The Beetle ザ・ビートル(ワッチョイ) その2
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一度は乗ってみたい、それが、ビートル
立てたぞ、後はよろしく。
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先週寺から連絡あった時点では、まだメキシコから輸送中で洋上にあるとのこと。 10年前にニュービートル注文した時のワクワク感がよみがえる ロサンゼルスモーターショーでファイナルエディション発表されるみたいだけど、日本でも出るのかなぁ… ザ・ビートルのメーターパネルのデザインってネットで見ると過去何回かマイナーチェンジしてるみたいだけど、今の最新のデザインってどんなのですか?
数字のフォントとか、レッドゾーンの表現とか。 >>336
9月から予約してたけど、ようやく明日納車だよ。 >>345
ありがとうございます!かっこいい!!
言語設定にイタリア語やオランダ語やノルウェー語もあるってことは、
ドイツ語表示も可能なのですね?
納車が楽しみすぎる! >>343
1.4R-Lineの白です。
午前中に納車しに行って、初めてのVWなのでウキウキで設定したりドライブしてます^ ^ >>347
裏山
やっぱ1.4TSIだとめちゃ速いでしょうね >>351
それでもニュービートルの2.0よりずっと速いのでは?
自分は今までニュービートルEZの1.6に乗っていて、
1.2TSIが1.6NAの後継と聞いたので1.2のザ・ビートルを試乗したのですが
ニュービートル1.6より桁違いに速いと感じました。
いまはDesignマイスター注文中です。 そもそもビートルに速さ求めるかね…。それだったら違うの乗るわ >>353
すいません。特段速さを求めているわけではないのですが、
以前ディーラーさんの勧めでザ・ビートル1.2に試乗させていただいたとき、
自分のニュービと同じ感覚でアクセル踏んだら予想外の速さに
ビックリした記憶が印象に残っていたもので・・・
TSI+DSGはやっぱ凄いんだな、と強烈に印象付けられました。
といいつつ、本当は本音を言えば欧州仕様にはあったMTが欲しかったのですが、
こればかりは仕方ないですね。 自分も速さを求めてるわけではないけど、遅いか速いか問われたら遅いより速い方がやっぱ嬉しくない?
ちなみに2.0ですが普段使いではそんなに速さは感じませんよ
常用域のトルクは知れてる
ただ踏んでブーストかかるとGTIの息吹は感じる
でも個人的には車のキャラクター的にもちっと大排気量みたいな常用域のトルクに振ってほしかったな
自分もドッカン的な速さを求めてるわけではないので
キライではないけど(笑) 最終的には金のない目立ちたがり屋が乗る車になった感じだねこの車 金のある目立ちたがり屋にはAudiTTとかもあるし、
VWグループとしてはあらゆる客層に対応できててOKなんじゃね? そんなに目立たねーよ実際は
可愛いなームフフって愛でてるだけだと思うけどね
目立ちたいならマフラー大きくして青いランプとかをピカピカさせるでしょ 前輪に荷重を残してターンすると結構回頭性いいですね
気持ちよく走れるね
コンチのスポコン3というタイヤの性能もあると思うけど タイヤはブリジストンのトランザという話も聞きますが、コンチネンタルとブリジストンのどっちがついてるかは運次第? ニュービートルはオシャレ感満開だったね。内装はチープでしたけど。
ニュービートルは大好きでした。カブリオレ乗ってました。
ザも購入を一瞬考えたがまた新しいビートルが出ると思うので今回は見送りしました。
ニュービートルを超えるドキドキ感がザには感じなかったから >>365
新しいビートルはしばらく、或いはもしかすると永遠に出ないよ
フォルクスワーゲンの偉い人も言ってるし
人それぞれ感じ方は違うけど、
ニュービはあまりに丸っぽくて可愛すぎるので
個人的には魅力を感じなかった
その点、ザビはスポーツカーっぽいし、
男が乗っててもサマになる感じなので気に入ってる まぁそれぞれ好みはあると思うけど五十歩百歩。どっちもかわいいじゃん。 今回10年乗ったニュービートルからザ・ビートルに乗り換えることにしたけど、
どっちも好きですね。
他に欲しくなるような車が見つからないので買い替えには何の悩みもなかった。
もうビートルがこれっきりなくなるんだとしたら、
次に買う車は何にしたらいいんだろう・・・それが心配。
