オイル管理のよかった同じエンジンの内部 https://youtu.be/SmE3P9vODeE0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-aTgV [49.106.212.174])2019/01/04(金) 11:59:54.31ID:eDZ7p6RQd 日本はシビアコンディションにあたるので本国の半分の15000km指定になってるけど、本国じゃ10年以上前からVW504オイルは30000kmがメーカー指定交換距離だし。 20年以上前の常識なんて何の参考にもならんよ。 0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0754-NXFY [60.145.39.34])2019/01/04(金) 12:08:30.64ID:RbOj/1at0 でもシビアコンディションの3倍も持つようには作られてないからね。 しかも最新のエンジンじゃないよビートルは 0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-aTgV [49.106.212.174])2019/01/04(金) 12:25:47.44ID:eDZ7p6RQd ビートルのSOHC1.2TSIはまだ登場から10年も経っちゃいない新しいエンジンよ。 70年代に設計されたニュービールの旧式エンジンですらVW504のロングドレイン指定だったよ。 カー用品店の店員の脅し文句など間に受けない方がいいよ。あいつら所詮文系出身だし。 0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0754-NXFY [60.145.39.34])2019/01/04(金) 12:46:18.90ID:RbOj/1at0 ん?理系なのにシビアコンディションの交換指定の3倍も走るのが無問題だと思うの?? 0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-ZBCD [106.130.5.197])2019/01/04(金) 13:04:44.22ID:leuRZYx4a>>720 1.2は直噴ターボなんでスラッジが多く付きやすい 直噴エンジンの宿命です 以前乗ってたゴルフHL直噴1.4ツインチャージャーは 1点検毎にオイル交換してもらってた 今の2.0ターボも1年毎にオイル交換してる 3万キロ毎でも良いのかも知れないが気持ちの問題 0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b85-479i [218.229.138.107])2019/01/04(金) 14:30:23.40ID:HN9v0BwB0>>717 そんなすぐにそういう風にならんてw 俺はハイエース1.5万キロで変えてるけど、オイルはアメ色のままだよ その動画のはオイル量が足りてないし、3万kmを何日間かけて走ったのかにもよる 0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6da-MDN2 [153.136.138.245])2019/01/04(金) 18:12:47.04ID:3GxUGiO20 まぁ私が人柱になって報告しますよ 来年5月車検まで、オイル交換せずともどこまでもつか 因みにチョコチョコ乗りが多くて、5年で年一万キロも乗ってなくて今4万キロほど 今のところ無問題 0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-aTgV [49.106.212.174])2019/01/04(金) 19:42:45.74ID:eDZ7p6RQd>>724 ちなみに3年目の車検時、すでに3万キロ弱はいってたと思いますが、ディーラーからは交換勧められませんでしたか?それともユーザー車検? 0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6da-MDN2 [153.136.138.245])2019/01/04(金) 19:50:45.35ID:3GxUGiO20>>725 3年目の車検時は確か2万弱で、転勤により別のディーラーで車検したよ 特に不具合なく、バッテリの交換は勧められたけど、結局はしなかった ちなみにバッテリも今まで換えてない バッテリは流石にそろそろ換えようかとおもってる 0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFa2-aTgV [49.106.193.25])2019/01/04(金) 20:02:22.99ID:dSdY6b0lF バッテリーは確かに突然死するよね、今のは何の前触れもないし、マジックアイ(だっけ)の色もあてにならない。 前乗ってたニュービールは、定期点検後の30分後にバッテリー上がったことあるわ! ほんとに何の前兆もないのな 0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b85-479i [218.229.138.107])2019/01/04(金) 20:09:00.79ID:HN9v0BwB0 オイルは湿気と酸素で劣化するんだよ 距離は多少伸びて良いと思うけど、ちゃんと1〜2年で交換した方が良いかもしんない。ターボ車だから 0729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b0-ikDe [124.97.8.20])2019/01/04(金) 21:05:37.13ID:X4dUzAGs0 【参考まで】 The normal drain interval is available to every car but in order to choose the long drain interval you need two things: ・an engine that is approved for long drain intervals and ・an oil that is suitable to be used as a long life oil. Most VW cars made after 2000 have the long drain interval option available. In case of gasoline engines this means 30,000 kilometers or maximum 2 years. In case of diesel engines this can be 30,000, 35,000 or 50,000 kilometers or maximum 2 years.