCV出せない。
プリウスに対抗出来なかっただろ。未だにｗｗｗ
ミライに対抗できないため、ノロー、ベンツボとFCVの共同開発止めちゃった。 経産省に騙されたのかもしれんがFCVのようにスジが悪いものに投資できるなんてさすがトヨタと思ったが
あれって再エネの余剰電力による水の電気分解でも利用しないと成り立たんぞ
それでも余剰電力の貯蔵には水素より蓄電池のほうが有望という気がするけど
圧縮と保管と輸送という高いハードルが控えてるし >>918
EV乗りって電気音痴丸出しだよね
電気単位はまともに書けないし…
15A回路に30Aも流すと火を吹くし… いや日本人の特性だから
日本人は分かり易ければ分かり易い説明であるほど尊び内容理解がザルい事がしばしば
理系知識でも日常生活レベルでさえ能書き呼ばわりして覚束無い人間があまりにも多い 3線式なら15Aのブレーカーは実質30A制限なのでは？30Aのブレーカに変えたから実質60A(6KVA)、ぎりぎりだけど。
どっちが音痴なんだか。。。 >>924
トヨタのEVには期待している。
日産より、トヨタの方がウェルカムランプや自動格納ドアミラーなどの内装側電装が標準で充実しているから。
けど、ディーラーに急速充電器が無いのが致命的に痛い。
あれじゃ普通充電放題になる訳だw
使えないけどw
日産は早くセレナEVを出さないのか？
ミニバンは日本市場しか売れてないから無理か？
トヨタの方から先に出そうな予感w >>933
>>918 >配電盤のEV用漏電ブレーカー15A
↑これを3線式と信じている電気音痴さん？ >>934
トヨタはやる時は一気にやるぞ。トヨタディーラーの普通充電器はプリウスPHVを
出すので、トヨタの金で一気に整備した。
当然EVを出すなら急速充電器を全店に置くだろう。
というか、純EVってそんなに欲しいか？
セレナのEV、高速道路で充電待ちなど家族から大ブーイングだろ。
やっぱりエンジンがあるPHVが一番ｗ >>938
実使用で満充電で500キロは走れないと実用性はないな。 >>929
新世代の原子力発電所から水素を作ります。水の電気分解ではありません。
熱分解です。
FCVは脱化石エネルギーが本当の目標です。安い化石エネルギーの時代に将来の
石油暴騰を予測した経営者は偉いですね。目先の利益しか見ない日産の経営者とは
天と地の差があります。 500km走れるEVなんてまるで電池を運んでいるついでに人間を運んでいるようなものだな。 >>920
オール家電契約なので200Vで60A契約になります。
>>931
将来高出力充電に対応出来るようにEV用の線はVVF2.6 2Cにしたから6kW充電器いけるんですよね。 新世代の原子力発電所ってどらえもんがいれば全部解決ってくらいのレベルだな トヨタが初めても定額2000円で入れ放題はむりじゃろ >>938
初代プリウスPHVは普通充電のみだったからな。
あれでトヨタは急速充電器の整備に立ち遅れた。
最初からチャデモに対応しておけば、良かったのに
まぁそれよりも、ミライスレが無くなったからって、原発トカゲがリーフスレにタカってきたのに草
あのポンコツ古典寄生虫システムなんか実現性0なのに、まだ未練タラタラなの？w
ここではプリウスPHVオーナー騙るの？ww
エアプは脳内ガレージに何台あるの？www トヨタは日産の後追いでEVを出すような恥ずかしいことはしないだろ？
FCVと心中するくらいの意気込みだからトヨタ信者は頑張って応援しようぜ。 >>946
現行リーフより航続距離短いの出すって雑誌に載ってたとかなんとかw >>946
日産はストロングHVに対抗できないからEVに逃げたんだよな。三菱もだけど。
日産はEVだしてもう8年なんだろ。プリウスよりリーフの方が立ち上がりが良いと
言っていたけど、そろそろ今の10倍売れてないとまずいんじゃないか？ >>942
我が家の東京電力ではオール家電契約なんて存在しないのだが
オール家電契約のある電力会社ってどこなのですか？ >>950
2015年頃に新規受付を終了したけど、それ以前から契約している人はそのままだぞ。
プリウスPHVを深夜電力で充電したいのだがｗｗｗ トヨタは5分充電で300km走れるEVをだす。
その時期になると、日産のEVは売れなくなる。 >>952
オール家電契約で検索してもそんな契約のある電力会社は皆無だったぞ！ >>954
原発がすべて止まったからだよ
地震前はあって、その契約の更新はできる。新規募集は無し >>951
それは「オール家電契約」ではなく東京電力の「電化上手」です。
そして、電化上手はアンペア数の契約ではなく、kVA単位での契約です。 脳内変換できないあほをイキらしてしまってどうもすみませんでした。 うちは8年前に契約したから、深夜電力13円/kwhで充電してる
カラの状態から満タンにしても85円程
これでエアコンガンガン使っても50km走る
ガソリン150円としたら、リッター約88kmになっちゃうから、もうガソリン車には戻れない
HVプリウスもいらねー 東電HPの料金比較で電化上手と今、契約可能なプランを比較すると、あまりの料金差にワロタ！
電化上手はもはやプレミアム契約だな！
老人世帯の実家を持つ人は、別居の親が電話セールスに騙されないようにしないとな！ >>942
以前あったオール電化住宅向け契約は各電力会社共に6kVAまでとか
で60A契約とかの電流値契約は存在しませんでした。
よって、>>942 は架空話のデッチ上げと認定します。 >>949
こう言う事言うやつ本当に嫌い。
物事の評価基準がブレブレ。
こう言うやつ増えると日本人のレベルが下がるし日本製のレベルも下がる。 >>953
全個体電池開発プロジェクトは東工大、日産、トヨタなどの産学協同研究で開発中だからトヨタだけということは無いな。 >>966
乗らない方が良いなw
所有するとマジでガソリン車乗りたくなくなるよ 東京と名古屋を一、二回の常識的な充電で行き来できるならいいけど >>971
モデル3 500km走破
https://youtu.be/V1rf6H_el84
kona EV 432km走破
https://youtu.be/vhOXL99Wmjo
モデル3 バッテリー容量75kWh
kona EV バッテリー容量64kWh
120kWh急速充電を使えば給電ランプ点灯から30分で、ほぼ満タンに。
内燃車完全終了 >>972
電池切れを心配したり、充電待ちを強いられる。
自慢の加速もウルトラマン並みに3分しか持たない。
プリウスPHVの勝ちｗ 勝ち勝ち勝ち、ってうちの４歳児と同じこと言ってるなｗ
お兄ちゃんは負けてあげる余裕が出てきたｗ 新型リーフは充電何％までって設定が出来ないってホント？ >>976
リーフは出して8年もなるのに、販売はこんな低レベル。
2020年中国はEVに補助金出すの止めるのにどーするんだろうｗ
ヨーロッパと同じように、HVとPHVが売れまくるんじゃない？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