10年後くらいにEVでビートルが復活してくれると信じたい。 https://cardesignnews.com/articles/concept-car-of-the-week/2015/12/vw-concept-1-1994
このコンセプト1(1994)ってほんと夢にあるデザインで大好き。
空想の世界から飛び出してきたみたい。
これがなかったらニュービートル&ザ・ビートルも出なかったんだよね。 これほどにコンセプトが100%近く再現されてて安くて壊れないもん作れるVWって凄いと思うわ
このまま7系のACCとDSG付けたらあと5年は余裕で売れると思うんだけどな
カラーも30種類くらいにしてさ >>368
ビートル出なくなったら次は親戚のポルシェだろうね
価格帯は違うけど、中古なら何とか
ただ、ポルシェは周りの目がやはり気になる
気負わず乗れるビートルは魅力的 俺は15年乗った初代アウディTTからザビにしたよ。
ボクスターと悩んだけど、こっちはチャイルドシートも載せられるから、子供が大きくなるまではザビかな。 >>373
自分も8Nからの乗り換えですわ
迷ったのは現行 TT
決め手はテールの丸み 曲線がダイナミックにリヤへ収束していくシルエットが本当にてんとう虫
学童保育の先生も乗ってるんだけど、まさに車全体から優しさが滲み出てて場に溶け込んでる感じ おまいら頼むからビートルで与太乗りみたいな心と人間性と人生に余裕の無さを感じさせる運転せんでくれよ
可愛さが台無しだからな
それと今乗ってるニュービーも大事にしてやれよ ブレーキの容量が不足してませんか?
車重に対して制動力が足りないのか、踏んでいったときに思った程の減速度が得られなくてヒヤッとすることも 容量というか、マスターの圧力が足りないんでしょ
こんなに大きなブレーキ付いた車はそうそう無いよ ニュービートルとか流石にありえんな
女しか乗ってるの見たことないし >>386
ニュービートル乗ってるおっさんですんませんw
来月ザ・ビートルに乗り換えまーす >>385
スピード出し過ぎとかそういう問題じゃ無いだろww そういえば昔のニュービートルのカタログにも目を三角にして走るのはやめようと書いてあったw >>384
マスターの圧力となるとペダルを強く踏めばどうにかなるって訳じゃないよね 速度落として車間空けてりゃどうにでもなるんじゃないの? どこにも前走車に追突しそうになったとは書いてないけどな 書いてなくてもわかる
大人しく乗ってるからマスターの圧力に想いを馳せることなんか皆無だから
むしろ追突や急ブレーキ以外にマスターの圧力不足を感じるのってどんな場面よ? 1.2や1.4だとプアかもね
2.0だとやっぱり違うんだろうな
走り方の問題は置いといて、純粋に車体の性能の一つとしての制動力は興味深いろところだな
チンタラ走る人にとってはどうでもいいんだろうけど、やっぱり車って「走る止まる曲がる」っていう基本がしっかりしていないとだからね 「走る止まる曲がる」はVW車はどれも基本しっかりしてるけどな ファイナルエディションは日本での発売は無いようですね。今日ディーラーの営業マンに言われました。残念です。 レトロな路線に振ったんですね、ファイナル・エディション >>409
これ結構前のヤツだよね
ポルシェスピードスターっぽいし
このまま発売されたら良かったのに VWはこれから本格的にEVに舵切るらしいから、ビートルがEVで復活する日は意外と近いかも
遅くとも10年後くらいには出して欲しい もし、ビートルが今後発売されないなら、今のザビを維持し続けるしかないな >>414
自分は注文から納車予定日まで約2ヶ月くらい
色によっても随分変わるらしい >>415
2ヶ月なら比較的早い方ですよね。やっぱり色で違うのか。ちなみに何買ったんですか? >>416
ブラックです。
初期出荷は赤・白・黒で、それ以外の色だと春先までかかるとのことです。 >>417
かわいい色も良いけど、やっぱり黒もいいですね。洗車大変そうだけどw 平成最後っていうのも購買意欲をかきたてるなぁ… 車検証とかには元号で記載されるしな、平成最後の、そしてビートル最後のビートルってのもいいな 納車前ですが、純正ナビ"716SDCW"についてご存知の方いらしたら教えてください。
SDカードのMP3の音楽ファイルを入れて再生できるようですが、
フォルダを2階層で入れた場合、子フォルダの中の曲はどのように表示されますか?
上の方で子フォルダは表示されない、親フォルダを開けると子フォルダの中の曲がズラーっと表示される、
との書き込みもありますが、その場合、曲はどのような順番で表示されますか?
親フォルダ配下にある全ファイルが単純にファイル名順に並びますか?
あるいは子フォルダごとにまとまって並びますか? 716SDCW=クラリオンのNX716相当品との情報から、
NX716の説明書をDLして読んでみました。
親フォルダA,B,C...
各親フォルダの下に子フォルダa,b,c,...
各子フォルダの下に曲ファイルt1,t2,t3...
みたいに入れた場合、
フォルダ一覧で表示されるのは親フォルダのみ、
フォルダを選択すると、
a-t1,a-t2,a-t3,b-t1,b-t2,b-t3...みたいな順番で曲がズラーっと表示される
であってますか? >>423
ソート順に関しては、基本的にアルファベット順ですが。
windowsのエクスプローラとは少し違っていた気がします。
(大文字小文字区別してソートされるなど...)
また、子フォルダの順番は考慮されず、全ての子フォルダ内の全ファイルがソートされて表示される感じだったような気がします。
なぜこだわるのか分かりませんが、どうしても任意の順番で表示したいなら全曲名の頭に連番で数字でも入れたら宜しいのではないでしょうか。 >>424
ありがとうございます。やっぱりそうなのですね・・・
なぜ親子フォルダの表示法則が気になっているかというと、
iTunesが自動作成するフォルダツリー(親フォルダにアルバムアーティスト、子フォルダにアルバム、その下に曲)を
丸ごとそのままSDカードにコピれば楽チンだな〜と考えていたからなんですが、ちょっと虫が良すぎたようです。
本音を言えばジャンル→アーティスト→アルバムの階層で選べると楽なのですが、ナビのオーディオに求めすぎですかね・・・
車が来たら暇な時にSDの中のファイル名に連番振っていこうと思います。 クルーズコントロール使用中のノイズが気になる方いませんか?
聴力測定の高音みたいな小さい音が時々聴こえるのですか 街乗りばかりだからクルーズコントロールほとんど使ったことない DSG(乾式7速)を長持ちさせる運転方法のコツはありますか?
1.2を買うのですが >>425
なるほど。
自分はiTunesではなくMusicBee使ってますが、親フォルダをアルバムアーティストでは無く、アルバムにして使ってます!
音楽はflacで管理してますが、このナビは対応してないので、仕方なくmp3に変換して入れてます。画面も小さくてオーディオ周りの使い勝手が悪いので、社外ナビに変えたいなぁと思ってます... >>429
確かな方法が無い
踏み込んで力強く走った方が良いという説もある
クラッチの粉が上手く吹き飛ばずに表面に溜まってしまう事が原因だと言われている >>431
半クラッチによる擬似クリープが良くないという説も聞きますがほんとでしょうかね。
自分が昔MT車に乗ってた頃は、渋滞時に半クラ状態維持してソロソロ進むのかったるいので、ある程度車間空いたところでスパッとクラッチつないで車間詰める、みたいな乗り方をしていましたが、DSGも同じように乗ればいいのでしょうか。
それが効果あるのなら新車時からそういう運転しようと思います。 >>428
クルコンを切ると音も消える(気がする)のです
ただ、クルコン作動中に必ず音が聞こえるかというとそうでもないようで その辺は凄い議論されてるんだけど、ダメな個体は何しても治らないって事例があるんだよね
運なんだろうね
とりあえずディーラーの整備士さんはビートルはゴルフより出にくいと言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています